[LV] Latvijos geležinkeliai

[Salvijus]

Palygink su Ryga, Jelgava, Daugpiliu, Jūrmala - kur peronai nematė remonto kokie 30-40 metų

[Arelis]

Viena iš nedaugelio sutvarkytų stočių Latvijoje.

Stotyje buvau, tai bent jau man ji buvo labai graži ir iš išorės, ir iš vidaus.

[Salvijus]

Viena iš nedaugelio sutvarkytų stočių Latvijoje.

[Arelis]

DR1A-3113, Siguldos geležinkelio stotis:

[darijusk]

Kuo skiriasi ilgalaikė nuoma nuo pirkimo išsimokėtinai?

Nuosavybes perejimo pirkejui momentu. Pirkimo issimoketinai atveju - tai prekiu peremimo data. Ilgalaike nuoma tokio momento gali ir netureti, jei sandorio pabaigoje pirkejas atsisako nupirkti prekes uz likutine verte.

[disident]

Nelabai supratau kur latviu isskirtinumas. Perka ta pati kaip ir estai. Pirkimo budas - ilgalaike nuoma, tokia pati,kaip dalies estu traukiniu.

Kuo skiriasi ilgalaikė nuoma nuo pirkimo išsimokėtinai?

[darijusk]

Nelabai supratau kur latviu isskirtinumas. Perka ta pati kaip ir estai. Pirkimo budas - ilgalaike nuoma, tokia pati,kaip dalies estu traukiniu.

[Salvijus]

Keista, kad neperka kaip estai ar mes.

[darijusk]

Na ka epopeja Nr.3 arteja prie pabaigos - pasirinktas brangesnis Stadler variantas

[darijusk]

Kalba eina ne apie dvisisteminius traukinius, o apie modulinius, kai pakeitus viena ar kelis modulius traukinys is DC pavirsta AC.

[Al1]

Dvisisteminius elektrinius traukinius jie tikrai neužsakinės. Kam tuomet iš viso juos užsakinėti dabar, jei dar galima palaukti iki elektrifikacijos pradžios? Elektriniai traukiniai nėra tokie seni, dar gali tarnauti.

[darijusk]

90%, kad bus pereinama prie kintamos. Praeitam nesekmingame PV traukiniu konkurse, specialiai buvo specifikuota galimybe pakeisti srove is DC I AC. Siame konkurse tai irgi turejo buti

[Al1]

Nebus perėjimo prie nuolatinės. Įsigyjami išperkamąja nuoma nauji priemiestiniai elektriniai traukiniai bus nuolatinei srovei.

[darijusk]

Taip, pries metus ar pora buvo atlikta studija numatanti perejima prie AC. Is viso iki 2025 m. visos dabartines elektrifikuotos linijos bus rekonstruotos AC srovei, taip pat papildomai bus elektrifikuotos Daugpilio-Jekabpils, Rezeknes-Ventspilio ir Rezeknes-Daugpilio linijos. Apie pastarosios linijos elektrifikavima prasnekta tik paskutiniame planavimo etape. Tai matyt susije su tuo, kad linijos is Jekabpilio I Daugpili ir Rezekne vienkeles ir Latvijos Gelezinkeliai ruosiasi siuose ruozuose naudoti viekrypti krovininiu traukiniu eisma.

[Al1]

O kam? Iki Daugpilio ir taip trauktų BČ lokomotyvai, o Daugpilyje būtų keičiami į LDZ. Galbūt ne Daugpilyje keis, galbūt pasienio stotyje padarys lokomotyvų keitimą. Taip netgi racionaliau - laiko taupoma, kol vyksta pasienio kontrolė. Daugpilio stotis mieste ir ji būtų mažiau apkraunama, mažiau triukšmo ir t.t.

[kotofeich1]

O Latvija pereis prie kintamosios visgi?

[Al1]

Vitebske irgi kol kas nėra elektrifikacijos, bet linija Orša - Vitebskas yra elektrifikacijos sąraše. Aišku, kad elektrifikacija iš Vitebsko į Daugpilį ateis dar labai negreitai, bet susitarimas ir yra susitarimas. Lietuva tokį su Baltarusija irgi jau seniai priėmusi, bet kol kas realių darbų, išskyrus projektavimą, neatlikta.

[Salvijus]

O Latvijoj plačiai kalbama apie ruožų iki Ventspilio ir Daugpilis-Ryga elektrifikavimo.

[Al1]

Tai tinka temai ir apie Baltarusijos geležinkelius. Bet nedubliuosiu.

Priimtas susitarimas elektrifikuoti geležinkelį nuo Vitebsko iki Daugpilio.

http://ont.by/news/our_news/0116093/

[statyba]

"Pasažieru vilciens" vežioja keleivius Latvijos viduje, į Maskvą ir Peterburgą veža "Latvijas Ekspresis". O panašias bilietų pardavimų nuolaidas seniai daro RŽD.

Atsiprasau, galbut suklydau del pavadinimo. Bet esmes nekeicia - kodel LG nepabandyt to paties ?