Avia kompanijų naujienos Lietuvoje

[VNS]

O kodėl kitos valstybės kiša, tiek į valdiškas, tiek privačias? Kiša net į tas, kurios turi užsikaupusios "lašinių". Juk gali nekišti, neišleisti nei vieno USD ir leisti bankrutuoti. Apskritai joks verslas dabar per krizę gali būti neremiamas, jei valstybės tikslas taupyti, bet kuri protinga valstybė dabar ruošiasi taupyti? Lietuva be savo avialinijų vėl išeis pralaimėtoja, kaip tas nutiko ir 2009, Ryga atnaujins savo maršrutus greičiau, o iš VNO planuoti nauji reisai 2020 apskritai neaišku, kada įvyks. Deja, bet Lietuvoje kolūkietiška valstiečių valdžia vis dar nesupranta, kad lėktuvai tokia pati svarbi infrastruktūra kaip autostrados ir kad norint turėti gerą susisiekimą reikia investuoti į lėktuvus kaip ir į autostradas.

Airbaltic Lietuvoje dirbo labdaros tikslais?

[Sula]

Savotiškai įdomu stebėti, kaip ilgametis Europos Sąjungos įdirbis naikinant nacionalinių avialinijų sistemą, per porą mėnesių nuėjo šuniui ant uodegos.

Bet kai kas prognozuoja, kad pirmieji atsigaus nenacionaliniai low-cost'ai.

[Tomas]

Savotiškai įdomu stebėti, kaip ilgametis Europos Sąjungos įdirbis naikinant nacionalinių avialinijų sistemą, per porą mėnesių nuėjo šuniui ant uodegos.

[Lettered]

Iš dalies dabar gerai, kad LT neturi savo oro linijų - nereiks kišt daugybės milijonų ir gelbėt.

O kodėl kitos valstybės kiša, tiek į valdiškas, tiek privačias? Kiša net į tas, kurios turi užsikaupusios "lašinių". Juk gali nekišti, neišleisti nei vieno USD ir leisti bankrutuoti. Apskritai joks verslas dabar per krizę gali būti neremiamas, jei valstybės tikslas taupyti, bet kuri protinga valstybė dabar ruošiasi taupyti? Lietuva be savo avialinijų vėl išeis pralaimėtoja, kaip tas nutiko ir 2009, Ryga atnaujins savo maršrutus greičiau, o iš VNO planuoti nauji reisai 2020 apskritai neaišku, kada įvyks. Deja, bet Lietuvoje kolūkietiška valstiečių valdžia vis dar nesupranta, kad lėktuvai tokia pati svarbi infrastruktūra kaip autostrados ir kad norint turėti gerą susisiekimą reikia investuoti į lėktuvus kaip ir į autostradas.

[Eidvis]

Man kažkaip atrodo, kad jeigu mes turėtumėm normalią valdžią, tai jinai jau šiandieną vykdytų planus nacionalinių avialinijų steigimui. Covid-19 yra didelė krizė ir chaosas, bet kaip vienas protingas žmogus yra pasakęs - 'chaos is a ladder'. Įsteigti naujas avialinijas nuo nulio nebuvo ir nebus geresnės progos, nei dabar, kada lėktuvus galima pirkti už centus, o konkurentų avia kompanijos susiduria su niekur nematytais nuostoliais ir realiai visi pradeda nuo nulio. Bet kaip aš suprantu mes šitą progą praleisim, mums geriau Zuoko žaisliukai, kurie po metų subliūkšta.

[Zygis]

Gi niekas nežino ir po kolkas nebankrutavo. Tiek LOT, tiek Air baltic, priklauso valstybei (nežinau tiesa ar visas 100% akcijų). Visom oro linijom dabar blogai ir priklausys ar valstybės stengsis jas ištraukt už ausų.

Iš dalies dabar gerai, kad LT neturi savo oro linijų - nereiks kišt daugybės milijonų ir gelbėt. Be to, air baltic paskelbė atleidžianti berods 400 darbuotojų, spėju ant dienų bus ir daugiau, SAS atleidžia 10,000 laikinai. Būtų nemažas akmuo LT ekonomikai, ypač SoDrai.

[Suolas]

Simonas Bartkus, FB

Tikrai tai LOT ir AiBaltic bankrotas?

[Zygis]

Force majeur - pinigų grąžinti nėra būtina, tokių atveju.

Pinigus grąžint būtina, tik kompensacijų po 250 mokėt nereikia.

[Ciurlionis]

Turbut pigiau taip, nei grazint pinigus uz bilietus.

Force majeur - pinigų grąžinti nėra būtina, tokių atveju.

[Zygis]

Galės skraidyti, nuo ryt tuščiais lėktuvais iš ir į Lt.

Turbut pigiau taip, nei grazint pinigus uz bilietus.

[senasnamas]

Matyt, yra dar kažkiek užsieniečių srauto, lietuviai su rimta priežastimi irgi gali skristi.

[Ciurlionis]

ryanair lyg ir ne? Pvz i Ispanija kaip suprantu normaliai vyksta.

Galės skraidyti, nuo ryt tuščiais lėktuvais iš ir į Lt.

[Zygis]

o tai skrydžių laikinai "nekarpo" į LT?

ryanair lyg ir ne? Pvz i Ispanija kaip suprantu normaliai vyksta.

[VNS]

Ryanair kolkas tyli. Keista visai, negi toliau skraidys.

o tai skrydžių laikinai "nekarpo" į LT?

[Zygis]

Ryanair kolkas tyli. Keista visai, negi toliau skraidys.

[Ciurlionis]

SAS irgi visiškai nutraukia skrydžius, paskutinis reisas grįžta į Kopenhagą.

SAS33A from Vilnius to Copenhagen https://fr24.com/SAS33A/2431ffe7

[VNS]

„Wizz Air“ nuo antradienio stabdo skrydžius Lietuvoje

Skaitykite daugiau: https://www.lrytas.lt/verslas/rinkos...voje-14040649/

[senasnamas]

Simonas Bartkus, FB

Toks įdomus niuansas - Lenkija nuo šiandien, o Latvija nuo rytojaus uždraudė tarptautinius skrydžius. Šitaip jos iš principo pasiuntė LOT Polish Airlines ir airBaltic į bankrotą ir dabar jau nuo valstybių priklauso, ar jos bus gelbėjamos ir jeigu bus, tai kokia forma (įtariu pigiau būtų per šitą kokį mėnesį truksiantį break'ą pakurti naują bendrovę su ištrintais ilgalaikiais įsipareigojimais).

Lietuva tuo tarpu beveik (GetJet išvykstamų skrydžių nebevykdo kelionių organizatorių sprendimu; Avion Express, DOT LT ir kt. iš Lietuvos faktiškai neskraido) neturi nacionalinių bendrovių, tačiau tokio sprendimo uždrausti skrydžius nepriėmė. Aišku, pagal karantino sąlygas, nuo rytojaus faktiškai skrydžiais gali naudotis tik Lietuvos piliečiai ir turintys teisę čia gyventi.
Bet kokiu atveju, skrydžių į Lietuvą dabar vyksta gerokai daugiau nei į Lenkiją ar Latviją. Toks liūdnesnis.
Pasaulyje kol kas tik 7 valstybės skrydžius uždraudė: Čekija, Latvija, Lenkija, Slovakija, Pusiaujo Gvinėja, Kuveitas ir Saudi Arabija.

[Ciurlionis]

Nuo pirmadienio stabdomi skrydžiai iš Latvijos, Estijos, Lietuvos.
Iki šiol buvo pranešta apie 350.zmonių atleidimą. Kas bus toliau, niekas nespėlioja

„airBaltic“ laikinai stabdo visus suplanuotus skrydžius

https://m.delfi.lt/verslas/verslas/a...hp?id=83774321

Beveik mėnesiui.

[Romas]

Latviai uždaro sienas nuo Kovo 16. Skrydžius nuo Kovo 17 d.

Nuo pirmadienio stabdomi skrydžiai iš Latvijos, Estijos, Lietuvos.
Iki šiol buvo pranešta apie 350.zmonių atleidimą. Kas bus toliau, niekas nespėlioja

„airBaltic“ laikinai stabdo visus suplanuotus skrydžius

https://m.delfi.lt/verslas/verslas/a...hp?id=83774321