[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[liudasbar]

Siaubas. O tai gaunas, kad keleiviai pro langus išlipo išdaužę?

Buvo be keleivių

[Kristupas0220]

Gal kas žinote, kas ten per migracija tuščių autobusų vyksta tarp Kaimelio žiedo ir Fabijoniškių žiedo? Dažnai, ypač vakarinio piko pabaigoje matau, kad ilgi (dažniausiai MAN markės) autobusai varinėja be keleivių po tą rajoną.

[Vinecko]

Gal kas žinote, kas ten per migracija tuščių autobusų vyksta tarp Kaimelio žiedo ir Fabijoniškių žiedo? Dažnai, ypač vakarinio piko pabaigoje matau, kad ilgi (dažniausiai MAN markės) autobusai varinėja be keleivių po tą rajoną.

Pietūs vyksta Kaimelio žiede, o konkrečiai pas 10, 24, 52, gal 53, 56.

[Arunasx]

Garažinis 4591
https://www.delfi.lt/kartu/zmones-ka...inga-120201835

O čia trumpas Bendrovės šaltkalvio pasisakymas, kas vyksta Bendrovėje: „Bendrovėje nėra net gabaritinių lempučių, kad ją pakeisti tenka eiti per lauke stovinčias ir laukiančias remonto transporto priemones, išsuki lemputę, tikrini, matai ji perdegusi, eini toliau kol randi veikiančią. Ir tai kartais užtrunka iki valandos“.
Kitaip sakant, atėjo laikai, kai norint suremontuoti transporto priemonę, tenka ardyti kitą remonto laukiančią transporto priemonę, kuri su laiku tampa donoru, o dalis transporto priemonių maršrutuose dirba be šildymo ir su neatliktomis remonto paraiškomis“, – skelbia Vilniaus viešasis transportas darbuotojų profesinė sąjunga.

[Vinecko]

O tu nerizikuoji dėdamas čia tokias foto? Žinant VVT požiūrį, jie turbūt labiau linkę tvarkytis su viešintojais, o ne problemų root cause.

Jeigu VVT bandys susidoroti, tai bus jau puiki istorija, kuri apskris visą Lietuvą.

[Vinecko]

Smagu, kad su forumiečių pagalba info apie VVT transporto priemonių būklę pasiekia daugiau žmonių.
Šį kartą pasiūlysiu jums tokią atrakciją, filmuota 2026.01.22, 18 maršrutas bort. nr. 2125

[Fiberglass]

Smagu, kad su forumiečių pagalba info apie VVT transporto priemonių būklę pasiekia daugiau žmonių.
Šį kartą pasiūlysiu jums tokią atrakciją, filmuota 2026.01.22, 18 maršrutas bort. nr. 2125

Bet 10/6 jau turėjo blokiruotę esant atida- ai gi tiksliai, atliekant kapitalinį remontą Škodoms ta blokiruotė buvo visiškai išimta

[Vinecko]

Bet 10/6 jau turėjo blokiruotę esant atida- ai gi tiksliai, atliekant kapitalinį remontą Škodoms ta blokiruotė buvo visiškai išimta

Antradienį teko užmatyti nuimtą blokiruotę 4178 autobuse. Durys dar net užsidarinėti nepradėjo, o autobusas jau iš stotelės išvažiavo…

[Vinecko]

Jei tai tiesa, tai, šiaip, būtų skandalinga, ir tik laiko klausimas, kol nutiks didelė nelaimė. Ypač turint omeny neseną eismo įvykį su Volvo su sugedusiais stabdžiais.

Mano sveikinimai, patekome į LRT straipsnį.

[John]

Geras
Aišku būtų dar geriau, jei VMS imtų daryti išvadas ir sutvarkytų tas nesąmones VVT, kol nenutiko nelaimė dėl akivaizdaus aplaidumo ir VT TP nepriežiūros. Tada lakstys ir ieškos kaltų.

[Garbanius]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?

[Zefyras]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?

Dingstantys reisai iš maršrutų jau dabar yra kasdienybė, ir keleiviai nesužino priežasčių, tai jei padėtis yra tokia kritinė, eismo organizatorius tikrai turėtų imtis ryžtingų veiksmų.

[Lettered]

Geras
Aišku būtų dar geriau, jei VMS imtų daryti išvadas ir sutvarkytų tas nesąmones VVT, kol nenutiko nelaimė dėl akivaizdaus aplaidumo ir VT TP nepriežiūros. Tada lakstys ir ieškos kaltų.

VVT panašu sovietiniais metodais vis dar valdoma įmonė, kol ko nors neužmuš sugedęs autobusas, tol niekas nieko nedarys.

„Padėtis ne gerėja, o prastėja. Mes priėjome prie to, kad normalią transporto priemonę tenka remontuoti nuimant jau naudotas, bet dar veikiančias detales nuo kitų autobusų. Sandėliuose trūksta net elementarių dalių“, – teigė A.Markevičius. Jis taip pat pabrėžia, kad bendrovė randa lėšų naujiems projektų vadovams ar kabinetų baldams, tačiau ne transporto priemonių remontui.
„Transporto priemonės eksploatuojamos su neatliktais remonto darbais. Lapkričio mėnesio duomenimis, neatlikti remonto įsakymai buvo registruoti 92 transporto priemonėms, 19 transporto priemonių neveikė kondicionavimo sistema, o 5 – šildymo sistema. Šiuo metu situacija yra dar prastesnė – bendras pateiktų ir vis dar neišspręstų remonto paraiškų skaičius siekia apie 250–300“, – pabrėžė profsąjungos atstovas. Pasak jo, vairuotojas kartais priverstas pakeisti tris transporto priemones per dieną. „Paraiškos dėl gedimų lieka kompiuterinėje sistemoje, bet realių sprendimų nesiimama“, – sako jis.
Pasak profesinės sąjungos vadovo, pasitaiko atvejų, kai autobusai į reisus siunčiami be veikiančio salono ar net vairuotojo kabinos šildymo. „Vairuotojas padaro du reisus ir yra priverstas grįžti, nes dirbti tampa neįmanoma. Apie kokybišką ir saugią paslaugą tokiomis sąlygomis kalbėti sudėtinga“, – portalui teigė A.Markevičius. Jis taip pat teigė, kad darbuotojams esą draudžiama filmuoti, dalintis informacija ar viešai kalbėti apie problemas.
Skaitykite daugiau: https://www.15min.lt/verslas/naujien..._medium=copied

[ne robotas]

VVT panašu sovietiniais metodais vis dar valdoma įmonė, kol ko nors neužmuš sugedęs autobusas, tol niekas nieko nedarys.

Atrodo lyg čia kalbama apie kokio Rusijos provincijos ar trečio pasaulio valstybės miesto VT sistemą, bet čia Europos Sąjunga ir dar šalies sostinė, visiška gėda miestui .

Kad VT situacija Vilniuje ir kituose Lietuvos miestuose toliau neblogėtų, reikia rodyti, kad žmonės nepatenkinti dabartine situacija. Dažniausiai daroma kas prašoma automobilistų, nes jie labiausiai išreiškia savo nuomone. Kad ir straipsnių komentaruose apie VT, sunku rasti komentarų kurie nėra apie gatvių siaurinimą ir vairuotojų genocidus. Man labai džiugu, kad vyko protestai dėl bilietų kainų kelimo, bet taip tuo pačiu metu ir liūdna, nes tai yra vienintelis dalykas dėl ko protestuojame. Reikia, kad protestuotume, kai dėl autobusų nepriežiūros, jie riežiasi į medžius, kai dėl nepakankamo VT kiekio, reikia grūstis į autobusus lyg tai būtų sovietmetis, kai dėl spūsčių ir VT prioriteto trūkumo, beveik visi miesto gyventojai turi leisti valandas sedėdemi kamščiuose.

Buvo nemažai kritikos dėl Fabijoniškių gyventojų nepasitenkinimo dėl 3G maršruto pakeitimo, bet aš manau, kad tai turėtume daryti dažniau. Mano manymu, didesnė problema ne tai, ar 3G autobusas važiuoja į Perkūnkiemį ar Fabijoniškes, bet, kad važiuoja vos veikiantys, beprotiškai sugrūsti autobusai, užtrige kamščiuose, lyg tai būtų kokia Indija, nes A juostos yra per daug sudėtingas dalykas miestui artėjančiui milijoną gyventojų, o toks neišsivaizduojamas dalykas kaip tramvajus, yra skirtas tik milžiniškiem ( maždaug Klaipėdos ar Kauno dydžio ) miestam, kaip Olštynas, Tampere, Lunda ar Liežas, tad apie tai net nėra planų.

[John]

O kokios tos išvados? Nuimt pusę galimai sugedusių autobusų, tuo pačiu ir reisų?

Principe taip. Jeigu TP yra techniškai netvarkinga, eisme dalyvauti ji negali. Čia kaip ir bazinis ir žemiausio lygio dalykas. O visas kitas problemas turi spręsti VVT, VMS t.y. skubiai viską taisyti, pirkti naujus autobusus, esant reikalui samdyti papildomus rangovus ir paslaugų tiekėjus. Nesugebėjimas organizuotis darbų ir ilgametis tos srities apleidimas negali būti dingstis naudoti techniškai netvarkingas ir žmonių saugumui ir gyvybei pavojų keliančias TP.

[Vinecko]

Papildau ankstesnius postus apie VVT transporto priemonių būklę.

[Sula]

"Brakes are out of oder. Have a good trip!"

Superinė saugos kontrolė VVT.

[ejs-ejs]

Papildau ankstesnius postus apie VVT transporto priemonių būklę.

Mygtukai netinkami. Turi būti 'STOP IMMEDIATELLY' ir 'Jesus saves'.

[Vinecko]

VVT<3