Elektromobiliai

[T-K-K]

Ta pati audi kuri eurpoje jau dešimtmetį lyderiaujau failure rate statistikoje?

Paminėk penkias įmones kurios tavo nuomone yra "tarp pačių geriausių" elektromobilių gamintojų.

[MedinisStrazdas]

Paminėk penkias įmones kurios tavo nuomone yra "tarp pačių geriausių" elektromobilių gamintojų.

Atsiversk kelis puslapius ankščiau ir rasi labai panašų atsakymą.

[iPhone]

Pats turiu mašiną, su touch screen, su kuria pravažiuota daug daugiau nei 30k km. Tai realiai yra priežastis kodėl aš tos mašinos negaliu pakęsti.

O tai kodėl kankiniesi?

Nežinau, man nereikia būtinai kas kartą atsisėdus spaudinėti kažką ekrane.
Toks vaizdas, kad nepalietus ekrano mašina nevažiuoja

[mantasm]

O tai kodėl kankiniesi?

Nežinau, man nereikia būtinai kas kartą atsisėdus spaudinėti kažką ekrane.
Toks vaizdas, kad nepalietus ekrano mašina nevažiuoja

Sėdynių ir vairo šildymas gerą gabalą metų kone kaskart atsisėdus spaudinėjamas. Net ir laikant šiltam garaže vistiek neretai tenka lauke parkuot.

[MedinisStrazdas]

Aš labiau norėčiau vairo šaldymo. Žiema šaltas vairas ne problema bet vasarą įkaitęs gali būti neblogai. Sėdynių šildymo turbūt per 5 metus nei karto nebuvau įjungęs, visiškai nereikalingas dalykas.

[mantasm]

Aš labiau norėčiau vairo šaldymo. Žiema šaltas vairas ne problema bet vasarą įkaitęs gali būti neblogai. Sėdynių šildymo turbūt per 5 metus nei karto nebuvau įjungęs, visiškai nereikalingas dalykas.

Vairo/sėdynės šildymas daug efektyviau nei visos dėžės. O komforto suteikia labai daug.

Jei mašiną laikai šiltam garaže ir vaikštai su ilgu paltu tai gal ir kitaip. Aš mašiną laikau lauke ir mėgstu apsirengti minimaliai komfortiškai esamam orui, kad greitu žingsniu einant nebūtų karšta. Tai sėdynių šildymas vėsiu oru naudojamas kiekvieną kartą. Vairo šildymas irgi labai malonu kai pirštines galima rinktis ne pagal tinkamumą vairavimui.

[T-K-K]

Nuo realybės atitrūkę čia yra tie kurie galvoja kad Kinija lyderiauja technologinėje inovacijoje.

Ir kaip traktuoti kad Audi perka EV platformą iš IM Motors, o Volkswagen iš XPeng?
Man atrodo kad tau vienam nesimato kad Kinijos autogamintojai lyderiauja EV gamyboje.

Ta pati audi kuri eurpoje jau dešimtmetį lyderiaujau failure rate statistikoje?

Paminėk penkias įmones kurios tavo nuomone yra "tarp pačių geriausių" elektromobilių gamintojų.

Atsiversk kelis puslapius ankščiau ir rasi labai panašų atsakymą.

Wolkswagen, Nissan. Na dar naujuosius Renault galima pridėti jeigu reikia trečio varianto. Tik reikai nepamiršti kad adekvati kaina yra už - europos standartus atitinkantį produktą kuris nėra dempinguojamas valstybės subsidijų.

Jeigu Volkswagen, Nissan ir Renault yra įvardinami kaip vieni iš geriausių EV gamintojų pasaulyje, tai Kinijoje ne vienas ir ne du gamintojai kurie gamina panašiai ar geriau.
BYD, Xpeng, Zeekr ir saujelė kitų kurie kol kas dar neeksportuoja į Europą "in any meaningful quantity".

Gal netęsiam diskusijos kai yra priešiška nuomonė Kinijos autogamintojams, bet visas argumentas atsiremia į "Chinaman bad".

[John]

Šiaip tai išties keista, kaip iš pažiūros racionaliai mąstyti sugebantiems žmonėms gali užplaukti tokie užtemimai, kai subjektyvūs ir emocija grįsti politiniai, ideologiniai ar socialiniai įsitikinimai ima precedentą prieš įrodymais grįstą faktą ir akivaizdžią realybę? Anksčiau galvodavau, kad tokie žmonės yra tiesiog durni ir turi žemą IQ, bet, panašu, kad čia suveikia gilesni antropoliginiai ar psichologiniai dalykai. Bet visvien žiauriai smalsu, koks čia mechanizmas suveikia? Kažkoks giliai pasąmonėje įkoduotas pirmykščių žmonių savisaugos instinktas ar dar kažkas, kuris tokiu būdu išlenda šiuolaikiniuose žmonėse?

[digital]

Ford CEO Explains Why Legacy Automakers Take Forever to Issue OTA Updates

“The problem is that the software is all written by 150 different companies and they don’t talk to each other,” Farley said.

[T-K-K]

“The problem is that the software is all written by 150 different companies and they don’t talk to each other,” Farley said.

Labai geras/ įžvalgus komentaras.

Su panašiu dalyku teko susidurti dirbant dideliame korporate (ne Lietuvoje).
Kad mūsų įmonės tinklapyje vietomis sukeisti dvi vieno dydžio nuotraukas reikėjo susimokėti 10+ tūkstančių eurų.
Juokingiausia kad abi nuotraukos tame pačiame URL.

Taip įvyko nes tą tinklapį kurė neaišku kiek įmonių ir visas reikėjo užmaišyti į procesą...

[T-K-K]

Nežinau ar matėt, bet saujelė Kinijos EV gamintojų turi labai modernias ir gražias parduotuves.
Man asmeniškai Nio House labiausiai įspūdį paliko. Jų keletas yra, štai iš Tianjin, Kinijos:








Daugiau nuotraukų ir informacijos:
https://www.raamsstudio.com/nio-house-tianjin

[T-K-K]

Nio House, Hangzhou, Kinija






Daugiau nuotraukų ir informacijos:
https://www.archdaily.com/907522/nio-house-shl

[T-K-K]

Stellantis koncernas iki 2024 pabaigos planuoja paleisti konkurentą Dacia Spring elektromobiliui.
Ta prasme vieną iš pačių pigiausių EV Europos rinkoje.
Automobilis bus paremtas Fiat Centoventi konceptu ir paleistas po Fiat Panda brendu.


Fiat Centoventi:

[T-K-K]

Vienas segmentas kur kol kas nesimatė Kinijos autogamintojų buvo sportiniai automobiliai.
Neužilgo pasimatys. Visi elektromobiliai:


BYD Yangwang U9



Lotus Evija (Geely)



Nio EP9



Aion Hyper SSR

[Aleksio]

Vienas segmentas kur kol kas nesimatė Kinijos autogamintojų buvo sportiniai automobiliai.
Neužilgo pasimatys. Visi elektromobiliai:


BYD Yangwang U9



Lotus Evija (Geely)



Nio EP9



Aion Hyper SSR

Vis jie yra nepatogūs. Į juos reika nukristi, o ne atsisėsti, o po to bandyti išsikrapštyti.

[T-K-K]

Cadillac Celestiq
300+ kEUR
https://www.cadillac.com/electric/celestiq

[Arunasx]

Cadillac Celestiq
300+ kEUR
https://www.cadillac.com/electric/celestiq

Kažkoks šlykštumo įsikūnijimas ypač gale kaip netikras Porche 924 ar pailgintas 968.

[T-K-K]

Volvo parduoda apie 600k automobilių per metus.
600k visame pasaulyje su visais modeliais iš visų 6 Volvo gamyklų (Švedija, Belgija, JAV, Malaizija, 2x Kinija).
Palyginimui: Kinijos autogamintojų pardavimai tik Kinijoje (2021 skaičiai):

Ir dauguma kiniečių fokusuojasi į elektromobilius. Nedaug liko kol kiniečiai įsitvirtins pasaulinėje rinkoje.
Turbūt (čia mano spėjimas) "at the expense of Japanse automakers".

[T-K-K]

Įdomu palyginti su kokios įmonės dabar bando įsitvirtinti Rusijoje:

• Haval (Great Wall Motors)
• Omoda (Chery)
• Exeed (Chery)

[Egiuxz]

Noriu paklaust tų tamstų, kuriems Lotus, Volvo, Smart yra kiniški automobiliai.

O tai Rolls-Royce - vokiška markė? Opel, Peugeot, Fiat, Dodge - olandiški, Škoda - vokiška, Mazda kadaise buvo amerikietiška, Saab - amerikietiška, Nissan - prancūziška?