Rail Baltica II

[Perfect]

Uch, nuo 2024 restruktūrizacija, bet nebuvo nė cypt kad čia dėl to buvo statybos sulėtėjimas, gi "vyko projektavimas". Ir kaip matome neapmokėtos skolos kaupiasi ypač ant 2025 m. pabaigos. Signalai kaip ir aiškūs, įdomu ar turėtas koks contingency planas.
Ir jau vėl galime atidaryti klausimą kas greičiau bus užbaigtas - Neries ar Salaspilio tiltas? Gal pasiūlyti kokiai lažybų kontorai pradėti statymus?

Jeigu rangovas vykdė savo įsipareigojimus, nebuvo priežasties kažko imtis. Labai daug kas priklauso ir nuo sartyje numatytų įsipareigojimų. Jeigu ji būtų vieša, tada būtų galima pasigilinti.

[Rijikas]

Vykdė įsipareigojimus kam? Užsakovui ar subrangovams? Plika akimi atrodo, kad nei vienam, nei kitam sutartų įsipareigojimų negeba išpildyti:
- Sutartis pasirašyta bilekaip seniai, ir tik praėjusiais metų atsirado vizualus / realus pokytis, dėl kurio kaip ir bet kuriam forumo nariui širdelėje suspindėjo viltis, kad "viskas yra ir bus gerai". Visgi priminsiu, kad vėlavimas bilekoks, ir tas vėlavimas iki šiol buvo toleruojamas vardan kažko (kad Rafako tipo skandalo nebūtų?).
- Paaiškėja, kad vizualus pokytis įvyko subrangovų sąskaita/lėšomis, nes rangovas neatsiskaito laiku. Kur rangovas padėjo gautus finansavimo pinigus yra atviras klausimas, ir kokius vidinius resursus iš motininės įmonės atidavė dukterinei projektui vykdyti irgi klausimas. Taip pat žinant liūdną kitų subrangovų patirtį rangovui dabar bus sunku pritraukti naujų subrangovų. Nauji subrangovai garantuotai norės tam tikrų garantijų, ir tas tiesiogiai didins projekto kainą.
Toks išorinis vaizdas bent man susidaro. Gal mums viešai ne pilną info duoda, tai visada pasidžiaugtume gavę insaiderių info...

[sleader]

Pasirodo nereikėjo juoktis iš latvių, dabar mum reiks perplaukdint traukinius valtele per Nerį

Siūlyčiau pasižiūrėti su kuom latviai yra pasirašę RB statybos sutartį Kai čia forume ne kartą buvo saliutuojama, kad latviai protingi, nes iš karto visoms statyboms pasirinko rimta užsienio kompaniją. Tik nenustebkite, kai vieno iš tiekėjų pavadinime pamatysite daug sutampančių raidžių ir žodžių

[ejs-ejs]

Jeigu rangovas vykdė savo įsipareigojimus, nebuvo priežasties kažko imtis.

Ne visai teisybė. Rangos sutartys turi būti valdomos aktyviai, o ne gesinant gaisrus.

[Perfect]

Ne visai teisybė. Rangos sutartys turi būti valdomos aktyviai, o ne gesinant gaisrus.

Dėl to nesiginčyju. Visa esmė, kokie įsipareigojimai numatyti sutartyje. Jeigu darbai sustojo tik dabar, tai dar neaišku, ar rangovas jau kažkur padarė sutarties pažeidimą. Bet kuriuo atveju tiltas turi laiko rezervą lyginant su visa trasa.

[Perfect]

Vykdė įsipareigojimus kam? Užsakovui ar subrangovams? Plika akimi atrodo, kad nei vienam, nei kitam sutartų įsipareigojimų negeba išpildyti:
- Sutartis pasirašyta bilekaip seniai, ir tik praėjusiais metų atsirado vizualus / realus pokytis, dėl kurio kaip ir bet kuriam forumo nariui širdelėje suspindėjo viltis, kad "viskas yra ir bus gerai". Visgi priminsiu, kad vėlavimas bilekoks, ir tas vėlavimas iki šiol buvo toleruojamas vardan kažko (kad Rafako tipo skandalo nebūtų?).
- Paaiškėja, kad vizualus pokytis įvyko subrangovų sąskaita/lėšomis, nes rangovas neatsiskaito laiku. Kur rangovas padėjo gautus finansavimo pinigus yra atviras klausimas, ir kokius vidinius resursus iš motininės įmonės atidavė dukterinei projektui vykdyti irgi klausimas. Taip pat žinant liūdną kitų subrangovų patirtį rangovui dabar bus sunku pritraukti naujų subrangovų. Nauji subrangovai garantuotai norės tam tikrų garantijų, ir tas tiesiogiai didins projekto kainą.
Toks išorinis vaizdas bent man susidaro. Gal mums viešai ne pilną info duoda, tai visada pasidžiaugtume gavę insaiderių info...

Laba diena. Jeigu nesekate temos nuosekliai, tai nėra reikalo aimanuoti. Jeigu nepamenat, tai priminsiu, kad nuo sutarties pasirašymo buvo daryti projektiniai pakeitimai užsakovo iniciatyva. Galų gale tai lėmė, kad techniniai sprendiniai buvo baigti tikslinti tik 2024 m. pabaigoje.

https://rail-baltica.lt/rail-baltica...atybos-darbus/

"„LTG Infra“ generalinio direktoriaus Vyčio Žalimo teigimu, keli techniniai sprendiniai reikalavo patikslinimo ir detalizavimo, dėl to 2024 m. dėmesys buvo skirtas projekto sprendinių sutvarkymui,"

[ejs-ejs]

Autokausta pastatytų be problemų.

Ispanai berods ir projektuoja?

[ejs-ejs]

Dėl to nesiginčyju. Visa esmė, kokie įsipareigojimai numatyti sutartyje. Jeigu darbai sustojo tik dabar, tai dar neaišku, ar rangovas jau kažkur padarė sutarties pažeidimą. Bet kuriuo atveju tiltas turi laiko rezervą lyginant su visa trasa.

Aš turėjau galimybę per langą stebėti ir Hanner statybas. Kažkodėl pašalus irgi sustojo. Prie minuso dar kiek betonavo, bet užsidengę ir berods šildė.
O kas rizikuotų prie garantuoto minuso betonuoti tilto tarpatramį? Net jei ir gali atlikti kažkokius paruošiamuosius darbus, ne faktas, kad juos verta atlikinėti.

[Sula]

Aš turėjau galimybę per langą stebėti ir Hanner statybas. Kažkodėl pašalus irgi sustojo. Prie minuso dar kiek betonavo, bet užsidengę ir berods šildė.
O kas rizikuotų prie garantuoto minuso betonuoti tilto tarpatramį? Net jei ir gali atlikti kažkokius paruošiamuosius darbus, ne faktas, kad juos verta atlikinėti.

Kiek žinau, Sibire buvo betonavimo darbai (būtent tiltų) iki -25 C, kiti lauko darbai vykdomi iki -40 C.

[Dundorfas]

Aš turėjau galimybę per langą stebėti ir Hanner statybas. Kažkodėl pašalus irgi sustojo. Prie minuso dar kiek betonavo, bet užsidengę ir berods šildė.
O kas rizikuotų prie garantuoto minuso betonuoti tilto tarpatramį? Net jei ir gali atlikti kažkokius paruošiamuosius darbus, ne faktas, kad juos verta atlikinėti.

Liaudiški metodai su druska, robotas rašo druska iki -4 nebent, vėliau specialios chemijos su nitritais + šildymas, bet padeda iki -10. Ty žemiau stipriai nerekomenduojama, net su chemijom. Didesnio pastato negalėsi nes turi laikytis normų, juolab kritinės infrastruktūros.
Sibire rašo, kad šildo ten elektra, izoliacija betonvežių, verdantis vanduo naudojamas ir tt

[ignaloidas]

Ispanai berods ir projektuoja?

Kiti ispanai projektuoja, konkrečiai IDOM https://rail-baltica.lt/pakeitus-rai...tarti-su-idom/

[RokasLT]

https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...source=similar

[Romas]

Kvepia skandalu: „Rail Baltica“ tiltą statantys italai neatsiskaito su subrangovais
lrytas.lt/auto/rinka/2026/01/29/news/kvepia-skandalu-rail-baltica-tilta-statantys-italai-neatsiskaito-su-subrangovais-41143354

Nėra čia jokio skandalo, kad ta įmonė neatsiskaito - taip ir turėjo būti, nes įmonė restruktūrizuojama ir turi savo prioritetus.

Skandalas yra tai, kad Susis...ministerija ir LTG struktūros nesiėmė jokių veiksmų kai ta įmonė tapo restruktūrizuojama.
Tie subrangovai ir tiekėjai, kurie domėjosi ką reiškia restruktūrizuojama įmonė, prašė išankstinio apmokėjimo ir perdaug nerizikavo dar nuo 2024 metų.

Ta įmonė turi nemažų problemų ir Italijoje, jos pastarąjį mėnesį paaštrėjo. Stringa geležinkelio iš Venecijos oro uosto tiesimas.
Kur čia rūpinsies geležinkeliu tiltu šaltoje Lituanijoje iš Palemono į Pagirius

Corriere della Serra 2026.01.29
Venezia, la ferrovia per l’aeroporto Marco Polo non avanza più: la crisi dell'impresa Rizzani e i 644 milioni di euro del Pnnr a rischio
Venecijoje į Marko Polo oro uostą vedantis geležinkelis stringa: „Rizzani“ bendrovė išgyvena krizę, o 644 mln. eurų Nacionalinio ekonomikos gaivinimo ir atsparumo didinimo plano lėšų gresia pavojus.
https://corrieredelveneto.corriere.i...7b071xlk.shtml

Messagero Veneto 2026.01.29
Dai cantieri fermi all’ipotesi di concordato: cosa sappiamo sulla crisi della Rizzani De Eccher
Nuo įstrigusių statybviečių iki galimo bankroto susitarimo: ką žinome apie Rizzani De Eccher krizę.
https://www.messaggeroveneto.it/nord...rdato-nwbxy3az

[Palpatine]

Siūlyčiau pasižiūrėti su kuom latviai yra pasirašę RB statybos sutartį Kai čia forume ne kartą buvo saliutuojama, kad latviai protingi, nes iš karto visoms statyboms pasirinko rimta užsienio kompaniją. Tik nenustebkite, kai vieno iš tiekėjų pavadinime pamatysite daug sutampančių raidžių ir žodžių

Nesakau kad mes valtele plukdysim traukinius o latviai tiltu džiaugsis. Realybės traukinį teks plukdyt per Nerį ir Dauguvą

[sleader]

Nesakau kad mes valtele plukdysim traukinius o latviai tiltu džiaugsis. Realybės traukinį teks plukdyt per Nerį ir Dauguvą

Traukinys iki KUN ir tada persėdimas į kukurūznikus

[Ignalina]

Latviai nieko neplukdys, o, kaip jau prognozavau, šaudys traukinius per upę su didžiausia Baltijos šalių ragatke.

[Rijikas]

Nesakau kad mes valtele plukdysim traukinius o latviai tiltu džiaugsis. Realybės traukinį teks plukdyt per Nerį ir Dauguvą

Toks tų Baltijos sesių likimas - verkti atsisėdus upių krantuose. Bent pusseserei Estijai pasisekė, kad plačių upių neturi, tai plukdyti traukinių neteks

[Tomas]

Avuliui reikia duoti tiltą statyt.

[Dundorfas]

Avuliui reikia duoti tiltą statyt.

IMHO pietiniai (įdegę) generaliniai rangovai, čia toks ES otkatas Pietų Europos šalims išskiriant fondus (miljardus) Šiaurėje ar Šiaurės rytuose. Tik gal ten gavo pinigus ir nutarė bankrutuoti?

ps: čia tiems kurie mano kad ES pinigai iš danguas byra, IMHO dar ten yra daug politinio laviravimo, kad visų interesus bandyti sužiūrėti.

[B.S.]

Latvia's Rail Baltica section expected to be 3-5 years behind schedule.

Māris Dzelme, chairman of the board of Eiropas Dzelzceļa līnijas (EDzL), the national implementer of the Rail Baltica project in Latvia, said a delay of three to five years is expected.
"From a practical construction standpoint, with the funding currently available, I do not see any possibility of completing the first phase of Rail Baltica by 2030," Dzelme told Latvian Television (LTV) on Wednesday.

"It's not going smoothly, beautifully. How can it go smoothly, beautifully, if there is no money? We can go at the pace that the money available to us allows. This project costs money," Dzelme said.

https://news.err.ee/1609925834/latvi...ehind-schedule