[KAU] Kauno infrastruktūros projektai

[karolis1993]

kokia prasmė tų studijų jei su Karaliaus Mindaugo pr. nieko nedaroma?

[Gator]

Ten kur pavaizduotas pilies žiedo gatvių perplanavimas, tai yra apie gatves, o ne apie pastatus. Taip nėra pastato, bet tai neprieštarauja vienas kitam. Čia panašiai kaip kanalizacijos projekte apšvietimo stulpai nepiešiami.

Bet tas pastatas nupieštas ne šalia gatvių, o bent dalinai ant tų gatvių. Tai abudu negali būti kartu toje vietoje.

[booraz]

Bet toliau paveiksliukuose pzvaizduotos gatvės, o ne pastatas vietoj žiedo.
Prieštarauja vienas kitam.

Ten kur pavaizduotas pilies žiedo gatvių perplanavimas, tai yra apie gatves, o ne apie pastatus. Taip nėra pastato, bet tai neprieštarauja vienas kitam. Čia panašiai kaip kanalizacijos projekte apšvietimo stulpai nepiešiami.

[Gator]

Pilies žiedo konversija parašyta, pirmame aukšte komercinė funkcija, aukšiau gyvenamieji.

Bet toliau paveiksliukuose pzvaizduotos gatvės, o ne pastatas vietoj žiedo.
Prieštarauja vienas kitam.

[booraz]

Kas ten per pastatas ant pilies žiedo pavaizduotas? Esimo schemoje jokio pastato.

Pilies žiedo konversija parašyta, pirmame aukšte komercinė funkcija, aukšiau gyvenamieji.

[strongiukas]

Is vienos puses saunu, kai sitiek nusimato pakeitimu, bet is kitos puses, tai matau antra Vilniu, kuriame neimanoma gyventi t.y. viskas sutankinta/didziulis srautas automobiliu ir aisku zmoniu.

Jei bus sutankinta- atsiras ir visuomeninis transportas.Kaune žmonės tiesiog nemoka naudotis visuomeniniu transportu. Pabendrauju su Vilniečiais, kurie gyvena "tuose sutankintuose" rajonuose- jie net nesvarsto keltis kažkur į priemiesčius. Jie nenori dirbti taksistais savo vaikams, nenori sukti galvos kur dėti mašiną nuvažiavus į darbą.
Tik iš kauniečių esu girdėjęs, kad nedirbsiu ten, kur neduos parkavimo vietos

[utomnes]

Aš irgi pritariu tankinimui, bet Jonavos g. yra vienintelė kuria greitai gali pasiekti centrą ir būtų gaila, jei iš jos padarytų Savanorių pr.
Statmeni srautai Kalniečiai-Šilainiai ir Žaliakalnis-Šilainiai gal ir turėtų prasmės, bet turėtų eiti virš panerių gatvių, kad išvengti šviesoforų Jonavos g. Gal geriau Neries slėnį orentuoti į rekreaciją? Tankinti reikia, bet ir žalių erdvių reikia.

[Garbanius]

Tankinimas gerai, bet turi būt gerai veikiantis VT, kuris Kaune vis žadamas, braižomos visokios stuburinės linijos, o realybėje dvigubi autobusai labiausiai apkrautais maršrutais nevažinėja, nes: neišsisuka, braukia dugną ir kiti sunkiai suvokiami pasiteisinimai. Ir blogiausia, kad kolkas niekas su tuo nėra daroma.

[Palpatine]

Šaunu matyt tramvajaus žiedą plane. Tik klausimas, jei planuojama, jog šioje teritorijoje iki A1 gyvens apie 20k žmonių, ar nereiktų iš anksto palikti vietos tramvajui iki Kleboniškio tilto

[CityBird]

Is vienos puses saunu, kai sitiek nusimato pakeitimu, bet is kitos puses, tai matau antra Vilniu, kuriame neimanoma gyventi t.y. viskas sutankinta/didziulis srautas automobiliu ir aisku zmoniu.

Tai miestai ir turi būti tankinami, tik, žinoma, protingai. Jeigu miestas per daug išsiplėtęs ir yra retas, tada kaip tik automobilių skaičius didėja, nes visiems jų reikia, norint bet kur nuvažiuoti.
Be to, tokiais atvejais šalia nesistato įvairios paslaugos ligoninės, darželiai, kavinės ir kita infrastruktūra, nes tiesiog nėra pakankamo žmonių srauto, kad tai atsipirktų ir funkcionuotų.

[ojojoj]

Is vienos puses saunu, kai sitiek nusimato pakeitimu, bet is kitos puses, tai matau antra Vilniu, kuriame neimanoma gyventi t.y. viskas sutankinta/didziulis srautas automobiliu ir aisku zmoniu.

[Gator]

Kas ten per pastatas ant pilies žiedo pavaizduotas? Esimo schemoje jokio pastato.

[Kirstukas]

Savivaldybės puslapyje jau pasiekima
Jonavos g. urbanistinė studija

Šiaip yra labai daug vizualizacijų ir siūlau patiems pasinagrinėti, bet pabandysiu sudėti įdomiausius akcentus.

Teritorijos vystymo rekomendacijos
Dėl reljefo apribojimų numatyta vystyti dvi atskiras teritorijas (atkarpas):

• Pietinė – tarp pilies žiedo ir P. Kalpoko g.
• Šiaurinė – nuo planuojamo Žeimenos tilto iki Kleboniškio tilto

Pagrindinę teritorijų ašį – Jonavos g. – siūloma siaurinti iki 4 juostų visoje atkarpoje.

Bendra teritorijos schema


Pietinė atkarpa
Čia naujas užstatymas planuojamas tarp gatvės ir šlaito, įrengiant naujas vidines gatves.
Taip pat nupaišytas potencialus pėsčiųjų tiltas į sąjungos aikštę.



Šiaurinė atkarpa
Šitoje atkarpoje numatytas užstatymas tarp gatvės ir upės, taip pat suformuojant vidines gatves.
Taip pat yra ir dar vienas pėsčiųjų tiltas į Panerių g. 254.




Eismo organizavimo pokyčiai
Pilies žiedas
Žiedas tampa nebe žiedu, teritorija naujai užstatoma, praktiškai pratęsiamas senamiestis


Šiaurės pr. sankryža
Pagrindinis siūlymas numatyti 2 juostas į kairę ir tik vieną tiesiai nuo aplinkkelio


Sankryžos su aplinkkeliu
Idėja yra išnaudoti dvi juostas važiuojantiems į Klaipėdos pusę, su žiedu būtų galima iš abiejų juostų pasukti į aplinkkelį



Naujas Žeimenos tiltas ir jo prieigos
Pagal juostų skaičių prioritetizuojamas srautas Šilainiai–Kalniečiai

[PoDV]

Na lengvas viadukas pakabintas virš Parodos g. gal daug nekainuotų. Jis būtų labai veiksmingas kai vyksta dideli renginiai futbolo stadione, na ir patogus ryšys dviračiams tarp žaliakalnio ir stadiono-ažuolyno.
Tiltas per Nerį tai visai kitų išlaidų lygis, todėl pritarčiau, kad šis projektas dar perankstyvas.

Palaikyčiau viaduko idėją jei tai tarnautų kaip alternatyvi jungtis dviratininkams vietoje Parodos gatvės. Iš kitos pusės, Vytauto parke yra laiptai kurie yra trukdis. Sunku įsivaizduoti ar atras vietos kažkur iškasti padorų nusileidimą/užkilimą dviratininkams į miestą kur nereiktų vestis dviračio laiptais. Jei atsirastų alternatyva Parodos g., tai idėja puiki ir verta įgyvendinimo, nes chroniškai trūksta patogios pėsčiųjų ir ypač dviračių infrastruktūros Vytauto parko pusėje. Potencialas Centras-Ąžuolynas yra didžiulis.

[utomnes]

Na lengvas viadukas pakabintas virš Parodos g. gal daug nekainuotų. Jis būtų labai veiksmingas kai vyksta dideli renginiai futbolo stadione, na ir patogus ryšys dviračiams tarp žaliakalnio ir stadiono-ažuolyno.
Tiltas per Nerį tai visai kitų išlaidų lygis, todėl pritarčiau, kad šis projektas dar perankstyvas.

[PoDV]

Mieste ryškiai per daug EUR…

Jei tai valstybės EUR skirti savivaldybei. Miestui dar toli iki tokių nice to have projektėlių.

Reiktų daugiau lėšų skirti daugiabučių renovacijai, įskaitant kiemus arba skirti pinigus magistralinių kelių prasčiausių ruožų perasfaltavimui (ypač A1, A2 ir A9), turiu omeny, valstybės pinigai skiriami ne savivaldybei (-ėms), o keliams.

Tas tiltas per Parodos g. tikrai atrodo perteklinis šiuo metu. Netgi Jonavos g.-Neries kr. jungtis galėtų bent jau palaukti.

[tas pats.]

Tiltas į parkavimo aikštelę.

Bet mes Kauniečiai mėgstam populistinius dalykus, tai laukiam tilto iš Žaliakalnio į Aleksotą, kad kažkaip nereikėtų per centrą važiuoti.

[karolis1993]

Butent, tas labai gaila.

[Kitas Džiugas]

Mieste ryškiai per daug EUR…

bet ne funikulieriui...

[karolis1993]

Mieste ryškiai per daug EUR…