Skelbimas

**Marius_vln** · 2013.07.04, 17:00

Iki šiol troleibusų smulkūs gedimai būdavo pataisomi vietoje ir troleibusai važiuodavo toliau - dabar gi jie iškart tempiami į parką - turbūt taip daroma, kad dar daugiau būtų prastovų?

**Rijikas** · 2013.07.04, 17:19

Parašė Marius_vln Rodyti pranešimą

Iki šiol troleibusų smulkūs gedimai būdavo pataisomi vietoje ir troleibusai važiuodavo toliau - dabar gi jie iškart tempiami į parką - turbūt taip daroma, kad dar daugiau būtų prastovų?

Reik paklausti Mergaitės, ir ji pasakys, kad čia KLANO darbas, nes KLANAS nori sugriauti didvyrišką laidabraukių mylėtojų pasipriešinimą prieš pedo-žydo-zuokofilus

**Marius_vln** · 2013.07.04, 17:21

Parašė Rijikas Rodyti pranešimą

Reik paklausti Mergaitės, ir ji pasakys, kad čia KLANO darbas, nes KLANAS nori sugriauti didvyrišką laidabraukių mylėtojų pasipriešinimą prieš pedo-žydo-zuokofilus

Ačiū už labai šmaikštų ir tikrai į temą atsakymą! Visada malonu tokius skaityti!

**KitoksBrolis** · 2013.07.04, 19:20

Parašė Mettal Rodyti pranešimą

Dar, beje, 18 maršrutu irgi ilgas autobusas - nr. 545, žr. nuotrauką >>
Jo grafikas tiems, kas nori pasivažinėti ir/ar nufotografuoti:
Antakalnio žiede (atvyksta-išvyksta): 14:57-15:05, 16:32-52, 18:19-19:04 (pietūs), 20:31-37, 22:03-06 į parką.
N. Vilnios žiede: 15:46-52, 17:33-38, 19:45-50, 21:18-23.

Gal esate juo važiavęs? Įdomu kaip jis pasuka iš Dūmų gatvės į Šiaurės gatvę.

**Mettal** · 2013.07.04, 19:32

Parašė KitoksBrolis Rodyti pranešimą

Gal esate juo važiavęs? Įdomu kaip jis pasuka iš Dūmų gatvės į Šiaurės gatvę.

Ne, nevažiavau. Seniau (kol dar nebuvo apjungtas su 47) 18-u pasitaikydavo ilgi Ikarusai kurie sugebėdavo apsisukti Kalno g., todėl problemų ten pasukti tikrai neturėtų būti.

**Denis_Simonov** · 2013.07.04, 19:33

22 maršrute iš įdomybių dirba 776 ir 887.

**ssnaiperis** · 2013.07.04, 19:46

Žirnių st. link Stoties susidūriau su tokia situacija, kad grafike A12 maršrutas parašytas "Rudamina - Stotis".

**0570043** · 2013.07.04, 19:48

Parašė Denis_Simonov Rodyti pranešimą

22 maršrute iš įdomybių dirba 776 ir 887.

Dar Karosa yra

**0570043** · 2013.07.05, 14:05

Sios dienos naujienos tokios:
54 visos ilgos masinos, zemagrindziu dirba 7700A N743
4G ilgos masinos tik Mersedesai, volvu nera
2G bent 3 ilgos masinos - ne volvos
1G pastebetas 507, 6G dar kazkoks Mersedesas
Viskas grizta i savo vietas, vis daugiau volvu dirba iprastose marsrutose, tokiuose, kaip 46.73.53 ir t.t.

**Rijikas** · 2013.07.05, 14:37

Parašė 0570043 Rodyti pranešimą

Viskas grizta i savo vietas, vis daugiau volvu dirba iprastose marsrutose, tokiuose, kaip 46.73.53 ir t.t.

Reikėjo gi, kad pirmomis dienomis blizgėtų

šiaip labai aiškus signalas, kad kai reikės sutankinti tvarkaraščius, pritrūks blizgių ir gražių transporto priemonių.
beje mano pojūčiai sako, kad visi blizgūs autobusai buvo specialiai prieš liepos 1 d. išvalyti, nes buvo neįprastas švarumas ir kvapnumas

Tikiuosi šito neužleis dalyko...
Be to pastebiu, kad grafikų laikymasis pradeda gerokai šlubuoti, pvz. pikta, kai einu į tolimą stotelę dėl greitojo, o jis neatvažiuoja laiku + piliečiai ir toliau noriai moka 3,5 Lt už bilietą iš vairuotojo, kas visoje maršruto trasoje galbūt atima kokias 3 min. vakar ištestavau, ar galima nuo ateities st. iki savanorių pr. st. atvažiuoti 2G per 23 min (dar apie 8 val. vakaro), tai atsakymas vienareikšmiškas, kad ne, ir užtrukau 30 min bei pakeliui mano autobusas aplenkė kitą neblizgantį 2G autobusą

Ką visu tuo noriu pasakyti, tai, nors ir vasaros atostogos Vilniaus miesto savivaldybei bei susisiekimo paslaugoms, tačiau teks srėbti daug košės rugsėjo mėn, jei dabar nepasiruoš; o Zuokas, manau, praras daug politinių dividendų, kurių davė ši pertvarka, tarp jų galbūt net mano, nors aš jį linkęs palaikyti ir toliau

Ką galiu pasiūlyti daryti, kad laikytųsi grafiko (nekeičiant trasos įveikimo laiko):
1) nepardavinėti bilietų greituosiuose maršrutuose, he he, paprasta kaip

bet galėtų būti ir kokie nors automatiniai bilietų pardavimo ar dar geriau kortelių pardavimo ir pildymo terminalai (čia 2050 metų strateginis tikslas

)
2) premijuoti greitųjų maršrutų vairuotojus, kurie laikosi tvarkaraščio. Ir gerai permijuoti, kad apsimokėtų skristi per raudoną signalą

3) toliau galvoti apie A juostų plėtrą, ypač tokią, kur laikinai galima pavogti juostą iš automobilių, bet galvoti, kaip tą juostą ateityje bus vėl galima grąžinti automobiliams. Kažkaip šitoje vietoje pasibaigė progresas su liepos 1 d., ane?
4) numatyti normalų kasmetinį parko atnaujinimą, kad būtų daugiau blizgių autobusų

5) pridedu dar gi: šviesoforinėse sankryžose pirmenybė greitiesiems maršrutams; nes pvz vakar prie spaudos rūmų sankryžos autobusas kukavo mažiausiai 2 min, nors ir vėlavo...

**0570043** · 2013.07.05, 14:52

Rasyk visa tai Zuokui ant sienos FB.

**KitoksBrolis** · 2013.07.05, 15:15

Parašė Rijikas Rodyti pranešimą

Be to pastebiu, kad grafikų laikymasis pradeda gerokai šlubuoti, pvz. pikta, kai einu į tolimą stotelę dėl greitojo, o jis neatvažiuoja laiku + piliečiai ir toliau noriai moka 3,5 Lt už bilietą iš vairuotojo, kas visoje maršruto trasoje galbūt atima kokias 3 min

Vairuotojai nesutiks, nes jie gauna labai neblogus pinigus už bilietų pardavinėjimą.

2) premijuoti greitųjų maršrutų vairuotojus, kurie laikosi tvarkaraščio. Ir gerai permijuoti, kad apsimokėtų skristi per raudoną signalą

Čia verta susimąstyti, nes teko pastebėti, kad vairuotojams likus porą metrų iki šviesoforo žalio signalo, jie pradeda stabdyti, o kai pradeda mirksėti žalia šviesa – jau stabdo prie sankryžos, nors laisvai galėjo ją pravažiuoti (ir taip daro kiekvienas vairuotojas). Visgi tas iki šiol lėtas važiavimas vairuotojams neišėjo į gerą, nes jie tiesiog arba bijo, arba atprato nuo greito važiavimo. Į GRA maršrutus reikėtų siųsti „Kolegitos“ vairuotojus – va, tie tikrai tilps į duotą laiką.

4) numatyti normalų kasmetinį parko atnaujinimą, kad būtų daugiau blizgių autobusų

Zuokas teigia, kad tai būtų įmanoma po šios reformas, žiūrėsim kaip bus, tikrai nemalonu važinėti Saffle ir Carrus autobusais.

5) pridedu dar gi: šviesoforinėse sankryžose pirmenybė greitiesiems maršrutams; nes pvz vakar prie spaudos rūmų sankryžos autobusas kukavo mažiausiai 2 min, nors ir vėlavo...

Tai labai geras sprendimas, tačiau jis tinka ir paprastiems maršrutams. Reikia išnaudoti visas menkiausias galimybes, norint padaryti tikrai greitąjį VT.

**Svajonius** · 2013.07.05, 17:00

2G dirba 478, 546, 869

5g- 547, 50- 749.

**Vilnietizz** · 2013.07.05, 18:35

Nuo šiandienos ne nauji autobusai greituosiuose maršrutuose- jau nebe staigmena.

**denisas** · 2013.07.05, 18:40

Parašė Svajonius

5g- 547, 50- 749.

Aš mačiau tą 50 maršrutu dirbantį autobusą (gar. nr. 749) Naujakiemio st. (link Bajorų). Pažiūrėk mano įkeltą nuotrauką temoje "Vilniaus autobusų fotogalerija".

**Mettal** · 2013.07.05, 18:46

Parašė 0570043 Rodyti pranešimą

2G bent 3 ilgos masinos - ne volvos

Santariškėse stovėjo ne visi pertraukiami autobusai, tačiau visi 4 ten buvę - ne Volvo (Mercedes-Benz, Heuliez).
Ko gero "naujausias" maršrutas šiandien buvo 3G, kuriuo visi pertraukiami buvo tik trumpi Volvo ir 1 MAN.

Kas dėl pasiūlymo nepardavinėti bilietų - tai labai didelis minusas vairuotojams. Jie iš to prisiduria nemažą sumą prie atlyginimo. Ypatingai gerai "biznis" eina 1G maršrutu. Gal geriau kokius konduktorius įvesti (tik nuo 9 iki 19 val.)? (Čia irgi iš 2050 m. strateginio plano

)

**Resutas** · 2013.07.05, 19:12