Parašė Sekai
Rodyti pranešimą
-
Na jeigu nuteistas, tai teiginys kaip ir teisingas - korupcijas buvo suvaldyta teismų pagalba. -
Keista matyti toki teigini is NUTEISTO Zuoko palaikytojo.Tipinis "vagia bet dirba". Nors Zuokas dirba ir dirbo tik sau.Parašė Obi-Wan Kenobi Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Aš balsavau už Zuoką. Korupciją galima teisiškai sustabdyti. Aktyviam ir skaidriam idiotui sustabdyti priemonių nėra.Komentuoti:
-
Kad Benkunskas nelabai ką ir žadėjo, nei kažkokių super duper mega inovation projektų, nei savo vizijos dėl infrastruktūros, tik politiniai pezalai, kurie nieko konrečiai ar iš esmės nepasako. Kažkuo panašus į Kupčinską, tik arogancijos daugiau. O šiaip - vilksis Šimašiau šleifas, ten tiek visko prižadėta ir nepadaryta, kad ne tik Benkunskui nieko nereikės galvoti, bet ir dar ateinančiai kadencijai. Jeigu Šimašius nepastatė nei vieno tilto per 8 metus, tai Benkunsko 4 metai labai tricky bent tuos, stalčiuose gulinčius projektus, išjudinti. Skverai-parkeliai, mokyklos, darželiai, dviračių takai, Šiaurinė, pėsčiųjų tiltai, sporto-laisvalaikio kompleksai , Tarandės tunelis, Nemenčinės pl. ir t.t. Spėkit, kiek iš jų spės įgyvendint? O kiek dar pažadėtų ir nesuremontuotų gatvių...Komentuoti:
-
Benkunskas yra puikiai įvaldęs lietuvišką politiką. Geriausias politkas yra tas, kuris nieko nedaro, ir todėl neprisidirba.Komentuoti:
-
Atrodo, kad naujasis meras dar labiau nesigaudo miesto reikaluose nei senasis.Parašė R.D. Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
na kaip, taip palyginus su gyvenimo kokybe Vienoj ar Ciuriche dar laaabai toli , bet manau viskas imanoma. Projektai neblogi, medziai seni issaugomi, reikia tik geresnes sveikatos apsaugos bei normalesniu paslaugu, zinoma problema yra viesasis transportas ir viesosios erdves kai kur... stotis, senamiestis.Parašė R.D. Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Rotušėje – iškilminga Benkunsko inauguracija: mūsų miestas pasiruošęs tapti ryškiausia Europos žvaigžde
https://www.lrt.lt/naujienos/lietuvo...ropos-zvaigzde
Norėjau pasijuokti iš tokių nesąmonių, bet susilaikysiu.Pasak V. Benkunsko, privalome puoselėti vienybės dvasią ir sutelkti dėmesį į tai, kas iš tikrųjų svarbu, kad Vilnius taptų visiems priklausančiu miestu – nuo studento, kuris „nusipelno į universitetą važiuoti nauju autobusu“, nuo „namus dėl karo palikusio ukrainiečio iki amerikiečio ar švedo, atvykusio į Vilnių ieškoti finansavimo galimybių“.
„Mūsų miestas šiandien pasiruošęs tapti ryškiausia Europos žvaigžde su savo jaukumu ir jaunesniems, ir vyresniems (...). Kiekvieną kviečiu kartu paversti šią viziją realybe, dar plačiau atverti šio miesto vartus gyventojams ir svečiams, kad kiekvienas čia jaustųsi vertinamas“, – kalbėjo naujasis miesto meras V. Benkunskas.Komentuoti:
-
Neveiks tokia sistema viešajame sektoriuje kaip privačiame mokant nuo pardavimų/apyvartos. Kažin, ar išduotų statybos leidimų, suderintų projektų kiekis rodo, kiek kokybiškai dirbama.Parašė spekas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Tai kažkas panašaus buvo jau prie Zuoko, berods, tada Lietuva pirmininkavo ES, tai mieste gerokai paasfaltavo gatvių, nes gi kaip čia per duobes važiuos svečiai. Atrodo tikrai juokingai, bet, matyt, tai geriausia, ką galim ištempti.Komentuoti:
-
Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/news/daily/lith....d?id=93090139„Pagrindinė žinutė, ką mes tikrai nuo pat pradžių, ir kolegos, dabar kuruojantys tas sritis, sakė, kad per kelis mėnesius mes miesto neperstatysime ir esmingai to vaizdo nepakeisime. Bet tam tikrus dalykus, už ką yra atsakinga miesto savivaldybė, tikrai padarysime, ir tie darbai jau yra pradėti arba yra planuojami“, – po koalicijos sutarties pasirašymo žurnalistams teigė išrinktasis sostinės meras V. Benkunskas.
„Tai pirmiausia yra infrastruktūros sutvarkymas – prasčiausių gatvių arba prasčiausios aptarnaujančios infrastruktūros, tokios kaip pėsčiųjų takų, kaip apšvietimo tinklų sutvarkymas tose jungtyse, kur mūsų svečiai judės iš oro uosto į tam tikras sritis“, – paaiškino meras.
Pasak V. Benkunsko, į būtinus atlikti darbus įtrauktas ir gamtovaizdžio sutvarkymas.
Įdomu žolę dažys? Kažkokia pakazūcha kvepia pagal 1975 tradicijas.Komentuoti:
-
Atlyginimai, sutinku, tai problema. Bet jei mokėti procentą nuo sąmatos, įsivaizduoju, kokio dydžio tada sąmatas turėsime.Komentuoti:
-
Manau atlyginimas pagrindinė priežastis. Neina normalūs ten dirbti. Mano giminę VMS darbuotojas kvietė įsidarbinti kai pamatė, kad sklandžiai mąsto ir geras idėjas siūlo. Giminei atsisakius pabėdavojo, kad pas mus nenori eiti dirbti... Kur tau eis kai tokie atlyginimai.Parašė Obi-Wan Kenobi Rodyti pranešimą
Viena priežasčių kodėl siūlau bene visiems biurokratams panaikinti fiksuotą atlyginimą tai, kad išspręsti užsidirbamumo problemą - kai atlygis komisinis (procentas nuo padaryto darbo sąmatos) tai tiek rezultatas, tiek atlygis priklauso nuo tavęs.Komentuoti:
-
Na tai, paklodes rašantys mūsų forumiečiai galėtų ateit įsidarbint VMS ir pafantazuot, tai bus naudingi visuomenei ir dar algos kažkiek gaus
Komentuoti:
-
Nežinau, nemanau, kad čia atlyginimas kaltas. Kaip sakė vienas dabar jau nemadingas klasikas, "Kisa, kam jums pinigai? Jūs neturite fantazijos"Paskutinis taisė Obi-Wan Kenobi; 2023.04.14, 16:34.Komentuoti:
-
papildant b varianta - kadangi tai didelis projektas kur reikia biski ijungti galva ir daug kitu dalyviu, nafig tuo apsiimti? Na literally kas jiems is to? Asmenine ambicija padaryti pasauli geresni? Ar jus pradetume uz 1.5k atlyginima svajoti apie kazkokius ten tramvajus mieste? Jei iseis susivirint otkatu schema, prades viskas judeti sviesos greiciu. Reiskia nera schemos, tramu gamintojai per toli, rysiu nera, nezinau tikslios priezasties kaip dar nesusitare.Parašė Obi-Wan Kenobi Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Viskas, ką reikia žinoti apie policiją šiuo klausimu.Į pasiūlymus neatsižvelgė Vilniaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas taip pat į savivaldybę kreipėsi dėl abejotinų pertvarkų Gedimino prospekte. Pareigūnai neslėpė, kad ne visi vairuotojai laikėsi kelio ženklo „Įvažiuoti draudžiama“ reikalavimų, taip buvo sukuriamos konfliktinės situacijos su pėsčiaisiais, kurie naudojosi kelio ženklo „Gyvenamoji zona“ jiems suteikiamomis teisėmis, vaikščiojo važiuojamąja dalimi, nors gatvėje yra pakankamo pločio šaligatvių. Pareigūnų nuomone, toks eismo reguliavimas neatitinka deklaruojamo draugiško miesto koncepcijos. Juk vien draudimais, administracinėmis baudomis eismo saugumo neįmanoma užtikrinti. Pareigūnai pasiūlė Gedimino prospekto atkarpoje panaikinti kelio ženklą „Įvažiuoti draudžiama“ ir gyvenamosios zonos statusą, bet savivaldybė užsispyrė. Vilniaus Gedimino technikos universiteto profesorius Gintaras Stauskis sakė, kad savivaldybė, prieš uždrausdama eismą Gedimino prospekto atkarpa, galėjo iš pradžių parengti prognozes, kokios tai duos naudos.
Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/auto/rinka/202...fuoti-25726152
Gyvenamoji zona - o nafik jos, jeigu yra šaligatviai? (Ten dar yra grandinėmis užtverti praėjimai ir pėsčiųjų perėjos).
Kodėl vargšas mašinistas negali įvažiuoti, juk miestas visiems draugiškas?
Jeigu pažeidėjai nuolat apgadina eismo reguliavimo įtaisą, vadinasi ne pažeidėjai, bet atitvarai kalti?Komentuoti:
-
Gal idiegs kokia AI sistema kuris, parinks darbuotous ir automatiskai primins, kada reik kuoliukus susukt. O siaip tai normaliai snekant jie su tais stulpeliais bando vis kaip pigiau padaryt, bet gaunas kaip brangiau. Kiek teko zinot, pirmieji patys issikeliantys stulpai, pastatyti per prospekto rekonstrukcija sugedo lyg tais del blogos hidro izoliacijos, paskui po ilgo laiko tarpo irgi naujus pasate, bet tie lyg tais irgi sugedo. Nieks nenori apisiimti didesniu remonto darbu Gedimino pr. nes kainuoja ir dar viskas "neseniai" renovuota (jau 20m. praejo, bet zinanat Lietuvos valdininku mentalitata prieziura prasideda viska kritiskai nugyvenus ir kai reik vel kapitalinio remonto). Dar vienas momentas su tais kuoliukais, kai budavo iskylantys, keli rajoniniai palikdavo ten masinas ir rasdavo "pakeltus" ( https://www.delfi.lt/auto/patarimai/....d?id=81367902 ), todel matyt irgi nenori jungti, kad proto gumbai maziau verktu, kad jiem masinas gadina.Parašė Arunasx Rodyti pranešimąKomentuoti:
Komentuoti: