Elektriniai paspirtukai - darnus judumas ar stichinė nelaimė

[Romas]

Tai pamirškime, kad penktadienį patamsiais 8 metų vaikas be tėvų priežiūros su paspirtuku atsidūrė važiuojamojoje dalyje (o gal įvažiavime į kiemą) pradėkime nagrinėti:
- ar mažametė paspirtuko "vairuotoja" tuėjo šalmą, antrankovius, ar buvo žibintai priekyje ir gale
- -ar Audi vairuotoja turi galiojančią sveikatos pažymą, kokiu greičiu ji važiavo, koks automobilio CO2 pėdsakas ir ar veikė priešrūkiniai žibintai.
Aštuonerių metų vaikas tokiu metu turėtų būti namuose, o jei lauke - tai su rėvų priežiūra ir be paspirtuko.

[Babaras]

O tai toli nuo namų buvo, kad čia reikėtų labai susirūpinti? Pats vaikystėje niekada neužsibūdavai lauke po saulėlydžio? Be to, dabar civilinės sutemos (civil twilight) trunka iki 18:47. Jų metu lauke būna pakankamai šviesu, ypač jei visiškai giedra.

[Romas]

Nepaminėta ar elektrinis ir nieko apie aplinkybes - gal įvažiavime į kiemą nuskynė. Tik nuomonės formavimas, kad ir vėl paspirtukas

Bet paminėta, kad nelaimė įvyko 18:35, kai šiuo metu saulė leidžiasi 18:10.
Ką penktadienį sutemus gatvėje veikė 8 metų vaikas su paspirtuku, tegul aiškina jos tėvai.
Gaila vaiko, bet gaila ir vairuoojos, kuriai sugadintas ilgasis savaitgalis.

[evvt]

Tai ar transporto priemone bloga ar taisyklių joms nebuvimas. Tokių kaip auto transportui panašiai. Amžiaus cenzas vairuotojo pažymėjimas. Taip pat ir Kelio ženklai ant dvirtakiu.

[Ginthus]

BNS / Diena.lt 2024.03.08
Aštuonmetė Pilaitėje paspirtuku rėžėsi į automobilį

Nepaminėta ar elektrinis ir nieko apie aplinkybes - gal įvažiavime į kiemą nuskynė. Tik nuomonės formavimas, kad ir vėl paspirtukas

[Romas]

BNS / Diena.lt 2024.03.08
Aštuonmetė Pilaitėje paspirtuku rėžėsi į automobilį

Avarija Tolminkiemio gatvėje įvyko vakare, apie 18.35 val. Jos metu paspirtukas, vairuojamas aštuonmetės, išvažiavęs į važiuojamąją kelio dalį, atsitrenkė į važiavusį automobilį „Audi A6“, vairuojamą 29-erių moters.

Eismo įvykio metu nukentėjo mažametė, kuri paguldyta į ligoninę. Pradėtas ikiteisminis tyrimas dėl kelių transporto eismo saugumo ar transporto priemonių eksploatavimo taisyklių pažeidimo.

https://m.diena.lt/naujienos/vilnius...onmete-1164440

[Babaras]

čia iš serijos uždraudžiam mašinas, kol nebus tiek vietų parkingui , kad nestatytų ant žolės.

Gera idėja. Japonijoje panašiai ir daro: neįrodai, kad turi, kur statyt – negali registruot.

Šiaip retai paties Bolto sustatyti aparatai maišosi, sudėlioja tvarkingai.
Jei dėl vartotojų numetimo bet kur - tai čia jau vietinės visuomenės kultūros trūkumas (o realybėj, tai 90% atvejų nepilnamečiai bet kur numeta, nu dar turbūt net nemačiau, kad suaugęs nulipęs bet kaip paliktų).

O nėra taip, kad jie dažnai nepankamai stabiliai stovi ir dažnai nukrenta? Kažkada vieną bandžiau pakelti, tai iš trečio karto pavyko pastatyti. Jau paėjęs toliau, atsisuku – žiūriu, kad vėl guli.

[mantasm]

Šiaip retai paties Bolto sustatyti aparatai maišosi, sudėlioja tvarkingai.
Jei dėl vartotojų numetimo bet kur - tai čia jau vietinės visuomenės kultūros trūkumas (o realybėj, tai 90% atvejų nepilnamečiai bet kur numeta, nu dar turbūt net nemačiau, kad suaugęs nulipęs bet kaip paliktų).

Pernai dažnai matydavau gaidiškai suparkuotus kokius 5 paspirtukus. Gražiai sulygiuotus, bet absoliučiai gaidiškai blokuojančius šaligatvį. Aišku gal kokia chebra atvarė ir gražiai susistatė. Bet visgi manyčiau, kad čia Boltistų darbas.

Jei vartotojai nesugeba padoriai naudotis - tai ir paslaugos teikėjo problema. Čia kaip sakyt jei kabake kiaurą naktį triukšmas ir nuolatinės muštynas - kalti mistiniai vartotojai, vietinė kultūra, o pats kabakas ne prie ko ir tegu dirba toliau.

[Riedutis]

Fotkėj visi gražiai suparkuoti. Vilniuje sezono metu kasdien tekdavo apeidinėt gaidiškai suparkuotus aparatus.

Šiaip retai paties Bolto sustatyti aparatai maišosi, sudėlioja tvarkingai.
Jei dėl vartotojų numetimo bet kur - tai čia jau vietinės visuomenės kultūros trūkumas (o realybėj, tai 90% atvejų nepilnamečiai bet kur numeta, nu dar turbūt net nemačiau, kad suaugęs nulipęs bet kaip paliktų).

[Stadionas]

Kai alternatyvios judumo priemonės bus laikomos tik joms skirtose vietose ir nevažinės šaligatviais, tada bus OK. Iki tol tai šiukšlės. Jei oranžininiai būtų plėtoti toliau, kuomet stovų būtų daug daugiau, būtų kitas reikalas. Plius 20 eur metams, o ne 0.18 eur/min. Taip pat oranžiniu nepalėkiosi kaip psichinis su paspirtuku, turinčiu baisų pagreitį.

čia iš serijos uždraudžiam mašinas, kol nebus tiek vietų parkingui , kad nestatytų ant žolės. O dėl oranžinių dviračių, kas tinklą turėjo pliesti savivaldybė, verslas? ir kodėl 20 eurų metam, o ne 10 ar 5?

[Suolas]

Alternatyvios judumo priemonės turi būti pakankamai patogios naudotojams. Oranžinius labai riboja prisirišimas prie tik jiems skirtų stovų, todėl jie niekad nebus pakankamai konkurentabilūs.
Šie žalieji bent turi galimybę surasti kažkokį kompromisą pvz. priparkuojant į standartinius stovus, kaip ir priklauso dviračiams

Kai alternatyvios judumo priemonės bus laikomos tik joms skirtose vietose ir nevažinės šaligatviais, tada bus OK. Iki tol tai šiukšlės. Jei oranžininiai būtų plėtoti toliau, kuomet stovų būtų daug daugiau, būtų kitas reikalas. Plius 20 eur metams, o ne 0.18 eur/min. Taip pat oranžiniu nepalėkiosi kaip psichinis su paspirtuku, turinčiu baisų pagreitį.

[John]

Tai įrengi tam skirtas jų palikimo vietas ir problem solved. Tai nėra sunku padaryti.

[Ginthus]

Fotkėj visi gražiai suparkuoti. Vilniuje sezono metu kasdien tekdavo apeidinėt gaidiškai suparkuotus aparatus.

Teko apsilankyt Kopenhagoj (veikia ir ten nuomos) bei dar šian bei ten, tai nu tikrai dviračių pilna, bet ir parkuojami tvarkingiau bei stovų ant kiekvienos sankryžos pristatyta. Tai vat sunku vienareikšmiškai atsakyti ar pirmiau višta ar kiaušinis - uždraust visada lengviau, nei tvarkytis.

[mantasm]

Verkiantiems, kaip trukdo paspirtukai ar dviračiai praeiti, reiktų į kokį Amsterdamą nuvažiuoti.
Realiai gal kokį kartą per metus tik pasitaiko, kai REALIAI trukdo praeiti.

Fotkėj visi gražiai suparkuoti. Vilniuje sezono metu kasdien tekdavo apeidinėt gaidiškai suparkuotus aparatus.

[Lettered]

Bėda, kad jų patogumas neretai tampa aplinkinių nepatogumu.

Verkiantiems, kaip trukdo paspirtukai ar dviračiai praeiti, reiktų į kokį Amsterdamą nuvažiuoti.
Realiai gal kokį kartą per metus tik pasitaiko, kai REALIAI trukdo praeiti.

[mantasm]

Bėda, kad jų patogumas neretai tampa aplinkinių nepatogumu.

[Ginthus]

Ir vietoje mažų šūdų mėtysis dideli? Aš tikiuosi visi šitie žali amžiams dings ir ateityje bus išplėstas oranžinių dviračių tinklas.

Alternatyvios judumo priemonės turi būti pakankamai patogios naudotojams. Oranžinius labai riboja prisirišimas prie tik jiems skirtų stovų, todėl jie niekad nebus pakankamai konkurentabilūs.
Šie žalieji bent turi galimybę surasti kažkokį kompromisą pvz. priparkuojant į standartinius stovus, kaip ir priklauso dviračiams

[Suolas]

Kaip tik tikiuosi, kad išpopuliarės ir išstums tuos paspirdukus

Ir vietoje mažų šūdų mėtysis dideli? Aš tikiuosi visi šitie žali amžiams dings ir ateityje bus išplėstas oranžinių dviračių tinklas.

[John]

Nu ką, žandikaulių bei kaukolių trupinimo ir plastinių veido operacijų sezonas atidaromas?

[thomcius]

Kaip tik tikiuosi, kad išpopuliarės ir išstums tuos paspirdukus

Dviratis geriau dėl jais važiuojančių saugumo, bet vietos jie ant šaligatvių užims daugiau, taip pat jie ir sunkesni, tad jei nori patraukti kuris guli ant praėjimo, jau sunkiau padaryti.