Automobiliai

[PredatorGTR]

1. Kadangi lietuvos rinka tokia maža tai tų automobilių trūkumo ir nesudarytume net jeigu 100% persėstų ant mažatūrių. Taigi betkokiu atveju trūkumo nebus.

1.5 Kad su elektromobiliu tai čia išvis maža problema, nes ten momentinė galia yra didesnė net už galingus VDV. Bet žinok mano 1,5 litro benzinas kaimyna iš pusnies ištraukia. Ne apie Smartus gi kalbam.

2. ne aš šitą rašiau, bet yra skirtumas kur yra tarša elektrinėje laukuose ir kur gyvenamojoje zonoje, taip. Na nebent tas kaimetis niekada iš savo vieniemio kiemo neišvažiuoja., bet kam jam tada automobilis.

3. Į užmiestį važiuoti.

1. Aha rinkos mažumą vaistinėlių pasiūla pajutom. Čia kaip įvedus eura "kainos nekils". Patikėsim.
2. Ne galias žiūrėk, o ką gamintojas rašo ir rekomenduoja, kokius maksimalius svorius leidžia tempt. Po to garantinius galėsi išsimušinėti.
3. O kokia problema, yra Boltai, Sparkai, ir visi kiti... reikės išsinuomuosit. Ne kasdien juk važiuosit.

[MedinisStrazdas]

1. Taip taip, jau matau eilė gamintojų, taip ir laukia, kol Lietuva įsives mokestį ir užtvindys mus mažalitražiais. Jau naujų vaistinelių per metus tiek užvežė pigių.
Tai, kad pagal gamintojų rekomedacijas, net tipinio kaimyno iš purvyno ar pusnies timptelt su elektromobiliu negalėsi.

2. Tai apsispręskit, juk ka tik dejavot, kad mieste labiausiai taršos žala, kad reik už miestų kelt.

3. O kam vilniečiui automobilis?

1. Kadangi lietuvos rinka tokia maža tai tų automobilių trūkumo ir nesudarytume net jeigu 100% persėstų ant mažatūrių. Taigi betkokiu atveju trūkumo nebus.

1.5 Kad su elektromobiliu tai čia išvis maža problema, nes ten momentinė galia yra didesnė net už galingus VDV. Bet žinok mano 1,5 litro benzinas kaimyna iš pusnies ištraukia. Ne apie Smartus gi kalbam.

2. ne aš šitą rašiau, bet yra skirtumas kur yra tarša elektrinėje laukuose ir kur gyvenamojoje zonoje, taip. Na nebent tas kaimetis niekada iš savo vieniemio kiemo neišvažiuoja., bet kam jam tada automobilis.

3. Į užmiestį važiuoti.

[Tomas]

OK, žinosime, kad mūsų forumo nariai rūpinasi darniu judumu ir ekologija

Juokas juokais, bet tie oldskūliniai benzininiai varikliai nėra kažkoks baubas. Pas juos iš duslintuvo po katalizatoriaus eina tik CO2, H2O ir tik labai mažai kitokių teršalų. Be to jų konstrukcija palyginti nesudėtinga, atidirbta ir patikima.
Deja, sukėlus CO2 isteriją ir pradėjus kovą prieš klasikinius benzininius variklius, lazda smogė antru galu - visokiais azotų ir kitų cheminių medžiagų oksidais, suodžiais ir kitokiomis kietosiomis dalelėmis, kuriems suvaldyti prireikė dar papildomų filtrų, katalizatorių ir kitokios periferijos, kuri pagyvenusiuose automobiliuose dažniausiai nebelabai veikia.

[Savitarnos kasa]

https://www.15min.lt/media-pasakojim...ine-uz-50-1462

Tyrimas apie kyšius tech. apžiūroje

[PredatorGTR]

Trumpuoju laikotarpiu galėtu taip būti, bet realiai tiesiog pradės gaminti daugiau vienų vietoj kitų, o kadangi yra 2 metai pasiruošti iki mokesčio tai čia išvis turbūt kainoje jokio efekto nebus.
Aha, nes tipinis lietuvis kasdien priekabas traukia ir būtent su priekabomis jam sąnaudos svarbiausios.

išvažiavus į rajoną mašina nustoja teršti?

Kam moskvičiui DPF?

1. Taip taip, jau matau eilė gamintojų, taip ir laukia, kol Lietuva įsives mokestį ir užtvindys mus mažalitražiais. Jau naujų vaistinelių per metus tiek užvežė pigių.
Tai, kad pagal gamintojų rekomedacijas, net tipinio kaimyno iš purvyno ar pusnies timptelt su elektromobiliu negalėsi.

2. Tai apsispręskit, juk ka tik dejavot, kad mieste labiausiai taršos žala, kad reik už miestų kelt.

3. O kam vilniečiui automobilis?

[MedinisStrazdas]

Apmokestinus didesnio litražo, mažalitražių kainos gali augt, kadangi bus daugiau norinčių jų nusipirkt. Labai noriu pamatyt, kaip koks nors mažalitražis tempia normaliai pakrautą priekabą su dyzelio kuro sąnaudomis.

Trumpuoju laikotarpiu galėtu taip būti, bet realiai tiesiog pradės gaminti daugiau vienų vietoj kitų, o kadangi yra 2 metai pasiruošti iki mokesčio tai čia išvis turbūt kainoje jokio efekto nebus.
Aha, nes tipinis lietuvis kasdien priekabas traukia ir būtent su priekabomis jam sąnaudos svarbiausios.

Akcizas labai gerai veikia, nes važiuoji daugiau - terši daugiau.

Dar kartą - tarša gali būti kartais diesnė sudeginus tą patį kiekį kuri priklausomai nuo automobilio.

Popieriuje galim turėt, kad mašina atitinka Euro 5 ar Euro 6 standartą, nors visos ekologinės sistemos jau seniausiai išmestos ir išpjautos ir išprogramuotos, TA praeinama už pinigus, bet pagal dabartinį siūlymą mokės mažiau, nors senesnis automobilis gali išmesti net mažiau teršalų.

Duris galima išlaužti tai kam tos spynos reikalingos, nerakinam namų.

Apmokestinam įvažiavimus į Vilniaus ir Kauno centrus, ir problema išspręsta. Gyvenančiam kokiam nors tolimesniam rajone, Vilniaus ir Kauno problemos visiškai nerūpi.

išvažiavus į rajoną mašina nustoja teršti?

Mano dpf jau senai antrai žaliavai parduotas

Kam moskvičiui DPF?

[gerietis]

OK, žinosime, kad mūsų forumo nariai rūpinasi darniu judumu ir ekologija

panašiai ir gaunasi, šitas ėdriausias automobilis mažiausiai teršia, nes retai ištraukiamas. Daugiausia teršia hibridas, nes kasdieną juda.

[Sula]

Tai šitas ne mano, specialai nuotrauką su watrmarku įdėjau. Mano deja tik 3,6 v6 . Bet srebia panašiai.

OK, žinosime, kad mūsų forumo nariai rūpinasi darniu judumu ir ekologija

[gerietis]

Tai kad šitas yra 1998-1999 m. modelis. Variklis V8 5.7 L?

Tai šitas ne mano, specialai nuotrauką su watrmarku įdėjau. Mano deja tik 3,6 v6 . Bet srebia panašiai.

[Sula]

Turiu 1994 metų taršias vežėčias, tokiems jau katalizatorių nebetikrina, ir išmetimo normos demokratiškos. Gyvenk ir žvenk.

Tai kad šitas yra 1998-1999 m. modelis. Variklis V8 5.7 L?

[gerietis]

Katalizatoriu ir dabar tikrina

Turiu 1994 metų taršias vežėčias, tokiems jau katalizatorių nebetikrina, ir išmetimo normos demokratiškos. Gyvenk ir žvenk.

[liutass]

Katalizatoriu ir dabar tikrina

[Savitarnos kasa]

Reiktų vietoj visų šitų mokesčių per technikinę pradėti labai nuosekliai tikrinti visų filtrų, katalizatorių ir t.t. buvimą ir veikimą...

Uoj kiek ašarų būtų iš liaudies...

[liutass]

Šiandien pardaviau savo dyzelį - pirkėjas sakė, kad pirma ką darys - lups lauk ir užvirins visus tuos egrus, dpfus, swirl flapsus ir kitą nereikalingą fignią. Ir būtų sunku jam nepritarti.

Be ju ekologija padidėja, suvartojimas mažėja, galingumas dideja, plius gauni pinigų uz visą tą mėšlą. Vieni pliusai visomis prasmėmis

[Tomas]

Mano dpf jau senai antrai žaliavai parduotas

Šiandien pardaviau savo dyzelį - pirkėjas sakė, kad pirma ką darys - lups lauk ir užvirins visus tuos egrus, dpfus, swirl flapsus ir kitą nereikalingą fignią. Ir būtų sunku jam nepritarti.

[liutass]

Reiktų vietoj visų šitų mokesčių per technikinę pradėti labai nuosekliai tikrinti visų filtrų, katalizatorių ir t.t. buvimą ir veikimą...

Tai emisiją patikrina, to neuztenka?

[mantasm]

Reiktų vietoj visų šitų mokesčių per technikinę pradėti labai nuosekliai tikrinti visų filtrų, katalizatorių ir t.t. buvimą ir veikimą...

[liutass]

Mano dpf jau senai antrai žaliavai parduotas

[gerietis]

Šiek tiek apie teršimą realiomis sąlygomis. Gal nėra tas dyzelis su DPF toks blogas?

https://pdfhost.io/v/NwyMWdyR1_Vol15SP1

[Panevezietis]

Kalbame apie LT (Europos) orą ir +/- kasmetinį užterštumo kietosiomis dalelėmis ir benzo(a)pirenu didėjimą.