Numečiau vieną pasiūlymą ir, vieną mažą korekciją:
„Dėl Pašilaičių-Fabijoniškių plano 30 lape esančios informacijos: „Želdynai ir gamtinis karkasas: stiprinamos miesto žaliosios jungtys (Bajorų–Visorių miško, Sudervės upelio slėnio)”.
Norėjau pasveikinti kompleksišku mąstymu ir itin didelės teritorijos vizija šia linkme. Kilo šauni mintis, kad miškų, pievų, tvenkinių ir upelio gamtinė juosta galėtų driektis ne tik kaip išsaugota nors ir aptvarkyta „laukinė gamta”, bet įprasminti jos egzistavimą sukuriant „didelės apimties gamtinę trasą miestiečiams”, t. y. per visą tą ilgį nuo Bajorų iki Sudervės upelio ir dar pratęsiant pro Justiniškių-Buivydiškių tvenkinius, pro Gudelius-Karoliniškes, iki Lazdynėlių įrengti rekreacinės ir sportinės veiklos maždaug 12 km kilometrų ruožą.
Tai būtų tarsi gamtos ir sveikatingumo miesto aplinkkelis su praktine panauda. Tuo pačiu besidriekiantis itin tankiai apgyvendintų mikrorajonų pakraščiais, taip labai lengvai pasiekiamas itin dideliam miesto gyventojų kiekiui. Vieni turėtų kur pasivaikščioti sutvarkyta aplinka, vedžioti ir dresiruoti šunis specialiose aikštelėse, kiti galėtų naudotis dviračių, paspirtukų, riedučių ar ilgųjų riedlenčių rekreacine trasa, treti naudoti ekstremaliam kalnų dviračių sportui pritaikytus tramplinus ir greituminę dviračių trasą su staigiais nusileidimais bei stačiais pakilimais, o paraleliai žiemos metu naudotis lygumų slidėmis per visą trasos ilgį.
Aišku, viską tobulai įgyvendinant reikės krūvos banknotų, bet jūs prašot ne jų, o idėjų, tai prašau labai rimtai apsvarstyti tokią viziją. Ją tinkamai įgyvendinus, būtų galima tikėtis net surengti tarptautines kalnų ar cyclo-cross dviračių arba bėgimo, orientavimosi varžybas, kurios gal net sugeneruotų pajamų iš turizmo. Visa tai didintų ir miesto žinomumą, jau nekalbant, kad būtų įgyvendintas strateginis Vilniaus bendrojo plano tikslas: „laimingas miestas, kuriame noriu gyventi”.
-----
Dėl dviračių tako lanksto ties Savanoriu pr. / Tūkstantmečio g.: nukreipus taką prie upės palendant po Lazdynų tiltu, ten gaunasi labai stati nuokalnė. Susisiekimui nebus patrauklu naudotis, todėl įgyvendinant užsibrėžtus tikslus sukuriant realų susisiekimą dviračiais – reikėtų rekonstruojant modifikuoti požeminę pėsčiųjų perėją ties žiedu ir estakada, išlaikant tiesią, magistralinę dviračių tako atkarpą. Tuo labiau, tas ruožas įeina į „Eurovelo 11” tarptautinę dviračių trasą, tad nereiktų taupyti visose įmanomose vietose žlugdant išsikeltus tikslus.”
-
Iš žymėjimo panašu į tunelį (kaip ir G.V. gatvėje toks pat žymėjimas)Parašė M1gdas Rodyti pranešimą
Vis dar klaidžioja kažkur mintys apie Ozo g. tąsą iki Vakarinio aplinkkelio/Pilaitės pr...?Komentuoti:
-
Įtariu, kad rajono skverą ruoš. Dabar ten tvarkė šaligatvius, aikšteles sutvarkė ir t.t. Sprendžiu iš to, kad per didelė teritorija kaip gatvei.Komentuoti:
-
Labai tikiuosi, kad gatvei. Šį kartą aišku vėl gali atsirasti protestuojančių, kad padidės eismas Šešuolių g. ir veikiausiai parkuotis nebebus galima. Bet gal savivaldybė susiprotės užbėgti protestams už akių ir lygiagrečiai pasiūlyti besiribojantiems daugiabučiams sutvarkyti aplinkas.Parašė SoulMulticast Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Aš taip supratau jog artimiausią 10metį nesitikėti, bet vėliau ji gali atsirasti. Šiaip reikalinga ši atkarpa, ypač jeigu viaduką pastatytų virš aplinkelio. Viršuliškių g. tektų tik vietinis transportas, kuris tik ir turėtų tekti.Komentuoti:
-
Kad dėl atkarpos tarp Laisvės pr. ir Šešuolių g. labai abejočiau - juk būtent prieš ją labiausiai protestavo vietiniai gyventojai 1987 m., prisodino ten medžių ir pan. O ir nelabai reikalinga ta atkarpa. Žymiai svarbiau būtų nustiesti iki Laisvės pr.Komentuoti:
-
Kad nesuprasi. Vienoje skaidrėje yra ta pilna gatvės tąsa, kitur - tik iki Laisvės pr.Komentuoti:
-
Vis dar klaidžioja kažkur mintys apie Ozo g. tąsą iki Vakarinio aplinkkelio/Pilaitės pr...?
Vilniaus bendrojo plano konsultacijos su vietos atstovais. Skaidrė: "Gatvių kategorijos".
Pažymėta šviesiai mėlyna punktyrine linija.
Vaizdas iš Vilniaus miesto interaktyvaus žemėlapio.
Pažymėta šviesiai mėlyna linija.
Komentuoti:
-
Vilniaus miesto savivaldybė
Dalinamės Justiniškių, Viršuliškių, Šeškinės, Karoliniškių, Lazdynų naujais bendrojo plano sprendiniais – http://bit.ly/BP-planas-JVSKL
Jeigu turite pasiūlymų, ką galima tikslinti ar pataisyti, taip pat pasiūlyti idėjų, ką galima pridėti, savo pastebėjimus ir idėjas siųskite el. paštu idejos@pu-pa.euKomentuoti:
-
neblogas rajonas gausis, tik beda visiskai nepritaikytas judejimui pesciomis. Ten nei yra saligatviu nei yra kur jais nueit. Be dveju masinu seimoj kaip ir ner ka veikt.Parašė julius Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Sovietmečiu lyg buvo planas statyti didelį mikrorajoną burbiškėse, bet pagal nuogirdas tam sutrukdė sovietinės armijos kaiminystė.
Kas šiais laikais man patinka - kad intencyviai auga pavilnys/kalnėnai. Šitas rajonas gausis iš ties kitoks nei įprasti daugiabučių kvartalai - man jis jau dabar primena kažkuom angliją savo tankiai sustatytais kotedžais.Paskutinis taisė julius; 2018.04.25, 20:03.Komentuoti:
-
Baltarusijos pasienis yra už kelių dešimčių km nuo miesto. Tikrai neatsimuš.Parašė julius Rodyti pranešimą
Klaida buvo padaryta dar apie 1970 - 1980 metus, kai visi daugiabučių rajonai buvo pastatyti tik vienoje miesto pusėje. Savo vietoje stovi tokie rajonai kaip Lazdynai, Karoliniškės, Viršuliškės, Šeškinė ir Baltupiai, nes jie grandinėle juosia senesnę miesto dalį. Bet tokių rajonų kaip Justiniškės, Fabijoniškės ir Pašilaičiai, nekalbant jau apie Pilaitę, net nereikėjo statyti, jeigu jau miestą daryti simetrišką ir subalansuotą. Vietoj jų, reikėjo pastatyti panašaus dydžio rajonų juostą nuo Kuprioniškių, pro Pavilnį iki Naujosios Vilnios. Iškeldinti Gurių sodus (tais laikais tai būtų buvę paprasčiau).
Pliusai būtų tokie:
1. Miestas gautųsi simetriškas ir vienodai apgyventos abi pusės.
2. Naujininkai, "Lipovka", Markučiai ir Pavilnys gautų postūmį vystytis, tikrai nebūtų apleisti kaip dabar, nes nebūtų miesto pakraštys, pro juos eitų srautas į naujus rajonus, naujos gatvės, viešasis transportas, prekybos centrai, įstaigos ir t. t.
3. Naujoji Vilnia taptų integralia Vilniaus dalimi, ne nutolusiu vienišu rajonu kaip dabar.
Dabar šitas miesto nemetriškumas kuo toliau, tuo labiau įtvirtinamas nuosavų namų rajonų statybomis Ukmergės ir Molėtų kryptimis. Aš tai manau, kad situaciją ištaisyti dar nėra vėlu: tiesiog reikia pasakyti griežtą STOP Vilniaus plėtrai į šiaurės vakarus ir šiaurę. Kiek dabar išsiplėtė - tiek išsiplėtė, o visa nauja plėtra turi būti kreipiama į pietryčių pusę. Gerinti infrastruktūrą, platinti gatves ir tiesti naujas, skatinti prekybos ir pramogų plėtrą (jau yra takim Vikingų gatvėje, kas yra labai gerai) ir ypatingai būtų gerai, kad toje pusėje atsirasti intensyviai užstatytų daugiabučių rajonų, kaip Perkūnkiemis ar naujoji Pilaitės dalis.Komentuoti:
-
Man irgi keistai atrodo tokia asimetriška plėtra, kad Naujininkų pakraštyje, du kilometrai nuo Senamiesčio dirvonuoja laukai ir želia uosialapių krūmynai.Parašė Tomizmas Rodyti pranešimą
Bet panašu kad tokia kryptis neatsitiktina - nes Vilniaus padėtis Lietuvos teritorijos atžvilgiu yra asimetriška - Vilnius yra pierytiniame valstybės kampe, tad norint kad priemiesčiai neatsimuštų į Baltarusijos pasienį - miestas plečiasi į šiaurės vakarus.Komentuoti:
-
Gal iš viso jau užtenka nesimetriškai plėsti miestą į tą pusę, su visais kamščiais ir kitomis problemomis, kai į kitą pusę už kelių km nuo senamiesčio prasideda laukai. Galbūt Pavilnio, Kalnėnų, Naujosios Vilnios ir Nemėžio kryptys turėtų tapti prioritetinės naujai statybai (tame tarpe ir Perkūnkiemio tipo daugiabučių rajonams), siekiant atstatyti išbalansuotą miesto simetriją. Nes kai į vieną pusę važiuoji 15 km per kamščius, o į kitą keli km ir visai laisvai - tai yra labai keista.Paskutinis taisė Tomizmas; 2018.04.23, 18:31.Komentuoti:
-
Ten įdėtos kelios vizijos.Parašė Mexas Rodyti pranešimą
Nėra identifikuota problema, kad sugadintas eismas Ukmergės gatvėje. Vietoj to, kad būtų suplanuotos vietinio eismo gatvės lygiagrečiai pagrindinei gatvei, buvo pristatyta šviesoforų pristačius šviesoforų prie kiekvieno prekybcentrio, Kai problema nėra identifikuota, ji ir nėra taisoma. Ta pati klaida numatant komercinių objektų plėtra be užtikrinto parkavimo bei susisiekimo bus tiražuojama prie Šiaurinės gatvės ir net prie Vakarinio aplinkkelio.
Nėra užsimenama apie parkavimo sprendimus, nebent to sprendimo parodija "P+R" (statyk ir važiuok),
Toliau bus daroma, kad vyks stichinė plėtra išsunkiant ankstesnę socialine infrastruktūrą. Naujų mokyklų ir darželių planai kaip rodo praktika, įgyvendinami labai lėtai.
Bus kažkokie kosmetiniai pataisymai kaip dviračių takai ar vietos želdiniai.
Įdomu, kaip pagerins miegamųjų rajonų kokybę "lokalus centras prie įvažiavimo į Vilnių". Komercine prasme ten viskas labai gerai, bet ten gyvenantiems tai tik papildomas tranzitinio srauto generavimas.
https://www.madeinvilnius.lt/naujien...-fabijoniskes/
Iš esmės tie rajonai su kiekvienais metais bus vis mažiau patrauklūs gyventi.Komentuoti:
-
Made in Vilnius 2018.04.23
Vilniaus bendrasis planas: kaip keisis Pašilaičiai ir Fabijoniškės?
https://www.madeinvilnius.lt/naujien...-fabijoniskes/Komentuoti:
-
Beje PP papaišytojas nežino kad Pavilionių g. yra išties Pavilnionių. Akivaizdu nevietinisParašė Ignalina Rodyti pranešimą
Komentuoti:
-
A, tai kitaip tariant tos prioritetinės zonos iš esmės reiškia, kad savivaldybė deda savo pastangas vystyti tas teritorijas, tiek privačiai tiek viešomis lėšomis.Komentuoti:
Komentuoti: