[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[keleivis13]

Vilniaus 1 ir 88 maršrutais irgi leidžiami patys geriausi autobusai. Tiesiog Kaune autobusas į Oro Uostą važiuoja kažkur kartą per valandą, Vilniuje - kas 5 minutes. Jeigu ir mes tesugebėtumėme užtikrinti tik tokį susisiekimą, manau irgi patys nuostabiausi autobusai važinėtų

Kaune 29-tas išvis yra kažkoks apgailėtinas nesusipratimas - ne tik dėl reto grafiko, bet ir dėl virš 50min kelionės trukmės Kažkada teko pasinaudoti - ačiū, daugiau nebe. Jau paprasčiau ir patogiau tarpmiestinį arba priemiestinį pasigauti.

[digital]

Tam, kad Šimašius, kuris yra atsakingas už autobusus, ŠIANDIEN leidžia nesaugiems ir pavojingiems autobusams išvažiuoti į gatvę. Kas bus po penkių ar 10 metų, yra atskira kalba ir tai nėra svarbu. Kai tave gatvėje kas nors pjauna arba prievartauja, nesakai, kad po 30 metų Vilnius bus saugus ir gal tokių problemų nebeliks, o šauki it/arba kvieti policiją, ar ne?

Bet Šimašininkai turbut galvoja, kad didžiausia Vilniaus VT problema yra John, o ne supuvę autobusai ir toks pats supuvęs miesto "meras".

Tikrai yra už ką varyti ant Šimašiaus (pvz., sulūžusių šaligatvių), bet John sugeba parinkti temas, kurios kaip tik prie Šimašiaus geriausiai tvarkomos:
1. pavarė del dviračių tako, kuris buvo nutiestas pusė metų nuo kadencijos pradžios (o šiaip dabar dviračių takų tiesiama turbūt daugiausiai ir kokybiškiausi istorijoje);
2. dėl autobusų, kurių bus 250 naujų.
Juokinga ir tiek

[rmss]

Pirmą kartą gyvenime nusprendžiau į VNO važiuoti miesto autobusu. Nes nu kas gi čia tokio, ane?

Pasidalinsiu įspūdžiais iš 3G maršruto.

Autobusas kokių 20 metų senumo, visas supuvęs ir braškantis, vidus visaip sulopytas visokiais metalo ir plastiko gabalais. Salone skylės vietoj buvusių ventiliacijos angų, atsilupę dažai ir, be abejo, nešildomas. Ačiū dievui, neperšalau ir nesusirgau kokiu nors inkstų uždegimu

Štai kaip atrodo Vilniaus Oro uosto autobusas


Jaukus ir šiltas salonas. Viduje buvo gal net kokie -5C


Prieš galinę Oro uosto stotelę padaromas angliškas (!) pranešimas - Yepot.


#smagu #šimašeu

Nu baisu, bet Šimašeuius ir nupirko naujus autobusus, visą 250 jų, ar manai, kad konkurso sąlygose turėjo būti įrašyta, jog autobusai turi būti pristatyti vieną dieną po nugalėtojo paskelbimo? Už 250 autobusų, kiek pamenu sumokėta apie 40 mln. euro, tai atnaujint visą parką būtų reikėję ~100 mln. gal gali pasiūlyt iš kur juos paimti? Ar čia tik šiaip, va parašysiu kaip Vilnius blogiau už mano babos kaimą, nors ir suprantu, kad padaryta labai daug, o mano norai prasilenkia su realybę visiškai, bet lyg ir Andriuliui su Užkalniu čia blogai, tai reiktų ir man pastenėt?

[ssnaiperis]

Kalbėjau apie bendrą susisiekimą su Oro Uostu - t.y. tiek 1, tiek 3G, tiek 88. Sudėjus jų bendrą intervalą ir gaunasi penkios minutės.

Norvegiška seniena ?!? Tie autobusai 2008m. gamybos, tu gal juokauji ? Kaune 29-u turbūt irgi ne ką naujesni autobusai važinėja

Taip, turiu omeny iš Oslo atvežtus Manus Lions City (konkrečiai apie 2 maršrutą kalbu, kadangi tas autobusas yra prirašytas). Vistiek jau panaudotas nupirktas (paimtas iš ankstesnių rankų. Kita yra, kai autobusas naudojamas nuo pat pagaminimo pradžios viename mieste), todėl automatiškai ir skaitosi senas. Su Kaunu lyginti negalima, nes 29-am yra prirašyti trys dujiniai Solaris, kurie pagaminti 2012 metais. Tai ir gaunasi, jog VT Kaune į oro uostą geresnis, nei Vilniuje (turint omeny normalios talpos autobusus, o ne midibusus 88/1 maršrutuose)

[10.000]

Tam, kad Šimašius, kuris yra atsakingas už autobusus, ŠIANDIEN leidžia nesaugiems ir pavojingiems autobusams išvažiuoti į gatvę. Kas bus po penkių ar 10 metų, yra atskira kalba ir tai nėra svarbu. Kai tave gatvėje kas nors pjauna arba prievartauja, nesakai, kad po 30 metų Vilnius bus saugus ir gal tokių problemų nebeliks, o šauki it/arba kvieti policiją, ar ne?

O tu turbūt nežinojai, kad norint nupirkt naujų autobusų, iš pradžių reikalingi viešieji pirkimai ? Ir kad niekas per dieną 250 naujų autobusų pagaminti negali ? Taip, dalis jų jau atvyko, bet jie pakeitė senesnius, dar labiau nusidėvėjusius autobusus - tokį palikimą atnešė praėjusios valdžios. Ar čia Šimašius kaltas, nes turėjo numatyti kokiu autobusu vieną lietingą sausio dieną važiuos John ir pakeisti būtent jį, nepaisant to, kad yra dar senesnių ir dar baisesnių ?

[10.000]

Taip, turiu omeny iš Oslo atvežtus Manus Lions City (konkrečiai apie 2 maršrutą kalbu, kadangi tas autobusas yra prirašytas). Vistiek jau panaudotas nupirktas (paimtas iš ankstesnių rankų. Kita yra, kai autobusas naudojamas nuo pat pagaminimo pradžios viename mieste), todėl automatiškai ir skaitosi senas. Su Kaunu lyginti negalima, nes 29-am yra prirašyti trys dujiniai Solaris, kurie pagaminti 2012 metais. Tai ir gaunasi, jog VT Kaune į oro uostą geresnis, nei Vilniuje (turint omeny normalios talpos autobusus, o ne midibusus 88/1 maršrutuose)

O koks eiliniam keleiviui skirtumas, ar atvažiuoja paprastas autobusas ar midibusas ? Čia tik entuziastui gal yra smagiau vienu ar kitu atveju, o paprastam keleiviui visiškai dzin, kaip ir tai, ar autobusas yra 6 ar 10 metų senumo. Vistiek toks senstelėjęs. Ir galiausiai kaip jau minėjau - Vilnius oro uosto aptarnavimui turi 25 autobus, Kaunas turi 3. Jeigu Vilnius tam reikalui irgi būtų paskyręs viso labo 3 autobusus, tai esu tikras jie irgi būtų tik patys naujiausi (net ne 2012, o 2017m. )

[sleader]

Pirmą kartą gyvenime nusprendžiau į VNO važiuoti miesto autobusu. Nes nu kas gi čia tokio, ane?

Pasidalinsiu įspūdžiais iš 3G maršruto.

Autobusas kokių 20 metų senumo, visas supuvęs ir braškantis, vidus visaip sulopytas visokiais metalo ir plastiko gabalais. Salone skylės vietoj buvusių ventiliacijos angų, atsilupę dažai ir, be abejo, nešildomas. Ačiū dievui, neperšalau ir nesusirgau kokiu nors inkstų uždegimu

Šiaip iš tiesų apgailėtina, kad nesugebama bent į oro uostą paleisti pačių geriausių autobusų, nes parko būklė akivaizdžiai labai prasta. Tuos kelis maršrutus į oro uostą tikrai galima aptarnauti pačiais naujausiais autobusais.
Kišami pinigai į miesto reklamą užsienyje, kad pritraukti turistų, bet jiems tik išėjus iš oro uosto tegalime pasiūlyti kiaurai prapuvusį ir neaiškiais aliuminio lakštais užlopytą transportą...

[Al1]

Nu baisu, bet Šimašeuius ir nupirko naujus autobusus, visą 250 jų, ar manai, kad konkurso sąlygose turėjo būti įrašyta, jog autobusai turi būti pristatyti vieną dieną po nugalėtojo paskelbimo? Už 250 autobusų, kiek pamenu sumokėta apie 40 mln. euro, tai atnaujint visą parką būtų reikėję ~100 mln. gal gali pasiūlyt iš kur juos paimti? Ar čia tik šiaip, va parašysiu kaip Vilnius blogiau už mano babos kaimą, nors ir suprantu, kad padaryta labai daug, o mano norai prasilenkia su realybę visiškai, bet lyg ir Andriuliui su Užkalniu čia blogai, tai reiktų ir man pastenėt?

Šimašius nenupirko 250 autobusų VVT. Šimašius pradėjo viešąjį transportą parceliuoti dalimis ir įsileido kiaulę į daržą - privatininkus prileido prie valdiškos kišenės, iš kurios jiems mokama. Ir dar neaišku, kuo tai išvirs po kelių metų, kai VVT ims skęsti skolose, nes gaus tik tai, kas lieka nuo pinigų, surenkamų už bilietus, o privatininkai gaus tiek, kiek priklauso.

[digital]

O kiek dabar savivaldybė skolinga VVT?

[Vitas2]

O kuris meras 100 naujų VOLVO nupirko per 2004. 05 ir 06 metus VT nupirko ? Tikrai ne "šimešeu" (superinis kreipinys).

[Eidvis]

Imbrasas stadioną būtų pastatęs, Zuokas Gugenheimą, tik niekas nieko nepastatė, o Vilniaus viešąjį transportą nuvarė iki tokio lygio, kad tikrai gėda netgi prieš tuos, atvykstančius iš rytų. Bet va, dabar turim patį blogiausią merą ir jau šiemet Vilniaus miesto autobusai iš gėdingų, apgailėtinų ir pačių seniausių mūsų regione pasikeis į pačius naujausius ir moderniausius lyginant su aplinkinėmis šalimis. Vidutinis autobuso amžius bus vos keli metai, bus panaikintas margumynas ir nudažyti visi autobusai vienoda spalva. Apskritai, tokių pokyčių, kokie jau netrukus įvyks Vilniaus viešajame transporte, nebuvo per visą istoriją ir nelabai suprantu kaip galima dėl to skųstis

[Al1]

Imbrasas irgi nupirko (prie jo buvo nupirkta) ir Karosų paskutinę partiją, ir Škodų paskutinę partiją 1999 m. Antrą kartą kai tapo meru, atėjo krizė ir tada daug kas buvo užraukta. Bet ar ne prie Imbraso buvo užpirkta 100 panaudotų dujinių?

[10.000]

Būtent - tai kodėl nepastatė ? Kas dėl Šimašiaus, tai gal gali primint, kuris kitas Vilniaus meras pastatė tiek darželių, nutiesė tiek dviračių takų ar nupirko tiek autobusų ir išasfaltavo tiek gatvių ? Gal galima konkrečiai, kokius gerus darbus atlikinėjo Imbrasas ir Zuokas (miestui gerus, o ne sau gerus), kokių nepadarė Šimašius ? Nes kai vienintelius argumentas yra Džordanos daina, tai žinot....

[Vitas2]

Ir 100 naujų VOLVO buvo neblogai. Dar buvo 45 Soliariai 2005 metais.

[10.000]

O kuris meras 100 naujų VOLVO nupirko per 2004. 05 ir 06 metus VT nupirko ? Tikrai ne "šimešeu" (superinis kreipinys).

O kaip tau su matematika ? Šimašius nupirko 250. 250>100 ar 250<100 ?

[Eidvis]

Ir šiaip Volvų buvo nupirkta ne 100, o 90. Esmė labai paprasta, tiek naujų autobusų, kiek per šiuos metus išriedės į Vilniaus gatves, neišriedėjo per visus 27 nepriklausomybės metus kartu sudėjus.

[Vitas2]

Oho kiek "šimašeu" užtarėjų. Jo 250 kol kas dar niekas nematė. O anie 100 ir 45 jau važinėja daugiau nei 10 metų,

[digital]

Tai juk ir neturėjo būti visi 250 jau šiandien? Bet šiaip užskaitau, kol nėra, negalima užskaityti. Laukiam.

[Al1]

Išriedėjo per visą nepriklausomybės laikotarpį naujų autobusų kartu sudėjus daugiau. O privatininkai iš viso ne prie ko. Čia joks Šimašiaus nuopelnas, tai dar blogiau nei masinis mikrobų užveisimas 97-98 metais. Iki tol jų daug nebuvo.

[Eidvis]

Privatininkai ir iki šiol aptarnavo tam tikrus maršrutus, skirtumas tik tas, kad prie prakeikto Šimašeus privatininkai buvo priversti pasitempti ir naujus autobusus į gatves išleisti.