Geriausia buto vieta Vilniuje

[Globalus]

Nu čia tik mano replika į "dar vienas šiaurės miestelis". Būtų labai gerai, jei Šnipiškės taptų kažkuo panašiu į Šiaurės miestelį.

Įvertinus kokie butai pastatyti aplink senukus/banginį, tai Anrekos stebuklas Šnipiškėse padaro jas panašiais į Šiaurės miestelį

[John]

Tai su pačiu Šiaurės miesteliu išties viskas gerai. Jis juk nesiskelbia miesto centru.

Nu čia tik mano replika į "dar vienas šiaurės miestelis". Būtų labai gerai, jei Šnipiškės taptų kažkuo panašiu į Šiaurės miestelį.

[Red Neck]

Tai su pačiu Šiaurės miesteliu išties viskas gerai. Jis juk nesiskelbia miesto centru.

[John]

Dabar gi, dar vienas Šiaurės Miestelis.

Ant Šiaurės miestelio šiaip nereiktų varyti, nes tai puikus miesto rajonas, nepaisant šūdinos ir labai blankios architektūros ir urbanistikos. Tiesą sakant, vienas geriausių Vilniaus rajonų, imho. Ne pagal kažkokius subjektyvius ir durnus "netoli gamtos" ar "gera vieta" kriterijus, o pagal brutalius realaus gyvenimo faktus t.y. visų pirma paslaugų prieinamumas ir jų spektro platumas, kuris ten yra geriausias mieste hands down.

[VLR]

Kokius “fundamentalus”? Nematau pagrindinės gatvės su VT, nematau aikštės su pirmam aukšte komercinėm patalpom, nematau traukos taškų, kodėl reiktų atvykti į tas Šnipiškes. Jei įsaizduotume, kad kažkaip visą Paupio konceptą ir architektũrą perkeltume į Šnipiškes, va tada tikrai, kažkas pamašaus į centrą. Dabar gi, dar vienas Šiaurės Miestelis.

Vilnius centruojasi aplink upę - į pietus 'centriškumą' (vis silpniau) traukia istoriniai dalykai, kavinės, naktinis gyvenimas ir gera architektūra. Į šiaurinę upės pusę centro supratimą tempia realybė - gerokai didesnė dalis Vilniaus gyvena būtent čia, o šūdiniausias VT visoje Europoje ir nei vienos A juostos į pietinę pusę per upę padaro pietinę pusę nekonkurencinga daugelyje sričių. Dėl to turime situaciją, kur 'centre' pietinėje upės pusėje nėra nei vienos didelės vietos apsipirkimui. Iš čia kraustosi parduotuvės (žr. Zara, United Colors of Benetton, New Yorker ir daug kitų pvz.), mažai sporto kompleksų, nevalstybinių ofisų ir kt. ne turistams aktualių dalykų.

Šnipiškės yra šiaurinėje upės pusėje - kiek toli nuo tradicinio gražiojo centro, bet arčiau realaus centro - didžiausios biurų koncentracijos, turbūt, visose Baltijos šalyse, ne per toliausiai esančių puikaus apsipirkimo vietų (praktiškai visi didžiausi prekybos centrai yra netoli: Ozas, Akropolis, Panorama, Europa, CUP, Ogmios miestas, priklausomai nuo to, kur Šnipiškėse gyveni), sporto vietų ir kt. VT nėra geras, bet Vilniuje jis niekur nėra geras. Ir, apskritai, VT labiausiai aktualus važiavimui į darbą, o Šnipiškėse į darbą nevažiuosi, o eisi, nepriklausomai nuo to, ar dirbi Saltoniškėse, Konstitucijos prospekte, Business Stadium ar Ozo verslo parke.

Turint omeny, kad Šnipiškėse masiškai apsigyvena dideli skaičiai gerai apmokamų žmonių, šis rajonas negali neveikti kaip centro rajonas ilgalaikėje perspektyvoje. Paupys, tuo tarpu, tėra pietinės dalies tęsinys: graži ir jauki vieta išgerti kavos savaitgalį ar nueiti į kino teatrą. Ji turi savo auditoriją, kaip ir koks Užupis. Na, bet, skirtingai nei Šnipiškėse, ten tikro centro ilgalaikėje perspektyvoje nematau. Aišku pasilieku galimybę klysti

[VLR]

Yra brangesnių:

Vienas su įrengimu, kitas - be. Rašo straipsnyje, kad Žygimantų gatvėje esantis butas gali kainuoti apie 3 milijonus su įrengimu, tai, skaičiuojant už kvadratą, Žygimantų gatvėje esantis butas turėtų kainuoti brangiau.

Su 'prie MO muziejaus' viskas yra gerai, bet Senamiestis per paskutinius 20 metų tapo tokiu truputį Disneyland'u. Be gražios architektūros ir kavinių ten nėra per daug ką veikti. Didesnė dalis Vilniaus gyventojų gyveną kitoje upės pusėje, dėl ko tokios vietos kaip Konstitucijos prospektas ar Sporto rūmų teritorija tampa labiau centru nei Senamiestis pagal daugybę parametrų. Senamiestį kiek gelbėja tik ofisų plėtra ties Švitrigailos ir Kauno gatvių sankryža, bet skalė ten - nebe ta.

Kalba, kad Vilniaus dydžio mieste rajonas, esantis už 3,5 km. yra 'netoli centro' iš viso atrodo keistai. Tokio dydžio gerai suplanuotuose miestuose už tokio atstumo paprastai jau prasideda mažaaukštė statyba.

[Lettered]

Na o tuo tarpu tarp brangiausiai parduotų Vilniaus butų šiais metais yra butas Žygimantų 12 projekte. Ten, kur pėsčias gali lengvai pasiekti pagrindinį miesto verslo rajoną, daugiau miesto traukos taškų nei iš bet kur kitur, bei (visiškai apgailėtiną, bet vis tik pagrindinį) miesto transporto mazgą (Žaliąjį tiltą). Šis pastatas yra pastatytas tiesiai ant keturių juostų kelio be jokio barjero, kas su gerais langais, rekuperatoriumi ir kambariais ir balkonu į tyliąją pusę nepatogumų, praktiškai, nekels. O su autoparko elektrifikacija šios problemos apskritai neegzistuos, bent ne 50km./keliuose (ko galima tikėtis galima pamatyti Kinijos miestuose).

Brangiausi miesto butai yra ne 'prie pušynėlio' ar 'prie ežeriuko', o ten, kur yra daugiausia... miesto.

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...z-22-mln-euru/

Yra brangesnių:

Senamiestyje, visai šalia MO muziejaus, įvyko įspūdingas sandoris – už 3,3 mln. eurų parduoti 239 kv. m apartamentai. Tai kol kas brangiausias būsto pardavimas šiemet Vilniuje.

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/bustas/nekilno...-namo-39928039

Beto, kas nori gyventi prie pušynų statosi nuosavus namus, ten net nelabai yra daugiabučių.

[Red Neck]

Na tai jeigu turi a) sodybą Labanore; b) namą Kunigiškėse ir c) vilą Marbelloje bei d) nu dar 4 miegamųjų butuką Londono Highbury, o gyveni Lauruose, tai čia tas Žygimantų už du lemus, tai tik šiaip, kad būtų, kur Viniuj pernakvot. Kai tingisi Nemenčinės plentu mint.

[VLR]

Na o tuo tarpu tarp brangiausiai parduotų Vilniaus butų šiais metais yra butas Žygimantų 12 projekte. Ten, kur pėsčias gali lengvai pasiekti pagrindinį miesto verslo rajoną, daugiau miesto traukos taškų nei iš bet kur kitur, bei (visiškai apgailėtiną, bet vis tik pagrindinį) miesto transporto mazgą (Žaliąjį tiltą). Šis pastatas yra pastatytas tiesiai ant keturių juostų kelio be jokio barjero, kas su gerais langais, rekuperatoriumi ir kambariais ir balkonu į tyliąją pusę nepatogumų, praktiškai, nekels. O su autoparko elektrifikacija šios problemos apskritai neegzistuos, bent ne 50km./keliuose (ko galima tikėtis galima pamatyti Kinijos miestuose).

Brangiausi miesto butai yra ne 'prie pušynėlio' ar 'prie ežeriuko', o ten, kur yra daugiausia... miesto.

https://madeinvilnius.lt/verslas/nek...z-22-mln-euru/

[MarkWood]

Niekas neneigia, kad yra tam tikras triuškmas kenksmingas sveikatai, bet ar tu daktaras, ar kažkoks ausų ekspertas, kad nustatei, jog Manufaktūrų gatvėje gyvenantiems žmonėms praskrendantys lėktuvai kenkia sveikatai ir klausai?

Paėmiau Vilniaus gatvių ir oro uosto keliamo triukšmo žemėlapius ir pažymėjau kur yra Manufaktūrininkų gatvė (žaliai), Paupio net nežymėjau, nes ten lėktuvų garso tarša dar mažesnė. Ir jei yra daroma išvada, kad gyvenimui Manufaktūrininkų gatvėje ar juo labiau Paupyje praskrendantys lėktuvai kenkia sveikatai - tada tą pačią išvadą dėl gatvių triukšmo reikia daryti apie pusę Vilniaus. Ir tada sekantis žingsnis yra pasidaryti išvadas, kad Vilniui nereikia nei gatvių, nei oro uosto.






Kaip suprantu pasiūlymas būtų Vilniui naujus rajonus kurti kažkur 20 km. už Vilniaus, kur labai ramu, arba oro uostą iškelti 50 km už Vilniaus, kad reikėtų važinėti ir teršti orą ne 10 minučių, o 50. O gal oro tarša nesvarbi - tik garso.

Seniai visiems žinoma, kad nuolatinis triukšmas( automobilių) žmogui kenkia labiau, nei trumpalaikis-pvz lėktuvų.
beje, yra padaryta tikslesne analizė kas liečia lektuvus. Bei patvirtinti orouostų apsaugos nuo triukšmo žemėlapiai. Kazkaip taip vadinasi. Tose teritorijose yra apribota gyvenamoji statyba. Nei Manufaktūrų g, nei paupys į apribojimų zoną neįeina.

[mantasm]

Premium segmentą sudaro ne vienas kriterijus.

Ir ne vienas kriterijus, ir yra atskiros mažai persidengiančios premium rūšys. Tiek Valakampiai, tiek tylūs senamiesčio užkaboriai yra premium. Nors tarpusavyje turi mažai bendro.

[mantasm]

Išspręstų gal net ne per 10, o ir per 5 minutes. Tiesiog patruliai ir blokpostai ties didžiosiomis sankryžomis pagrindinėse miesto gatvėse: ~20 mašinų su gal 40-50 žmonių. Dar keletas patrulių su motociklais on standby skirtingose vietose. Vilnius nėra didelis miestas, tėra kelios gerai žinomos nelegalių lenktynių "trasos", kur diena iš dienos siautėja mocai ir dūslikų modifikuotojai. Jei aš su savo išklęrusiu dviračiu sugebu didžiąją jų dalį savo akimis pamatyti gazuojant pagrindinėse gatvėse, tai policija su visais savo resursais, naujais Benvais ir Audinėmis, o ir pačių mocais, nesugebėtų? Really? Štai ir visas problemos sprendimas. Nes kai visame mieste gatvėse patruliuoja lygiai 0 policijos ekipažų, tai ir bet kokio užkardymo ar sankcijų tikimynė yra praktiškai lygi 0. Kodėl tada neprasilėkus geležiaku ant 180 km/h? Juk nei ties Žalgiriu, nei ties Ozu, nei ties Didlaukiu ar Ateities g niekas netikrins, nestabdys ir niekam nebus įdomu nuo pat pirmųjų šiltų pavasario dienų iki Rugsėjo galo. O jei bent jau keliose iš paminėtų taškų būtų policijos improvizuoti blokpostai, visos lenktynės ir variklių kriokinimai iškart baigtųsi, nes tai tiesiog taptų ne viable. Čia visiškai easy dalykas, tik labai keista, kad policija taip kategoriškai atsisako pripažinti problemą ir imtis veiksmų. Įdomu, kokios tikslios to priežastys?

Sprendimas ties tuo dirbt 5 minutės, bet reidus reiktų daryt ilgai ir nuobodžiai n laiko.

[andyour]

Vilniuje priemium yra ten kur daug pušų, ...

Premium segmentą sudaro ne vienas kriterijus.

[PoDV]

Įdomu, kokios tikslios to priežastys?

Gal kažkeno vaikai važinėja, o jaunystėj patys važinėjo, fun buvo, o mieste negyvena "su liaudimi" ir nieko negirdi. Tik teorija. Manau ir aš kad čia labai easy galima išspręst, žmonės tikrai piktinasi, metai iš metų straipsniai, + kiekvienam mieste tokios problemos, bet nieko nevyksta. Tik kažkokias pakazūchas žada įrengt/įrengia motociklų eismas draudžiamas.

[Stadionas]

Už panoramos šalia visas šlaitas su Lietaus parku ar kaip ten jis dabar vadinasi ir galima juo nueit iki Koralų šlaito. Kuris bent man asmeniškai daug labiau patinka nei Vingio parkas. Plius „už Panoramos“ nėra problemų su renginių Vingio parke triukšmu ir visu tuo šurmulyčiu, kuris nelabai džiugina jei pats neeini į konkretų koncertą.

Jei ir ten skaitosi „premium“, tai kai didelė dalis yra premium ir tas premium nebėra kažkas išskirtinio.

Vilniuje priemium yra ten kur daug pušų, nes aš vis dar nesuprantu kaip Kino studija tai brangiai prastume ir nesuprantu kaip Sakus prastuminėja taip brangiai.

[mantasm]

Už Panoramos upė ir Vingio parkas? Nežinojau. Kur dar tos n vietų? Jau nekalbant apie tai kad butai prie Panoramos ne patys pigiausi.

Už panoramos šalia visas šlaitas su Lietaus parku ar kaip ten jis dabar vadinasi ir galima juo nueit iki Koralų šlaito. Kuris bent man asmeniškai daug labiau patinka nei Vingio parkas. Plius „už Panoramos“ nėra problemų su renginių Vingio parke triukšmu ir visu tuo šurmulyčiu, kuris nelabai džiugina jei pats neeini į konkretų koncertą.

Jei ir ten skaitosi „premium“, tai kai didelė dalis yra premium ir tas premium nebėra kažkas išskirtinio.

[John]

Kaip suprantu pasiūlymas būtų Vilniui naujus rajonus kurti kažkur 20 km. už Vilniaus, kur labai ramu, arba oro uostą iškelti 50 km už Vilniaus, kad reikėtų važinėti ir teršti orą ne 10 minučių, o 50. O gal oro tarša nesvarbi - tik garso.

What? Eidvi, please

[John]

Bent dėl mocų ir kitų kiaurašiknių visuomenėj man rodos problema matoma. Didesnė bėda policijos neįgalume. Nemaža dalimi dėl resursų trūkumo. Per 10 minučių nemanau, kad išsispręstų. Reiktų ilgai ir nuobodžiai daryt reidus karštuose taškuose ir kartais visiškai atsitiktinėse vietose.

Išspręstų gal net ne per 10, o ir per 5 minutes. Tiesiog patruliai ir blokpostai ties didžiosiomis sankryžomis pagrindinėse miesto gatvėse: ~20 mašinų su gal 40-50 žmonių. Dar keletas patrulių su motociklais on standby skirtingose vietose. Vilnius nėra didelis miestas, tėra kelios gerai žinomos nelegalių lenktynių "trasos", kur diena iš dienos siautėja mocai ir dūslikų modifikuotojai. Jei aš su savo išklęrusiu dviračiu sugebu didžiąją jų dalį savo akimis pamatyti gazuojant pagrindinėse gatvėse, tai policija su visais savo resursais, naujais Benvais ir Audinėmis, o ir pačių mocais, nesugebėtų? Really? Štai ir visas problemos sprendimas. Nes kai visame mieste gatvėse patruliuoja lygiai 0 policijos ekipažų, tai ir bet kokio užkardymo ar sankcijų tikimynė yra praktiškai lygi 0. Kodėl tada neprasilėkus geležiaku ant 180 km/h? Juk nei ties Žalgiriu, nei ties Ozu, nei ties Didlaukiu ar Ateities g niekas netikrins, nestabdys ir niekam nebus įdomu nuo pat pirmųjų šiltų pavasario dienų iki Rugsėjo galo. O jei bent jau keliose iš paminėtų taškų būtų policijos improvizuoti blokpostai, visos lenktynės ir variklių kriokinimai iškart baigtųsi, nes tai tiesiog taptų ne viable. Čia visiškai easy dalykas, tik labai keista, kad policija taip kategoriškai atsisako pripažinti problemą ir imtis veiksmų. Įdomu, kokios tikslios to priežastys?

[B.S.]

Žvėrynas ir dar n vietų? Pagal tokį standartą ir daugiabučiai už Panoramos „premium“. Ten net sakyčiau gerokai labiau premium ir nereikia laukt kada pasistatys.

Už Panoramos upė ir Vingio parkas? Nežinojau. Kur dar tos n vietų? Jau nekalbant apie tai kad butai prie Panoramos ne patys pigiausi.

[mantasm]

Na ar ne ideali vieta? Parkas, upė, darbo vietos, mokyklos, šalia esantis pramogų ir prekybos centras - viskas pasiekiama pėsčiomis. Kur yra geriau? Aišku, reikės palaukti kol viskas pasistatys...
Ginčas dėl premium yra beprasmis. Jums netinka, tai ir valio, visiems neįtiksi.

Žvėrynas ir dar n vietų? Pagal tokį standartą ir daugiabučiai už Panoramos „premium“. Ten net sakyčiau gerokai labiau premium ir nereikia laukt kada pasistatys.