[A16] Vilnius - Trakai - Prienai - Marijampolė

[geriantis]

Kelias Vilnius-Trakai autostrada taps tik po dešimtmečio

Skaityti daugiau: https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...37JFnG1UoAboDA .

[themanual]

Užtat ties Vilijos stotele ir gatve atsiras šviesoforas. Matyt kitaip beveik niekas 50km/h nevažiuos palengvinant įvažiavimą/išvažiavimą VT ir kitiems.

Taip pat panaikins absurdišką kampo kirtimą per degalinę (Kirtimų - Galvės).

Dirbantiems FIMTP ta sankryža turbūt irgi bus reikalinga apsisukimui

[Sula]

Apmaudu, kad vos už kelių šimtų metrų galingas pėsčiųjų viadukas "į niekur"

[Riedis]

Ši vieta (Galvės-Kirtimų) neatrodo išspręsta - 2 juostos susikirs su 2 juostom nereguliuojamai ir be apsauginės zonos bent 1 juostai? Ir dar perėja-pervaža kerta visą reikalą. Neva ir riedantį praleist "turėtų".



Tuo tarpu šalia 2 tuneliai iš kurių per Galvės g. atrodo puikiai pritaikytas ratuotiems, o kito vertės pilnai nesuprantu - eismas nėra toks intensyvus. O ir saugumo salelė yra.

[spekas]

Užtat ties Vilijos stotele ir gatve atsiras šviesoforas. Matyt kitaip beveik niekas 50km/h nevažiuos palengvinant įvažiavimą/išvažiavimą VT ir kitiems.

Taip pat panaikins absurdišką kampo kirtimą per degalinę (Kirtimų - Galvės).

Nieko tokio. Esmė, kad eismas nebūtų stabdomas tranzitiniuose keliuose ir ties aplinkkelių ir tranzitinių kelių susikirtimais, kas ir numatoma padaryti.

[Romas]

Taip pat panaikins absurdišką kampo kirtimą per degalinę (Kirtimų - Galvės).

Pagal srautus apie 1/4 automobilių rytinio piko metu nuo Gariūnų pusės sukančių link trakų važiuoja per degalinę.
Teko ten būti penktadeinį prieš ilgąjį savaitgalį, tai buvo visiškas chaosas - kirsdami kampą važiavo gal 3/4 autmobilių

Neįžiūrėjau planuose, kaip siūloma važiuojant Galvės gatve nuo Vilniaus centro (t.y. į vakarus) įsilieti į pietinį aplinkelį pietų kryptimi.

Šis srautas ryte sudaro 2,1% srauto , o vakare - 1,6%. Šviesoforas stabdo pagrindinį srautą daugiau nei 2 procentais.
Važiuojant per Žarijų gatvę gaunasi apie 900 metrų kampas nei sukant per šviesoforą į pietus.

Srautai iš esamos padėties analizės (2018.04)

Posūkių diagramų numeriai
Srautai atkarpose nurodyti



Raudonai pažymėti naikinami kairieji posūkiai per šviesoforą (Nr. 9 ir Nr.13)
Violetine spalva pažymėti srautai per degalinę (Nr.19 ir Nr.21)

Rytinis pikas



Vakarinis pikas

[Sula]

Neįžiūrėjau planuose, kaip siūloma važiuojant Galvės gatve nuo Vilniaus centro (t.y. į vakarus) įsilieti į pietinį aplinkelį pietų kryptimi.

Niekaip nesiūloma.. Ko gero paliekama galimybė per Žarijų g. po viaduku.

[Nitro]

Teks važiuoti lentvario ir kirtimų arba savanorių ir kitrimų gatvėmis.

[RamasN]

Neįžiūrėjau planuose, kaip siūloma važiuojant Galvės gatve nuo Vilniaus centro (t.y. į vakarus) įsilieti į pietinį aplinkelį pietų kryptimi.

[Riedis]

Užtat ties Vilijos stotele ir gatve atsiras šviesoforas. Matyt kitaip beveik niekas 50km/h nevažiuos palengvinant įvažiavimą/išvažiavimą VT ir kitiems.

Taip pat panaikins absurdišką kampo kirtimą per degalinę (Kirtimų - Galvės).

[spekas]

Puikios naujienos. Ačiū labai už tokį išsamų ,,update'ą''.

Labai džiaugiuosi, kad LAKD užblokavo beprotystę kai pradiniame variante buvo siūloma palikti šviesoforines sankryžas, vieno lygio sankryžas. Mano matymu, esmė yra padaryti kelią, nuo Kirtimų-Galvės sankryžos iki bent prie Trakų būsimo pietinio aplinkkelio, nepertraukiamo eismo, tai yra, kad iš Vilniaus į Trakus būtų galima nuvažiuoti be stabdymų. Labai džiaugiuosi, kad ruošiamasi (labai tikiuosi, kad jie tą padarys) beprotystės panaikinimui Kirtimų-Galvės sankryžoje kai tiesiant pietinį Vilniaus aplinkkelį buvo padaryta šviesoforinė sankryža tokioje vietoje.

[Romas]

Dar vienas su Galvės gatve susijęs projektas

TPD Nr.S-VT-13-19-62
V. A. Graičiūno ir Žarijų gatvių jungties po magistralinio geležinkelio linija Vilnius–Kaunas ir šių gatvių sankryžos įrengimo specialusis planas
http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas

Sprendiniai
Aiškinamasis raštas







Dabartinė padėtis (maps.google žemėlapis)


Pagrindinis brėžinys

[Romas]

Galvės gatvėje yra priprojektuota neblogų dalykų:
- Sankryžoje su Kirtimų gatve (pietiniu aplinkkeliu) nebebus šviesoforo.
- Trakų Vokėje šalia "Maximos" numatoma kompaktiška dviejų lygių sankryžą

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas

Sprendiniai
Pagrindinis brėžinys (5 lapai - iš vakarų į rytus)
http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas


1.



2.



3.


Išdidintas fragmentas su Kirtimų gatvės (A19) sankryža



4.



5.


Išdidintas fragmentas su Savanorių prospekto (A1) sankryža



Gal kažkada nereikės stovėti kamščiuose savaitgaliais Galvės gatvėje
Gero skaitymo.

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas

Sprendiniai
Aiškinamojo rašto ištraukos

http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas

Įdomiausia, kaip bus pertvarkytos sankryžos

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas


Sprendiniai
Yra daug dokumentų



http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas
http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas


Koncepcijos variantai pagal sankryžas (iš vakarų į rytus)
2018.09

1.


2.


3.


4.


5.


6.


7.


8.


9.


10.


11.

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas

SPAV ir koncepcija

http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas


Iš šių dokumentų įdomiausia, aišku, koncepcija





Koncepcijos išvados


Brėžinys
(paspaudus- didesnis)

[Romas]

TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas

Esamos būklės dokumentai 2018.04-06 mėn.

http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas




Dokumente yra nemažai rašoma apie eismo intensyvumą



76 puslapių dokumente yra visų sankryžų intensyvumo matavimai
Čia tik viena citata - apie nelabai vykuusia suprojektotą sankryžą su A19 Pietiniu aplinkkeliu



Išvados





Yra ir esamos būklės žemėlapis
(paspaudus- didesnis)

[Romas]

Šiek tiek paieškojau žinių apie Galvė g. rekonstrukciją į 4 juostas ir nieko neradau, išskyrus šį seną straipsnį.
Įdomu, ar yra kokių naujienų, - gal bent žemė paimta, bet ir dėl jos paėmimo nemačiau naujienų? Kaip antai Trakų pietiniam aplinkkeliui reikalinga žemė paimta.

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...-eismo-juostu/ .

Pavyko kai ką rasti.
Šiek tiek keista, kad tai nelabai svarbus valstybei objektas.
TPD Nr. S-VT-13-18-20
Valstybinės reikšmės magistralinio kelio A16 Vilnius–Prienai–Marijampolė ruožo Vilnius–Trakai nuo sankryžos su Gunkliškių gatve iki sankryžos su Savanorių prospektu susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialusis planas




http://www.tpdris.lt/lt_LT/web/guest/sarasas


Ačiū kolegoms Riedis ir kitiems, kurie užrodė kaip naudotis TPDRIS.