[PL] Lenkijos keliai. Eismas, maršrutai ir kelių būklė

[Romas]

DK5 (ex DK3) nuo Jelenia Guros iki Bolkuvo (Jelenia Góra - Bolków)
Foto 2025.05






Smagu, kai ir Lenkijoje įkalnėse yra juostų lenkimui (nors ir mažiau nei Čekijoje ar Vengrijoje)




Iš priekio nuo Vroclavo atvažiuoja savaitgalinis srautas - arba kolona, arba tuščias kelias po kelio užkimšimo.
Važiavimas buvo malonus - saulė šviečia į nugarą, mūsų pusėje nedaug mašinų.
Nebuvo ir bepročių, kurie iš priekio koloną lenktų pavojingoje vietoje.




Per šią kelionę Čekijoje ir Lenkijoje prisižiūrėjome žydinčių rapsų laukų


Bolkuvo aplinkkelio (obwodnica Bolkowa) pradžia

[Romas]

DK5 (ex DK3) nuo Čekijos sienos iki greitkelio S3 Kaminena Góra - Legnica.
Žemėlapis su dabaritniais ir pernumeruotais kelių numeriais
DK5 anksčiau ėjo nuo Vroclavo į vakarus ir Bolkuve (Bolków) suko į pietus link Kamienna Guros (Kamienna Góra) , dabar - eina tiesiai į vakarus link Szklarska Porębos
DK3 anksčiau iš šiaurės (Legnicos) ir Bolkuve (Bolków) suko į vakarus link Škliarska Porembos (Szklarska Porębos), o dabar S3 eina tiesiai iš šiaurės į pietus link Kamienna Góros

Nutiesus greitkelį S3 kai kurios buvusios DK3 ir DK 5 atkarpos gavo vaivadijso kelio (DW) statusą, bet ko laks nėra žinomi jų numeriai.
www.mapy.cz

Nuo Čekijos sienos iki Jelenia Guros (Jelenia Góra)
Foto 2025.05
Čekijos - Lenkijos pasienio punktas Harrachow - Jakuszyce.
Abiejų šalių pasieniečiai ir muitininkai anksčiau dirbdavo Čekijos pusėje.


Lenkijos siena


Kolkas dar buvo kelio numeris DK3 / E65 ir atstumai iki pat Ščecino




Szklarska Poręba - pravažiavau pro ten antrą kartą; žmonių buvo pilna nepriklausomai nuo paros laiko ir oro (šiemet gegužę ten oras buvo tik apie +10°...14°C)


Krkonošų kalnuose dar matosi sniego likučiai






Nuo kelio pernumeravimo iš DK 3 į DK 5 praėjo beveik pusantro mėnesio.
Mapy.cz jau spejo pakeisti kelio numerį, o ženklų pakeitimui natūroje reikia daugiau laiko


Paskui šitą gražuolį teko važiuoti kelis kilometrus iki Jelenia Guros.


Jelenia Góra (leit. Jelenia Gura, vok . Hirschberg)

[Romas]

Dėl sparčios Lenkijos kelių tinklo plėtros ir nenuoseklios numeracijos pasitaiko nepatogumų.
Pora pavyzdžių po S3 ir visno aplinkelio nutiesimo.

Pvz. prie S3 ties Čekijos siena greitkelis turėjo numerį S3, o paprastas kelias į kurį nuvažiuojama turėjo seną numerį DK5.
(čia toje vietoje, kur ankstesniame pranešime buvo nuotrauka, kai Lenkijos greitkelis S3 įsiremia į Čekijos laukus).

Dabar senasis kelias Lubawka - Kamienna Góra -Trutnov, į kurį reikia nusukti, teoriškai turi DK3 numerį, bet žemėlapiuose kelio numeris išvis nerodomas, o naujų GSW nuotraukų dar nėra.
Bet tą problemą su kelio DK3 numeriu kažkaip reikės spręsti, nes čekai dar negreit nuties D11 atkarpą nuo Trutnovo iki Lenkijos sienos ties Lubawka.

Kita absurdiška situacija DK5 (ex DK3) buvo tarp Jelenios Guros (Jelenia Góra) ir Bolkuvo (Bolków)
Tuometiniame kelyje DK3 2019 metais buvo nutiestas Jelenios Guros priemiestinės Maciejovos gyvenvietės aplinkkelis (obwodnica Maciejowej). Puikiam aplinkeliui suteiktas triženklis vaivadijos kelio numeris DW 337 , o keliukui per gyvenvietę - vienženklis nacionalinis ir gražus europinis numeris DK 3 / E65

https://www.google.com/maps/place/Ma...oASAFQAw%3D%3D

Toje žiedinėje sankryžoje vietoje ir aš pasimečiau - mašinos navigacija rodė senus kelio numerius, telefoninis mapy.cz žemėlapis - absurdiškus kelių numerius (jei jau atnaujinti, bet aplnikkelis žymėtas DW numeriu). Tačiau, kadangi telefone matėsi didesnės teritorijos žemėlapis, tai pavyko patekti į teisingą kelią, t.y. aplinkkelį
www.mapy.cz

Lenkai turbūt juodai pavydi čekams, ir ypač lietuviams, kur tokios problemos su kelių numeracija nesuvokiamos,
Nes pas mus iš principo nėra tiesiami jokie aplinkkeliai (per 20 metų nutiesti 4 nauji aplinkkeliai - nebent pas per kitus 15 metų kas nors prisiruoš nutiest kokį vieną aplinkkelį

[Romas]

Panaši painiava su kelių numeriais buvo, kai netoli Lietuvos sienos spačiai buvo tiesti S61 Via Baltica.
Lūžio taškas buvo 2021 - 2023 metais

2021 m. gruodžio 31 d. – atidaryta naudoti atkarpa Wysokie – Raczki (20,2 km) .
2022 m. rugsėjo 13 d. – atidarytas eismui ruožas Szczuczyn – Ełk Południe (23,3 km) .
2022 m. gruodžio 22 d. – ruožas Suvalkai – Budzisko (24 km) atidarytas eismui.
2023 m. birželio 2 d. – baigus statyti Lomża Zachod mazgą pradėta eksploatuoti atkarpa Łomża Południe – Łomża Zachód (7,3 km) .
2023 m. rugpjūčio 12 d. – atidaryta atkarpa Ełk Południe – Kalinowo (19,5 km) .

https://www.gov.pl/web/gddkia-bialys...calej-dlugosci

2020 - 2022 metais oficialiai "Via Baltica" kelias DK8 nuo Lietuvos sienos į Varšuvą ėjo trasa per Balstogę, o ne tiesiai S61 per Lomžą.
S61 buvo tik trumputė dubliuojanti su S8 atkarpa nuo Raczki (ex Szkocja) mazgo iki Suvalkų aplinkkelio

https://www.infor.pl/akt-prawny/U94....-krajowym.html

Pakeitimai DK8 numeracijoje padaryti tik 2022.12.27 d., kai DK8 sutrumpintas nuo sienos iki DK8 / S61 mazgo Raczki (ex Szkocja)
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2022/32/akt.pdf

Pačiame kelyje "Via Baltica" krypčių nuorodose iš DK8 į S61 į Varšuvą pakeistos per 2023 metus (naujose atkarpose jos buvo tik atidengtos).

[Romas]

Lenkijoje, skirtingai nuo kokios nors Čekijos ar Lietuvos, kur iki neseno laiko galima buvo sėkmingai naudoti 20-30 metų senumo kelių žemėlapius (o 90% šalies teritorijos ir iki dabar per 30 metų nebuvo jokio rimtesnio pokyčio kelių tinkle) greičiau tiesiamos autostrados ir greitkeliai nei sutvarkoma kelių numeracija. Lenkijoje ši situacija jau tampa problema, kuri pereina į chaosėlį.

Gegužę grįždamas iš Čekijos užkabinau trasą E65 (Praha)- Harrachov - Jelenia Góra - Legnica - (Szczecin), kuri anksčiau turėjo numerį DK3. 2024 m.liepos 31 lenkai sėkmingai baigė visą 437 km ilgio greitkelį nuo Ščecino iki Čekijos sienos, kur tik visai neseniai pradėta krapštytis su greitkelio tęsiniu, kuris Čekijoje turės numerį D11.

https://gazetawroclawska.pl/droga-ek...gh/c1-16502859

Kai 2018 m. Žemutinėje Silezijoje buvo nutiesta S3 atkarpa Legnica Południe - Bolków tik apie 2020 metus buvo pakeista numeracija krašio kelio (DK) kategoriją pakeičiant į vaivadijos kelio (DW).
OSM bendruomenė tada išvystė nemažą diskusiją besiaiškindma kur Žemutinėje Silezijoje koks kelias eina

Nowa numeracja dróg w województwie dolnośląskim:

stara DK5 Żmigródek - Wrocław to teraz DW359
stara DK3 Nowa Sól Południe - Głogów Południe to teraz DW333
stara DK3 Lubin Południe - Legnica Wschód to teraz DW333
stara DK3 Legnica Wschód - Bolków to teraz DW320
stara DK3 w Bolkowie (ulica Jeleniogórska) to teraz DW363
stara DK5 w Bolkowie (ulica Rycerska) to teraz DW327
stara DW368 do przełęczy Okraj to teraz DW370
obwodnica Maciejowej to teraz DW337
DW439 została przedłużona do Sycowa po DW448 (tym samym DW448 przestała istnieć)
DW382 została przedłużona do Bolesławca po DW374 i DW363

https://community.openstreetmap.org/...1126/23?page=2

Šiemet 2025.04.01 Žemutinėje Silezijoje, į pietvakarius nuo Vroclavo sukeistos krašto kelių DK3 ir DK5 trasos.

GDDKiA įsakymai dėl kelių trasų (fragmentai tik su keliais DK3/S3 ir DK5/S5
2022.12.27 Nr. 32

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2022/32/akt.pdf

2024.04.03 Nr. 6

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2022/32/akt.pdf

2025.04.03 Nr. 6 ir 2025.04.01 Nr. 7 (su kelių kategorrijomis)

chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2024/6/oryginal/akt.pdf
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://edziennik.gddkia.gov.pl/DU_GDDKIA/2025/7/akt.pdf

Tačiau, pavyzdžiui Targeo.pl žemėlapiai teberodo seną numeraciją.

https://mapa.targeo.pl/16.2130697,50.8358449,25
Natūroje irgi dar likusi sena kelio numeracija.

[Romas]

Kelionė iš Čekijos namo per Vakarų Lenkiją

www.mapy.cz

Kelios nuotraukos vietoj anonso. Foto 2025.05






Tarpinis kelionės tikslas netoli Poznanės

[sauls]

Kaip tik teko rugpjūčio 15 rytą važiuoti pro Kalvarijos pusę link Varšuvos. Kadangi LT pusėj jau nebuvo patogu nusukinėt į CircleK, stabtelta pirmoj Shell degalinėj. Ir tuo metu kiti sutikti vairuotojai iš LT, važiavę į priešingą pusę, pranešė apie avariją netoli nusikimo į Škocją (ar toliau Augustavą). Teko lankstu apvažiuot. Išvažiavus vėl į magistralę, žiūrim, kad siūlo važiuot pro Grajevo ir pan. Pasirodo uždarytas kelias priekyje. Na ir vėliau supratom, kad čia šita avarija. Pasisekė, nes važiavom vėliau, tai jau buvo uždaryta atkarpa ir tiesiog reikėjo didelį lankstą daryt, o ne strigt joje be apsisukimo galimybių.

Žolinės pasirodo yra savotiškas metas važiuoti per PL. Atkarpoje tarp Varšuvos ir Lodzės leistinas greitis 140kmh. Bet... išlindo visi savaitgaliniai vairuotojai. Lenkia viens kitą tarp 90 ir 80kmh. Išvažiuodami staigiai į antrą eilę priverčia visus kalti ant stabdžių. Nebuvo atkarpoj avarijų, bet srautas dėl visa ko judėjo didesniais tarpais, trūkčiojant tarp 80kmh ir 120kmh. Visgi čia išeiginių specifika. Pirmadienį grįžtant toje pačioje atkarpoje į priešingą pusę jau buvo likę tik daugiau adekvatūs vairuotojai

Taip, prie Katowice linksmieji kalneliai išlikę, greičio ribojimo ženklų miškas, ir dar policija važinėja ant 80, tai nieks nerizikuoja greičiau aplenkti. Deja, ir arčiau LT yra kelios atkarpėlės su linksmais kalneliais ir sumažintu greičiu. Kolkas labai trumpos atkarpėlės, tikiuosi nepavirs Katowice prieigų variantu.

Kiek metų važiavau per Žolines - visada komplikuota. Šiais metais bandžiau, 16 d., šeštadienį. Tai dar papuoliau su visais į Suvalkus apsipirkti važiuojančiais. Nors Waze rodė per Kalvariją važiuoti, bet teko vistiek 40 min prie sienos palaukti kol dokus patikrino

[Ignalina]

Na, galima sakyt, kad dalis evakuavosi. Deja, su visam...

[PredatorGTR]

Žolinės pasirodo yra savotiškas metas važiuoti per PL.

Kaip tik per Žolines teko grįžinėti nuo Čekijos pusės, tai šia kryptimi kelias buvo pustuštis. Sostinės aplinkkelis po pietų tai jausmas, kad Varšuva tuščia, visi kažkur extra evakavosi.

[RamasN]

Kaip tik teko rugpjūčio 15 rytą važiuoti pro Kalvarijos pusę link Varšuvos. Kadangi LT pusėj jau nebuvo patogu nusukinėt į CircleK, stabtelta pirmoj Shell degalinėj. Ir tuo metu kiti sutikti vairuotojai iš LT, važiavę į priešingą pusę, pranešė apie avariją netoli nusikimo į Škocją (ar toliau Augustavą). Teko lankstu apvažiuot. Išvažiavus vėl į magistralę, žiūrim, kad siūlo važiuot pro Grajevo ir pan. Pasirodo uždarytas kelias priekyje. Na ir vėliau supratom, kad čia šita avarija. Pasisekė, nes važiavom vėliau, tai jau buvo uždaryta atkarpa ir tiesiog reikėjo didelį lankstą daryt, o ne strigt joje be apsisukimo galimybių.

Žolinės pasirodo yra savotiškas metas važiuoti per PL. Atkarpoje tarp Varšuvos ir Lodzės leistinas greitis 140kmh. Bet... išlindo visi savaitgaliniai vairuotojai. Lenkia viens kitą tarp 90 ir 80kmh. Išvažiuodami staigiai į antrą eilę priverčia visus kalti ant stabdžių. Nebuvo atkarpoj avarijų, bet srautas dėl visa ko judėjo didesniais tarpais, trūkčiojant tarp 80kmh ir 120kmh. Visgi čia išeiginių specifika. Pirmadienį grįžtant toje pačioje atkarpoje į priešingą pusę jau buvo likę tik daugiau adekvatūs vairuotojai

Taip, prie Katowice linksmieji kalneliai išlikę, greičio ribojimo ženklų miškas, ir dar policija važinėja ant 80, tai nieks nerizikuoja greičiau aplenkti. Deja, ir arčiau LT yra kelios atkarpėlės su linksmais kalneliais ir sumažintu greičiu. Kolkas labai trumpos atkarpėlės, tikiuosi nepavirs Katowice prieigų variantu.

[Romas]

Lrytas.lt 2025.08.15
Didelė avarija Lenkijos greitkelyje S61 tarp Elko ir Ščučyno

Greitkelyje S61 nuo Lietuvos sienos per Lomžą vedančiame į Varšuvą , penktadienio rytą apie 4:20 (5:20 Lietuvos laiku) susidūrė 3 sunkvežimiai ir lengvasis automobilis. Tarnybos praneša apie žuvusį žmogų.
Kelias dėl avarijos buvo ilgam uždarytas, eismas nukreiptas aplinkkeliais. Avarija galėjo sutrikdyti ir šia kryptimi važiuojančių lietuvių keliones.

„Pirminiai duomenys rodo, kad vieno automobilvežio vairuotojas sustojo dešinėje kelio pusėje pakeisti padangos. Kitų dviejų automobilvežių vairuotojai sustojo padėti. Jiems dirbant, sunkvežimis „Scania“ trenkėsi į stovinčias transporto priemones“, – sakė Grajevo policijos spaudos atstovė Sylwia Gosiewska, kurią cituoja portalas mylomza.pl.
Incidentas įvyko netoli Bęćkowo (Benčkovo) miestelio, apie 110 km nuo Lietuvos sienos važiuojant Varšuvos link. Nuo Suvalkų važiuojantys lengvieji automobiliai nukreipiami aplinkkeliais per Grajevą ir Ščučyną. Sunkvežimių eismas [Elko -] Lomžos kryptimi yra visiškai sustabdytas.

https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...vusiu-39093713

Avarijos vieta - tarp 13 mazgo Ełk Południe (Elkas Pietūs) ir 12 mazgo Guty.
Apylanka nuo Elko Lomžos - Varšuvos kryptimi: keliais DK65 ir DW 665 (ex DK61) per Grajevą


Polskie radio 24 2025.08.15
Wypadek w Bęćkowie. Zderzenie lawet i tira
Avarija Benčkove. Susidūrė "fūra' ir automobilvežis



https://polskieradio24.pl/artykul/35...ochod-z-lawety

MyLomza.pl 2025.08.15
Tragiczny wypadek z udziałem czterech ciężarówek na S61. Droga zablokowana
Tragiškas keturių automobilių susidūrimas greitkelyje S61. Kelias užblokuotas

https://mylomza.pl/artykul/tragiczny...ialem-n1732538

[Red Neck]

Su A5 viskas OK, kaip Lenkijoj

[sleader]

Koks ten placebo, visi Lenkijos greitkeliai yra dabar žymiai geresnės būklės nei Lietuvos. Jei kalbam apie Droga Ekspresowa S7, tai taip pat galioja

O kaip lyginant su nauja A5 atkarpa Lietuvoje?

Bet ar naujesnis reiškia tylesnis?

Ir tylesnis. Asfaltui dėvintis jo paviršius tampa šiurkštesnis, o šiurštesnis paviršius sukelia daugiau triukšmo nuo padangų. Dar yra ir "tyliojo" asfalto technologijos su sumažintu šiurkštumu, bet čia labiau miestuose o ne magistralėse taikoma.

[Bmweda]

Bet ar naujesnis reiškia tylesnis?

[Red Neck]

Koks ten placebo, visi Lenkijos greitkeliai yra dabar žymiai geresnės būklės nei Lietuvos. Jei kalbam apie Droga Ekspresowa S7, tai taip pat galioja

[Bmweda]

Teko pavažiuoti iki Gdansko, tai ar man kažkoks placebo ar kas, bet ar gali būti, kad tame kelyje nuo Olštino važiuojasi minksčiau ir tyliau nei mūsų A1 Vln -Kns?

[Romas]

DK7 / E77 nuo Krokuvos iki Slovakijos sienos, paskutiniai 35 kilometrai Rabka-Zdrój - Chyżne.
Foto 2025.07


Dvi juostos kilimui į kalną ir aplenkimui








Anoje pusėje kaupiasi nedidelis kamštis






Miestelis Jabłonka - paskutinis Lenkijos valsčiaus centras prieš sieną


Už Jablonkos kairęje matosi Tatrai




Paskutinė Lenkijos degalinė




Lenkijos -Slovakijos pasienio punktas Chyżne - Trstená


Pasienio upeliukas, už jo -Slovakija

[Romas]

Greitkelis S7 Myślenice - Rabka-Zdrój - (Chyżne) už tunelio.
Foto 2025.07






Nusukame į stovėjimo aikštelę - paskutinį kartą stovėjome kažkur tarp Kielcų ir Krokuvos






Greitkelis S7 baigiasi.
Toliau tiesiai link Zakopanės einantis 2 x 2 juostų kelias pakeičia numerį į DK47, o 7 kelias suka į dešinę ir tampa paprastu DK7




Sukame į DK7 link Slovakijos

[Romas]

S7 (Kraków) - Myślenice - Rabka-Zdrój - (Chyżne)
37 km ilgio kalnų greitkelio atkarpa
Foto 2025.07








Tunelis atidarytas


Mazgas Lubień. Dabar net neberodoma kryptis į 978 kelią (senąją buv. DK7 "Zakopiankos" trasą)








Įspėjimas apie sektorinio greičio matavimo ruožą tunelyje









Apie ilgiausio Lenkijoje tunelio atidarymą 2022 m. lapkritį - temos "[PL] Lenkijos keliai. Vykdomi projektai" 18-me puslapyje
Apie eismo pasikeitimą atidarius šį tunelį - 64-me šios temos puslapyje

[Romas]

DK7 tarp Krokuvos ir Myslenicų
Foto 2025.07




Vėl kelio suiaurėjimas




Įdomios formos tiltas




Myslenicai (Myślenice)


Netrukus bus greitkelis S7