[E67] [A5] Kaunas - Kalvarija (- Varšuva) - "Via Baltica"

[PoDV]

Visai gali būt. Vaizdo įraše ties Kalvarija nesimato elektroninių ženklų, gal tikrai nuo Puskelnių.

Minėjo, kad tik Marijampolė-Kaunas pakels iki 130. Tik dabar jau neprognozuoja daugiau +5 šilumos, o greičiau eismo sąlygas tinkamesnes greičio ribojimams 100-110 km/h, plikledis, šlapdriba, temperatūra apie 0 laipsnių.

Šiaip manau sąžininga, kad el. ženklai atsirastų Kaunas-Klaipėda ir Vilnius-Panevėžys, įskaitant ir Marijampolė-PL siena.

Vienintelis trūkumas būtų išlaikymo kaštai. Vasaros sezonu būtų gerai 110 km/h ar net 100 km/h ribojimai per lietų, ypač provėžuotuose ruožuose.

[alga]

Ar tikrai nuo Kalvarijos? Man atrodo, kad kolkas tik nuo Marijampolės (Puskelnių) iki Vilniaus.

Visai gali būt. Vaizdo įraše ties Kalvarija nesimato elektroninių ženklų, gal tikrai nuo Puskelnių.

[thomcius]

O vat ir ne! Nuo Kalvarijos ir iki Vilniaus greitkely šviečiantys ženklai, leidžiantys važiuoti 130! Matyt, priklausomai nuo oro salygų ir žiemą galėsim lakstyt.

Ar tikrai nuo Kalvarijos? Man atrodo, kad kolkas tik nuo Marijampolės (Puskelnių) iki Vilniaus.

Vienas yra tik kirtus siena, bet jis tikriausiai bus naudojamas sunkvežimius nukreipti į aikštę patikrinimams.

[alga]

Kitą pavasarį (balandį) bus 130 km/h, dabar taip ar taip žiemos metu 110 km/h.

O vat ir ne! Nuo Kalvarijos ir iki Vilniaus greitkely šviečiantys ženklai, leidžiantys važiuoti 130! Matyt, priklausomai nuo oro salygų ir žiemą galėsim lakstyt.

Foto tarp Palemono ir Neveronių.

[alga]

Vakar vėl pravažiuodamas nufilmavau baigiamą statyti ruožą:

[thomcius]

Pastebėjau, kad vyksta dar vienos statybos, tai spėju, kad ten įsikurs Viada?

neatspėjau, bus BP.

[sleader]

Kad ten jau seniai reikėjo remontuoti. Vakar toje atkarpoje taip pyliau į duobę, tai jau mintyse nusiteikiau, kad būsiu padangą sugadinęs, bet viskas baigėsi sėkmingai.
Einamoji priežiūra turėtų vykti pastoviai.

[Romas]

Savaitgalį bus susiaurintas Kauno vakarinis aplinkkelis.

Tvarkant viaduko, esančio kelio A5 Kaunas–Marijampolė–Suvalkai 4,49 km (virš Raudondvario plento) asfalto dangą, nuo spalio 24 d. (penktadienio) 7 val. iki spalio 27 d. (pirmadienio) 16 val. važiuojant Marijampolės kryptimi, bus uždaryta pirma eismo juosta ir įvesti greičio ribojimai. Eismas darbų metu vyks antra eismo juosta.
Vykdant remonto darbus, bus keičiama dalis įdubusios važiuojamosios dangos, frezuojamas asfaltas, atliekami smulkūs betonavimo darbai bei įrengiama perdangos hidroizoliacija.

https://vialietuva.lt/naujienos/via-...ismo-ribojimai

Eismo prasme tie pasikartojantys juostų uždarymai darosi panašūs į treniruotes ruoštis 10 metų (!) truksiančiai Vakarinio aplinkkelio rekonstrukcijai

[sleader]

Kai bus galutinai atidarytas, tikiuosi bus 130 kmh?

Reikia manyti, kad tie ženklai "kelio darbai" visą laiką nekabės

[Lettered]

Kai bus galutinai atidarytas, tikiuosi bus 130 kmh?

Nelabai yra didelio skirtumo, nes Lenkijos pusėje iki Varšuvos greitis 120.

[PoDV]

Kai bus galutinai atidarytas, tikiuosi bus 130 kmh?

Kitą pavasarį (balandį) bus 130 km/h, dabar taip ar taip žiemos metu 110 km/h.

[spekas]

Ruožas atidarytas, ženklai sudėti 110km/h. Šalutiniai keliai ir beveik visi atidaryti. Uždarytas tarkim nuo Viados žiedo senu keliu link Trakėnų.
Šalutiniuose keliuose beveik nėra jokių nuorodų. Kur buvo persirikiavimas iš vienos pusės į kitą nėra atitvarų, bet gal iki juostelių kirpimo sudės.
Apšvietimas taip pat dar neveikia.
Paskutiniuose 50-100m iki Lenkijos sienos trūksta viršutinio asfalto sluoksnio.

Kai bus galutinai atidarytas, tikiuosi bus 130 kmh?

[Romas]

Kelios šios dienos fotogalerijos
15min.lt 2025.10.20



https://www.15min.lt/verslas/naujien...1662-2546874#_

Lrytas.lt 2025.10.20



https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...entai-39974882

Delfi.lt 2025.10.20





https://www.delfi.lt/verslas/transpo...9-5e462e80a364

Via Lietuva 2025.10.20



https://vialietuva.lt/naujienos/via-...os-ir-lenkijos

[alga]

Labas rytas,
2025 m. spalio 20 d., 5:43 val. ryto.
...
Teliko kelios valandos... Ir visa Via Baltica nuo Kauno iki Varšuvos bus auuutostrada.

Mane šiek tiek nuvylė. Pasirodo, tai buvo vėl tik simbolinis juostos kirpimas. Darbų nebaigė, autostrados neatidarė. Eismas pagrindine trasa judėjo jau anksčiau, dėjau video prieš porą dienų. Kaip rašo sumin, "Darbus planuojama baigti ir automagistralę atidaryti iki šių metų pabaigos."

[iPhone]

Kai pagrindinis užsakovas valstybė, darbo savivaldybėje patirties turintis asmuo visai suprantamas pasirinkimas.
Trūkumai yra pašalinti, todėl ieškinys ne dėl trūkumų šalinimo, o dėl neva vėlavimo perduoti darbus. Neabejotinai išteisins dėl kokios priežasties?

Kai pagrindinis užsakovas valstybė - komercijos direktorium labai logiška atrodo pasamdyti teisiama mera. Ypatingai dar jei su jo tėvu tame pačiame medžiotojų būrelyje medžioji.

Ir tai pasako viską apie mūsų viešųjų pirkimo sistemą, viešųjų projektų valdymą ir t.t.

O išteisins - nes tinkama valdžia šiuo metu, tai netikiu kad leis nubausti.

[uzdvidesimt]

Įdomiau, kurioje vietoje atsirado tas kelio įdubimas ar įsmukimas.

Idubimas buvo maždaug šitoje vietoje. Dabar pataisė užpilant papildomus asfalto sluoksnius, bet problema ten tikriausiai pagrindas (durpės). Įsmukimas beje ten buvo kai trąsa buvo dar tik dvi juostos, rekonstrukcijos metu šiaip visą tą durpyną bandė iškasti ir užpilti žvyru, kiek mačiau, bet tikriausiai nepakankamai. Įtariu įsmukimas formuosis ir toliau.

[Kaid]

Net abiejų respublikų prezidentai atvarė pasižiūrėt

[galas_piktžolėms]

Labas rytas,

2025 m. spalio 20 d., 5:43 val. ryto.
Atrodo, kad tai eilinė diena, kaip ir bet kuri kita, bet kažkas joje kitaip. Pabudau be žadintuvo ir, tiesą sakant, esu toks pat susijaudinęs, kaip ir tada, kai man buvo 8 metai, ir tądien buvo mano gimtadienis, ir žinojau, kad mano seneliai, tetos ir dėdės bei draugai bus čia su dovanomis!

Kiek metų laukėme šios akimirkos? Kiek kartų važiuota mirties keliu, ir ačiū Dievui tiek pat kartų likta gyvam. Kiek puslapių šiame forume, kiek įrašų?

Teliko kelios valandos... Ir visa Via Baltica nuo Kauno iki Varšuvos bus auuutostrada.
Irute, mane tuoj ištiks širdies smūgis!!!!!!

[Bartas1]

Lendant istorijoms apie Fegdą ir tai kad, jokios realios darbinės patirties privačiam versle neturintis asmuo (kuris buvo teisiamas už pinigų vogimą iš savivaldybės telikui ir ant žmonos telefono sąskaitos apmokėjimo) tampa įmonės kuri daro per metus 270 mln € komercijos direktoriumi jau kelia įtarimus apie pačios įmonės valdymą ir jos veikimo mechanizmus.
Nežinau, neesu įsigilinęs kokie tie defektai buvo ir kas ten iš viso buvo, bet ieškinys 9 mln berods, tai atrodo pakankamai rimti trūkumai.
Bet šeip, net neabejoju, kad juos išteisins. Tegyvuoja ir toliau medžiotojų (bebrų) būreliai.

Kai pagrindinis užsakovas valstybė, darbo savivaldybėje patirties turintis asmuo visai suprantamas pasirinkimas.
Trūkumai yra pašalinti, todėl ieškinys ne dėl trūkumų šalinimo, o dėl neva vėlavimo perduoti darbus. Neabejotinai išteisins dėl kokios priežasties?

[iPhone]

Panašu, kad valstybė, šiuo atveju, elgiasi ne itin sąžiningai. Defektas nebuvo itin reikšmingas, kaip teigiama - ne važiuojamoje dalyje, kelio eksploatavimui netrukdė, kelias buvo eksploatuojamas, o kol darbai nepriimti - visi kelio priežiūros darbai tenka tenka rangovui

Lendant istorijoms apie Fegdą ir tai kad, jokios realios darbinės patirties privačiam versle neturintis asmuo (kuris buvo teisiamas už pinigų vogimą iš savivaldybės telikui ir ant žmonos telefono sąskaitos apmokėjimo) tampa įmonės kuri daro per metus 270 mln € komercijos direktoriumi jau kelia įtarimus apie pačios įmonės valdymą ir jos veikimo mechanizmus.
Nežinau, neesu įsigilinęs kokie tie defektai buvo ir kas ten iš viso buvo, bet ieškinys 9 mln berods, tai atrodo pakankamai rimti trūkumai.
Bet šeip, net neabejoju, kad juos išteisins. Tegyvuoja ir toliau medžiotojų (bebrų) būreliai.