„Akropolis Vingis“ (buv. gamykla „Velga“)

[Zygis]

Keistas klausimas. Kam aukšti pastatai mieste.

Man labiau keistas noras bet kur pristatyti aukštybinių - reikia ar nereikia.

[Tomizmas]

O kam jie čia?

Keistas klausimas. Kam aukšti pastatai mieste.

[Zygis]

O kas blogo tie 2 bokštai sename projekte, ir kas čia gero kad nebus daugiaaukščių?

O kam jie čia?

[Tomizmas]

O kas blogo tie 2 bokštai sename projekte, ir kas čia gero kad nebus daugiaaukščių?

[spekas]

Pirmas įspūdis - gerai.
Man patinka, kad nebus daugiaukščių,
bus pėsčiųjų viadukas vietoje šviesoforinės sankryžos,
norėtųsi matyti stogų išnaudojimą: saulės elementai, apželdinimas ar terasa, gal vertėtų pagalvoti apie stogo dangos pašviesinimą (daryti baltą ar bent lengvai pilką).

[John]

Architektūra truputį senstelėjusi (10-15 metų), bet principe ok atrodo. Gal, duok dieve, bus įmanoma patekti pėsčiomis ir nebus aerodromo visur aplinkui.

[Obi-Wan Kenobi]

Šiuo atveju pasikeitė į gerą. Tie du bokštai buvo tragedija toje vietoje

[Sklansky]

Pasikeite architekturines tendencijos per desimtmeti

[Creatium]

O man labai patinka. Nors yra vietų, kurias taisyčiau (ir reikės tą siūlyt projektuotojams):

• ant stogų, kur nebus saulės elektrinių, juos apželdint arba įrengti terasas žmonėms, arba numatyti stoglangius
• į fasadus įnešti daugiau kolorito: galbūt medžio, metalo ar pan. - ypač į verslo centrų

[felar]

Kaip reiks nuvažiuoti iki to Akropolio apart nuosavo transporto? Nauja viešojo transporto infrastuktūra nenumatyta visai?

[ArtisLT]

Viadukas spėju bus tik patekimui į Akropolio parkingą, o tranzitinio eismo per jį neleis kaip ir neleidžia dauguma prekybos centrų aikštelių.

Matai tas viadukas bus naudojamas patekimui ir į Vingio parką ir prie daugiabučių ir biutų. O per Eigulių g irgi bus galima tai padaryti. Akropolis pats rekonstruos Eigulių g. tai tikrai bus galima pasiekti. Tik klausimas ar bus patogi jungtis, ar per aikštelę antžeminę. Reik palaukti projekto galutinio.

[Lettered]

Per viaduką ir Eigulių g.

Viadukas spėju bus tik patekimui į Akropolio parkingą, o tranzitinio eismo per jį neleis kaip ir neleidžia dauguma prekybos centrų aikštelių.

[ArtisLT]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

Per viaduką ir Eigulių g.

[Lettered]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

O kam to reikia? Ant žiedo galima patekti per Savanorių pr.

[Ciurlionis]

Bent jau žiūrint į vizualizacijas, panašu, kad iš Gerosios Vilties į Geležinį Vilką, Lazdynų link nebepasuksi.

[Lettered]

Požeminis parkingas žinoma būtų buvęs daug geresnis sprendimas, bet antra vertus lyginant su eilinėmis stovėjimo aikštelėmis, kaip prie Rygos ar Vilniaus akropolių, tai yra nepalyginamai geresnis sprendimas.

Kita vertus Panorama, kuriai jau virš 10 metų, neturi jokio antžeminio parkingo, galėjo ir čia nedaryti.

[Eidvis]

Požeminis parkingas žinoma būtų buvęs daug geresnis sprendimas, bet antra vertus lyginant su eilinėmis stovėjimo aikštelėmis, kaip prie Rygos ar Vilniaus akropolių, tai yra nepalyginamai geresnis sprendimas.

[ArtisLT]

Na ne dėžė Man kaip ir nieko, bet blemba galėjo išvengti ir nestatyti antžeminio parkingo. Aišku neblogiausias variantas, nes parkingus ateityje galima užstatyti.

[Eidvis]

Didelis pliusas, kad tai nėra vieno aukšto beveidis milžiniškas blynas kaip Rygos ar Vilniaus akropoliai, su dar didesnėmis mašinų stovėjimo aikštelėmis šalia. Pavyko netgi viešąsias žaliąsias erdves suprojektuoti ir dar dvejuose aukštuose. Pati architektūra nėra kažkokia labai įspūdinga, bet kaip ir minėjau tai, kad tai nėra milžiniškas dėžė - labai padeda, nes kuriamas miesto tipo užstatymas, o mieste vyksta gyvenimas, žmonės vaikšto šaligatviais, kas neįmanoma aplink Vilniaus Akropolį ar net tą patį Ozą.

[Zygis]

Ta koncertu sale labai geras dalykas, jei tiks ir konferencijoms. Konferenciju metu turetu talpint pagalvojus koki 1000 zmoniu