Darnus judumas. Viešasis transportas ir dviračiai ar nuosavas automobilis

[Ginthus]

Taigi planuojama 5-6 proc. BVP gynybai skirti, tikrai neliks tokiems niekams kaip alternatyvios transporto priemonės (nebent gondolos Neryje).

Mes gi kūrybingi tokiuose reikaluose. Tereikia sugalvoti, kaip ten tie tramvajaus bėgiai pasitarnautų gynyboje ir abi biudžeto eilutės susieitų

[Justiakas]

“Pradžiai užtektų” tai ta pradžia jau seniai nebeaktuali. Seniai nepradėta ir niekad neįvykusi ta pradžia savo laiku ir dabar jau turėtų visai kitaip atrodyti. Realiai gal kokių 800 000 gyv. miestas, ES valstybės sostinė, teturintis tik autobusus ir troleibusus turi pradžiai pasvarstyti belenką, kad tik nereiktų svarstyt naujos transporto rūšies, kad nereiktų dirbti pertvarkant transporto sistemą iš 100000 ~tinio miesto koncepcijos į koncepciją atitinkančią esamą realybę. Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

Taigi planuojama 5-6 proc. BVP gynybai skirti, tikrai neliks tokiems niekams kaip alternatyvios transporto priemonės (nebent gondolos Neryje).

[ejs-ejs]

Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

Pildsuskis pavogė tramvajui skirtus pinigus, mes nieko nebegalim padaryti.

Kitur tai vadinama impotencija ir vadovai gauna vilko bilietus, o mes tuo didžiuojamės.

[evvt]

Pradžiai užtektų šviesoforų pareguliavimo, kad VT paruoštų sankryžas + A juostų, kur jų dar nėra (Antakalnio, Žirmūnų ir pan. gatvės). Kol automobiliu atvažiuoji greičiau negu VT, nėra tikslo tuo VT važiuoti (triukšmingas, pergrūstas, nėra toks jau pigus).

“Pradžiai užtektų” tai ta pradžia jau seniai nebeaktuali. Seniai nepradėta ir niekad neįvykusi ta pradžia savo laiku ir dabar jau turėtų visai kitaip atrodyti. Realiai gal kokių 800 000 gyv. miestas, ES valstybės sostinė, teturintis tik autobusus ir troleibusus turi pradžiai pasvarstyti belenką, kad tik nereiktų svarstyt naujos transporto rūšies, kad nereiktų dirbti pertvarkant transporto sistemą iš 100000 ~tinio miesto koncepcijos į koncepciją atitinkančią esamą realybę. Svarstykime bet ką tik kad nebūtų susiję su esme ir reikalu. Ir šiaip geriau pasvarstykime kad tik daryt nieko nereiktų. Tai čia pradžiai, pradžios pradžiai kad aiškiau būtų.

[Justiakas]

O paskui spėliojama, iš kur Vilniuje kamščiai... Ne vienintelė priežastis jiems, bet akivaizdu turėtų būti, kad viena sakyčiau pagrindinių sudedamųjų priežasčių.
Po to dar spėliojama, kodėl žmonės masiškai spjauna net galvoti apie kažkokias keliones pėsčiomis, ratinėmis priemonėmis, VT... nes jie prarado viltį kad kažkas bus VIlniuje normalesnio padaryta su susisiekimu ne automobiliu.

Tai dar palauk 10 metelių - per tą laiką tikrai nepadaugės gyventojų, nepadaugės transporto (dėl tos pačios minėtos susisiekimo disfunkcijos) ir bus faina. Bet dėl visko kalti vairuotojai... Nu tai klausykit, nu baikit vieną kartą juokus ir tiesiog automobilį uždrauskit - ir viskas išsispręs.

Pradžiai užtektų šviesoforų pareguliavimo, kad VT paruoštų sankryžas + A juostų, kur jų dar nėra (Antakalnio, Žirmūnų ir pan. gatvės). Kol automobiliu atvažiuoji greičiau negu VT, nėra tikslo tuo VT važiuoti (triukšmingas, pergrūstas, nėra toks jau pigus).

[spekas]

Be abejonės, ir pinigų nėra...

[spekas]

O paskui spėliojama, iš kur Vilniuje kamščiai... Ne vienintelė priežastis jiems, bet akivaizdu turėtų būti, kad viena sakyčiau pagrindinių sudedamųjų priežasčių.
Po to dar spėliojama, kodėl žmonės masiškai spjauna net galvoti apie kažkokias keliones pėsčiomis, ratinėmis priemonėmis, VT... nes jie prarado viltį kad kažkas bus VIlniuje normalesnio padaryta su susisiekimu ne automobiliu.

Tai dar palauk 10 metelių - per tą laiką tikrai nepadaugės gyventojų, nepadaugės transporto (dėl tos pačios minėtos susisiekimo disfunkcijos) ir bus faina. Bet dėl visko kalti vairuotojai... Nu tai klausykit, nu baikit vieną kartą juokus ir tiesiog automobilį uždrauskit - ir viskas išsispręs.

[Obi-Wan Kenobi]

... kurią žada chopperių reklamos. Motociklų žavėsio tai niekad nesupratau. Arba dviratis, arba automobilis. Kam reikalingas tas senų diedų, kurie vis dar nori būti jauni daiktas?

[alga]

tradiciniai dirbtiniai auto filmai, kur gražūs modeliai važiuoja kompiuteriu patobulintomis tuščiomis gatvėmis ar gražiais gamtos kampeliais.

Kažkur skaičiau tokią mintį, kad dviratis suteikia tą laisvę, kurią žada automobilių reklamos.

[Stadionas]

Kas ta "civilizacija" ? Klipo herojės daugiabutis necivilizuotoje vietovėje stovi?

tai kad ji tikriausiai gyvena "kotedže" Tarandeje.

[gerietis]

spėčiau Švedijoje ar Norvegijoje reklama būtų, kad gali susirinkt daiktus ir nuvažiuot iš miesto į savo namuką miške/gamtoje, o Lietuvoje atvirkščiai, gali iš savo namų į civilizacija nuvažiuot.

Kas ta "civilizacija" ? Klipo herojės daugiabutis necivilizuotoje vietovėje stovi?

[Obi-Wan Kenobi]

Apie glamūrą. D Z Lieberman, M E Long “Dopaminas: troškimo formulė”, 28 psl.

[Taj Mahal]

Negi jūs nesuprantate, kad šis Mercedes klipas yra metafora, sąmoningas ir stilizuotas glamūras? Apie glamūro poveikį dopamino išsiskyrimui, kuris smegenyse skatina malonumo pojūtį, esate girdėjęs?

Nesu, bet norėčiau išgirsti.

[Obi-Wan Kenobi]

Negi jūs nesuprantate, kad šis Mercedes klipas yra metafora, sąmoningas ir stilizuotas glamūras? Apie glamūro poveikį dopamino išsiskyrimui, kuris smegenyse skatina malonumo pojūtį, esate girdėjęs?

[Lettered]

Ne apie automobilio vairavimą kalba. Tai pirma. Antra, aš nesipiktinu. Aš dekonstruoju ženklų kalbą, kuria yra kalbama šiame video. Jeigu jums tai per sunku, aš nekaltas.

Aš suprantu jūsų mintį, todėl ir sakau, kad šiek tiek perspaudžiat, nėra čia nieko labai išskirtinio "lietuviško". Filmukas pats mėgėjiškas buitinis, bet čia jau kita tema, turbūt tokia reklama geriau veikia nei tradiciniai dirbtiniai auto filmai, kur gražūs modeliai važiuoja kompiuteriu patobulintomis tuščiomis gatvėmis ar gražiais gamtos kampeliais.

[Obi-Wan Kenobi]

Osle mačiau labai daug moterų vairuojančių panašaus tipo automobilius, čia gal nebent kokiam Afganistane skandalas būtų. Žodžiu lygioje vietoje randant dėl ko pasipiktinti.

Ne apie automobilio vairavimą kalba. Tai pirma. Antra, aš nesipiktinu. Aš dekonstruoju ženklų kalbą, kuria yra kalbama šiame video. Jeigu jums tai per sunku, aš nekaltas.

[Sula]

Pats filmuko lygis kažkoks labai megėjiškas. Nepritinka tokiai solidžiai markei. Turbūt Dacia geriau daro. Pirma pagalvojau, kad feikas, bet ne.
Kodėl moteris su ryškiai slavišku akcentu? Nesuprantama potekstė.

[eigh]

spėčiau Švedijoje ar Norvegijoje reklama būtų, kad gali susirinkt daiktus ir nuvažiuot iš miesto į savo namuką miške/gamtoje, o Lietuvoje atvirkščiai, gali iš savo namų į civilizacija nuvažiuot.

Būtent

[Lettered]

Švedijoje ar Norvegijoje kiltų skandalas dėl tokio moters vaidmens pateikimo.

Osle mačiau labai daug moterų vairuojančių panašaus tipo automobilius, čia gal nebent kokiam Afganistane skandalas būtų. Žodžiu lygioje vietoje randant dėl ko pasipiktinti.

[Taj Mahal]

spėčiau Švedijoje ar Norvegijoje reklama būtų, kad gali susirinkt daiktus ir nuvažiuot iš miesto į savo namuką miške/gamtoje, o Lietuvoje atvirkščiai, gali iš savo namų į civilizacija nuvažiuot.

Jup