LT pranešime spaudai įvardinti kitokie skaičiai - EE ruošiasi pirkti iki 7 traukinių, LV - iki 5, LT - iki 8. Jei priimam, kad 2 bus ant dalių, o vienas iš karto patvorin - ką gero Lietuvoje bus galima nuveikti su 5 sąstatais?
Užteks Kaunas-Marijampolė ir Kaunas-Panevėžys maršrutam 4 reisam per dieną
Ačiū SLEADER už gerus paaiškinimus, bet man atrodo, kad dabar dėl geopolitinės situacijos gauti finansavimą ruožui Elk-Marijampolė nebūtų jokių kliūčių, bet tam aišku reikia papildomai dirbti, o dirbti matyt nėra kam. Na o dėl lenkų tai jiem geopolitika tikrai ne paskutinėj vietoj, tikrai pataptų svarbiausiu darbu.
Comment