Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Romas]

Pagal car sharingų pasiūlą šiandien ryte, tuščias gatves ir tuščio variklio sukimo simfoniją kieme drįsčiau teigti, kad šalčiai daugiau žalos padarė dyzelistams, o ne VT. Juokiasi puodas, kad katilas juodas?

Vaikai nėjo į mokyklą, sumažėjo eismo.

Deja, tenka konstatuoti pas tamstą pozityvo stoką VT atžvilgiu.
Kam gi reikia VT vadinti kolapso auka?. Ten gi ne taip blogai kaip pačiam norėtųsi - šiandien matėsi nemažai ir važiuojančių autobusų.

[MedinisStrazdas]

Dyzelistai kiekvieną žiemą randa laiko variklio sukimui be užvedimo, bet čia yra labiau nepriežiūros problema. Dėl tuščių gatvių tai kaip minėjo mokyklos uždarytos ir iš pažystamų girdėjau nemažai darboviečių šią savaitę padarė "privestinį nuotolinį", kas irgi sumažina automobilių kiekį gatvėje.

[Sula]

Jeigu dyzelinį kas nakti pajungti prie laido, tai problemų dažniausiai neturėsi.
Štai kaimynas savo BMW 3i irgi nejudino vakar - nes beveik išsikrovė. Tai kaip sakoma, ne viskas taip vienareikšmiška

[Fulgur]

Kas Vilniuje gyvena, uždirba bent vidutišniškai, ir kam iki darbo ~5 km, tai manau jau nebe dyzeliu važiuoja.
Tokia yra naujų mašinų statistika - benzinai, mild hibridai, hibridai, EV.

• Naujų automobilių rinkoje 2025 m. 1-ąjį pusmetį 57 proc. sudarė hibridiniai automobiliai.

PS
Kas važiuoja 30-50 km į darba, tam dyzelis pasikrauna kiekvienos kelionės metu.