Patiko Afrikoj palmės skiriamojoj juostoj, kamienais besiremiančiais į bortus. Lietuvoj, atrodo, 2,3 m minimalus apželdintos skiriamosios centrinės juostos plotis. Reiktų imt pavyzdį iš Afrikos, kur pilna tokių skiriamųjų juostų (taip pat ir gatvėse po viena eismo juosta kiekviena kryptimi): https://www.google.com/maps/@-33.919...7i13312!8i6656
Aišku, nuo druskų reiktų kažkaip apsisaugot. Gal ir stacionariom priemonėm, kad pigiau būtų ilguoju periodu.
Patiko Afrikoj palmės skiriamojoj juostoj, kamienais besiremiančiais į bortus. Lietuvoj, atrodo, 2,3 m minimalus apželdintos skiriamosios centrinės juostos plotis. Reiktų imt pavyzdį iš Afrikos, kur pilna tokių skiriamųjų juostų (taip pat ir gatvėse po viena eismo juosta kiekviena kryptimi): https://www.google.com/maps/@-33.919...7i13312!8i6656
Aišku, nuo druskų reiktų kažkaip apsisaugot. Gal ir stacionariom priemonėm, kad pigiau būtų ilguoju periodu.
Na žmones galima suprasti, daugumą turbūt vienintelis tenkinantis sprendimas yra gatvės netiesimas. Kadangi teisiškai turbūt čia yra lost cause, tai žymiai protingiau būtų bandyti išsiderėti iš savivaldybės visokių žalių erdvių, žaidimų aikštelių, kiemų sutvarkymų ir pan. (darželis lygtais ir taip bus, o Gabijos gimnazija plečiama), gal net papildomo parkingo kažkur įrengimą. Nors vėlgi turbūt savivaldybė norėdama galėtų ir buldozeriu be derybų nutiesti tą gatvę
Tai keli punktai iš video:
1. Gatvės juostų pločiai bus siaurinami iki naujo STR reikalavimų;
2. Bus siaurinama visa gatvė atsisakant nenaudojamos centrinės juostos;
3. Nebebus garso sienelės, vietoje jos daugiau želdynų;
4. Gauti papildomi pločiai bus skirti želdynams.
Na žmones galima suprasti, daugumą turbūt vienintelis tenkinantis sprendimas yra gatvės netiesimas. Kadangi teisiškai turbūt čia yra lost cause, tai žymiai protingiau būtų bandyti išsiderėti iš savivaldybės visokių žalių erdvių, žaidimų aikštelių, kiemų sutvarkymų ir pan. (darželis lygtais ir taip bus, o Gabijos gimnazija plečiama), gal net papildomo parkingo kažkur įrengimą. Nors vėlgi turbūt savivaldybė norėdama galėtų ir buldozeriu be derybų nutiesti tą gatvę
Kviečiu pasigrožėt Pavilnionių g. projektinių pasiūlymų viešinimu. Iš video sprendžiant susirinko nemažai žmonių ir kokie 3-4 rėksniai, kurie rėkė kiaurai visas dvi valandas.
Ačiū už nuorodą.
Gaila, kad kol kas žiūrėjo mažai žmonių
Kviečiu pasigrožėt Pavilnionių g. projektinių pasiūlymų viešinimu. Iš video sprendžiant susirinko nemažai žmonių ir kokie 3-4 rėksniai, kurie rėkė kiaurai visas dvi valandas.
Tie rėksniai žodžiu nenori gatvės, žada rinkt parašus, teismus, žiniasklaidą, Seimo narius etc. Na, KK2 stiliukas.
Kviečiu pasigrožėt Pavilnionių g. projektinių pasiūlymų viešinimu. Iš video sprendžiant susirinko nemažai žmonių ir kokie 3-4 rėksniai, kurie rėkė kiaurai visas dvi valandas.
Tie rėksniai žodžiu nenori gatvės, žada rinkt parašus, teismus, žiniasklaidą, Seimo narius etc. Na, KK2 stiliukas.
Tai kaip tik žymėjimą perdarys taip, kad nereikėtų. T.y. įteisins įstrižą parkavimą ir pastums juostas į šoną. Kadangi naikinama viena vidurinė juosta, tai dalis jos pločio bus skirta automobilių parkavimui (išsikišusiems užpakaliams), o kita dalis bus uždažyta kaip nenaudojama dalis. O kraštinė juosta prie parkavimo bus pastumta į centrą. Tikiuosi aiškiai parašiau
Bet pagal brėžinį parkavimas vienoje gatvės pusėje, o realybėje - abiejose.
O dar padarė parkavimą vienu nesaugiausių būdų - istrižai.
Be Pavilnionių g. rekonstrukcijos ir tiesimo iki Ukmergės pl., Gabijos g. deja savotiškai tranzitinė . Žinoma, Perkūnkiemio g. pratęsimas ir Vakarinio aplinkkelio paskutinis etapas nuėmė didžiąją dalį tranzito, bet ir vietinių gyventojų nemažai, eismas Gabijos g. (šiauriniu lanku) tam tikrais laikais pakankamai judrus. Jei pokyčiai forsuos greitį iki 30km/h, tai turbūt nebus problemų įsilieti ir išsukti be plačios skiriamosios juostos. Dabar dar gyvai nemačiau, bet įtariu iš kiemo sukti kairėn liks iššūkis ir gatvėje pastoviai bus pertraukiamas įvairaus greičio eismas.
Pavilnionių gatvės rekonstrukcija užtruks - savivaldybė jau bombarduojama vietinių skundais nes kaip "jų kieme" galima gatvę statyti. Plius dar Leičių gatvę pabaigs tai ten prisidės srauto Gabijai.
Važiuoju ten kas savaitę, tai ten greitis ir taip pertraukiamas jau vien dėl pakeltų perėjų ir to gulinčio policininko kurį visi 10km/h pervažinėja.
Be Pavilnionių g. rekonstrukcijos ir tiesimo iki Ukmergės pl., Gabijos g. deja savotiškai tranzitinė . Žinoma, Perkūnkiemio g. pratęsimas ir Vakarinio aplinkkelio paskutinis etapas nuėmė didžiąją dalį tranzito, bet ir vietinių gyventojų nemažai, eismas Gabijos g. (šiauriniu lanku) tam tikrais laikais pakankamai judrus. Jei pokyčiai forsuos greitį iki 30km/h, tai turbūt nebus problemų įsilieti ir išsukti be plačios skiriamosios juostos. Dabar dar gyvai nemačiau, bet įtariu iš kiemo sukti kairėn liks iššūkis ir gatvėje pastoviai bus pertraukiamas įvairaus greičio eismas.
Gabijos g. (šiaurinio lanko) šį mėnesį laukia peržymėjimas.
Eismo juostų mažinimas (kurios buvo užstotos priparkuotų auto), gatvės siaurinimas su skiriamąja juosta posūkiams (tik ar susipakuos į ją neužstojant eismo), parkavimo vietų įstrižinis aiškus sužymėjimas (dabar pagal ortofoto atrodo, kad dalis kerta ištisinę ir parkuoja pagal savo trajektoriją).
Jau vakar buvo linijos subraižytos. Tik neaišku kodėl reikėtų "susipakuoti" į tą juostą ir neužstoti eismo? Ten ne magistralė, kad stabtelėjimas kelioms ar keliolikai sekundžių būtų kažkokia problema. Juo labiau, kad ir iki šiol buvo juostos nereikalingiems kairiesiems posūkiams į nedidelius kiemus, bet posūkiams į PC aikšteles, į kurias buvo didelis srautas - juostų nebuvo.
Ten visi važiuoja prieš eismą nes juostos užstatytos. Toks perbraižymas reikš kad visi važiuos centrine skiriamaja juosta.
Subraižė pagal faktą, kad tarp stovinčių automobilių ir tos skiriamosios juostos tilptų viena eismo juosta. Tik aišku visada atsiras važiuojančių ant užbrūkšniuoto ploto, nes daliai vairuotojų siauresne nei 5m eismo juosta judėti nepavyksta (I. Šimuliono g. pavyzdys).
Ten visi važiuoja prieš eismą nes juostos užstatytos. Toks perbraižymas reikš kad visi važiuos centrine skiriamaja juosta. Na arba reikia ten pastatyti policininką kokiam mėnesiui ir bauduoti visus tik pastačius. Nes ta pati problema buvo ir Perkūnkiemio gatvėje kol nestovėjo patrulis visą dieną apie saviatę kai autobusą paleido (mat autobusas jau nepravažiavo per užstatymą).
Kaži, o tą senovinį ratų laužymo gulintį policininką prie maksimos ten paliks ar ne.
Tai kaip tik žymėjimą perdarys taip, kad nereikėtų. T.y. įteisins įstrižą parkavimą ir pastums juostas į šoną. Kadangi naikinama viena vidurinė juosta, tai dalis jos pločio bus skirta automobilių parkavimui (išsikišusiems užpakaliams), o kita dalis bus uždažyta kaip nenaudojama dalis. O kraštinė juosta prie parkavimo bus pastumta į centrą. Tikiuosi aiškiai parašiau
Ten visi važiuoja prieš eismą nes juostos užstatytos. Toks perbraižymas reikš kad visi važiuos centrine skiriamaja juosta. Na arba reikia ten pastatyti policininką kokiam mėnesiui ir bauduoti visus tik pastačius. Nes ta pati problema buvo ir Perkūnkiemio gatvėje kol nestovėjo patrulis visą dieną apie saviatę kai autobusą paleido (mat autobusas jau nepravažiavo per užstatymą).
Kaži, o tą senovinį ratų laužymo gulintį policininką prie maksimos ten paliks ar ne.
Gabijos g. (šiaurinio lanko) šį mėnesį laukia peržymėjimas. Eismo juostų mažinimas (kurios buvo užstotos priparkuotų auto), gatvės siaurinimas skiriamoji juosta posūkiams (tik ar susipakuos į ją neužstojant eismo), parkavimo vietų įstrižinis aiškus sužymėjimas (dabar pagal ortofoto atrodo, kad dalis kerta ištisinę ir parkuoja pagal savo trajektoriją).
Ten gi visai neseniai tvarkyta, buvo aišku jau tuomet, kad parkuojantys auto blokuos naujai subraižytas juostas. Tikrai kartais atrodo, jog projektuoja tokius pakeitimus žmonės, kurie net nenuvažiuoja gyvai pasižiūrėti į situaciją
Gabijos g. (šiaurinio lanko) šį mėnesį laukia peržymėjimas.
Eismo juostų mažinimas (kurios buvo užstotos priparkuotų auto), gatvės siaurinimas su skiriamąja juosta posūkiams (tik ar susipakuos į ją neužstojant eismo), parkavimo vietų įstrižinis aiškus sužymėjimas (dabar pagal ortofoto atrodo, kad dalis kerta ištisinę ir parkuoja pagal savo trajektoriją).
Ukmergės gatve važiuoju kiekvieną dieną, ir visi link centro normaliai ten įsuka, net ir su A juostos fiziniu atskyrimu. Tai kodėl Konstitucijos prospekte turėtų kilti kažkokios problemos ?
Komentuoti: