[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Zefyras]

Agresyvus kontrolierius, kovo 8 dalinantis geles, grynai kaip agresyvus sutuoktinis, bandantis užglaistyti bėdas rožiu puokšte ir šampano buteliu...
Man atrodo, tiesiog vis dar toks supratimas SĮSP. Labai iliustratyvūs tie filmukai transporto priemonėse, nežinau kas juos darė, bet stilius tai baisus. Visi veikėjai kaip iš Nu pagadi (pažeidėjas - vilkas, besiselfinanti vairuotoja - begemotė), kontrolieriai meškos, kurių tikslas - nubausti, filmuko esmė tiesiog pamokslavimas sugėdinant pažeidėją, visi stilistiniai bruožai baisiai išryškinti (na jei moteris tai besidažo lūpas ir t.t.).

[UAB Susisiekimas]

Šitaip nusišnekėt dar reikia sugebėt...

Kažkas klausė apie ex BussFana. Manau atsakymas aiškus.

[taccido]

Agresyvus kontrolierius, kovo 8 dalinantis geles, grynai kaip agresyvus sutuoktinis, bandantis užglaistyti bėdas rožiu puokšte ir šampano buteliu...
Man atrodo, tiesiog vis dar toks supratimas SĮSP. Labai iliustratyvūs tie filmukai transporto priemonėse, nežinau kas juos darė, bet stilius tai baisus. Visi veikėjai kaip iš Nu pagadi (pažeidėjas - vilkas, besiselfinanti vairuotoja - begemotė), kontrolieriai meškos, kurių tikslas - nubausti, filmuko esmė tiesiog pamokslavimas sugėdinant pažeidėją, visi stilistiniai bruožai baisiai išryškinti (na jei moteris tai besidažo lūpas ir t.t.).

Visiškai teisingai, man ta pati analogija su agresyviu sutuoktiniu ir rožėmis buvo atėjusi į galvą Arba kokia neadekvačia mokytoja, kuri paskutinę mokslo metų dieną dovanėlių duoda.

[MedinisStrazdas]

Tikrinant JUDU puslapyje pagal kortelės numerį prie vienkartinių bilietų nieko nerodo, nei kad ten yra 0 bilietų, nei kažko kito, tiesiog tuščia. Reikia suprasti, kad bilietų nėra. Tada pabandžiau nupirkti 3 vienkartinius bilietus (galioja 50% nuolaida) sumokėjau 99c per online banką, gavau patvirtinimą, kad veiksmas atliktas, pinigus iš banko sąskaitos nuskaičiavo, JUDU sistemoje atsirado net sąskaita faktūra. Viskas bus gerai, ar ne? Not so fast! Vėl tikrinant Vilniečio kortelę visvien rodo tą patį t.y. nieko prie bilietų skaičiaus, kas, reikia surpasti, reiškia, kad jokių bilietų vis dar nėra. Palaukiau 15 minučių, 30 minučių, 2 valandas, 3 valandas, nieko. Su teta nusprendėm, kad geriausiai jai reiktų bandyti nusipirkti bilietą autobuse iš vairuotojo, ką ir padarė, važiuodama į stotį. Šiandien, po visko, tikrinant jau rodo, kad yra 3 bilietai

Ten reikia tikrinit ne po 3 valandų o po 3 dienų. Judu sistema lagina labiau net už komposterius. Komposteriuose beje po pusvalandžio irgi neatsiranda, bet po 4 val - bilietas jau yra.
Aš paprastai tiesiog užsiperku bilietų į priekį kol ten suvaikščios jų 90tūjų sistemoje.

O tai čia kas keitėsi sistemoje? Kai dar nebuvo visokių Trafi esu pirkęs tiek internete, tiek kioske ir bilietai būdavo pasiekiami iškart no problem.

Jei per JUDU svetainę perki kortelei pinigų/bilietą tai loterija ar atsiras šiandien bilietai kortelėje ar ne ir taip buvo visada. Jei perki kioske tai tau iš karto įrašo į kortelę. Mobilios versijos nebandžiau.

Tiesiog John parašė, kad tai yra nenormalu. Ir aš su tuo sutinku. Gal 2010-aisiais taip buvo priimtina. Ničnieko nepagerėjo.
Maža to, "komposteriai" veikia neaiškiai, kai kurie, tikėtina, pagedę, ekranėliuose nesimato, ypač vasarą.

Paskutiniu metu kas antram touchscreenas nebeveikia, tai jeigu papildai pinigais ir nori pasirinkti kokį bilietą perki - gali tekti važiuoti zuikiu.

Beje, nesu kažkur pastebėjęs užsienyje, kad kontrolė veiktų tokiu gaujos ir taškiniu metodu kaip Vilniuje - būtent autobusiukas, įlipa bent 5, neleidžia išvažiuot, prievarta išsodina. Daugiau yra tekę susidurti su įlipančiais kontrolieriais, kurie tik tam tikru momentu išsitraukia pažymėjimą ir ima tikrinti bilietus. O vietoje stoviniuojantys daugiau pasitaiko ten, kur yra pvz. metro ir nėra turniketų.

Vienoje yra teke matyti kaip 18 kontrolieriu pagauna metro, užblokuoja visas duris. Tiesa, baudą išrašė vietoje vyrukui be bilieto, nesivedė niekur.

Tas taisykles, nuo sovietmečio nepasikeistas turbūt, jau seniausiai reiktų peržiūrėt.

Kad kaip tik čia naujos taisyklės, ankščiau tikrindavo važiuojančiame autobuse.

[Perfect]

Bet va įdomu pasidarė, kodėl nemažai šiame forume dalyvaujančių vis dar naudoja plastikines korteles, kai viskam yra daug patogesnės programėlės? Suprantu, vyrenio amžiaus žmonėms sunkiau perprasti techniką, bet kas gąsdina laisvai naršančius po internetą naudotis programėlėmis? Mane tai nuo plastikinių kortelių išsipūtusi piniginė išvedė kantrybės.

[abruo]

Telefonas gali išsikrauti, gali dingti interneto ryšys, o kortelė veikia visada. Taip, telefoną kontrolieriai gali pakrauti (veikiausiai, niekad neteko prašyti), bet nesinori jokių papildomų interakcijų su jais.

[Sula]

Bet va įdomu pasidarė, kodėl nemažai šiame forume dalyvaujančių vis dar naudoja plastikines korteles, kai viskam yra daug patogesnės programėlės? Suprantu, vyrenio amžiaus žmonėms sunkiau perprasti techniką, bet kas gąsdina laisvai naršančius po internetą naudotis programėlėmis? Mane tai nuo plastikinių kortelių išsipūtusi piniginė išvedė kantrybės.

Reikia rišti kredito kortelę. o pasitikėjimo tie VVT produktai nekelia.

[Perfect]

Kad dingtų mobilus interneto ryšys - net nepamenu, kada taip būtų buvę. Ko gero didesnis šansas yra pamesti kortelę, nei atsidurti tokioje situacijoje. Išsikrovusio telefono problema reali, bet nėra tokia dažna, kad dėl to būtų kilę problemų. Palyginus su kortelių naudotojų kančiom, apie kurias čia diskutuojama, tai yra nulis. Pasiskaičius kokius kryžiaus kelius reikia nueiti norint pasipildyti kortelę, tai atrodo kaip mazochistinis fetišas.

[Perfect]

Reikia rišti kredito kortelę. o pasitikėjimo tie VVT produktai nekelia.

Tai, kad visur dabar naudojamas dvigubas autentifikavimo režimas. Perkant kortele internetu prašoma transakcijos patvirtinimo per smart id. Kitas variantas, galima per interneto banką apmokėti. Galima naudoti Trafi programėlę, kurią plėtoja ne biudžetininkai. Dabar turėti google pay ar pan. yra saugiau nei bekontaktę kortelę, nes pametus telefoną pinigai piktavaliui bus sunkiau pasiekiami nei pametus bekontaktę kortelę.

[Kristupas0220]

Kad dingtų mobilus interneto ryšys - net nepamenu, kada taip būtų buvę. Ko gero didesnis šansas yra pamesti kortelę, nei atsidurti tokioje situacijoje. Išsikrovusio telefono problema reali, bet nėra tokia dažna, kad dėl to būtų kilę problemų. Palyginus su kortelių naudotojų kančiom, apie kurias čia diskutuojama, tai yra nulis. Pasiskaičius kokius kryžiaus kelius reikia nueiti norint pasipildyti kortelę, tai atrodo kaip mazochistinis fetišas.

O kokius dar kryžiaus kelius? Paduodi kioskininkei kupiūrą ir kortelę, pasakai, kad papildytų pvz. mėnesinį bilietą visomis dienomis, ir viskas - įlipai, atžymėjai, ekrane iškart parodė iki kada jis galios. Saugumo sumetimais, atžymėjęs, jei vairuotojas durų neuždarė, spėju iššokti ir prastoviniuoti kokį pusvalandį, arba pradėti važinėti tik po kelių dienų, kad sekančioje stotelėje nereiktų visokiems cementams bobrovičiams aiškintis, jog atsižymėjai dėl to, kad kątik pasipildei, o ne dėl to, kad sužinojai, kad sekančioje stotelėje laukia jie.
O su telefonu dar sudėtingiau kaip tik - reikia eiti į Google Play, iš jos parsipūsti tą programėlę, dar užsikurti-užsiregistruoti, tuomet išsiaiškinti, kai tą appsą surišti su savo banko kortele (dar turbūt ne bet kokia tinka). Pvz. aš turiu tik paprastą Swedbank kortelę, ja galiu atsiskaityti kasoje įkišęs į tą aparačiuką, bet ten turbūt reikia kažkokios kreditinės kortelės, kuri neįsivaizduoju, kuo skiriasi nuo paprastos. Tada dar reikia pasiaiškinti, kada reikia aktyvuoti, o kada spausti 'paruošti kontrolei" - ar tik įlipus, ar kai pamatai kontrolierius - tokiu atveju ten jiems lipant irgi kažkas gali būti užblokuota ir t.t. Nesuprantu, kaip programėlė gali būti patogiau. Nesu aš ir iš tų, kur nuolatos lindi telefone žiūrėdamas kažkokius vieną po kito automatiškai besikeičiančius vaizdelius-filmukus. Kam tuomet reikalingi langai, jei pro juos žiūri gal tik kas trečias keleivis?

[Suolas]

Tai, kad visur dabar naudojamas dvigubas autentifikavimo režimas. Perkant kortele internetu prašoma transakcijos patvirtinimo per smart id. Kitas variantas, galima per interneto banką apmokėti. Galima naudoti Trafi programėlę, kurią plėtoja ne biudžetininkai. Dabar turėti google pay ar pan. yra saugiau nei bekontaktę kortelę, nes pametus telefoną pinigai piktavaliui bus sunkiau pasiekiami nei pametus bekontaktę kortelę.

Tai kad mTicket galima pridėti debetinę/kreditinę kortelę ir nereikia nieko vesti, SMART id irgi nereikia. Spaudi mokėti ir viskas.

[MedinisStrazdas]

Bet va įdomu pasidarė, kodėl nemažai šiame forume dalyvaujančių vis dar naudoja plastikines korteles, kai viskam yra daug patogesnės programėlės? Suprantu, vyrenio amžiaus žmonėms sunkiau perprasti techniką, bet kas gąsdina laisvai naršančius po internetą naudotis programėlėmis? Mane tai nuo plastikinių kortelių išsipūtusi piniginė išvedė kantrybės.

Todėl, kad programėlės yra pats nepatogiausias būdas. Tu turbūt stebiesi ir kodėl žmonės susitikinėja gyvai kai tinderis egzistuoja. Mane tai privesrtinė priklausomybė nuo mobilaus telefono išvedė iš kantrybės. Dabar net maksimos kortelės neduoda bet telefono patvirtinimo.

Kad dingtų mobilus interneto ryšys - net nepamenu, kada taip būtų buvę. Ko gero didesnis šansas yra pamesti kortelę, nei atsidurti tokioje situacijoje. Išsikrovusio telefono problema reali, bet nėra tokia dažna, kad dėl to būtų kilę problemų. Palyginus su kortelių naudotojų kančiom, apie kurias čia diskutuojama, tai yra nulis. Pasiskaičius kokius kryžiaus kelius reikia nueiti norint pasipildyti kortelę, tai atrodo kaip mazochistinis fetišas.

Turbūt mažai naudojatės? Pvz narbuto gatvėje dėl reljefo pastoviai trikdžiai su ryšiu

[Horn]

Jau neužilgo susitvarkys tie bug'ai su kortelių papildymu ir komposteriais. Aišku gali atsirasti naujų nuotykių

Bet jūs geriau pasakykit tiek buvo straipsnių spaudoj, bet troleibusų pirkimas ar paleistas? Nes CVP IS nieko nerandu.

[MedinisStrazdas]

Troleibūsų pirkimas (antrą kartą) nutrauktas, apie naują paleidimą yra tik pažadai.

[John]

Kad naujieji solaris atlenkiamus langus turi be stiklo paketo. Matomai galėjo papulti pagyvenęs Volvo, kuriame toks variantas galėjo pasitaikyti.

Beje, grįžtant prie šios senos diskusijos. Patvirtinu, kad "naujieji" (t.y.2017+) Solaris Urbino dvigubus stiklo paketus visgi turi. Tikrinau G1 maršrute.

[Tomas]

Suktuku iš kojitės?

[Naujaneriai]

Jau neužilgo susitvarkys tie bug'ai su kortelių papildymu ir komposteriais. Aišku gali atsirasti naujų nuotykių
Bet jūs geriau pasakykit tiek buvo straipsnių spaudoj, bet troleibusų pirkimas ar paleistas? Nes CVP IS nieko nerandu.

Apie jį yra paskelbta ne CVP IS, o https://www.facebook.com/story.php?s...00063692225585 ir https://www.vilniausviesasistranspor...ibusu-pirkimas bei https://ecepp.ebrd.com/delta/viewNot...iceId=24212889

Troleibūsų pirkimas (antrą kartą) nutrauktas, apie naują paleidimą yra tik pažadai.

2022-12-28 d., naują konkursą paskelbė, kad pirks naujus troleibusus.
Naujų naujienų apie konkurso nutraukimą nėra.

[Perfect]

Pasiūlymų teikimo terminas yra 2023 vasario 21 d. 10:00. Tai jau neilgai liko laukti.

[MedinisStrazdas]

2022-12-28 d., naują konkursą paskelbė, kad pirks naujus troleibusus.
Naujų naujienų apie konkurso nutraukimą nėra.

Praleidau, dėkui už pataisymą.

[TIME]

Sia savaite Strasbure Europos Parlamentas uzdraude naudoti tersiancius autobusus ES miestuose nuo 2030 metu. Jie tures buti elektriniai, vandeniliniai ar naudojantys kokia kita klimatui neuatralia technologija.

City buses must be emissions free from 2030, but the European Commission said manufacturers could pick their own technology to achieve this, citing electric motors, hydrogen engines and hydrogen fuel cells.

Vilniuje bus ypatingai sunku ir brangu, nes Simasine gauja pripirko dyzeliniu autobusu, netersiantys sudare visiska mazuma nauju autobusu pirkime, tad atnaujinimo kastai bus labai dideli. Tiesa, juokingai skamba Benkunsko ir kitu kandidatu "pazadas" pirkti tik elektrinius ir vandenilinius autobusus - tai yra istatymas, tai nera kazkoks pazadas, jie neturi pasirinkimo, tik ji igyvendinti.

Beje, neuztenka pirkti tik klimatui neutralias transporto priemones - labai brangiai kainuoja irengti pakrovimo infrastruktura (net stoteliu apsvietimas ar normalios lenteles su marsrutais ir laikais Vilniuje skamba kaip kosmosas)- elektrinius reikia daznai krauti- Olandijoje ar Prancuzijoje irengtos pakrovimo irangos tiesiog galinese stotelese. Vandenilis yra labai degi technologija, tad irengti saugias pakrovimo stoteles daug kainuoja ir zinant Lietuvos, o ypac Vilniaus, tempus ta reiketu pradeti daryti ir dabar.

Dar sunkiau bus su patvirtintu privaciu automobiliu su vidaus degimo varikliu uzdraudimu nuo 2035 metu - iki siol labai mazai pakrovimo stoteliu, niekas per daug net nediskutavo kaip ta reikes irengti tarybiniu daugiabuciu kiemuose, nesudarant dar didesnio chaoso. Tad, naujai miesto valdziai po 8 metu stagnacijos laukia labai sunkiu sprendimu priemimas.
Daugiau pasiskaityti galima:
https://www.france24.com/en/live-new...fuel-car-sales

https://www.euractiv.com/section/fut...ban-from-2035/