[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[Kaid]

„Rolls-Royce“ vairavęs Matijošaitis partrenkė per perėją ėjusį vyrą

Kaip LRT.lt pasakojo Kauno AVPK atstovė Odeta Vaitkevičienė, pirmadienį 12.04 val. pranešta, kad Pramonės pr. automobilis „Rolls-Royce“, kurį vairavo Kauno miesto meras V. Matijošaitis, kliudė pėsčiųjų perėja ėjusį 30-metį vyrą. Asmuo dėl sužalojimų pristatytas į gydymo įstaigą, pavojaus jo gyvybei nėra.

https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...eja-ejusi-vyra

Rombų ar geltonų skydų per mažai buvo, kad senis nematė perėjos ir pėsčiojo?

[Draarvys]

Kažkoks veiksmukas vyksta Minkovskio gatvėje, paklojo asfaltą vienoje gatvės pusėje. Bet šiaip tai ten labai silpnai vyksta darbai

[Kitas Džiugas]

Yra.
https://e-seimas.lrs.lt/rs/actualedi...06/YBJLnkhvTv/

Gedimino g. pietiniame gale tarp 2 perėjų yra 21 m atstumas.

[Kaid]

Biški ne į temą, bet įdomu, koks yra minimalus atstumas tarp pesčiųjių perėjų?

Yra.
https://e-seimas.lrs.lt/rs/actualedi...06/YBJLnkhvTv/

[ne robotas]

Savanorių pr. yra B kategorijos gatvė, tai sankryžos turėtų būti ne dažniau nei kas 600 metrų. O ne jūsų siūlomi kairiniai posūkiai kas 200 metrų.

Biški ne į temą, bet įdomu, koks yra minimalus atstumas tarp pesčiųjių perėjų?

[PoDV]

Savanorių pr. yra B kategorijos gatvė, tai sankryžos turėtų būti ne dažniau nei kas 600 metrų. O ne jūsų siūlomi kairiniai posūkiai kas 200 metrų.

Ten turėtų būti žalia veja per vidurį. Išspręstų n problemų netgi pačios aplinkos jaukumo, visiškai apribotų draudžiamus kairiuosius posūkius. Sankryžos irgi kas 600 m galėtų būti, gerai mąstai.
Realiam gyvenime, Lietuva manau giliai širdy nuoširdžiai mėgsta JAV labiau nei Vokietiją ar į ją panašias šalis Atitinkamai ir gyvenam.

Kairius posūkius siūlau kaip kažkokį tarpinį kompromisą kur bent jau pasinaikintų visiškas bardakas, bet gatvė bendrai jaukesnė netampa, tik šiek tiek tvarkingiau organizuoja bent jau kaip Estijoje :O

[booraz]

Savanorių pr. kairiniai posūkiai tarp Savo ir Muravos yra didelė bėda. Ypač nusukimas į Geležinio Vilko g.

[stasaitis]

Ok, pats panagrinėjęs vietą pajaučiau, kad nėra lengvo sprendimo.

Iš esmės kur trišalės sankryžos Savanorių pr. tarp Aklųjų ir Muravos sankryžų turėtų turėt kairiuosius posūkius arba posūkį apriboti.

Ties Hyper Maxima, Mituvos gatve, problema kažkuria dalimi išsisprendė, bet toliau važiuojant viskas palikta po senovei. Keturšalėms sankryžoms nereikia atskirų kairiųjų posūkių (ties Ortopediniu, ties SAVAS), bet į Gaižiūnų g., McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų, Gelež. Vilko g., Dubingių g. reikalingi kairieji posūkiai.

Savanorių pr. yra B kategorijos gatvė, tai sankryžos turėtų būti ne dažniau nei kas 600 metrų. O ne jūsų siūlomi kairiniai posūkiai kas 200 metrų.

[PoDV]

Taip, kaip ir visos plačios ne greito eismo miesto gatvės Savanorių pr. yra bardakėlis. Paprastasis būdas - nupiešti atskirus kairiuosius posūkius. Civilizuotas ir saugesnis (a.k.a. politinė savižudybė) - viduryje sukurti žaliąją juostą ir į ją įkomponuoti kairiuosius posūkius, nes kairiausia juosta bet kokiu atveju būtų de facto nebenaudojama.

Pažiūrėjau kad Gaižiūnų gatvei atsirastų vietos kairiam posūkiui panašiai kaip buvo padaryta Mituvos gatvei. Realiai įrengti naują šviesoforinę sankryžą vietoje esamo bardakėlio su pėsčiųjų šviesoforu.

Sudėtingiausia atkarpa turbūt tarp Ortopedinio (S. Žukausko) ir Muravos sankryžos. Ten įrengti atskirą kairį posūkį galima tik trečios juostos sąskaita. Gali tekti atsisveikinti su A juosta tarp Žukausko g. ir Kovo 11-osios g. Muravos kryptimi. Iš kitos pusės, nemanau kad tai būtų politinė savižudybė vėl panaikint A juostą, nes ji savo funkciją labai ribotai atlieka (jei iš vis atlieka). Problema būtų stotelės.
Tada įrengti kairiuos posūkius į McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų (nes ten žiauriai daug sukančių), Geležinio Vilko g., Dubingių g. Prie progos posūkis į Lukšio g. jau irgi galėtų būt išskirta atskira 3 juosta tik į kairę, nes pagr. eismas vyksta 2 juostom.

[eigh]

Ok, pats panagrinėjęs vietą pajaučiau, kad nėra lengvo sprendimo.

Iš esmės kur trišalės sankryžos Savanorių pr. tarp Aklųjų ir Muravos sankryžų turėtų turėt kairiuosius posūkius arba posūkį apriboti.

Ties Hyper Maxima, Mituvos gatve, problema kažkuria dalimi išsisprendė, bet toliau važiuojant viskas palikta po senovei. Keturšalėms sankryžoms nereikia atskirų kairiųjų posūkių (ties Ortopediniu, ties SAVAS), bet į Gaižiūnų g., McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų, Gelež. Vilko g., Dubingių g. reikalingi kairieji posūkiai.

Taip, kaip ir visos plačios ne greito eismo miesto gatvės Savanorių pr. yra bardakėlis. Paprastasis būdas - nupiešti atskirus kairiuosius posūkius. Civilizuotas ir saugesnis (a.k.a. politinė savižudybė) - viduryje sukurti žaliąją juostą ir į ją įkomponuoti kairiuosius posūkius, nes kairiausia juosta bet kokiu atveju būtų de facto nebenaudojama.

[PoDV]

Kad normaliai viskas konkrečiai toje vietoje tiek išvažiuojant, tiek įvažiuojant į Geležinio vilko g. Jeigu būtų padaryta kaip siūlote, visi ten gyvenantys žmonės važiuotų lėto eismo Pakraščio g., kuri vienoje pusėje apstatyta automobiliais ir prasilenkti tikrai sunku. Galima būtų nebent kairiąją Savanorių pr. juostą Vilniaus kryptimi skirti tik posūkiui į kairę prieš sankryžą ir srauto įsiliejimui po jos. Savanorių pr. be vienos juostos tikrai išgyventų.

Ok, pats panagrinėjęs vietą pajaučiau, kad nėra lengvo sprendimo.

Iš esmės kur trišalės sankryžos Savanorių pr. tarp Aklųjų ir Muravos sankryžų turėtų turėt kairiuosius posūkius arba posūkį apriboti.

Ties Hyper Maxima, Mituvos gatve, problema kažkuria dalimi išsisprendė, bet toliau važiuojant viskas palikta po senovei. Keturšalėms sankryžoms nereikia atskirų kairiųjų posūkių (ties Ortopediniu, ties SAVAS), bet į Gaižiūnų g., McDonalds, Pakraščio g., Kalniečių turgų, Gelež. Vilko g., Dubingių g. reikalingi kairieji posūkiai.

[eigh]

Pradedamas gatvės kapitalinis remontas. Galėtų išvažiavimas į Savanorių pr. būt padarytas vienpusis panašiai kaip Miško ir Griunvaldo gatvių išvažiavimai į Vytauto prospektą. Išsispręstų eismo organizavimas Savanorių pr. kur nėra vietos kairiesiems posūkiams.

Kad normaliai viskas konkrečiai toje vietoje tiek išvažiuojant, tiek įvažiuojant į Geležinio vilko g. Jeigu būtų padaryta kaip siūlote, visi ten gyvenantys žmonės važiuotų lėto eismo Pakraščio g., kuri vienoje pusėje apstatyta automobiliais ir prasilenkti tikrai sunku. Galima būtų nebent kairiąją Savanorių pr. juostą Vilniaus kryptimi skirti tik posūkiui į kairę prieš sankryžą ir srauto įsiliejimui po jos. Savanorių pr. be vienos juostos tikrai išgyventų.

[PoDV]

Pradedamas gatvės kapitalinis remontas. Galėtų išvažiavimas į Savanorių pr. būt padarytas vienpusis panašiai kaip Miško ir Griunvaldo gatvių išvažiavimai į Vytauto prospektą. Išsispręstų eismo organizavimas Savanorių pr. kur nėra vietos kairiesiems posūkiams.

[Corps]

Gal kas žinote kur galima rasti Kalniečiu g. projekta ? Kažkaip nepavyko surasti niekur.

[skyrma]

Juokas pro ašaras

[CloudmakerLT]

Lyg planavo, kai padarys Ašigalio gatvės viaduką į magistralę A1

Ale jau dirba

https://kaunas.kasvyksta.lt/2025/04/26/eismas/prasidejo-paruosiamieji-darbai-vilijampoles-transporto-mazgo-irengimui/

[Medūza]

O tai prasidės Vileišio tilto mazgo statybos ar ne?
Lyg jau turėjo senokai prasidėti..

Lyg planavo, kai padarys Ašigalio gatvės viaduką į magistralę A1

[iPhone]

O tai prasidės Vileišio tilto mazgo statybos ar ne?
Lyg jau turėjo senokai prasidėti..

[karolis1993]

Klausimas forumieciams ir merijai- ar jus matet,kokia duobeta Vyduno aleja? Savaitgali teko vaziuot,na baisu isties. Ar taip sunku persafaltuot bent ir pakeist tuos betoninius sviestuvus? Keista,nes aplinkines gatves suremontuotos,tik ši palikta tokia.

[booraz]

Pasirodo remontuojama Dujotiekio gatvė. Kam? Pilna Kaune neasfaltuotų gatvių, o čia ima tvarkyti normalią gatvę.

Gatvė gal ir nieko, bet šaligatviai tai tragiški buvo. Ir šuliniai įdubę belekiek.