Buvusios TSRS šalių geležinkeliai

[Al1]

O kodėl reikia keiktis? O kad naujas kainuoja daugiau negu modernizuotas, apie tai nepagalvojote? Suprantama, kad D1 jau laikas nurašyti, bet moldavai neturi pinigų, bet turi nemažai "honoro".
Tarp kitko - iš senosios D1 liko važiuoklė, o D1 važiuoklė, galima sakyti, neužmušama.

Tokie traukiniai vis tiek nevažinės dar 30 metų. Galėjo tik remotorizuoti ir patvarkyti kieki saloną. Be to rašo, kad hidromechaninė pavara liko sena.

[Al1]

Praktiškai visus turimus D1.

[Eimantas]

Nu... rusiškas matas... nelaiko nervai. Juk naują galėjo nupirkti. Taip išsityčiojo iš D1... Ir gal dar visus turimus D1 taip žada modernizuoti? LG apsiš***o. Reikėjo ne RA2 ir 620M pirkti, o D1 modernizuoti. Taip pat ir nachren tie dviaukščiai, jei buvo galima ER9M perdaryti...

16 traukinių planuoja taip perdaryti.

[Aleksio]

Nu... rusiškas matas... nelaiko nervai. Juk naują galėjo nupirkti. Taip išsityčiojo iš D1... Ir gal dar visus turimus D1 taip žada modernizuoti? LG apsiš***o. Reikėjo ne RA2 ir 620M pirkti, o D1 modernizuoti. Taip pat ir nachren tie dviaukščiai, jei buvo galima ER9M perdaryti...

O kodėl reikia keiktis? O kad naujas kainuoja daugiau negu modernizuotas, apie tai nepagalvojote? Suprantama, kad D1 jau laikas nurašyti, bet moldavai neturi pinigų, bet turi nemažai "honoro".
Tarp kitko - iš senosios D1 liko važiuoklė, o D1 važiuoklė, galima sakyti, neužmušama.

[Al1]

Nu... rusiškas matas... nelaiko nervai. Juk naują galėjo nupirkti. Taip išsityčiojo iš D1... Ir gal dar visus turimus D1 taip žada modernizuoti? LG apsiš***o. Reikėjo ne RA2 ir 620M pirkti, o D1 modernizuoti. Taip pat ir nachren tie dviaukščiai, jei buvo galima ER9M perdaryti...

[Salvijus]

Ar apsimokėjo, čia praktiškai padarytas naujas traukinys.

[statyba]

Štai koks netikėtas projektas. Rumunijoje Moldavijos geležinkeliams modernizuotas dyzelinis traukinys D1.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

net neatpazinsi...

[Eimantas]

Štai koks netikėtas projektas. Rumunijoje Moldavijos geležinkeliams modernizuotas dyzelinis traukinys D1.
http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Salonas

http://www.parovoz.com/newgallery/pg...LNG=RU#picture

Daugiau nuotraukų:
http://oldchisinau.com/forum/viewtopic.php?f=20&t=3039

[statyba]

Trumpai pasakius, vyko bandomasis naujo elektrovežio EP20-001 važiavimas. Esant greičiui 151 km/h, nesuveikė elektrovežio stabdžiai. Traukinys "nuleistas" į apsauginį aklakelį.

Youtube video

komentarai rusiski tai geri masinistu =]]

[Al1]

Praktiškai šiam naujam elektrovežiui padėtas kryžius. O juk šį elektrovežį kūrė kartu su Alstom'u. Įtariu, kad tai gali būti diversija - jei RŽD staiga greitu laiku imtų pirkti vakarietiškus keleivinius elektrovežius.

[Aleksio]

Bet elektrovežiai juk du čia sukabinti, kaip suprantu, tas senesnis yra "atsarginiai stabdžiai", tai kodėl jie nesuveikė?

Tikrino elektrovežio darbą. Dėl kol kas viešai neįvardinamų priežasčių elektriniai stabdžiai nesuveikiė nei pas vieną, nei pas kitą - teko naudoti pneumatinius, spėjo sumažinti greitį nuo 150 iki 43 km/h, bet toliau jau buvo aklakelis - bum!!!

[disident]

Trumpai pasakius, vyko bandomasis naujo elektrovežio EP20-001 važiavimas. Esant greičiui 151 km/h, nesuveikė elektrovežio stabdžiai. Traukinys "nuleistas" į apsauginį aklakelį.

Youtube video

Bet elektrovežiai juk du čia sukabinti, kaip suprantu, tas senesnis yra "atsarginiai stabdžiai", tai kodėl jie nesuveikė?

[vectron]

Скоростной испытательный полигон Белореченская – Майкоп (СКЖД), 27 мая 2012.
Сертификационные испытания. Сплотка: ЭП10-008, вагон-лаборатория, ЭП20-001. Скорость 151 км/ч, тяга "с хвоста". Отказ электр.тормозов.
ПТ применено поздно, вся сплотка принята в улавливающий тупик, допущен сход всей сплотки на скорости 45 км/ч.

Trumpai pasakius, vyko bandomasis naujo elektrovežio EP20-001 važiavimas. Esant greičiui 151 km/h, nesuveikė elektrovežio stabdžiai. Traukinys "nuleistas" į apsauginį aklakelį.

[kotofeich1]

ЭПг-001 Minske


ЭПр-001 Oršoje

[Al1]

Taip, elektrovežiams kreditą išdavė kinų bankas.

[c2h5oh]

Įdomiausia, kad abiem atvejais pasirinkta ne rusiška produkcija. Įdomu, ar čia kokie nors politiniai motyvai ar tiesiog racionalumas?

Tai gal pirkimą finansuoja pati Kinija?

BY propaganda ne taip seniai krykštavo apie milijardines Kinijos investicijas Baltarusijoje. O tos investicijas faktiškai pasireikš Kinijos kreditais kiniškoms prekėms pirkti. Gal čia viena iš tokių investicijų?

[vectron]

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture

Kiniški elektrovežiai jau Baltarusijoje.

[kotofeich1]

Vakar važiavau su Stadleriu iš Oršos į Minską, kelionė visai patiko, traukinys greitas (iki 140 įsibegedavo) ir kainuoja tik vieną eurą už 210 km! Vienas minusas - pirmam vagone labai gerai girdisi jo signalas, o jis jungiamas labai dažnai. O prie Minsko sustojom, laukėm kol pritvirtins CA-3 adapterį ir paskutinius kilometrus įveikėm su TEPo pagalba, nes remontavo kontaktinį tinklą. Aplink Minską tinklas pakeistas į naują, taip pat naujus stulpus pastebėjau ir Molodečno.

[Zorro]

Maskva, Rygos stotis.
ЭС1Л-001 "Ласточка" Desiro RUS.
http://parovoz.com/newgallery/pg_vie...LNG=RU#picture
http://trainpix.org/photo/29943/

[Al1]

Galioja. ER20 atveju galingas lokomotyvas gavosi sunkus ir jam reikėjo triašių vežimėlių. Nors jei būtų buvęs pagal masę kaip M62, bet pagal galią koks yra dabar, tai su šiuolaikiniu varikliu ir generatoriumi bei kita įranga tikriausiai būtų pakakę 4 ašių. ČME yra manevrinis, o jiems reikia didesnės sukibimo jėgos nei magistraliniams.