Tramvajai Europoje

[Silber418]

Stokholme buvo daug, bet dabar yra labai mažai tramvajų linijų, tiksliai nepamenu, gal net tik ta viena, centre, turistams pavežioti vasarą.

Na, ne, yra truputį daugiau negu 1 maršrutas: https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Stockholm

Be Skanseno, kitų muziejų bei Gröna Lund atrakcionų parko Djurgården saloje yra vilų rajonai, todėl Spårväg City linija tęsiasi iki salos pakraščio, t.y. Waldemarsudde. Djurgården didesnė sala negu turistams atrodo. Gražių ten vilų yra ir parkų su paviljonais jūros pakrantėje.

Tvärbanan, Nockebynan, Lidingöbanan taip pat priskaitoma tramvajams, nors labiau light rail. Roslagsbanan ir Saltsjöbanan yra klasifikuojami kaip light rail. Centre esanti Spårvagn City yra klasikinio tramvajaus linija.

[manometras]

Gilus užkampis, todėl tramvajus veža tik orą ir du negrus. Net Jonas nepanoro naudotis šiuo superviešuojutransportu /S

Stokholme buvo daug, bet dabar yra labai mažai tramvajų linijų, tiksliai nepamenu, gal net tik ta viena, centre, turistams pavežioti vasarą.

Na, ne, yra truputį daugiau negu 1 maršrutas: https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Stockholm

[dondc]

Ortofoto į paskutinį paveiksliuką kam įdomu: https://www.google.lt/maps/place/It%...74c9?entry=ttu

Bėgiai prieš stotelę susikeičia vietomis. Teoriškai neturėtų būti problema pereiti bėgius ir būti vagonams iš dešinės, bet matyt taip patogiau. Ok, ačiū.

[tomczu]

Paaiškinsiu. Durys vienoje pusėje:

Durys iš abiejų pusių:

[John]

O kodėl vagonuose durys yra ir kairėj pusėj, jei panašu stotelės daromos tik iš dešinės?

Tai gal būna, kur iš kairės stotelės yra.

[John]

Gilus užkampis, todėl tramvajus veža tik orą ir du negrus. Net Jonas nepanoro naudotis šiuo superviešuojutransportu /S

Gėda prisipažinti, bet iš/į oro uostą važiavau taksi ir Boltu. Tiesa, bent jau alektrinėmis mašinomis.

[gerietis]

Pora tramvajų iš Stokholmo. Važiuoti neteko, bet labai gražiai atrodo gatvėse

Gilus užkampis, todėl tramvajus veža tik orą ir du negrus. Net Jonas nepanoro naudotis šiuo superviešuojutransportu /S

[dondc]

O kodėl vagonuose durys yra ir kairėj pusėj, jei panašu stotelės daromos tik iš dešinės?

[VLR]

Suomijoje anksčiau nei planuota baigta 25km Helsinki-Espoo tramvajaus linija.

Darbai - 369m EUR (buvo skirta 382m EUR, bet kainavo mažiau, nei buvo tikimasi)
Tramvajai - 108m EUR
Depas - 70m EUR

[John]

Pora tramvajų iš Stokholmo. Važiuoti neteko, bet labai gražiai atrodo gatvėse

CAF Urbos III

[Pilaitis]

Daugpilis pagaliau susirado ES tramvajų gamintoją - čekišką EVO. Tramvajai surenkami vietinėje geležinkelio remonto įstaigoje, panašiu principu kaip Vilniaus Amber troleibusai. Pagal pilotinį projektą, tokių bus 4.

[Etransport]

Šveicarija , Ženevos tramvajai 2023 metais

[Etransport]

Prancuzija , Lionas tramvajai 2023 metais

[Etransport]

Prancuzija ,Paryžiaus tramvajai 2023 metais

[Etransport]

Prancuzija , Nicos tramvajai 2023 metais

[John]

To bet that fair, Daugpilis atšaukė planus statyti tramvajų į Jaunforštatą - gana tankų miegamąjį rajoną miesto šiaurėje, o esami tramvajų maršrutai kursuoja kas 15-20 min. Tai su prioritetais pas juos nėra taip gerai, kaip galbūt atrodytų.

Nėra viskas ten gerai, bet turint omeny, kad Daugpilis yra turbūt šūdiniausias Baltijos šalių miestas ir turi geresnę VT sistemą, nei Vilnius ar Kaunas, visgi šį bei tą sako apie mūsų apsileidimą.

[Pilaitis]

To bet that fair, Daugpilis atšaukė planus statyti tramvajų į Jaunforštatą - gana tankų miegamąjį rajoną miesto šiaurėje, o esami tramvajų maršrutai kursuoja kas 15-20 min. Tai su prioritetais pas juos nėra taip gerai, kaip galbūt atrodytų.

[kasparas.v]

Tuo tarpu Daugavpils (82k gyv.) tiesia naujas tramvajaus linijas aptarnauti pora pastatu stovinciu misko viduryje:

[VLR]

Nuotraukos iš Daugpilio 5-osios tramvajaus linijos statybų: reddit

Matyt jau surinko 5000-25000 žmonių per valandą į vieną pusę autobusais.

[digital]

Helsinkis: