Keleiviniai šilumvežiai Lietuvoje

[Al1]

Atsiprašau už neišmanymą, bet kame ten problemos esmė keičiant tarpvėžės plotį? Negi dėl pusės sprindžio reikia iš pagrindų perdarinėt visą lokomotyvo konstruktyvą?

Priklauso nuo konkretaus lokomotyvo konstrukcijos. Kartais gali tekti ir gan stipriai perdarinėti.

[Zorro]

Kada? Gal gi vieną visgi užkūrė, nes striuka su šilumvežiais.

Kaip stovėjo nuo praeitų metų, taip ir stovi Vilniaus prekių stotyje, tie du paskutiniai TEP60.

[dyko]

Atsiprašau už neišmanymą, bet kame ten problemos esmė keičiant tarpvėžės plotį? Negi dėl pusės sprindžio reikia iš pagrindų perdarinėt visą lokomotyvo konstruktyvą?

visai kas kita užsakinėti visiškai naują lokomotyvą Vakaruose, nes 1520 mm vėžei niekas keleivinių negamina.

[Eimantas]

Prieš mėnesį TEP60 tempė traukinį į Klaipėdą

Nebetrolink.

[Al1]

Kada? Gal gi vieną visgi užkūrė, nes striuka su šilumvežiais.

[Mantukas.traukinukas]

Tarp kitko matė šio forumo dalyvis Wycka.

[Aleksio]

Man sakė pažystamas palydovas jis tai lokomotyvų pavadinimus žino

Jis gali žinoti, kad kampuotas - TEP70, o apvalus - TEP60. M62, kaip mes visi žinome, taip pat yra apvalus.
Tarp kitko - Parovoze yra Kalinigrado geležinkeio TEP70 nuotrauka Kybartuose. Tai kažkos vienetinis reisas ar lietuviški keleiviniai važinėja jau tik iki Kybartų?

[Mantukas.traukinukas]

Man sakė pažystamas palydovas jis tai lokomotyvų pavadinimus žino

[2M62]

Jis be savo TEP60 negali Senai jie guli Vilniaus kelyne... Saltas rezervas taip vadinasi mantukai traukinukai.

[Zorro]

Gal TEP70?

[Mantukas.traukinukas]

Prieš mėnesį TEP60 tempė traukinį į Klaipėdą

[Al1]

Buvo paskelbtas konkursas dėl jų eksploatacijos pratęsimo galimybių. Įdomu, ar jis įvyko ir kokie rezultatai. Jei nustatė, kad neapsimoka, tai ir neprikelinės. Jei nustatė, kad visgi dar verta, tai tolimesnis jų likimas priklausys nuo LG valdžios sprendimo.

[Vytautas_LT]

Gal kartais turite kas žinių dėl TEP60 likimo ? Yra gandų kad jie bus remotorizuojami ar remontuojami .... Patvirtinkite kas nors...

Abiems reikia KR-2. Buvo kalbų dėl remonto, bet dabar nutilo jau - reikia suprast - neremontuosim. Dabar reikia tik pasistengt išsaugoti muziejui bent vieną.

[darijusk]

Suomijoje beveik visas geležinkelio tinklas kur keliauja keleiviniai vagonai elektrifikuotas. Taigi pagrinde naudojami elektrovežiai. Keliais atvejais kai kuriuos naktinius traukinius į šiaurę iki galinės stoties, kur dar nėra elektrifikacijos, datempia šilumvežiai labiau panašūs į manevrinius nei magistralinius. Taip kad suomiams keleiviniai šilumvežiai nereikalingi.

[Al1]

Vėžės plotis dar ne viskas. Suomijoje visai kiti standartai, techniniai reikalavimai ir t.t. Žinoma, adaptuoti Suomijai skirtą lokomotyvą galbūt ir būtų paprasčiau bei pigiau. Bet tik galbūt. Nes techninė pusė tai viena, o biurokratinė dalis gali kainuoti daugiau, nei techninė adaptacijos pusė.

[kotofeich1]

LG niekada nepirks 10 keleivinių lokomotyvų iš karto. Nes tam nėra poreikio. Be to viena yra pirkti 1 vieną serijinį TEP70BS, o visai kas kita užsakinėti visiškai naują lokomotyvą Vakaruose, nes 1520 mm vėžei niekas keleivinių negamina.

O Suomiai?

[Al1]

LG niekada nepirks 10 keleivinių lokomotyvų iš karto. Nes tam nėra poreikio. Be to viena yra pirkti 1 vieną serijinį TEP70BS, o visai kas kita užsakinėti visiškai naują lokomotyvą Vakaruose, nes 1520 mm vėžei niekas keleivinių negamina.

[Al1]

Tiek kainuoti realiai negali. Bet jei kažkam reikia otkatų, tai gali.

[Mantukas.traukinukas]

Gal kartais turite kas žinių dėl TEP60 likimo ? Yra gandų kad jie bus remotorizuojami ar remontuojami .... Patvirtinkite kas nors...

Girdėjau, kad jų remontas kainuoja tiek kiek naujas lokomotyvas.

[udrius]

Gal kartais turite kas žinių dėl TEP60 likimo ? Yra gandų kad jie bus remotorizuojami ar remontuojami .... Patvirtinkite kas nors...