Elektriniai paspirtukai - darnus judumas ar stichinė nelaimė

[mantasm]

Jei ir nesibaigė šiti nukonkuruos kai nebebus poreikio naudotis stovais.

[abruo]

O kaip CycloCity dviračiai? Ar jau baigėsi sutartis dėl jų?

[mantasm]

Kaip tik tikiuosi, kad išpopuliarės ir išstums tuos paspirdukus

Jei bus išmėtyti bilekur ir taip pat debiliškai naudojami - tas pats vėžys, tik kitoj saujoj.

[Ginthus]

Buvo maža viltis, kad bent šita nesamonė neateis..

Kaip tik tikiuosi, kad išpopuliarės ir išstums tuos paspirdukus

[Suolas]

Buvo maža viltis, kad bent šita nesamonė neateis..

[Kaid]

Nu ką, prasideda...
Vilniuje šiais metais dviračiai taip pat bus išmėtyti

[Savitarnos kasa]

Įstatymo neskaičiau, bet pagal tekstą, tai visiškai skiriasi. Dviračiams:

• greitis neribojamas (galioja, kaip mašinoms);

Greitį riboja kojų galimybės (o el. dviračiai daugiau 25 km/h netraukia)

• dvirtakiuose amžiaus cenzo lyg ir nėra (šaligatviuose – tikrai), o važiuojant gatve jis mažesnis, taip pat galima anksčiau išsilaikyti "teises" važiuoti vienam gatve (lyg ir nuo 12 m.);

Amžiaus cenzas yra, išskyrus gyvenamąsias zonas (ir privačias teritorijas)

• neteko girdėti, kad gyvenamoj zonoj privaloma prižiūrėti vaikus dviratininkus;

Nereikia.

• važiuojant pro pat pėsčiąjį greitis neribojamas (dviračių takuose su tikru ženklu).

Ribojamas visur išskyrus tik dviračių take.

EDIT: KET bijau, kad važiuojamąją kelio dalį laiko tik gatvę, bet išaiškinus kitus teisės aktus, tai ir dvirtakis būtų važiuojamoji dalis. Neredaguojant punktų, pacituoju dėl gyvenamos zonos ir amžiaus "važiuojamojoje dalyje":

Ką sako saugaus eismo įstatymas?

Važiuojamoji kelio dalis – kelio dalis važiuoti transporto priemonėms.

Toks absoliučiai nieko nepasakantis paaiškinimas. Šiaip dažniausiai vartojama jog bendrinis daiktas yra kelias, ir tada yra dviračių takas, kuris yra kelias. O važiuojamoji kelio dalis tai čia toks kur ale visiems skirtas, kai nėra tikslinės infrastruktūros (pvz. šaligatvio). Tai pvz. tiems kas gyvena naujuose priemiesčiuose (t. y. kur jokios infrastruktūros ir nebus), teks dėliotis šalmą. Šiaip labai logiška, nes paspirtukininkų traumos būna didesnės negu dviratininkų.

[dondc]

Įstatymo neskaičiau, bet pagal tekstą, tai visiškai skiriasi. Dviračiams:

• greitis neribojamas (galioja, kaip mašinoms);
• dvirtakiuose amžiaus cenzo lyg ir nėra (šaligatviuose – tikrai), o važiuojant gatve jis mažesnis, taip pat galima anksčiau išsilaikyti "teises" važiuoti vienam gatve (lyg ir nuo 12 m.);
• suaugusiems šalmas gatvėje tik rekomendacija (paspirtukams mini važiuojamąją kelio dalį, į ką patenka ir dvirtakis (bet dėl šito galimai ne taip įvardino ir turi omeny gatvę));
• neteko girdėti, kad gyvenamoj zonoj privaloma prižiūrėti vaikus dviratininkus;
• važiuojant pro pat pėsčiąjį greitis neribojamas (dviračių takuose su tikru ženklu).

EDIT: KET bijau, kad važiuojamąją kelio dalį laiko tik gatvę, bet išaiškinus kitus teisės aktus, tai ir dvirtakis būtų važiuojamoji dalis. Neredaguojant punktų, pacituoju dėl gyvenamos zonos ir amžiaus "važiuojamojoje dalyje":

55. Važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 14 metų asmenims, o išklausiusiems Lietuvos Respublikos švietimo, mokslo ir sporto ministerijos nustatytą mokymo kursą ir turintiems mokyklos išduotą pažymėjimą, – ne jaunesniems kaip 12 metų asmenims. Prižiūrint suaugusiajam, važiuoti važiuojamąja dalimi dviračiu leidžiama ne jaunesniems kaip 8 metų asmenims. Gyvenamojoje zonoje dviračių vairuotojų amžius neribojamas.

[Creatium]

Tai, kad pakeitimai skamba taip pat, kokios taisyklės yra dviratininkams. Ar klystu?

[abruo]

Bandymas įteisinti raisykles sveikintinas, bet kaip žinom nesant kontrolės, kurios tikrai nebus, iš esmės nieks nesikeis.

Būtent. Nei jų greičio kas nors matuos, nei amžiaus tikrins, nei šalmų dėvėjimo prižiūrės. KET vis labiau tolsta nuo realaus gyvenimo. O kuo įstatymas toliau nuo realaus gyvenimo –tuo daugiau žmonių į jį žiūri kaip nesąmonę, kurios nei laikytis, nei kontroliuoti nereikia.

[Egiuxz]

Pakeitimai iš serijos "svarbeuse kaška dariti"

[MantasMa]

Gal ir gražūs tie KET pakeitimai, bet visi žinom, kad bus vienas reidas per metus, nubaus bent tris žmones, padarys TV reportažą ir pamirš kaip visada.

[Agas]

Bandymas įteisinti raisykles sveikintinas, bet kaip žinom nesant kontrolės, kurios tikrai nebus, iš esmės nieks nesikeis.

[dondc]

KET pokyčiai paspirtukininkams: ribojamas amžius, važiuoti bus galima tik dviračių takais
https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/...viraciu-takais

Nuo kitų metų ribojamas paspirtukų greitis, vairuoti šias transporto priemones galės ne jaunesni nei 16 metų asmenys. Norintieji vairuoti paspirtukus anksčiau – nuo 14 metų – turės išklausyti mokymo kursą, įgyti pažymėjimą.

Nepilnamečiams šalmas privalomas visuomet, o suaugusiems – važiuojant važiuojamąja kelio dalimi. Judant šia kelio dalimi privaloma dėvėti ryškiaspalvę liemenę ar įjungti šviesas.

Važinėjant gyvenamojo namo kieme amžius neribojamas, tačiau jaunesnius kaip 10 metų vaikus privalo prižiūrėti suaugęs asmuo. <...>

važiuoti elektrine mikrojudumo priemone bus leidžiama tik dviračių takais, pėsčiųjų ir dviračių takais arba dviračių juostomis.

Šaligatviu arba važiuojamąja dalimi leidžiama važiuoti tik kai nėra šių kelio elementų. Maksimalus leistinas paspirtuko ar kitos mikrojudumo priemonės važiavimo greitis galės būti 20 km/h, o važiuojant pro pat pėsčiąjį – ne didesnis kaip 7 km/h.

[MedinisStrazdas]

Nusispjaut man ant paspirtukų, nes net nesu ant jų stovėjęs. Visgi sudomino viena vieta, dėl refleksų rankomis nesisaugoti būtrent krentant nuo paspirtuko. Suprantu krentant užkliūva kojos. Visgi, kaip forumiečiams sekėsi kristi su dviračiu?

Per vairą yra tekę kristi tik vieną kartą. Padariau pilną apsisukimą ir nusileidau ant sėdimosios vietos. Kadangi pataikiau nukristi ant žolės šalia kelio, nieko nesusilaužiau. Refleksas užsidengti galvą suveikė.

Ant šono krentant tai refleksas labiau būdavo ištiesti rankas kad "pagauti žemę". Na išskyrus tą atvejų kai traktoristas nusprendė pervažiuoti mane.

[Kaid]

Esu turėjęs vieną iš pirmųjų elektrinių paspirtukų, dar net kai nebuvo mados. Nustojau važinėti, kai dėl bordiūrų ir prastos dangos būklės nuskridau ir sulaužiau gazo rankenėlę. Užteko pasivažinėti vieną vasarą, bet patirtis tikrai ne kokia lyginant su dviračiu, nes stabilumas
ir sukibimas su danga daug prastesnis

[dondc]

Vaikystėje nuolat buvo kruvinos rankos ir kojos, dažniausiai krisdavau į žvyrą. Jau buvau išmokęs kristi šonu, kad tiesiog čiuožčiau šonu.

Vaikystė gerai, kad minkšti kaulai sunkiau lūžta. Edukacinio video neberandu, bet ten irgi mokinta rankų neatkišinėt krentant šonu, nes atkišus dažniausiai lūžta dėl per didelės jėgos ir plonų kaulų. Mokina "ridentis kaip kamuoliuku". Aš su prisegamais batais tiek sportuojant, tiek mieste išmokau kelią atkišinėti į šoną ir pavykus išsisegti koją atkišinėju pėdą. Ranką vis tiek tenka atkišti, bet jau paskutiniu momentu, kai kontaktuoju išsirietęs pusmėnuliu – pėda, kelias, klubas ir sulenkta ranka (kad nelūžtų per ištiestą alkūnę).

[mantasm]

O dar kai kas šaiposi iš paspirtukininkų ar dviratininkų važinėjančių su šalmais.

Su paspirtuku padeda nebent DH ar motociklininko šalmas, nes krentama ant barzdos. Su dviračiu biški kitokia kreivė ir labiau ant viršugalvio taikoma. Tada šalmas padeda, išbandyta praktiškai.

[Egiuxz]

Vaikystėje nuolat buvo kruvinos rankos ir kojos, dažniausiai krisdavau į žvyrą. Jau buvau išmokęs kristi šonu, kad tiesiog čiuožčiau šonu.

[sankauskas]

Su dviračiu esu virtęs du kartus, pirmą kartą kai bandžiau prisegamus pedalus. Sustojau važiuodamas dviračiu, ir tiesiog (vis dar prisisegęs) nuvirtau ant šono. Kitą kartą per varžybas besileisdamas hair-pin'u nesuvaldžiau dviračio ir slydau. Be lūžių, bet sumušimai buvo, nusitarkavau odą gana rimtai, bet laimei spėjau nušliaužti nuo važiuojamosios dalies nes iš galo buvo nemaža grupė, būtų buvęs neblogas zavalas.