abruo Čia tik priasfaltuos gabaliuką asfalto, kad daugiau automobilių sutilptų į spūstį prie sankryžos (sukant į dešinę). Gal rečiau blokuos važiuojantys tiesiai, bet kyla abejonių.
KEdas "Meistriškai" išsisuko, kad rekonstruoja pietinę pusę, o dvirtakis numatytas šiaurinėje ir čia jau už projekto ribų
-
Ar čia tik aš nepastebiu kur po REKONSTRUKCIJOS vyks dviračių eismas? Bendrame sraute, šaligatviais ar dviračių takais?Komentuoti:
-
Savivaldybė pritarė: Visoriuose bus rekonstruojama Mokslininkų gatvė
https://madeinvilnius.lt/transportas...lininku-gatve/
,,Visoriuose planuojama rekonstruoti Mokslininkų gatvės dalį nuo Geležinio Vilko gatvės iki Fizikų gatvės sankryžos. Rekonstruojamos gatvės atkarpos ilgis – beveik 300 metrų. Vilniaus miesto savivaldybė Mokslininkų gatvės atkarpoje planuoja įrengti papildomą eismo juostą nuo Mokslininkų/Fizikų gatvių sankryžos. Papildoma juosta bus sujungta su Mokslininkų/Molėtų pl./Geležinio Vilko šviesoforinės sankryžos esama eismo juosta posūkiui į dešinę. Šviesoforinėje sankryžoje eismo organizavimas nesikeis. Praeitą savaitę Vilniaus miesto savivaldybė pritarė šiems projektiniams siūlymams.
„Gatvės atkarpoje suprojektavus papildomą asfalto dangos eismo juostą, Mokslininkų/Fizikų gatvių sankryžoje bus įrengiama papildoma eismo juosta posūkiui į kairę link Visorių informacinių technologijų parko. Kitoje sankryžos pusėje bus įrengiama iškili pėsčiųjų perėja su salele. Mokslininkų/Fizikų gatvių sankryžoje taip pat bus rekonstruojamos esamos iškilios pėsčiųjų perėjos, kurios bus iškeliamos į pėsčiųjų takų lygį. Pėsčiųjų perėjose bus įrengiami įspėjamieji ir vedimo paviršiai žmonėms su negalia. Taip pat projektuojamos šaligatvių jungtys nuo esamų takų link naujai įrengiamų ir rekonstruojamų pėsčiųjų perėjų“, – apie būsimą gatvės rekonstrukciją rašoma projektiniuose pasiūlymuose.
Projekto techniniai parametrai- Planuojamo objekto adresas – Mokslininkų gatvė (nuo Geležinio Vilko gatvės iki Fizikų gatvės sankryžos), Visoriai;
- Gatvės kategorija – B;
- Rekonstruojamos gatvės ilgis – 280 m;
- Eismo juostų skaičius – 2; 3 ir 6 vnt.;
- Eismo juostos plotis – 3,25 m;
- Projekto vystytojas – Vilniaus miesto savivaldybė;
- Projektinius siūlymus ruošė UAB „Unitectus“, projekto vadovas – Tumas Mazūras.''
Amm, ar man su galva kažkas negerai, ar kažko nesuprantu, ar kažkam protas pasimaišė?.. Jei gerai suprantu, jie ruošiasi rekonstruoti iš 2 eismo juostų į 3??? Jei tai tiesa, tuomet Viešpatie Dieve kas su tais žmonėmis negerai? Tai bus M Lietuvio 4 juostos, Mokslininkų gabalas 4 juostos, o čia bus 3 juostų butelio kakliukas?? Einu vodkės pirkti (negeriu jei ką)...Komentuoti:
-
Rinkimai baigės pažadai durneliams irgi. Nuėdė asfaltą ir išardė bortus Mokslininkų g. tarp M lietuvio g. ir Iki. Pagal raudonus kuolelius tai perasfaltavimas na gal max 20 cm pseudo šaligatviukas vienoje pusėje, nes buvo tik takelis. Taip kad visogero projektui, vėl nieko nedarys 8 metus, nevagys kaimiečiaų merai...Parašė spekas Rodyti pranešimąKomentuoti:
-
Labai gerai, kad Benkunksto programoje (aš už jį nebalsavau) yra siekis nutiesti M lietuvio ir, tikiuosi, Mokslininkų praplatinti iki 4 juostų iki GV. Žiūrėsim ar įgyvendins.Komentuoti:
-
Na, vienas iš Benkunsko rinkiminės programos pažadų buvo "Vakarinio aplinkkelio tąsa iki Molėtų pl.", tai kaip suprantu čia ir turima omenyje "normali Mykolo Lietuvo gatvė"Parašė Sula Rodyti pranešimąAttached FilesKomentuoti:
-
-
Ko gero esamas projektas ir bus tvirtinamas.Parašė adomazzz Rodyti pranešimą
Sklypus, patenkančius į raudonas linijas, reikės išpirkti, jie gi nedingo niekur.Komentuoti:
-
Projektinių pasiūlymų rengimas/viešinimas, techninio projekto rengimas, statybos leidimo gavimas. Visos projekto rengimo procedūros kitaip tariant.Komentuoti:
-
Puikios naujienos.
O kas toliau? Ar liko kokių kliūčių tiesimui? Kokie sekantys žingsniai?Komentuoti:
-
Plika nuoroda.Parašė kinderis Rodyti pranešimą
Praleistas straipsnio pavadinimas, kuris kalba už save:
LVAT: sostinės patvirtintas Mykolo Lietuvio gatvės tiesimo planas – teisėtas
Šiaip tai gera naujiena - ir tos gatvės apylinkių gyventojams.Komentuoti:
-
Kadangi Benkunskas ateina kaip visiškas savivaldybės saviakas, nujausčiau, kad kas suplanuota (Šiaurinė, ML, Gariūnų viadukas) ir bus prioritetizuojama. Rinkiminiai pasvaigimai apie Kalvarijų-Ozo tunelį ir pan. tik ir liks pasvaigimais arba labai (2027 m. +) tolimais dalykaisParašė Sula Rodyti pranešimą
Bet niekada negali žinotiKomentuoti:
-
LVAT praėjusį trečiadienį atmetė šiam planui besipriešinusios Visorių slėnio gyventojų bendruomenės skundą ir paliko galioti Vilniaus apygardos administracinio teismo pernai birželį priimtą sprendimą.Parašė kinderis Rodyti pranešimą
Retas atvejis. Kažin, ar "bendruomenė" mėgins toliau stabdyti projektą. Kitas klausimas - ar nauja miesto administracija turės valios ir finansų įrengti normalią gatvę.Komentuoti:
-
Panašu, kad kartojasi - apledijo ir įvažiavo į griovį toj pačioj pavojingoj žiemą vietoj.Parašė Riedis Rodyti pranešimąKaip tik įtartinai prognozuotoj avaringoj nuokalnėj su gan staigiu posūkiu, sutapimas?
Komentuoti:
-
Važiuodami vakare link Ukmergės gatvės būkite laabai atsargūs.Parašė qms Rodyti pranešimąŠiandien pravažiavau, mačiau užtaisytas duobes tik senoje asfalto atkarpoje, kur jis jau guli dešimtmečius:
ir tos duobės buvo užregistruotos tvarkauvilniu programėlėje:
Be įprastų duobių Mokslininkų g. Pakraščiuose prieš sankryžą su ML seniausio asfalto atkarpoje (prie "tų" namų) pasitinka atsivėrusios dvi vilkduobės aštriais kraštais - viena didesnė ties asfaltų riba ir mažesnė prieš Br.Krivicko sankryžą.
O siauriausioje vietoje prie buv. ežero geriau nebandyti prasilenkinėti, geriau palaukti - dešinėje iškasti gana gilūs vandens nubėgimo grioveliai, ir geriau nepatekti su ratais.
Kažkas VMS kliedi apie "darnų judumą" ir "naujus gatvių standartus", kai intensyvaus eismo gatvėje nėra jokios duobių priežiūros, jokio apsvietimo ir sudaromos visos sąlygos atsitikti avarijoms.Komentuoti:
-
ką pėsčiųjų ten jau nebeliko kad kalbat apie tragedijas ir aukas nesugebančiuose prasilenkti automobiliuose kur galioja greičio limitas 50?
Tuomet šaligatvių ir pėsčiųjų perėjų tikrai jau nebereikia.
Gal dar kur galim tokiu principu sutaupyt?
nuimkim visur greičių limitą, automobiliai visi susidaužys ir nebereikės kelių tiesti nes nebus kam jais važiuotiKomentuoti:
Komentuoti: