Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[LT] Lietuvos tiltai

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • eduardas
    replied
    Sveiki, pasidalinsiu keliomis savo turimomis tiltų/viadukų ir pan. nuotraukomis, kurias pasidariau važinėdamas aplink Alytų ir Lietuvą (nuotraukos darytos 2015 metais).

    Kaniūkų tilto per Nemuną mūrinės-carinės atramos (prie Alytaus):




    Plento viadukas per geležinkelį (geležinkelis tiestas IXX a. pabaigoje), buvusiame kelyje Kaunas - Grodnas (Baltarusija) prie Alytaus (prie dabartinio Poteronių mazgo, kuriame kertasi Kaunas-Druskininkai ir Alytus-Daugai keliai):


    p.s. buvusio geležinkelio ruože Alytus - Varėna (Olita - Orany vok.) yra begalė kitų apleistų infrastruktūros objektų, tokių kaip apgriuvę mūriniai/geležiniai tiltai, viadukai, vis dar neblogam stovyje esančios mūrinės pralaidos (nuo ~30 iki ~50 metrų ilgio) ir pan., kurie buvo statyti tiesiant šį geležinkelio ruožą IXX amžiaus pabaigoje. Daugiau apie šiuos objektus rasite OlitaOrany asociacijos puslapyje (http://www.olitaorany.puslapiai.lt/titulinis.htm). Buvusio geležinkelio pylimais, aplankant šiuos objektus, ketinama įrengti pėsčiųjų ir dviračių taką Alytus-Varėna.

    To pačio senojo plento Kaunas - Grodnas (Baltarusija) upelio pralaida visai netoli nuo prieš tai nuotraukoje esančio viaduko (manau, kad tiek plentas, tiek viadukas su pralaida įrengti tarpukario laikotarpiu):




    Zarasų apžvalgos aikštelė:




    Biržų pilies/bastiono (statė Radvilos 1586-1589 metais), kurį švedai sugriovė, o paskutinį kartą atstatė ir restauravo lietuviai 2013 m., medinis vartų tiltas:


    Ilgiausias pėsčiųjų tiltas Lietuvoje (525 m, pastatytas 1987 m., paskutinį kartą renovuotas 2013 m.) per Širvėnos ežerą link Astravo dvaro, Biržuose:




    Astravo dvaro užtvanka/tiltas (statė Tiškevičių giminė) pastatyta 1860 m. pagal romėnų akvedukų pavyzdį ir veikusi iki pat 1986 metų, kai buvo pastatyta ir atidaryta naujoji užtvanka:


    Nuosavo namo kieme įrengtas "trigubas" tiltas Alytuje, Ramybės gatvėje:
    Paskutinis taisė digital; 2022.06.22, 23:55. Priežastis: atkurtos nuotraukos

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Paprastai "rūdžių garbintojai" turi nuolatinius darbus ir negali skirti daug laiko sužiūrėti kiekvieną projektą ar jo pristatymą. Ir jiems pikta, kad to nedaro etatiniai, kuriems tai priklausytų daryti.

    Greta sutvarkyti du seni tiltai, todėl nesitikėta, kad šitas bus supjaustytas.

    Kokia šio tilto būklė buvo lyginant su tiltais per Miniją ir Perkasą? Kokios geresnės alternatyvos nei supjaustymas?

    Unikalumas, išskirtinumas...kieno mastu? Europiniu/pasauliniu? Lietuvos/Klaipėdos krašto?

    Lietuvoje apskritai mažai senų tiltų dėl istoriškai susiklosčiusio krašto atsilikimo, maža to, jie buvo sprogdinami per abu pasaulinius karus. Tai vienaip reiktų vertinti mūsų situaciją, ir kitaip kokių prancuzų ar italų.

    Komentuoti:


  • represser
    replied
    Nepabijosiu sulaukti kritikos ir išsakysiu savo asmeninę nuomonę, nes ilgą laiką delsiau rašyti komentarą šioje temoje. Aš džiaugiuosi Kultūros paveldo departamento priimtu sprendimu. Šita istorija yra visiškas absurdas. Kažkodėl kai buvo rengiamas projektas, vykdomi jo viešinimai niekam tai nerūpėjo. Rūdžių garbintojai sukilo tik, kai buvo pradėti vykdyti realūs statybos darbai. Lietuvoje labai lengva iškilti pseudo herojams pakursčius tam tikrą minią žmonių, kuriais manipuliuoti yra nesudėtinga, nes jie vis tiek visada bus kažkuo nepatenkinti. Labiausiai nustebau dideliu komentarų skaičiumi palaikančiu išsaugoti savo funkcijos nebegalintį atlikti tiltą. Visai viena yra matyti, kai tokius dalykus kalba paklaustas apie tilto nugriovimą biednas žmogelis prie supermarketo Šilutėje ir visai kas kita skaityti komentarus šiame forume, kuriame atrodo renkasi išsilavinę žmonės.

    Jei kažkam pasirodys mano komentaras šališkas, tai galiu pasakyti, kad prie šito objekto nedirbau ir nedirbu. Paskutinį kartą prie tilto buvau prieš du metus ir kiek pamenu jo būklė buvo tragiška. Postringaujančių apie šito tilto unikalumą nesuprantu. Beje manau, kad jiems trūksta ir kompetencijos, nes šio tilto konstrukcijos nebuvo nei unikalios, nei dar kažkuo išskirtinės. Jos tiesiog įprastos to laikmečio tiltams.

    Komentuoti:


  • UMBAS
    replied
    Sustabdymas nesutrukdė tašytus akmenis (užpildą) ir plytas išvežti...

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Mazgotės, o ne vertinimo komisija.

    Komentuoti:


  • Briedis
    replied
    Istorinį tiltą paliko supjaustymui
    "Nusprendėme, kad tos dalys, kurios yra sveikos, turi būti nuimamos ir eksponuojamos šalia esančioje aikštelėje su informaciniu stendu. Tiesa, pusė aikštelės priklauso privačiam asmeniui", – pridūrė J.Valančiūtė.
    Humoras.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Tai galima šalia pastatyti nauj tiltą, o šitą restauruoti ir palikti pėstiesiems/dviratininkams. Arba visiems bet vienai eismo krypčiai (jei apkrova leidžia). O dar geriau būtų pratęsti Priekulės aplinkelį ir taip aplenkti Vilkyčius. Tiltas liktų vietiniui susisiekimui (galima ir apkrovą riboti), o pagrindinis srautas išvengtų ir to tilto ir dviejų pervažų bei vingiuoto kelio.
    Paskutinis taisė Eimantas; 2016.07.11, 14:58.

    Komentuoti:


  • sleader
    replied
    Vadinasi atsibudo paveldosauga....
    Apmaudžiausia, kad paveldosauga mato variantą tik saugoti 100 proc. be jokio lankstumo ir logiškumo. O juk net ir dabar dar be labai didelių išlaidų galima pakoreguoti projektą, kad pastatyti naują tiltą su perdanga važiuojamąjai daliai, o šalitilčius sumontuoti iš esamų elementų juos restauravus. Tiltas būtų naujas, laikytų visas reikiamas apkrovas, o vizualiai būtų išlaikytas esamas vaizdas. Šalitičiams juk vis tiek nereikės laikyti didelių apkrovų, tai užtektų nusmėluotos ir perdažytos esamos konstrukcijos.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Šeštadienį:













    Paskutinis taisė digital; 2022.06.22, 23:50. Priežastis: atkurtos nuotraukos

    Komentuoti:


  • UMBAS
    replied
    Trečiadienį važiavau - eismas vyko laikinuoju. Pastebėjau, kad asfalto danga pašalinta. Ką spėjo nuveikti vėliau - reiktų patikrinti...

    Komentuoti:


  • Petrozilijus Cvakelmanas
    replied
    Parašė Briedis Rodyti pranešimą
    Tikiuosi, kad teks. Iškart reikėjo mąstyt.
    Šiuo atveju iškart reikėjo mąstyti Kultūros paveldo departamentui, kuris projekto rengimo metu jokių reikalavimų dėl tilto rekonstrukcijos nenustatė, o apie tiltą atsiminė tik rangovui (ar gyventojai jo klerkams priminė) pradėjus vykdyti darbus.

    Komentuoti:


  • Briedis
    replied
    Ką ir pasakyt. Šaunuoliai. Paskutinę minutę. Paveldosaugininkai bl*
    Dabar viskas, kaip supratau, rajono savivaldybės rankose?

    "<...> Kas bus su projektu ir visu viešųjų pirkimų konkursu, taip pat neaišku. Vadinasi, 1,6 mln. eurų konkursą Kelių direkcijai teks mesti į šiukšlių dėžę?" – nuogąstavo I.Brasas.
    Tikiuosi, kad teks. Iškart reikėjo mąstyt.

    Per Jonines tiltas dar buvo sveikas, tikiuosi, ne paskutinįsyk per jį važiavau.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Istorinį tiltą – į laužą?

    Uostamiestyje žinoma bendrovė "Lemminkainen Lietuva" patyrė smūgį. Paveldosaugininkai su trenksmais paskutinę minutę ketvirtadienį sustabdė šimtamečio tilto supjaustymo darbus.
    http://klaipeda.diena.lt/naujienos/k...a-758058?psl=3

    Komentuoti:


  • UMBAS
    replied
    Šimtmetį skaičiuojantis Šilutės rajono tiltas atsidurs metalo lauže

    http://www.15min.lt/naujiena/aktualu...auze-56-637847

    Komentuoti:


  • lithuaniana
    replied
    O kodėl vietiniai gyventojai nieko nedaro, kurie tikrai susirūpinę tilto išsaugojimu? Peticiją parašyt, ar protestą išreikt manau galimą laisvai. Tikrai gaila tilto, liūdna.

    Komentuoti:


  • Briedis
    replied
    Veiviržo tiltas 141 kelyje šiandien, važiuojant link Klaipėdos. Pradėta laikinojo tilto statyba, darbus atlieka "Lemminkainen Lietuva". Rudens šis 95 metų senolis jau nesulauks.



    Komentuoti:


  • Vakaris
    replied
    Parašė InžinieriusLT Rodyti pranešimą
    Šaunu kad atliekama tilto per Veiviržą rekonstrukcija bus, tačiau gaila kad kardinaliai pasikeis konstrukcija galima drąsiai sakyti kad tiltas yra architektūrinis paminklas buvo galima kiek įmanoma išsaugoti originalias tilto laikančias konstrukcijas karkasą ir jį sustiprinti rekonstruojant jeigu įmanoma o jeigu ne tuomet restauruoti ir šalia statyti kitą naują atitinkantį šiuolaikinius keliamus reikalavimus, juolab kad tokia praktika jau buvo taikyta Lietuvoje tikrai su bent vienu tiltu žinau.
    Visiškai pritariu - tilto konstrukcijos atrodo tikrai originaliai, o bus pakeistos "bedvasia betono pigiena". Keista, kad toks projektas praėjo paveldosaugininkų "filtrus". Matyt, dar vienas istoriškai įdomus statinys bus paaukotas vardan biudžeto...

    Komentuoti:


  • InžinieriusLT
    replied
    Šaunu kad atliekama tilto per Veiviržą rekonstrukcija bus, tačiau gaila kad kardinaliai pasikeis konstrukcija galima drąsiai sakyti kad tiltas yra architektūrinis paminklas buvo galima kiek įmanoma išsaugoti originalias tilto laikančias konstrukcijas karkasą ir jį sustiprinti rekonstruojant jeigu įmanoma o jeigu ne tuomet restauruoti ir šalia statyti kitą naują atitinkantį šiuolaikinius keliamus reikalavimus, juolab kad tokia praktika jau buvo taikyta Lietuvoje tikrai su bent vienu tiltu žinau.

    Komentuoti:


  • evvt
    replied
    Parašė Briedis Rodyti pranešimą
    Paskelbtas pirkimas tilto per Veiviržą rekonstrukcijai. https://pirkimai.eviesiejipirkimai.l...asp?PID=272327

    Tiltas statytas 1921 metais. Esamas vaizdas:

    Atvaizdas


    Atvaizdas


    Taip atrodys tiltas po rekonstrukcijos:
    Atvaizdas
    tskant seną gražų tiltą restauruos zagubilinimo stiliumi. Fu*k tokia rekonstrukcija

    Komentuoti:


  • Specas
    replied
    Tas pats tiltas iš apačios.

    Komentuoti:

Working...
X