[LT-PL] Tarptautiniai traukinių maršrutai į Lenkiją

[ejs-ejs]

Gal kas turi kontaktų su lenkais, nes dėl geopolitinės situacijos reiktų pakoreguoti darbų planus. Manau, kad tapo pirmaeiliu uždaviniu pastatyti traukinių dvikelį tarp Elk ir Marijampolės 250 km/val, vietoj dabar esančios raizgalynės, įtariu nuo I Pasaulinio karo laikų. Tuomet galima būtų paleisti greituosius traukinius Kaunas-Elk.

Beje linija Kazlų Rūda - Šeštokai atsirado tik dėl nenumaldomo lenkų noro atkurti ATR.

[utomnes]

Gal kas turi kontaktų su lenkais, nes dėl geopolitinės situacijos reiktų pakoreguoti darbų planus. Manau, kad tapo pirmaeiliu uždaviniu pastatyti traukinių dvikelį tarp Elk ir Marijampolės 250 km/val, vietoj dabar esančios raizgalynės, įtariu nuo I Pasaulinio karo laikų. Tuomet galima būtų paleisti greituosius traukinius Kaunas-Elk.

[Nikas]

Purtė Lietuvoje. Tik keliose vietose buvo gerai, kitur gi (ne tik prie stočių) kažkokia lempa.

[John]

Kuriame ruože "purto ir bilda lyg tuoj skris nuo bėgių"?

Nežinau, ar paskutiniu metu lenkai kažką tvarkė, bet tame ruože netoli sienos nepastebėjau didelio purtymo paskutinės kelionės metu prieš kelias savaites. Nuo Trakiszki link Suwalkų gal kažkiek prastesnis kelias, bet purtymo kaip tokio lyg ir nebuvo. Aišku, yra visa eilė kitų priežasčių, kodėl šitas servisas nėra tai, ką būtų galima vadinti civilizuotu susisekimu tarp ES sostinių, bet, kaip bebųtų, situacija šiandien su Vilnius-Varšuva yra geresnė, nei ji buvo prieš porą metų.

[TomasK]

Po SBB tai didelis liūdesys. Vilnius - Varšuva.
Traukinys naujas, palydovai malonūs, yra užkandžių bet informavimo sistema neveikia, laiptelis neišvažiuoja, purto ir bilda lyg tuoj skris nuo bėgių. Persėdimas ir aišku sustojimai kaimuose nors de facto yra tolimasis susisiekimas.

Kuriame ruože "purto ir bilda lyg tuoj skris nuo bėgių"?

[Nikas]

Po SBB tai didelis liūdesys. Vilnius - Varšuva.
Traukinys naujas, palydovai malonūs, yra užkandžių bet informavimo sistema neveikia, laiptelis neišvažiuoja, purto ir bilda lyg tuoj skris nuo bėgių. Persėdimas ir aišku sustojimai kaimuose nors de facto yra tolimasis susisiekimas.

[DKL]

Priminkite prašau, ar buvo žadami 3x per dieną traukiniai Vilnius - Varšuva?

Nebuvo. Buvo žadama 3x per dieną į Lenkiją

[udrius]

Priminkite prašau, ar buvo žadami 3x per dieną traukiniai Vilnius - Varšuva?

[Garbanius]

Tai ir dabar(žiemos metu) didelė dalis jų stovi rezerve. Bet ko gero lokas + klasikiniai vagonai brangina eksplotaciją?

[TomasK]

Visai gera tema, pilnai pajungus visus Stadler’ius, kas geriau, kad liktų eisme: DR’kės ar Pesa 620M ir 630MiL. Aš būčiau už DR’kes. Įmontavus neįgaliųjų liftus dar padirbtų kelis metus.

Šiai dienai komforto atžvilgiu Pesai 730ML labiausiai prilygsta 1 ir 2 klasės keleiviniai vagonai, kurie atsilaisvinę nuo Klaipėdos krypties, nenustebčiau, bus rezerve Mockavos krypčiai.

[TomasK]

Visai gera tema, pilnai pajungus visus Stadler’ius, kas geriau, kad liktų eisme: DR’kės ar Pesa 620M ir 630MiL. Aš būčiau už DR’kes. Įmontavus neįgaliųjų liftus dar padirbtų kelis metus.

Aš būčiau už tai, kad paliktų 630MiL Pesas ir atnaujintų sėdynes į patogesnes ir su didesniu tarpu tarp sėdynių, kad nereiktų keliais prilaikyti priešais esančios sėdynės. Iš 630 MiL išimtomis sėdynėmis būtų galima aprūpinti kokias 6-7 620M Pesas arba į jas taip pat sumontuoti kažką padoresnio.

[Arunasx]

Jeigu neklystu, tai nusiuntė tą modernizuotą, tad ne taip ir blogai. Bent kavos ir užkandžių traukinyje nepritrūko. Telefonus ar kitą techniką irgi pasikrauti galima.

O ko daugiau benorėti, jei gali pasikrauti ir dar nusipirkti kai ką? Jums ką, dar marmeladu patepti?

[Garbanius]

Visai gera tema, pilnai pajungus visus Stadler’ius, kas geriau, kad liktų eisme: DR’kės ar Pesa 620M ir 630MiL. Aš būčiau už DR’kes. Įmontavus neįgaliųjų liftus dar padirbtų kelis metus.

[Vinecko]

Manau šiek tiek komfortiškiau jame nei vakariniu Mockavos reisu važiuojančioje dvivagonėje automotrisėje Pesa 630MiL.

Jeigu neklystu, tai nusiuntė tą modernizuotą, tad ne taip ir blogai. Bent kavos ir užkandžių traukinyje nepritrūko. Telefonus ar kitą techniką irgi pasikrauti galima.

[John]

Manau šiek tiek komfortiškiau jame nei vakariniu Mockavos reisu važiuojančioje dvivagonėje automotrisėje Pesa 630MiL.

Na taip, 630MiL yra kitas gėdos atvejis, kai priemiestiniams kaimų maršrutams skirta sudvigubinta motrisė leidžiama į tarptautinį maršrutą.

[Fiberglass]

Šiaip blogai, nes leisti tokį laužą į tarptautinį maršrutą, jungiantį mus su Europa, yra elementariai gėda.

Manau šiek tiek komfortiškiau jame nei vakariniu Mockavos reisu važiuojančioje dvivagonėje automotrisėje Pesa 630MiL.

[Vinecko]

Čia vienetinis atvejis ar dažniau taip būna? Šiaip blogai, nes leisti tokį laužą į tarptautinį maršrutą, jungiantį mus su Europa, yra elementariai gėda.

Kol kas vienintelis.

[John]

Čia vienetinis atvejis ar dažniau taip būna? Šiaip blogai, nes leisti tokį laužą į tarptautinį maršrutą, jungiantį mus su Europa, yra elementariai gėda.

[Vinecko]

Galima pamatyti?

https://vm.tiktok.com/ZNRUbhhFU/

[Kitas Džiugas]

Taip, yra net video

Galima pamatyti?