Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

Geležinkeliai Lietuvoje

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Vitas
    replied
    Parašė mskapss Rodyti pranešimą
    Kartais atrodo, kad jie reklamoje tikrą tiesą pasakė - kaip "lengvas" sekmadienio rytas
    Pilnai sutinku, kad sekmadienio rytą kelionė būna smagi tiek traukiniu, tiek autobusu. Man papuola dažnai.

    Komentuoti:


  • mskapss
    replied
    Kartais atrodo, kad jie reklamoje tikrą tiesą pasakė - kaip "lengvas" sekmadienio rytas

    Komentuoti:


  • statyba
    replied
    Parašė Mantukas05 Rodyti pranešimą
    Mačiau LG reklamą per TV. "Kiekviena kelionė jų traukiniais , tarsi sekmadienio rytas". Tai kaip čia dabar?
    idiotiškesnės reklamos matyt negalėjo sugalvot - mačiau ir aš...

    kam dar tas juodaodis ten ? kad negalima iš Europos atvažiuot ? ir prie ko čia "lengvas sekmadienio rytas" - jei neretai po šeštadienio jis tikrai būna sunkus)

    Komentuoti:


  • Mantukas05
    replied
    Mačiau LG reklamą per TV. "Kiekviena kelionė jų traukiniais , tarsi sekmadienio rytas". Tai kaip čia dabar?

    Komentuoti:


  • Fulgur
    replied
    O kiek liks pas mus atitinkamos kategorijos vagonų? Jei vėl pradėtų važinėti toliau nei 400 km.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Parašė Fulgur Rodyti pranešimą
    Dar va http://www.litrail.lt/documents/1027...8-48662c4a43e5 išparduoda vagonus. Žiūrovų nėra, dalyvio mokestis 3000 E.
    Geriau nei pūdymas patvoryje, tik kad nepritrūktų ateityje.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Kai vėl bus Pribaltijskaja ŽD, tai ir vagonai atsiras.

    Parašė Fulgur Rodyti pranešimą
    Ar čia kas naujo? Ir ar yra ką švesti? Nei Daugpilio, nei Varšuvos šiandien dienai LG žemėlapiuose nėra, antri keliai nuardyti, tunelis neveikia, tęsti?
    Prie ko tas tunelis? Jis yra "siaura vieta". Vis tiek jo apylanka turėjo atsirasti, net jei jis ir būtų veikęs.

    Komentuoti:


  • Fulgur
    replied
    Dar va http://www.litrail.lt/documents/1027...8-48662c4a43e5 išparduoda vagonus. Žiūrovų nėra, dalyvio mokestis 3000 E.

    Komentuoti:


  • Fulgur
    replied
    Ar čia kas naujo? Ir ar yra ką švesti? Nei Daugpilio, nei Varšuvos šiandien dienai LG žemėlapiuose nėra, antri keliai nuardyti, tunelis neveikia, tęsti?

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Šiandien Vilniaus stotyje 15.30 buvo kažkoks renginys, skirtas pirmojo traukinio prieš 155 metus atvykimui. Deja, jokio skelbimo LG puslapyje nėra. Ant Vilniaus stoties pagrindinio įėjimo stogelio buvo pakabintas skelbimas apie renginį. Pravažiuojant apie 15 val. pro stotį mačiau, kaip TEM-TMH iš muziejaus ruošėsi ištempti SO17-744 garvežį.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Kažkaip liko nepastebėta. Jei neklystu, 2013 m. buvo likviduota paskutinė Lietuvoje orinė ryšių linija, kuri iki to laiko tikriausiai jau buvo nenaudojama, tarp Pabradės ir Švenčionėlių. Ar toliau už Švenčionėlių ji dar tuo metu buvo neišardyta, ar jau buvo išardyta, nežinau.
    Beje, ar Švenčionėliuose yra nedidelis pabėgių mirkymo cechelis?

    Komentuoti:


  • donatasa
    replied
    „Lietuvos geležinkeliuose“ - atvirų durų dienos

    Kenos ir Vaidotų geležinkelio stotyse bei Vilniaus intermodaliniame terminale bus galima apsilankyti rugpjūčio 24-28 dienomis

    http://www.ivilnius.lt/naujienos/akt...69643d33303734

    Komentuoti:


  • Mantukas05
    replied
    http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/...iu-greitis.htm

    Dėl karščių ribojamas traukinių greitis

    Panašu , kad šiuo metu išvis ilgės kelionės laikas pvž. Kaunas - Vilnius , nes dar ir remontas Vokės tilto.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Viduriuoja anksčiau laiko. Kol kas nieko ten EK nenustatė ir dar neaišku, kuo viskas baigsis, koks sprendimas bus priimtas. Tiesiog matyt kai kas nori paimti į savo nagus LG. Juk tai "aukso kasykla" visoms politinėms grupuotėms. Dar tie milijardai RB2 statybai irgi labai vilioja.

    Komentuoti:


  • Zorro
    replied
    Lietuvai vietoj lauktų milijonų gresia milžiniška bauda

    Gąsdinanti bauda
    Bauda „Lietuvos geležinkeliams“ gali būti skirta, jei Europos Komisija (EK), baigusi tyrimą dėl bendrovės dar 2008 m. išardyto Bugeniai - Rengė geležinkelio ruožo į Latviją, nuspręs, kad buvo pažeistos Europos Sąjungos (ES) antimonopolistines taisyklės.
    Valstybės valdomai įmonei gresia bauda, kuri siektų iki 10 proc. įmonės pajamų.

    Komentuoti:


  • Al1
    replied
    Parašė John Rodyti pranešimą
    Aš apskritai nežinojau, kad Lietuvoje yra tokio dydžio railyard'as. Nuo žemės nesimato. Man atrodo, aš jau žinau, kur kitą kartą važiuosiu fotografuoti ir filmuoti su savo dronu, kai būsiu Lietuvoje

    O kokia ta kita "beveik pusė"? Ar yra kokių nors normalių nuotraukų?
    Dar didelė stotis yra Vaidotai. Kybartai. Bet ten, įtariu, numuš, nes pasienis.

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Ortofoto gerai viskas matosi, pavedžioti reikia. Apačioje dar yra daug kelių, o viršuje keleivinės stoties pastatas, dar vienas nemažas kelynas ir lokomotyvų depas. Teritorija viršutiniame dešiniajame kampe prekinių vagonų depui priklauso, atliekami LG ir privačių vagonų (įskaitant kapitalinius) remontas bei techninė priežiūra.

    Komentuoti:


  • John
    replied
    Aš apskritai nežinojau, kad Lietuvoje yra tokio dydžio railyard'as. Nuo žemės nesimato. Man atrodo, aš jau žinau, kur kitą kartą važiuosiu fotografuoti ir filmuoti su savo dronu, kai būsiu Lietuvoje

    O kokia ta kita "beveik pusė"? Ar yra kokių nors normalių nuotraukų?

    Komentuoti:


  • Eimantas
    replied
    Parašė John Rodyti pranešimą
    Radviliškis

    Atvaizdas


    Didelė versija: https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...32211298_o.jpg
    Šaltinis (autorystė nenurodyta)
    Beveik pusė dar netilpo

    Komentuoti:


  • John
    replied
    Radviliškis



    Didelė versija: https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...32211298_o.jpg
    Šaltinis (autorystė nenurodyta)

    Komentuoti:

Working...
X