[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[goolfietis]

Tai visgi Kelių (radarų) direkcija įsiklausė į Romas pastabas.

Šiaip jau 3 kartas, kai LAKD prisišneka:

1. Tiltai visi buvo prižiūrimi, "periodiškai tikrinami ir saugūs". Kol vieną rytą vienas neprigulė pokaičio į Nevėžį;
2. A1 remontuojami ruožai buvo "pažymėti pagal taisykles ir netgi daugiau nei reikalaujama". Kai pora mašinų susikalė kaktomuša, "dėl visą ko patikrinsim". Patikrinus "rasti žymėjimo pažeidimai, darbų vykdytojai įpareigoti nedelsiant trūkumus pašalinti".
3. "Visi vidutinio greičio radarai statomi pavojinguose ruožuose, pagal patvirtintą metodiką". Tų ruožų statistikos nerodysim. Bet dėl visa ko sustabdysim pirkimus, peržiūrėsim metodikas, ir atiduosim sprendimų tvirtinimą kitiems...

[Sula]

Tai visgi Kelių (radarų) direkcija įsiklausė į Romas pastabas.

[Arunasx]

Vis dėlto Kelių direkcija priėmė sprendimą nutraukti planuotą pirkimą, metodiką pakartotinai peržiūrėti, įvertinti ir atnaujinti pagal naujausią nelaimių keliuose statistiką.

https://www.vz.lt/transportas-logist...uokliu-diegima
Turėtų būti labai paprasta taisyklė, statyti tik ten, kur įvyko ženkli ar keletas mažesnių avarijų dėl greičio viršinimo.
Jei koks girtas ar užmigęs išlėkė į priešingą tai ne pagrindas radarui be papildomos detalios analizės.

[PredatorGTR]

Svarbi žinia vairuotojams: naujų greičio matuoklių keliuose nebus - planas nepasiteisino

Vis tik nesiekiame greičio matavimo sistemų diegti bet kokiomis aplinkybėmis. Priešingai, diegdami naujas greičio matavimo sistemas Lietuvos keliuose, tikimės didesnio atsakingų institucijų įsitraukimo, jų pagalbos užtikrinant, kad greičio matavimo įrengimo procesas keliuose vyktų skaidriai, parenkant tinkamiausias jų statymo vietas ir užtikrinant, kad būtų pasiektas bendras visų mūsų tikslas – užtikrinta saugi kelionė ir išvengta beprasmių žūčių keliuose“, – pranešime sakė LAKD Infrastruktūros plėtros ir palaikymo grupės vadovas Martynas Gedaminskas.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/auto/autonaujie...isino-95361923

[Arunasx]

Pasilieku prie savo nuomonės, kad papildomos saugumo priemonės turi būti ten, kur įvyko pavojingas įvykis, o ne ten kur daugiau pinigų byra radarų direkcijai ar policijai patogesnė vieta kaip pvz ryte <8val prie Laisvės prospektas 78B, Vilnius kišenėje kur visokią techniką laiko.
"Labai pavojinga" vieta prasidėjus srautui į darbus.

[Maalinauskas]

Ką tik per TV3 žinias parodė trikojį pastatytą daugiabučio kieme. WTF?
Iš viso uždrausčiau statyti ten, kur nebuvo jokio auto įvykio

O ką, gal kartais jie praverstų ir kiemuose. Mane anądien vos nenutrenkė vienas individas, lėkė gal ant 50-60 stovėjimo aikštelėje.

[Arunasx]

Ką tik per TV3 žinias parodė trikojį pastatytą daugiabučio kieme. WTF?
Iš viso uždrausčiau statyti ten, kur nebuvo jokio auto įvykio

[Nitro]

Taip, pastoviai matau. Pirmą kartą ir nusifotografavau ten Ko gero pavojingiausia vieta Lietuvoje...

O antra pavojingiausia vieta yra visai greta - kylant į savanorių kalną.

[gerietis]

Kokio velnio mokėti atlyginimus biudžetininkų armijai, jei jie sprendimus, tariamai, priimti gali tik su dešimtimis-šimtais tūkstančių kainuojančių konsultantų konsultacijomis?

O kas pasamdys konsultantus, jei valdininkų nebus?

[MikasRidikas]

Ir 200 metrų iki šio ženklo dažnai statomas trikojis.

Taip, pastoviai matau. Pirmą kartą ir nusifotografavau ten Ko gero pavojingiausia vieta Lietuvoje...

[Nitro]

Bet kažkodėl išvažiuojant iš Viniaus Savanorių pr. link Gariūnų jau 100 km/h ženklas stovi
https://maps.app.goo.gl/BauWL55rgdu5iqjy5

Ir 200 metrų iki šio ženklo dažnai statomas trikojis.

[uzdvidesimt]

Vakar LRT nei susisiekimo ministrija, nei VRM net nesiteikė pasirodyti, LAKD tik patarėją išstūmė į priekį. Transporto kompetencijų agentūros atstovas pusbalsiu pripažino, kad dalis radarų nesutampa su avaringais ruožais

Bandom pasikapstyti dokumentuose: VIDUTINIO GREIČIO MATUOKLIŲ VIETŲ NE GYVENVIEČIŲ TERITORIJOSE PARINKIMO IR ĮRENGIMO PRIORITETINĖ EILĖ
VGMS 2021 skelbimui.xlsx (lakd.lt)
Iš 3900 numatytų, vertintų ruožų, tik 6 nurodoma, kad eismo įvykių priežastis nesaugus greitis.... wow ar aš dokumentą ne taip skaitau?

Akivaizdu kad įrenginėja ne ten kur pavojinga, o ten kur pvz. yra elektra atvesta, nes "geriau daugiau radarų pastatyt".

[Riedutis]

1. kas galėtų paneigti kad konsultantai neblogi žmonės?
2. kam prisiimti atsakomybę ant savo užpakalio?

Na tai jei valdininkai, kurie gauna atlyginimą iš mokesčių mokėtojų pinigų, neturi kompetencijos ir atsakomybės jausmo, kad priimtų jų veiklai būdingus (pagrįstus) sprendimus, tai tada čia mes kalbame apie sisteminius biudžetininkų trūkumus. Kokio velnio mokėti atlyginimus biudžetininkų armijai, jei jie sprendimus, tariamai, priimti gali tik su dešimtimis-šimtais tūkstančių kainuojančių konsultantų konsultacijomis? Labai silpnas "atmazas" (abejų argumento pusių), kad toks ar kitoks sprendimas priimamas ar nepriimamas nes yra/nėra konsultantų analizė atlikta.

[PredatorGTR]

Metodikos kažkuo matyt yra pagrįstos? Kuo tiksliai, tai tikrai negaliu pasakyti, gal kas labiau domėjosi ir žino.

Vakar LRT nei susisiekimo ministrija, nei VRM net nesiteikė pasirodyti, LAKD tik patarėją išstūmė į priekį. Transporto kompetencijų agentūros atstovas pusbalsiu pripažino, kad dalis radarų nesutampa su avaringais ruožais

Bandom pasikapstyti dokumentuose: VIDUTINIO GREIČIO MATUOKLIŲ VIETŲ NE GYVENVIEČIŲ TERITORIJOSE PARINKIMO IR ĮRENGIMO PRIORITETINĖ EILĖ
VGMS 2021 skelbimui.xlsx (lakd.lt)
Iš 3900 numatytų, vertintų ruožų, tik 6 nurodoma, kad eismo įvykių priežastis nesaugus greitis.... wow ar aš dokumentą ne taip skaitau?

[digital]

Pasirenka pagal pasitvirtintas metodikas skaičiuodami balus. Bet jo, tyrimų bei rekomendacijų ten neminima

Metodikos kažkuo matyt yra pagrįstos? Kuo tiksliai, tai tikrai negaliu pasakyti, gal kas labiau domėjosi ir žino.

[Bmweda]

įmonės atstovė nurodė, kad kelio ženklinimo keisti neplanuojama, mat atitinka reglamentą,

Bet kažkodėl išvažiuojant iš Viniaus Savanorių pr. link Gariūnų jau 100 km/h ženklas stovi
https://maps.app.goo.gl/BauWL55rgdu5iqjy5

[PredatorGTR]

Ateis auditas ir nusuks galvą už reglamento nesilaikymą. Dar lėšų švaistymą statant perteklinius ženklus pripaišys.

O aš nusukčiau galvą kas naujai sutvarkytuose keliuose, minimalaus kampo posūkyje atvirame lauke įsmeigia "pagal reglamentą" 80km/h ženklą, o už 100 m jo galiojimo pabaigą.

[gerietis]

Viskas pagal reglamentą. Ar ženklai statomi dėl reglamento ar dėl vairuotojų?

Ateis auditas ir nusuks galvą už reglamento nesilaikymą. Dar lėšų švaistymą statant perteklinius ženklus pripaišys.

[gerietis]

Man tai keistas lūkestis kiekvienam viešam sprendimui atlikinėti "tyrimus" - tai tipo konsultantus samdyti už 50k Eur / ataskaitą?
O "tyrimas" negali būti, kad Jonas Jonaitis iš kokio Planavimų ir Analizės poskyrio kažkur biudžetinės įstaigos rūsyje gauna užduotį peržiūrėti eismo įvykių žemėlapį, ir pateikti siūlymus avaringiausiose vietose reguliariai statyti greičio kontrolės prietaisus --- čia daugmaž supaprastintai, bbd tikrai nesigilinsiu, kokios ten metodikos. Ar kiekvienam biudžetininkų sprendimui turi būti Strategy& ar Accenture konsultantai samdomi?

1. kas galėtų paneigti kad konsultantai neblogi žmonės?
2. kam prisiimti atsakomybę ant savo užpakalio?

[PredatorGTR]

Man tai keistas lūkestis kiekvienam viešam sprendimui atlikinėti "tyrimus" - tai tipo konsultantus samdyti už 50k Eur / ataskaitą?
O "tyrimas" negali būti, kad Jonas Jonaitis iš kokio Planavimų ir Analizės poskyrio kažkur biudžetinės įstaigos rūsyje gauna užduotį peržiūrėti eismo įvykių žemėlapį, ir pateikti siūlymus avaringiausiose vietose reguliariai statyti greičio kontrolės prietaisus --- čia daugmaž supaprastintai, bbd tikrai nesigilinsiu, kokios ten metodikos. Ar kiekvienam biudžetininkų sprendimui turi būti Strategy& ar Accenture konsultantai samdomi?

Pasiteiravus, kodėl papildomas greičio ribojimo ženklas nebuvo įrengtas ir ar LAKD galėtų jį įrengti, kad vairuotojai galėtų aiškiai suprasti, koks leistinas greitis yra skirtinguose ruožuose, įmonės atstovė nurodė, kad kelio ženklinimo keisti neplanuojama, mat atitinka reglamentą, o klaidų vairuotojai išvengtų prisiminę Kelių eismo taisykles.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/auto/baudos-kvi...itima-95226265

Gražus visų pasiuntimas ant trijų raidžių Viskas pagal reglamentą. Ar ženklai statomi dėl reglamento ar dėl vairuotojų?