Parašė mskapss
Rodyti pranešimą
Skelbimas
Collapse
No announcement yet.
Geležinkeliai Lietuvoje
Collapse
X
-
Pilnai sutinku, kad sekmadienio rytą kelionė būna smagi tiek traukiniu, tiek autobusu. Man papuola dažnai.
-
Kartais atrodo, kad jie reklamoje tikrą tiesą pasakė - kaip "lengvas" sekmadienio rytas
Komentuoti:
-
idiotiškesnės reklamos matyt negalėjo sugalvot - mačiau ir aš...Parašė Mantukas05 Rodyti pranešimąMačiau LG reklamą per TV. "Kiekviena kelionė jų traukiniais , tarsi sekmadienio rytas". Tai kaip čia dabar?
kam dar tas juodaodis ten ? kad negalima iš Europos atvažiuot ? ir prie ko čia "lengvas sekmadienio rytas" - jei neretai po šeštadienio jis tikrai būna sunkus
)
Komentuoti:
-
Mačiau LG reklamą per TV. "Kiekviena kelionė jų traukiniais , tarsi sekmadienio rytas". Tai kaip čia dabar?
Komentuoti:
-
O kiek liks pas mus atitinkamos kategorijos vagonų? Jei vėl pradėtų važinėti toliau nei 400 km.
Komentuoti:
-
Geriau nei pūdymas patvoryje, tik kad nepritrūktų ateityje.Parašė Fulgur Rodyti pranešimąDar va http://www.litrail.lt/documents/1027...8-48662c4a43e5 išparduoda vagonus. Žiūrovų nėra, dalyvio mokestis 3000 E.
Komentuoti:
-
Kai vėl bus Pribaltijskaja ŽD, tai ir vagonai atsiras.
Prie ko tas tunelis? Jis yra "siaura vieta". Vis tiek jo apylanka turėjo atsirasti, net jei jis ir būtų veikęs.Parašė Fulgur Rodyti pranešimąAr čia kas naujo? Ir ar yra ką švesti? Nei Daugpilio, nei Varšuvos šiandien dienai LG žemėlapiuose nėra, antri keliai nuardyti, tunelis neveikia, tęsti?
Komentuoti:
-
Dar va http://www.litrail.lt/documents/1027...8-48662c4a43e5 išparduoda vagonus. Žiūrovų nėra, dalyvio mokestis 3000 E.
Komentuoti:
-
Ar čia kas naujo? Ir ar yra ką švesti? Nei Daugpilio, nei Varšuvos šiandien dienai LG žemėlapiuose nėra, antri keliai nuardyti, tunelis neveikia, tęsti?
Komentuoti:
-
Šiandien Vilniaus stotyje 15.30 buvo kažkoks renginys, skirtas pirmojo traukinio prieš 155 metus atvykimui. Deja, jokio skelbimo LG puslapyje nėra. Ant Vilniaus stoties pagrindinio įėjimo stogelio buvo pakabintas skelbimas apie renginį. Pravažiuojant apie 15 val. pro stotį mačiau, kaip TEM-TMH iš muziejaus ruošėsi ištempti SO17-744 garvežį.
Komentuoti:
-
Kažkaip liko nepastebėta. Jei neklystu, 2013 m. buvo likviduota paskutinė Lietuvoje orinė ryšių linija, kuri iki to laiko tikriausiai jau buvo nenaudojama, tarp Pabradės ir Švenčionėlių. Ar toliau už Švenčionėlių ji dar tuo metu buvo neišardyta, ar jau buvo išardyta, nežinau.
Beje, ar Švenčionėliuose yra nedidelis pabėgių mirkymo cechelis?
Komentuoti:
-
„Lietuvos geležinkeliuose“ - atvirų durų dienos
Kenos ir Vaidotų geležinkelio stotyse bei Vilniaus intermodaliniame terminale bus galima apsilankyti rugpjūčio 24-28 dienomis
http://www.ivilnius.lt/naujienos/akt...69643d33303734
Komentuoti:
-
http://www.lrytas.lt/lietuvos-diena/...iu-greitis.htm
Dėl karščių ribojamas traukinių greitis
Panašu , kad šiuo metu išvis ilgės kelionės laikas pvž. Kaunas - Vilnius , nes dar ir remontas Vokės tilto.
Komentuoti:
-
Viduriuoja anksčiau laiko. Kol kas nieko ten EK nenustatė ir dar neaišku, kuo viskas baigsis, koks sprendimas bus priimtas. Tiesiog matyt kai kas nori paimti į savo nagus LG. Juk tai "aukso kasykla" visoms politinėms grupuotėms. Dar tie milijardai RB2 statybai irgi labai vilioja.
Komentuoti:
-
Lietuvai vietoj lauktų milijonų gresia milžiniška bauda
Gąsdinanti bauda
Bauda „Lietuvos geležinkeliams“ gali būti skirta, jei Europos Komisija (EK), baigusi tyrimą dėl bendrovės dar 2008 m. išardyto Bugeniai - Rengė geležinkelio ruožo į Latviją, nuspręs, kad buvo pažeistos Europos Sąjungos (ES) antimonopolistines taisyklės.
Valstybės valdomai įmonei gresia bauda, kuri siektų iki 10 proc. įmonės pajamų.
Komentuoti:
-
Dar didelė stotis yra Vaidotai. Kybartai. Bet ten, įtariu, numuš, nes pasienis.Parašė John Rodyti pranešimąAš apskritai nežinojau, kad Lietuvoje yra tokio dydžio railyard'as. Nuo žemės nesimato. Man atrodo, aš jau žinau, kur kitą kartą važiuosiu fotografuoti ir filmuoti su savo dronu, kai būsiu Lietuvoje
O kokia ta kita "beveik pusė"? Ar yra kokių nors normalių nuotraukų?
Komentuoti:
-
Ortofoto gerai viskas matosi, pavedžioti reikia. Apačioje dar yra daug kelių, o viršuje keleivinės stoties pastatas, dar vienas nemažas kelynas ir lokomotyvų depas. Teritorija viršutiniame dešiniajame kampe prekinių vagonų depui priklauso, atliekami LG ir privačių vagonų (įskaitant kapitalinius) remontas bei techninė priežiūra.
Komentuoti:
-
Aš apskritai nežinojau, kad Lietuvoje yra tokio dydžio railyard'as. Nuo žemės nesimato. Man atrodo, aš jau žinau, kur kitą kartą važiuosiu fotografuoti ir filmuoti su savo dronu, kai būsiu Lietuvoje
O kokia ta kita "beveik pusė"? Ar yra kokių nors normalių nuotraukų?
Komentuoti:
-
Beveik pusė dar netilpoParašė John Rodyti pranešimąRadviliškis
Atvaizdas
Didelė versija: https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...32211298_o.jpg
Šaltinis (autorystė nenurodyta)
Komentuoti:
-
Radviliškis

Didelė versija: https://scontent-lhr3-1.xx.fbcdn.net...32211298_o.jpg
Šaltinis (autorystė nenurodyta)
Komentuoti:
Komentuoti: