Kaunas tikrai per toli nuėjęs su savo auto centric planavimu ir mentalitetu. Sumoj prasčiau manau nei Vilniuje ir netgi sakyčiau Klaipėdoje. Jei neturi automobilio, siūlyčiau galvot apie kraustymąsi iš Kauno, o jei esi automobilio neturinti moteriškė ar senukas tai galiu tik pareikšt užuojautą.
Visi šitie rombai prieš perėjas yra atsiradę būtent iš šio mentaliteto. Reiktų susiimti ir paprasčiausiai daryt masiškai Kaune saugesnio dizaino perėjas ir baigti su rombais, kurių net dizainas nelogiškas kai įspėjamieji ženklai nėra rombiniai kaip Japonijoje ar JAV.
Reiktų ir patį miestą daryt tankesnį ir mažiau priklausomą nuo automobilio, bet tiesiog čia jau labai nekaunietiška būtų, kažkas svetimo, tikriausiai net nebachūriško. Privalo būt šlovingas Maskvos prospektas 12 juostų tarp tavo xatos ir random "prekybos ir pramogų centro (univermago)", didžiulė draika (sprawl) aplink.
-
Dar su Estijos numeriais vazineja plikis? Kad nereiketu baudas moketi jeigu nufotkina?Komentuoti:
-
„Rolls-Royce“ vairavęs Matijošaitis partrenkė per perėją ėjusį vyrą
https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...eja-ejusi-vyraKaip LRT.lt pasakojo Kauno AVPK atstovė Odeta Vaitkevičienė, pirmadienį 12.04 val. pranešta, kad Pramonės pr. automobilis „Rolls-Royce“, kurį vairavo Kauno miesto meras V. Matijošaitis, kliudė pėsčiųjų perėja ėjusį 30-metį vyrą. Asmuo dėl sužalojimų pristatytas į gydymo įstaigą, pavojaus jo gyvybei nėra.
Rombų ar geltonų skydų per mažai buvo, kad senis nematė perėjos ir pėsčiojo?Komentuoti:
-
Gedimino g. pietiniame gale tarp 2 perėjų yra 21 m atstumas.Parašė Kaid Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Komentuoti:
-
Biški ne į temą, bet įdomu, koks yra minimalus atstumas tarp pesčiųjių perėjų?Parašė stasaitis Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Ten turėtų būti žalia veja per vidurį. Išspręstų n problemų netgi pačios aplinkos jaukumo, visiškai apribotų draudžiamus kairiuosius posūkius. Sankryžos irgi kas 600 m galėtų būti, gerai mąstai.Parašė stasaitis Rodyti pranešimą
Realiam gyvenime, Lietuva manau giliai širdy nuoširdžiai mėgsta JAV labiau nei Vokietiją ar į ją panašias šalis
Atitinkamai ir gyvenam.
Kairius posūkius siūlau kaip kažkokį tarpinį kompromisą kur bent jau pasinaikintų visiškas bardakas, bet gatvė bendrai jaukesnė netampa, tik šiek tiek tvarkingiau organizuoja bent jau kaip Estijoje :OKomentuoti:
-
Savanorių pr. kairiniai posūkiai tarp Savo ir Muravos yra didelė bėda. Ypač nusukimas į Geležinio Vilko g.Komentuoti:
-
Savanorių pr. yra B kategorijos gatvė, tai sankryžos turėtų būti ne dažniau nei kas 600 metrų. O ne jūsų siūlomi kairiniai posūkiai kas 200 metrų.Parašė PoDV Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Pažiūrėjau kad Gaižiūnų gatvei atsirastų vietos kairiam posūkiui panašiai kaip buvo padaryta Mituvos gatvei. Realiai įrengti naują šviesoforinę sankryžą vietoje esamo bardakėlio su pėsčiųjų šviesoforu.Parašė eigh Rodyti pranešimą
Sudėtingiausia atkarpa turbūt tarp Ortopedinio (S. Žukausko) ir Muravos sankryžos. Ten įrengti atskirą kairį posūkį galima tik trečios juostos sąskaita. Gali tekti atsisveikinti su A juosta tarp Žukausko g. ir Kovo 11-osios g. Muravos kryptimi. Iš kitos pusės, nemanau kad tai būtų politinė savižudybė vėl panaikint A juostą, nes ji savo funkciją labai ribotai atlieka (jei iš vis atlieka). Problema būtų stotelės.
Tada įrengti kairiuos posūkius į McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų (nes ten žiauriai daug sukančių), Geležinio Vilko g., Dubingių g. Prie progos posūkis į Lukšio g. jau irgi galėtų būt išskirta atskira 3 juosta tik į kairę, nes pagr. eismas vyksta 2 juostom.Komentuoti:
-
Taip, kaip ir visos plačios ne greito eismo miesto gatvės Savanorių pr. yra bardakėlis. Paprastasis būdas - nupiešti atskirus kairiuosius posūkius. Civilizuotas ir saugesnis (a.k.a. politinė savižudybė) - viduryje sukurti žaliąją juostą ir į ją įkomponuoti kairiuosius posūkius, nes kairiausia juosta bet kokiu atveju būtų de facto nebenaudojama.Parašė PoDV Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Ok, pats panagrinėjęs vietą pajaučiau, kad nėra lengvo sprendimo.Parašė eigh Rodyti pranešimą
Iš esmės kur trišalės sankryžos Savanorių pr. tarp Aklųjų ir Muravos sankryžų turėtų turėt kairiuosius posūkius arba posūkį apriboti.
Ties Hyper Maxima, Mituvos gatve, problema kažkuria dalimi išsisprendė, bet toliau važiuojant viskas palikta po senovei. Keturšalėms sankryžoms nereikia atskirų kairiųjų posūkių (ties Ortopediniu, ties SAVAS), bet į Gaižiūnų g., McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų, Gelež. Vilko g., Dubingių g. reikalingi kairieji posūkiai.Komentuoti:
-
Kad normaliai viskas konkrečiai toje vietoje tiek išvažiuojant, tiek įvažiuojant į Geležinio vilko g. Jeigu būtų padaryta kaip siūlote, visi ten gyvenantys žmonės važiuotų lėto eismo Pakraščio g., kuri vienoje pusėje apstatyta automobiliais ir prasilenkti tikrai sunku. Galima būtų nebent kairiąją Savanorių pr. juostą Vilniaus kryptimi skirti tik posūkiui į kairę prieš sankryžą ir srauto įsiliejimui po jos. Savanorių pr. be vienos juostos tikrai išgyventų.Parašė PoDV Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Pradedamas gatvės kapitalinis remontas. Galėtų išvažiavimas į Savanorių pr. būt padarytas vienpusis panašiai kaip Miško ir Griunvaldo gatvių išvažiavimai į Vytauto prospektą. Išsispręstų eismo organizavimas Savanorių pr. kur nėra vietos kairiesiems posūkiams.
Paskutinis taisė PoDV; 2025.06.17, 11:10.Komentuoti:
-
Gal kas žinote kur galima rasti Kalniečiu g. projekta ? Kažkaip nepavyko surasti niekur.Komentuoti:
-
Komentuoti:
-
Lyg planavo, kai padarys Ašigalio gatvės viaduką į magistralę A1Parašė iPhone Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
O tai prasidės Vileišio tilto mazgo statybos ar ne?
Lyg jau turėjo senokai prasidėti..Komentuoti:
Komentuoti: