Pasaulio aviacijos naujienos

[kutas]

Tai kokia jo nesėkmės priežastis? Ką ne taip suprognozavo aviacijos marketingistai?
Viena iš priežasčių, kiek suprantu, nepasiteisinusi hub-to-hub koncepcija.

Ši. Dauguma keleivių mieliau renkasi galimybę skristi be persėdimų iš A į B. O tiesioginių maršrutų, kurie stabiliai generuotu tokius srautus, kad užpildytų A380 yra palyginus labai nedaug. Sumažėjus keleivių srautams (pvz. dėl ekonomikos svyravimų) kuriame nors maršrute, A380 dargi nėra kur perkelti ir kam išnuomoti ar parduoti. Vidutinio dydžio lėktuvų parkas aviakompanijoms siūlo didesnį lankstumą. Atsižvelgus į viską, operuoti porą mažesnių lėktuvų yra pigiau, nei vieną A380, nors mąsto ekonomika tam tarsi prieštarautų. Santykinai seni A380 varikliai taip pat nepadeda pasiekti didesnio efektyvumo.

[Lettered]

Tai kokia jo nesėkmės priežastis? Ką ne taip suprognozavo aviacijos marketingistai?
Viena iš priežasčių, kiek suprantu, nepasiteisinusi hub-to-hub koncepcija.

Hub-to-hub veikia visai neblogai, pvz. Emirates, Qatar, Lufthansa, Singapore airlines ir t.t. A380 sunkiai sekasi dėl didelių kuro sąnaudų, reiktų ekonomiškesnių variklių arba net padaryti versiją tik su dviem varikliais.

[andyour]

Tai kokia jo nesėkmės priežastis? Ką ne taip suprognozavo aviacijos marketingistai?
Viena iš priežasčių, kiek suprantu, nepasiteisinusi hub-to-hub koncepcija.

Jei verslas kuriasi ten kur yra geras susisiekimas, dažni skrydžiai, o gyventojai(darbo jėga) kraustosi į didmiesčius, tai pagal idėją keleivių srautai turi koncentruotis. Didelius kiekius pigiausia pervežti su dideliais lėktuvais.

[Sula]

A380 truputį per anksti išleistas, kai keleivių skaičius taip sparčiai auga, pilotų trūksta, slotai brangsta, auga prabangių skrydžių/komforto paklausa, nelabai įsivaizduoju aviacijos ateities be tokių didelių lėktuvų.

Tai kokia jo nesėkmės priežastis? Ką ne taip suprognozavo aviacijos marketingistai?
Viena iš priežasčių, kiek suprantu, nepasiteisinusi hub-to-hub koncepcija.

[Lettered]

Too big to fail? The future of the Airbus 380 megaplane, once secure, is now very shaky
https://montrealgazette.com/news/can...d-14fc5ce6e09f

A380 truputį per anksti išleistas, kai keleivių skaičius taip sparčiai auga, pilotų trūksta, slotai brangsta, auga prabangių skrydžių/komforto paklausa, nelabai įsivaizduoju aviacijos ateities be tokių didelių lėktuvų.

[Arunasx]

Too big to fail? The future of the Airbus 380 megaplane, once secure, is now very shaky
https://montrealgazette.com/news/can...d-14fc5ce6e09f

It was designed to become the grande dame of aviation, an enormous modern plane that could seat 544 passengers — 853 if you squeezed people in — on two decks, replacing the venerable Boeing 747 with a new standard of luxury in flight.
Just 11 years later — almost a nanosecond in the life of a commercial airplane — two Airbus 380s can’t find a home and are about to be broken up and sold for parts.

[Lunar]

Bet tai iš kur tokių atsiranda?

Į „Ryanair“ orlaivį Antrojo pasaulinio karo sprogmenį bandęs įsinešti lietuvis sukėlė paniką

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/naujiena/aktual...1006934?copied

Niekuo čia tie lietuviai neišsiskiria, suvenyrus visi mėgsta https://noe.orf.at/news/stories/2923701/

[senasnamas]

Bet tai iš kur tokių atsiranda?

Į „Ryanair“ orlaivį Antrojo pasaulinio karo sprogmenį bandęs įsinešti lietuvis sukėlė paniką

Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/naujiena/aktual...1006934?copied

[Arunasx]

Savo bjaurumu panašus į Fiat Multipla ant steroidų

[jpou]

Bjauriausias pasaulio lektuvas Airbus Beluga tures didesni broli - BelugaXL. Lektuvas pristatytas Farnborough Airshow. Daugiau apie lektuva https://www.airbus.com/newsroom/even...ght-tests.html

ir zinoma YouTube.

[senasnamas]

Dar ne per seniausiai aiškino, kad skrydžius atšaukia dėl Europos eismo kontrolierių trūkumo, kuris, taip išeina, daro įtaką tik Ryanair . Nors jau seniai žinoma, kad jai trūksta pilotų.

Iškėlė versiją dėl atšaukiamų „Ryanair“ skrydžių: gudrauja keleivių sąskaita

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/verslas/transpo....d?id=78544731

[Arunasx]

„Ryanair“ atšaukia apie 600 skrydžių https://www.lrt.lt/naujienos/ekonomi...e-600-skrydziu

p.s. Ryanair pasitikėti tai savęs negerbti.

[mr_miegas]

British Airways nori visą Norwegian nusipirkti. Panašu, kad pelnas buvo kol nepradėjo kišti kojos į long haul rinką.

daug kas nori juos pirkt:

Lufthansa (

LHAG.DE

) is in contact with Norwegian Air Shuttle, which is also the subject of bid interest from British Airways owner IAG, as the German airline looks to get involved in an expected wave of deals in the sector, its CEO told a newspaper.

https://www.reuters.com/article/us-n...-idUSKBN1JE0HT

[andyour]

British Airways nori visą Norwegian nusipirkti. Panašu, kad pelnas buvo kol nepradėjo kišti kojos į long haul rinką.

Tai reik suprasti, Norwegian pigūs bilietai pvz. į JAV yra nuostolingas dempingas?

[Ciurlionis]

Gal kas ka girdejo apie NORWEGIAN?Kazka girdejau,kad turi kazkokiu problemu ir lyg KLM domisi jais

British Airways nori visą Norwegian nusipirkti. Panašu, kad pelnas buvo kol nepradėjo kišti kojos į long haul rinką.

[Jopapa]

Gal kas ka girdejo apie NORWEGIAN?Kazka girdejau,kad turi kazkokiu problemu ir lyg KLM domisi jais

[Sula]

Čia šviežios naujienos, kad Airbus nupirko Bombardier.

https://twitter.com/airBaltic/status...89965005262848

Radau kaip tik vakar įvykusį inauguracinį skrydį:

[Lettered]

Oho, kaip aš čia atsilikęs nežinojau, kad Bombardier dabar bus Airbus.

Čia šviežios naujienos, kad Airbus nupirko Bombardier.

https://twitter.com/airBaltic/status...89965005262848

[Sula]

Teks skraidyti visur su airBaltic, gal ne taip ir blogai, patogūs trumpi jungiamieji skrydžiai, nauji A220 orlaiviai ir kaina nebloga.

Oho, kaip aš čia atsilikęs nežinojau, kad Bombardier dabar bus Airbus.

[senasnamas]

Singapūro bendrovė rengiasi susigrąžinti ilgiausio skrydžio titulą.

Singapore Airlines to launch the world's longest flight in October
https://eu.usatoday.com/story/travel...ark/744798002/