Dviračių takai Lietuvoje

[Romas]

LAKD. Nacionalinių pėsčiųjų ir dviračių takų plėtros žemėlapis

https://gis.ktvis.lt/webappbuilder/apps/65/

Kai kurie maršrutai- tai atkartojami esami neseniai asfaltuoti žvyrkeliai. Neaišku, ar mažo intensyvumo keliusoe kur nors Labanoro girios miškuose ar Semeliškių apylinkėse dar bus tiesiami ir dviračių takai. Kai kuriuos trasos atrodo nelabai realistiškos - pvz. siauri ir vingiuoti KK134 Leipalingis - Veisiejai ar KK 114 Molėtai - Labanoras - Kaltanėnai, kai šalia yra mažo intensyvumo trasos.
Be vienos išimties (Lenkija- Trakia-Vilnius-Ignalina-Latvija) nėra maršrutų apimančių didesnes trasas ar didenio spindulio žiedines trasas.
Yra daug "žvaigždučių" aplink gyvenvietes, kurios tarpusavyje nesusijungia. Nėra jokio tako link tokių objekto kaip Žuvinto ežeras ar net Kernavė..
Planuojant keliones dviračiais didenę vertę turbūt turi turi naujai išasfaltuotų žyrkelių žemėlapis nei ši bet kaip nupaišta schema.

[Tomas]

Tame žemėlapyje nėra kai kurių prieš 2-3 metus įrengtų naujų takų Vilniuje. Nepanašu į kokybiškai atliktą darbą.

Žemėlapyje tik takai esantys prie kelių direkcijos kelių/gatvių. Savivaldybių gatvėse ir keliuose esantys takai nerodomi.
Kurios gatvės priklauso kelių direkcijai geriausia matosi maps.lt - jei ant gatvės šviečia ir kelio numeris, ji priklauso kelių direkcijai, jei kelio numerio nėra - savivaldybei.

[Tomas]

Kas čia per stebuklas, kad Tauragė tiek pat kilometrų turi kiek ir lyderiai, kurie yra didmiesčiai?

Gal kažkas išskirtinio, pvz koks nors auto kelias priskaičiuotas ar pėsčiųjų takais priskaičiuoti, ko kiti neskaičiavo?

Žemėlapyje sužymėti tik takai ir šaligatviai esantys prie Kelių direkcijai priklausančių kelių/gatvių. Tauragę kryžmai kerta 2 kelių direkcijos keliai (Tilžės pl. ir Gedimino g.), todėl susidaro didelis takų metražas.

Didmiesčiuose praktiškai nėra kelių direkcijos valdomų gatvių, todėl žemėlapyje nėra ir dviračių takų.

[dondc]

Juokingiausia, kad šaligatvis nėra nei „pėsčiųjų takas“ nei „pėsčiųjų ir dviračių“ takas. Plotį, matyt, matuoja imant fizinį asfalto / plytelių plotą, bet neįskaičiavus apsauginio atitvaro, kuris dvigubai susiauriną realų praėjimą.

[thomcius]

Na tikrai daryta, kad tik padaryti, ar čia dviračių ir pėsčiųjų takas važiuojamoje dalyje?
Rašo šaligatvis 1,61-2,00m, bet ten plotis gal 70 cm.

Daugiau foto #1207

[Ångstrom]

Kas čia per stebuklas, kad Tauragė tiek pat kilometrų turi kiek ir lyderiai, kurie yra didmiesčiai?
Gal kažkas išskirtinio, pvz koks nors auto kelias priskaičiuotas ar pėsčiųjų takais priskaičiuoti, ko kiti neskaičiavo?

Geriausi Tauragės dviračių takai, kokius radau per Street View:

[Ångstrom]

Ką veikia tai ir be fb pranešė, gal tiksliau būtų - vienintelis būdas sužinoti maksimaliai daugiausiai.
Bet ir tai nevisai tiesa (gal ant mobillaus prašo, o ant desktopo ne?) :

Tai pasileidžia vis tik. Anksčiau visada susidurdavau, kad prašo prisijungti, kad ką nors matyčiau, tai pradėjau net nebežiūrėt facebook.com nuorodų.

[John]

Tame žemėlapyje nėra kai kurių prieš 2-3 metus įrengtų naujų takų Vilniuje. Nepanašu į kokybiškai atliktą darbą.

[Gator]

Kas čia per stebuklas, kad Tauragė tiek pat kilometrų turi kiek ir lyderiai, kurie yra didmiesčiai?

Gal kažkas išskirtinio, pvz koks nors auto kelias priskaičiuotas ar pėsčiųjų takais priskaičiuoti, ko kiti neskaičiavo?

[Gator]

Kai vienintelis būdas sužinoti, ką veikia Vyriausybė reikalauja FB account'o...

Ką veikia tai ir be fb pranešė, gal tiksliau būtų - vienintelis būdas sužinoti maksimaliai daugiausiai.
Bet ir tai nevisai tiesa (gal ant mobillaus prašo, o ant desktopo ne?) :

[alga]

Dar oftopikas bišį, po pristatymo ministerija organizavo merų "kritinę masę", iš Kėdainių mero nugirdau, kad pas juos LEZe statoma didelė dviračių gamykla. Pon Bike koncernas, valdantis tokias markes kaip Cervélo, Focus, Kalkhoff, Cannondale, GT, Gazelle, BBB ir t.t. Įdarbins kelis šimtus žmonių ir gamins šimtus tūkstančių dviračių vienetų per metus.

[alga]

Galėtų kooperuotis su OSM.

Neabejoju, kad Lietuvos OSM bendruomenė priglaus tuos duomenis. Vilniaus savivaldybės, po to Registrų centro visos Lietuvos adresų geoinfo suintegruota. RC, jei gerai pamenu, vienkartinis snapshotas, bet Vilniaus yra reguliariai atnaujinami duomenys.

[Ångstrom]

Nu tai eini į sumin.lt, spaudi "Naujienos", ten press release'as apie pristatymą: https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pa...-tukst-km-taku , o jame linkas į FB įrašą: https://www.facebook.com/susisiekimo...05015391796725 . Tiesa, garsas sugedęs.

Kai vienintelis būdas sužinoti, ką veikia Vyriausybė reikalauja FB account'o...

[digital]

Žemėlapis yra LAKD paruoštas "crowdsourcinant" savivaldybių pateiktą informaciją. LAKD bus ministro įsakymu įpareigota palaikyti žemėlapio aktualumą. Visuomenė kviečiama pranešti apie klaidas, nenupieštus takus ir panašiai. Tiesa, dar neaišku, kaip. Planuojama, kad visa žemėlapio informacija bus vieša pagal visas atvirų duomenų rekomendacijas.

Galėtų kooperuotis su OSM.

[alga]

Video pristatymo gal išliko kur?

Nu tai eini į sumin.lt, spaudi "Naujienos", ten press release'as apie pristatymą: https://sumin.lrv.lt/lt/naujienos/pa...-tukst-km-taku , o jame linkas į FB įrašą: https://www.facebook.com/susisiekimo...05015391796725 . Tiesa, garsas sugedęs.

[alga]

Kaip aiškino viceministrė A. Vaiciukevičiūtė, atėjus į postą iš akademijos nustebo, kad esami ir turimi dvirtakiai nėra suskaičiuoti. Tai šitas žemėlapis yra bandymas katalogizuoti tiek turimą infrą, tiek artimiausius planus, tiek viziją iki 2035 metų. Beto, tai bus mechanizmas, kaip savivaldybės su kitom ir LAKD galėtų sužinot vieni kitų planus dėl dvirtakių tiesimo, kad galėtų pasikoordinuot ir kartais išvengt tų ties administracine riba pasibaigiančių takų.

Žemėlapis yra LAKD paruoštas "crowdsourcinant" savivaldybių pateiktą informaciją. LAKD bus ministro įsakymu įpareigota palaikyti žemėlapio aktualumą. Visuomenė kviečiama pranešti apie klaidas, nenupieštus takus ir panašiai. Tiesa, dar neaišku, kaip. Planuojama, kad visa žemėlapio informacija bus vieša pagal visas atvirų duomenų rekomendacijas.

Ministerijoj šitais reikalais užsiima žmonės, kurie dega ta tema, ir dėkoja politinei valdžiai, kad palaiko tą temą stumiant.

Žodžiu, tai pirmi nedrąsūs žingsniai.

[Zefyras]

Nieko nuostabaus, atrodo kaip eilinis durniaus voliojimas užsidedant varnelę, kad kažkas yra daroma dėl dviratininkų saugumo, prisidengiant tvarumo dienotvarke ir t.t.

[dondc]

Žemėlapio sudarymo lygis, kaip VMS grįžimas iš tualeto nesivalius užpakalio.

Karvys – ten pėsčiųjų takas draudžiantis dviračių eismą, puiki logika grafiškai vaizduoti lyg gali ten dviračiu važiuot ir dar antraštėje taip užvadint, nors gilesniuose sluoksniuose galima išskaityt, jog ten tik pėsčiųjų takas:




Kitoj gatvės pusėj 1,2 m pločio plytelių atkarpėlė su stulpu viduryje, pažymėta, kaip dviračių ir pėsčiųjų takas, nors jokių ženklų kelyje nėra:




Tarp Gariūnų nacionalinio lygio turgavietės Vilniuje iki Grigiškių (populiariame kelyje Vilnius-Kaunas) yra dviračių ir pėsčiųjų takas, atkarpose net neseniai rekonstruotas, pažymėt aišku nereikia:


Taip pat neseniai rekonstruotos vidinės gatvės atkarpa nepažymėta su naujai įrengtu taku – takas fake'inis, bet įpareigojantys ženklai yra (ružavas segmentas apibrauktas baltai):



Trakuose gamtinio tako žemėlapyje nėra, nors atkarpa labai ilga. Asfaltuoto geros dangos tako į Būdą šiaurės kryptimi irgi nėra:





Bildžiai. Žemėlapyje nurodytas, kaip dviračių ir pėsčiųjų takas. Realybėje jokių ženklų tikrai nėra. Kryžius – šalia išdaužyto su sudygusia žole, siauresnio nei 1,2 m pločio tako – aišku, stovi:




ir t. t.

[Gator]

Video pristatymo gal išliko kur?

[alga]

Žemėlapio pristatymas.