[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Naujaneriai]

Nuo kelintų metų maždaug Vilniuje atsirado programa, automatizuotai sudarinėjanti tiek vairuotojų darbo grafikus, tiek tvarkaraščius keleiviams?
Ar ji platinama viešai, galimą ją atsisiųsti pačiam, ar ši funkcija prieinama tik SĮSP darbuotojams? Mat užėjus į jų svetainę rodomi tik paveiksliukai (momentinės ekrano nuotraukos) ir tiek...

Senokai. Šios programos bet kas negali atsisiųsti, nes jį yra mokama ir ją gali naudotis tik įmonės.

[Pilaitis]

(...)
Ar ji platinama viešai, galimą ją atsisiųsti pačiam, ar ši funkcija prieinama tik SĮSP darbuotojams? Mat užėjus į jų svetainę rodomi tik paveiksliukai (momentinės ekrano nuotraukos) ir tiek...

Nu gal dar vairuotojų sąrašus norit pamatyt? Naudojama programa Pikas, bet savaime aišku, ji nėra prieinama viešai - ar išvis yra tam poreikis?

[10.000]

Piko kūrėjai yra UAB “Merakas”, tai galbūt galima į juos kreiptis, jei yra matomas toks poreikis

[Kristupas0220]

Senokai tai kiek? Kaip minėta seniau, jau gūdžiais 2008 metais ji buvo jei gerai supratau. O 1998 gal dar ne, m? Abejoju ar tai buvo pranešta viešai, mat eiliniam keleiviui nerūpi nei kokiu būdu sudaromi grafikai, nei kada jį vežantis vairuotojas grįš namo, nei ratų diskuose esančių skylių skaičius...

[taccido]

Senokai tai kiek? Kaip minėta seniau, jau gūdžiais 2008 metais ji buvo jei gerai supratau. O 1998 gal dar ne, m? Abejoju ar tai buvo pranešta viešai, mat eiliniam keleiviui nerūpi nei kokiu būdu sudaromi grafikai, nei kada jį vežantis vairuotojas grįš namo, nei ratų diskuose esančių skylių skaičius...

Čia yra visas miestų sąrašas su datomis. Pasirodo, Vilniuje nuo 1995 m., Klaipėdoje ir Panevėžyje dar anksčiau – 1994 m., o Rygoje net 1993 m.
https://www.merakas.lt/igyvendinti-projektai/
Kituose puslapiuose yra ir programos aprašymas.

Piko pirkėjai, kaip matyti, vien postsocialistinės šalys. Jau net programos aprašyme reklamuojamas privalumas, kad galima sutaupyti transporto priemones didinant intervalus...

Bet reikia lygiuotis į Europos miestus, kur jau vyrauja taktiniai tvarkaraščiai. Nepanašu, kad Pikas tam būtų pritaikytas. Talino troleibusų ir tramvajų tvarkaraščiuose matosi taisyklingesni intervalai ir šiokios tokios užuomazgos (irgi „Pikas“). Bet vargu, ar programa iš tikrųjų leistų sukurti pilnavertį taktinį tvarkaraštį. Ir nepanašu, kad kada nors pereitume į kitą programą, kai turime „savą“

[MedinisStrazdas]

Nu gal dar vairuotojų sąrašus norit pamatyt? Naudojama programa Pikas, bet savaime aišku, ji nėra prieinama viešai - ar išvis yra tam poreikis?

Man tai būtų įdomiau transporto priemonių sąrašus pamatyti. Kokie autobusai/troleibusai į kokius maršrutus siunčiami. Nes dabar tai net bendro skaičiaus realiai neviešina.

[Mettal]

Bendri skaičiai kažkur buvo, bent jau senąjame SĮSPo puslapyje. Transporto priemonių sąrašai X savaitės dienai yra vežėjų vidaus reikalas ir niekur nesu matęs, kad tokius dalykus viešintų.

[Pilaitis]

Man tai būtų įdomiau transporto priemonių sąrašus pamatyti.

Troleibusai: https://transphoto.org/list.php?cid=114&t=2

Autobusai: http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=104

Bendrai, turbūt jokia viešojo transporto įmonė viešai neskelbia viso savo transporto priemonių sąrašo su garažiniais numeriais. Tiesa, kai kur skelbiamas modelių sąrašas, pvz. LTG: https://www.traukiniobilietas.lt/portal/info/traintypes

Kokie autobusai/troleibusai į kokius maršrutus siunčiami.

Paprastai, 99% autobusų kasdien dirba skirtingais maršrutais; troleibusai daugmaž prisilaiko savo maršruto (ypač nauji). Fotobuse ir transphoto TP pastabose rašoma, kuriam maršrutui TP yra priskirta, bet tai nereiškia, kad vieną dieną ji negali atsirasti visai kitame maršrute.

Nes dabar tai net bendro skaičiaus realiai neviešina.

Kaip jau parašė Mettal, senajame vilniustransport.lt bendras skaičius tikrai buvo rašomas. O ir prieš rudens/vasaros sezonų tvarkaraščių pasikeitimus dažnai naujienose paminima, kiek ko važinės.

[Mettal]

Bendrai, turbūt jokia viešojo transporto įmonė viešai neskelbia viso savo transporto priemonių sąrašo su garažiniais numeriais. Tiesa, kai kur skelbiamas modelių sąrašas, pvz. LTG: https://www.traukiniobilietas.lt/portal/info/traintypes

Bendri sąrašai yra skelbiami Varšuvoje, bet tai nėra konkrečios dienos išleidimų planas. Būtent apie tokių duomenų (ne)publikavimą kalbėjau.

[MedinisStrazdas]

Troleibusai: https://transphoto.org/list.php?cid=114&t=2

Autobusai: http://fotobus.msk.ru/list.php?grid=104

Bendrai, turbūt jokia viešojo transporto įmonė viešai neskelbia viso savo transporto priemonių sąrašo su garažiniais numeriais. Tiesa, kai kur skelbiamas modelių sąrašas, pvz. LTG: https://www.traukiniobilietas.lt/portal/info/traintypes

Transphoto naudojau bet kiek teko kalbėti su vienu "insideriu" tai ten negeri duomenys ir rodo jau nebeegzistuojančius troleibusus, tai nustojau pasitikėti tuo sarašu.

Pagal fotobus tai Vilniuje dar važinėja 2000 metų MAN'ai. Tai tiek iš to VT gyrimosi kad visi autobusai naujesni nei 8 metai.

Man garažinių numerių ir nereikia, užtektu ir "tokį maršrutą aptarnauja toks modelis pagamintas tada"

[lanxtot]

Pagal fotobus tai Vilniuje dar važinėja 2000 metų MAN'ai. Tai tiek iš to VT gyrimosi kad visi autobusai naujesni nei 8 metai.

O jau tikrai nevažinėja? Jei taip, tai kada buvo nurašyti? O kaip su 2000 m. dvigubais Neoplan?

[Pilaitis]

Transphoto naudojau bet kiek teko kalbėti su vienu "insideriu" tai ten negeri duomenys ir rodo jau nebeegzistuojančius troleibusus, tai nustojau pasitikėti tuo sarašu.

Kai visa duomenų bazė yra pildoma tik entuziastų, tai tikrai naturalu, kad gali pasitaikyti kokia nors netiksli informacija apie troleibusą, tačiau tai jokiu būdu nereiškia, kad tai yra nepatikimas tinklalapis. Aš kaip tik nenustebčiau, kad kaip tik VVT bando sumažinti to tinklalapio žinomumą, nes ten yra informacijos, kurią jie norėtų nuslėpti (kad ir tie patys vos ne masiniai pernumeravimai, kai nurašė šiek tiek ne tą, ką reikėjo, o transphoto tai yra surašyta).

Pagal fotobus tai Vilniuje dar važinėja 2000 metų MAN'ai. Tai tiek iš to VT gyrimosi kad visi autobusai naujesni nei 8 metai.

Tai jie ir važinėja. Pandemijos metu jie pasitaiko labai retai, bet kai mieste vėl piko metu važinės daugiau negu 420 autobusų - jų prireiks.
O ir niekas nesigyrė, kad visi autobusai naujesni negu 8 metai. Tada dar reikėtų pakeisti apie 130 autobusų, pagamintų 2004-2011

Man garažinių numerių ir nereikia, užtektu ir "tokį maršrutą aptarnauja toks modelis pagamintas tada"

Tai yra nerealu dėl mano paminėtų priežasčių - 90% autobusų kasdien važinėja vis kitu maršrutu. Nebent daryti kažką panašaus kaip LTG su modelių aprašymais.

[MedinisStrazdas]

O jau tikrai nevažinėja? Jei taip, tai kada buvo nurašyti? O kaip su 2000 m. dvigubais Neoplan?

Reiktų VVT paklausti, jie gyrėsi kad nevažinėja.

Kai visa duomenų bazė yra pildoma tik entuziastų, tai tikrai naturalu, kad gali pasitaikyti kokia nors netiksli informacija apie troleibusą, tačiau tai jokiu būdu nereiškia, kad tai yra nepatikimas tinklalapis. Aš kaip tik nenustebčiau, kad kaip tik VVT bando sumažinti to tinklalapio žinomumą, nes ten yra informacijos, kurią jie norėtų nuslėpti (kad ir tie patys vos ne masiniai pernumeravimai, kai nurašė šiek tiek ne tą, ką reikėjo, o transphoto tai yra surašyta).

Tai jie ir važinėja. Pandemijos metu jie pasitaiko labai retai, bet kai mieste vėl piko metu važinės daugiau negu 420 autobusų - jų prireiks. O ir niekas nesigyrė, kad visi autobusai naujesni negu 8 metai. Tada dar reikėtų pakeisti apie 130 autobusų, pagamintų 2004-2011

Na kažkoks netikslumas tai taip, bet kaip man pasakė kad realiai puse ten rodomų veikiančių škodų nėra važinėjantys ir daug išvis jau metalo lauže tai pasitikėjimo puslapiu neprideda.

VVT savo facebook paskiroje gyrėsi praėjusiais metais.

Tai yra nerealu dėl mano paminėtų priežasčių - 90% autobusų kasdien važinėja vis kitu maršrutu. Nebent daryti kažką panašaus kaip LTG su modelių aprašymais.

Na kaip jie ten tvarkosi nežinau, bet patys juk žino kas kur važinėja. ir turbūt tai elektroninėje sistemoje. Tai gal kaip nors galėtu automatinę suvestinę padaryti?

[Garbanius]

Jei turi, kažkokį ten besigiriantį insider'į tai jo ir klausk, kam tau tas VVT ar transphoto.ru?

[MedinisStrazdas]

Jei turi, kažkokį ten besigiriantį insider'į tai jo ir klausk, kam tau tas VVT ar transphoto.ru?

Taip, žmogaus su kuriuo esu kelis kartus draugiškai pasišnekėjęs prašysiu dabar nešiotis lenteles nes kai kitą kartą atsitiktinai susitiksim būtinai turės parodyti. /s

[Mettal]

Jo, būtent taip ir padarykit ir pasidalinkit šioje temoje. Manau visiems bus tikrai įdomu ir naudinga. Be to, paklauskit dar VVT, kodėl jie meluoja apie "8 metų senumo" autobusus. Kaip įrodymą pateikit Facebook'o žinutę, kur parašyta "8 metų amžiaus vidurkis" bei nuorodą į neoficialią duomenų bazę, kuri, remiantis nepažįstamo žmogaus, su kuriuo bendravot vos kelis kartus nuomone, nekelia pasitikėjimo.

[ssnaiperis]

Nuo pirmadienio, kovo 15 dienos, keičiasi 58 ir 68 maršrutų trasos:

58-as nuo Grigaičių žiedo pratęsiamas trimis stotelėmis toliau - iki Džiaugsmo - Pergalės gatvių žiedinės sankryžos (stotelės Grigaičiai)
68-as dėl Lentvario pervažos ir jos prieigų rekonstrukcijos užsuks abiem kryptimis į laikiną stotelę Lentvaris, esančią Dzūkų gatvėje.

[Kristupas0220]

Šito nepastebėjau, tačiau nuliniuose 25 reisuose pagaliau atsiranda tos trys 56 maršruto stotelės. Pakartotinai informavau dar prieš kokią savaitę...

[Kristisz]

Apie autobusų amžiaus vidurkį iš VVT dokumentų.
https://beta.vilniustransport.lt/upl...0ataskaita.pdf

Amžiaus vidurkis mažesnis negu 8 metai (6.3 metai), seniausi autobusai 2000 metų.

Nežinau iš kur skaičius apie ne senesnius nei 8 metų autobusus ištrauktas (panašu kad MedinisStrazdas kažką ne taip perskaitė arba susapnavo). Dokumentuose minima, kad autobusų eksploatavimo laikas yra 10 metų, troleibusų - 15 metų, todėl net ateityje niekad nebus taip kad nebūtų senesnių nei 8 metai transporto priemonių.

[Pilaitis]

Nuo pirmadienio, kovo 15 dienos, keičiasi 58 ir 68 maršrutų trasos:

58-as nuo Grigaičių žiedo pratęsiamas trimis stotelėmis toliau - iki Džiaugsmo - Pergalės gatvių žiedinės sankryžos (stotelės Grigaičiai)
(...)

Panašu, kad tik laikinai, kol vykdo kelio (ir žiedo Grigaičiuose) remontą.