[VLN] Ukmergės g. Vilniuje. Infrastruktūra Šeškinėje, Pašilaičiuose, Fabijoniškėse

[MedinisStrazdas]

maps.vilnius.lt > Planavimas ir statyba > ir tenai sluoksniuose leidimai statybai ir pan.

Dėkui, labai geras žemėlapis.

Pridedu nuotrauką kaip šitas keliukas dabar atrodo iš kitos pusės.



Edit: Dar prisiminiau, čia praėjusiais metais savivaldybė kaip ir paėmė sklypą statyti darželio žaidimų aikštelei (pats darželis bus kitur) tai turbūt vistiek teks savivaldybei nutiesti tą gatvę.

[Arunasx]

Fantazijų pasaulis. Gal atsiras po metų kitas NT projekto vystytojas kuris nuties dar gabalą ir miestui tai nekainuos tiesiogiai. Šiais laikais visi NT vystytojai moka duoklę infrastruktūros vystymui. Miestas neturi realių galimybių prisiimti begalinių paskolų visiems gudručiams, kurie nusiperka kotedžą laukuose ir po to pradeda keikti VMSA. Niekas nevertė ten pirkti, o jei nusipirkai tai ir gyvenk nemanydamas, kad esi kažkuo išskirtinis. Prioritetas turi būti skiriamas ten, kur įtakoja 10'000 žmonių judėjimą, bet ne 100.

[SoulMulticast]

Esmė ne pajėgumų turėjimas/neturėjimas, bet turimų babkių kiekis. Visi gali norėti turėti asfaltą iki namo slenksčio, bet miesto požiūriu prioritetas yra pvz.: Šnipiškės, bet ne prie Pilaitės prikibę kotedžai. Ir manau tai teisinga.
p.s. aš gyvenu ne Šnipiškėse ir ten praktiškai nevažinėju mažomis gatvėmis.

primenu, kad skandinavijoje yra daroma infrastruktura, asfaltuojami keliai, privedamas VT, jau vienu pat metu su statybos darbais, o kai isikelia gyventojai jie jau gali nuvaziuoti iki namu naujai pratesta tramvajaus linija arba automobiliu normaliu asfaltuotu keliu.
Prie ko cia babkiu neturejimas. Ta kelia vistiek reikes daryti. Kokia teigiama itaka miestui daro tas tempimas? Jei pinigus vistiek reikes isleist tam projektui anksciau ar veliau, tai paimkit paskola ir isleiskit siandien o ne po 5 metu. Tai nekainuos brangiau, procentai bankui nebus didesni nei rangos kainu augimas per ta laika. Tik antru atveju isleidziam grubiai ta pati, bet gyvenam purvynuose ir bardake.

[Arunasx]

Esmė ne pajėgumų turėjimas/neturėjimas, bet turimų babkių kiekis. Visi gali norėti turėti asfaltą iki namo slenksčio, bet miesto požiūriu prioritetas yra pvz.: Šnipiškės, bet ne prie Pilaitės prikibę kotedžai. Ir manau tai teisinga.
p.s. aš gyvenu ne Šnipiškėse ir ten praktiškai nevažinėju mažomis gatvėmis.

[SoulMulticast]

Turbut reiketu palaukti pora desimtmeciu kol savivaldybe isparduos sklypus palei Pavilnioniu gatve, stai kodel jos nepadaro. Dabar aiski politika.
Sitoje vietoje buciau Anrekos puseje, nes jie savo sutarta dali padare - nutiese savo gatves dali. Kita dali turetu nutiesti savivaldybe.

Tas pats vyksta visur. Pilaiteje Bretkuno g. galas prie nauju kotedzu - ta dali, kuria turejo nutiesti vystytojas seniausiai nutiese. Kotedzai irgi visi stovi. Liko dalis, kuria turi pagal susitarima tiesti savivaldybe. Nieko nejudinama, speju ne vienerius metus dar tu kotedzu gyventojai bris per purvynus.
Tai visiskas debilizmas. Jei patys neturi pajedumu dirbt, tai tegu sumoka tam paciam vystytojui, ir jis padarytu likusia gatve. Bet ne, reikia paversti vietiniams gyvenima pragaru, paskui paskelbti viesa konkursa atlikti darbams 3 metus veliau ir ivertinus infliacija ir rinkos kainas vistiek tai padaryt brangiau, nei butu padares vystytojas iskart.

[mayro]

Leidimas tarsi iki pat Perkūnkiemio g. išduotas. Gal tą dalį planuoja vėliau pabaigt?

Klausiau Anrekos, šiuo etapu nebus nutiesta dalis iki Perkūnkiemio, nes ten jau ne jų sklypas. Tiesė (gavo leidima infrastrukturai) ten kur jų sklypas.
(Ne)normali praktika, kaip matom, Vilniaus mieste, akligaviu akligatviai. Turbut jei galetu vystytojai vabse nieko netiestu, kam tos islaidos..

[Creatium]

Na leidimo nežinau, bet nutiesta toje dalyje kolkas nėra nieko. Gerai būtų, kad padarytų iki galo, gal nuims dalį srauto nuo pavilnionių gatvės.
Su pabaigimu vėliau tai sunkiai Anrekai su tokiais dalykais. Va jau vieną parkingą gyventojam numuilino šiek tiek tolėliau, pastatė namą ir "pamiršo" parkingą. Aišku čia ir savivaldybę kaltinti galima kaip priėmė objektą.

O kur tokį žemėlapį galima pamatyti?

maps.vilnius.lt > Planavimas ir statyba > ir tenai sluoksniuose leidimai statybai ir pan.

[MedinisStrazdas]

Leidimas tarsi iki pat Perkūnkiemio g. išduotas. Gal tą dalį planuoja vėliau pabaigt?

Na leidimo nežinau, bet nutiesta toje dalyje kolkas nėra nieko. Gerai būtų, kad padarytų iki galo, gal nuims dalį srauto nuo pavilnionių gatvės.
Su pabaigimu vėliau tai sunkiai Anrekai su tokiais dalykais. Va jau vieną parkingą gyventojam numuilino šiek tiek tolėliau, pastatė namą ir "pamiršo" parkingą. Aišku čia ir savivaldybę kaltinti galima kaip priėmė objektą.

O kur tokį žemėlapį galima pamatyti?

[Creatium]

Leidimas tarsi iki pat Perkūnkiemio g. išduotas. Gal tą dalį planuoja vėliau pabaigt?

[MedinisStrazdas]

Privažiamas tai įtariu, kad tik iš Gabijos gatvės

Ten iš gabijos pusės iki tų namų asfaltuoja, o iki perkūnkiemio gatvės kai ir po senovei bus purvyno gatvė, kuria važiuodavo tik drasiausi. Tik dabar dar bus statybinėm mašinom išvažinėta.

[aRa]

Naujas ziedas i Bukiski / Avizienius

Po rekonstrukcijos keliskart pravažiavus šią vietą (nuotraukose), kilo klausimas: kodėl nebuvo galima iškart padaryti šioje atkarpoje dviejų juostų - vienos važiuoti per žiedą i kairę (link Bukiškio / Bajorų / Santariškių), o kitos - dešiniajam posūkiui, skirtos važiuoti į Avižienius / Sudervės (atvažiavusiems nuo Vilniaus) ir Vilnių (Ukmergės plentu, atvažiavusiems nuo Bendorėlių / Riešės)? O patį žiedą padaryti "turbo" žiedu (pavyzdžiui, kaip Trakuose, šalia autobusų stoties)? Ar bent iš dalies "turbo" (tik aukščiau minėtam dešiniajam posūkiui), nes vietos tarp žiedo ir Ukmergės plento viaduko išties nelabai daug.

Idealiu atveju, "turbo" žiedas būtų gerai ir šioje vietoje:

Būtų galima dar pasvajoti, kad praplatinus pravažiavimą po Ukmergės plento viaduku (be perstatymo turbūt neišeitų to padaryti), ir po juo pridėjus papildomą juostą iki kitoje pusėje esančio žiedo (o dar ir jį rekonstravus į "turbo"... ), apie didesnes eismo problemas šiame transporto mazge būtų galima pamiršti ilgesniam laikui

[Milwaukee]

Privažiamas tai įtariu, kad tik iš Gabijos gatvės

Uz to kalniuko prasideda uzparkuota Kalahario dykuma, kuri galbut, kada nors virs vaiku darzeliu/mokykla. Bet kol kas tai pravaziavimo ten nei kvapo.

[kinderis]

Prie Leiciu namu kloja danga

Privažiamas tai įtariu, kad tik iš Gabijos gatvės

[Milwaukee]

Prie Leiciu namu kloja danga

[Creatium]

^^ nuo kada 23 metru plocio gatve yra 4 eismo juostu?? Kas cia per gatves plotis?

Čia ko gero įskaičiavo visus želdynus, dviračių takus ir pan. 4 eismo juostos po tarkim 3 metrus (o spėju bus ir daugiau), tai jau 12 metrų. Želdynų juosta kokie 3 metrai (po 1,5 metro), gal kokie 4. Dviračių takas bent 3 metrai, o gal ir iš abiejų pusių, tai tada 6 metrai. Pėsčiųjų takai bent po 2,5 metro - 5 metrai. Ir gaunasi.

[MindesAcc]

^^ nuo kada 23 metru plocio gatve yra 4 eismo juostu?? Kas cia per gatves plotis?

[Arunasx]

Naujuose kvartaluose asfaltas baigiasi ties paskutiniuoju namu: toliau – darykite, ką norite
https://www.lrytas.lt/auto/radaras/2...rite-10302398/

Paklaustas, kada bus baigta tiesti Pavilnionių gatvė, ją sujungiant su vakariniu aplinkkeliu ir Ukmergės gatve, A.Visockas aiškino, kad šiuo metu rengiamas šios gatvės techninis projektas. „Pavilnionių gatvės jungtis yra būtina, nes ši gatvė sujungs Justiniškių ir Ukmergės gatves, todėl transporto priemonių srautas judės pagrindinėmis gatvėmis, bus sumažintas eismo srautas Medeinos, Žemynos, Gabijos bei Pašilaičių gatvėmis. Tiesti daugiau kaip kilometro ilgio, 23 metrų pločio, keturių eismo juostų Pavilnionių gatvę planuojama pradėti 2019–2020 metais. Taip pat šioje gatvėje bus nutiesti patogūs pėsčiųjų ir dviračių takai, įrengtos miesto transporto stotelės, saugios šviesoforais reguliuojamos perėjos bei sankryžos“, – žadėjo valdininkas.

[mantasm]

O pėstiesiems jokio takelio?

Yra takelis. Tik trečioj foto nėra takelio, nes čia nuvažiavimas nuo autostrados.

[Blaze]

O pėstiesiems jokio takelio?

[Milwaukee]

Naujas ziedas i Bukiski / Avizienius