[VLN] Vilniaus viešasis transportas

[Ametistas]

Gal gali kas paaiškinti, kodėl 24 maršruto autobusai nestoja Geležinio Vilko stotelėje link Ž. Panerių? Nejaugi sunku leisti jį viaduku, o ne po juo. Patogumas keleiviams būtų akivaizdus.

Prie Pedagoginio žiedo į vieną pusę stoja Saltoniškių stotelėje, o kitą pusę Geležinio Vilko st. Jei važiuojant link Ž. Panerių stotų Geležinio Vilko st., būtų prarandama laiko. O nuo šios stotelės paeiti iki Saltoniškių st. trunka tik 5 min. Jei važiuotų žiedu, būtų sugaištamos kelios minutės.

[KitoksBrolis]

Prie Pedagoginio žiedo į vieną pusę stoja Saltoniškių stotelėje, o kitą pusę Geležinio Vilko st. Jei važiuojant link Ž. Panerių stotų Geležinio Vilko st., būtų prarandama laiko. O nuo šios stotelės paeiti iki Saltoniškių st. trunka tik 5 min. Jei važiuotų žiedu, būtų sugaištamos kelios minutės.

Ganėtinai nelogiškas argumentas, nes tada taip pat sėkmingai galėtų nestoti ir 40, 46, 73 maršrutų autobusai.

[meška26]

Kito Brolio norėtusi paklausti ar Jis žiurėjo 73Air17T
tvarkaraštį?

[Pilaitis]

Kito Brolio norėtusi paklausti ar Jis žiurėjo 73Air17T
tvarkaraštį?

Šiaip kalbant apie susisiekimą Naugarduko g., sakyčiau jis visai neblogas. Šalia yra Spartos, Naujamiesčio stotelės. O ir 73 palyginus dažnai važinėja. Nukreipti Naugarduko gatve vieną pagrindinių Vilniaus troleibusų maršrutų atrodo išvis kurioziškai, Naugarduko gatvei tikrai nereikia kas 10-20 minučių važinėjančio transporto (tušti važinėtų, dėl to ir panaikino tryliktą), o retinant nukentėtų kita maršruto dalis.

[Blaze]

Matosi, kad nesi važiavęs tuo maršrutu, o jei ir važiavęs, tai labai neišmanai vietos srautų.
24 - veža darbininkus į Savanorių pr. ir kitus keleivius iki Gedimino pr. Ir ačiū Dievui, kad veža greitai.

Geležinio vilko st. keleivių nelabai daug, o 80proc. jų - studentai. Jie važiuoja į centrą, Naujamiestį. Juk 73 maršrutas jungia jų bendrabučius su T.Ševčenkos g. esančiu LEU padaliniu. Iš Fabijoniškių/Šeškinės/Pašilaičių iki žiedo veža visa puokštė maršrutų 3G, 40, 46, 73, 43, 52, 60, 56.

O jau tam vienam ar dviem studentams per mėnesį, kuriems reikia į Žemuosius Panerius paeiti iki Saltoniškių nėra sunku. Nėra ten nė tų 5 minučių kelio.

[Mettal]

Visiškai pritariu Blaze. Kaip nuolatinis 24 maršruto keleivis, tikrai nepalaikau stojimo Geležinio Vilko st. link Ž. Panerių. Ryte šis maršrutas ir taip perkrautas važiuojančių iki Gedimino pr. stotelės ir toliau. Be to, į priešingą pusę 24 čia stoja tik todėl, kad yra panaikinta Saltoniškių persėdimo stotelė.

[Gintaras663]

Aš niekaip nesuprantu , kodėl nei Solaris Urbino CNG gautuose nei dabar Castrosua nėra įdiegiami per GPS sistema realūs garažiniai numeriai. o įdedami nurašytų ar tik jutikliniai kodai.

[ssnaiperis]

Aš niekaip nesuprantu , kodėl nei Solaris Urbino CNG gautuose nei dabar Castrosua nėra įdiegiami per GPS sistema realūs garažiniai numeriai. o įdedami nurašytų ar tik jutikliniai kodai.

Matomai nenori 100 kartu daryti to pacio darbo. Gal but, kai suvaziuos visi autobusai, tai tiems jutikliniams kodams priskirs tikruosius borto numerius

[Buss fanas]

Verkiant reikia leisti 20-uoju autobuso marsruto dideles talpos autobusa, darbo dienomis 7,18h nuo Lazdynu (IDIOTIZMAS, aplamai manau su 20-uoju marsrutu buvo padaryta klaida kaip ir berots su kazkuriuo marsrutu vaziuojanciu per Liepkalni, kur mineta marsruta atgal grazino VVT.)
Siandien teko paciam vaziuoti situ "pragaru" ir jau ne karta taip. Visi norintys keleiviai nesutelpa, keikiamasi, burnojama ir kalbama "kada pagaliau bus didelis autobusas", o 2 vyriskiai bande ilipti i si mikroba 7,20h Lazdynu seniunijos stoteleje ir pamate vaizda gale, riebiai nusikeike ir labai nusivyle islipo.
Gal jau laikas susiproteti??

[KitoksBrolis]

Labiausiai įdomu tai, kad kai 20 maršrutu dirbo vienas trumpas autobusas, keleivių jame nebuvo, kai atsirado mikroautobusai - jų iškart padaugėjo. Be to, kas trukdo sulaukti autobuso ir važiuoti juo? Tvarkaraščiuose reisai sužymėti.

[Buss fanas]

Labiausiai įdomu tai, kad kai 20 maršrutu dirbo vienas trumpas autobusas, keleivių jame nebuvo, kai atsirado mikroautobusai - jų iškart padaugėjo. Be to, kas trukdo sulaukti autobuso ir važiuoti juo? Tvarkaraščiuose reisai sužymėti.

Ryte buvo ir tuomet labai daug keleiviu. Kad atsisesti, Lazdynuose dalis keleiviu ilipdavo net Erfurto stoteleje i priesinga puse ir apvaziuodavo garbes rata.
O kam man laukti kito autobuso?? Cia skaitomas normalus VT?
Juk nesu pensininkas, kad tureciau laiko ir galeciau stoteleje laukti kito autobuso 20 min. ir man malonumo tai tikrai neteikia. Be to jei man reikia i darba nustatytu laiku, tai ir vaziuoju sau labiausiai tinkamu grafiku, nes kitaip jau paveluociau.
Siuo pranesimu noriu pamineti, jog siuo laiku 7,18h, nuo Lazdynu stot. reikia butinai leisti dideles talpos autobusa (dar stebiuosi kaip SI "Susisiekimo paslaugos" nera uzversta skundais), ir aplamai mikrobu integravimas 20-ajame marsrute yra didelis nesusipratimas.

[KitoksBrolis]

Kai kurie keleiviai važiuoja ir valanda anksčiau ir neverkia. 20 maršrutas nėra centrinis ir svarbiausias, todėl niekas tokiu dažniu neleis Jums autobusu (mes deja ne ES šalis šiuo klausimu). Be to 7:35 yra didelis autobusas, tik po 17 minučių (ne tragiškas laiko tarpas, Mickūnuose kas dvi valandas tik važiuoja, o ten gyvenamasis kvartalas). Jeigu 7:06 yra laisvesnis reisas, galima važiuoti juo.

[Al1]

Labiausiai įdomu tai, kad kai 20 maršrutu dirbo vienas trumpas autobusas, keleivių jame nebuvo, kai atsirado mikroautobusai - jų iškart padaugėjo. Be to, kas trukdo sulaukti autobuso ir važiuoti juo? Tvarkaraščiuose reisai sužymėti.

20 ne kas 5 minutes kursuoja, kad būtų laukiamas kitas.

[KitoksBrolis]

20 ne kas 5 minutes kursuoja, kad būtų laukiamas kitas.

Ir ne kas dvi valandas.

P.S. Kurioje stotelėje išlipate?

[Al1]

Koks skirtumas, kas valandą ar kas 15 minučių. Keleiviai neturi laukti kito.
Aš juo nevažinėju.

[KitoksBrolis]

Klausimas buvo skirtas anam. Jeigu keleivis yra principingas, tegul praranda savo laiką ir važiuoja kaip caras, bet vienas. Taip, tai nėra gerai, situacija bjauri, bet pasiūlyti ko nors kito nelabai galima.

[Al1]

Prie ko čia principingumas? Keleivis turi tilpti, o jie paprasčiausiai netelpa į mikrobus.

[Buss fanas]

Klausimas buvo skirtas anam. Jeigu keleivis yra principingas, tegul praranda savo laiką ir važiuoja kaip caras, bet vienas. Taip, tai nėra gerai, situacija bjauri, bet pasiūlyti ko nors kito nelabai galima.

Kiekviena karta savo marsruta susiplanuoju per www.stops.lt esancia greiciausio marsruto paieska. Nusivilti ja dar neteko, labai patogu.
Anksciau negaliu vaziuoti, nes darba baigiu ryte 7 val. Norisi kuo greiciau pasiekti namus kaip ir keikvienam normaliam pilieciui.
I 20-ojo marsruto autobusa ilipu Lazdynu stoteleje, daug zmoniu islipa, bet dar puse sedimu vietu buna uzimta (itariu nuo Erfurto stot., nes anksciau i darba ryte taip pat vazinedavau, tai matydavau kur ilipa).
Islipu stoteleje Kauno plentas, ir tesiu kelione Grigiskiu link su 28-ojo marsruto dideliu autobusu, kur bunu dazniausiai vienas arba dar su vienu keleiviu.
Esme tame, kad 20-ojo marsruto mikras vaziuojantis 7,18h nuo Lazdynu stoteles buna nenormaliai sausakimsas. Keleiviai griuvineja, keikiasi, neturi net kur laikytis (stovintieji). Verkiant reikia ir 7,18h leisti didele masina.

[KitoksBrolis]

O kodėl nesinaudojate 68 maršrutu?

[KitoksBrolis]

Prie ko čia principingumas? Keleivis turi tilpti, o jie paprasčiausiai netelpa į mikrobus.

Jeigu pusė keleivių naudojasi ne tuo, ko reikia, todėl mikroautobusai ir sausakimši. Tas pats kaip a82, kai į jį įlipa Salininkų gyventojai arba 1G keleiviai, įlipantys Žalgirio st. ir išlipantys Žaliajame tilte. Jokio solidarumo keleivių tarpe.