Skelbimas

Collapse
No announcement yet.

[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

Collapse
X
 
  • Filtrai
  • Laikas
  • Show
Clear All
new posts

  • Sula
    replied
    Parašė MedinisStrazdas Rodyti pranešimą

    Žiūrint istoriškai Vilniuje - veikia apie 10 metų.
    Dar ilgiau. 15-20 metų.
    2005 m. į darbą ir iš darbo važiavau ilgiau nei dabar, tiek VT, tiek asmeniniu auto.

    Komentuoti:


  • MedinisStrazdas
    replied
    Parašė John Rodyti pranešimą
    O kai kalbame apie kamščių "sumažėjimą" dėl platinamų gayvių ir sankryžų, tai koks laikotarpis turimas omeny? Savaitė? Mėnuo? Metai?
    Žiūrint istoriškai Vilniuje - veikia apie 10 metų.

    Komentuoti:


  • Sula
    replied
    Ne susiaurino, o praplatinio, jūs tik pagalvokit!

    Komentuoti:


  • Lettered
    replied
    Parašė John Rodyti pranešimą
    O kai kalbame apie kamščių "sumažėjimą" dėl platinamų gayvių ir sankryžų, tai koks laikotarpis turimas omeny? Savaitė? Mėnuo? Metai?
    Žalgirio g. kamščiai mažesni praėjus jau daug metų pro sankryžų platinimo, GV nusileidus nuo kalno taip pat. Apkasų g. seniau apskritai nepravažiuojama būdavo, o dabar net jei ir yra kamštis 10 kartų greičiau juda. Ir visa tai čia net neplatinant pačių gatvių, tik sankryžas.
    Paskutinis taisė Lettered; 2025.11.18, 09:14.

    Komentuoti:


  • Riedis
    replied
    Valdelis su Ilja atmatavo, Janinos tilps, butelių kamščius šaus, asfaltas putos.

    Click image for larger version

Name:	valdelis.jpg
Views:	536
Size:	95,3 kB
ID:	2230432

    Nuoroda FB

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Parašė John Rodyti pranešimą
    O kai kalbame apie kamščių "sumažėjimą" dėl platinamų gayvių ir sankryžų, tai koks laikotarpis turimas omeny? Savaitė? Mėnuo? Metai?
    Nereikia kišt visų tų indukuotų demandų prie šitos debiliškos sankryžos.

    Komentuoti:


  • John
    replied
    O kai kalbame apie kamščių "sumažėjimą" dėl platinamų gayvių ir sankryžų, tai koks laikotarpis turimas omeny? Savaitė? Mėnuo? Metai?

    Komentuoti:


  • munchiss
    replied
    Na jau paleido papildomą juostą nuo Fizikų iki Geležinio vilko. Bent jau šiandien, kiek teko matyti, seniau padaryta juosta nusukimui į GV nebuvo užblokuota sukančių į kairę ar važiuojančių tiesiai. Įdomu ar nors kiek kamščiai sumažės rytinio piko metu

    Komentuoti:


  • abruo
    replied
    Parašė Arunasx Rodyti pranešimą
    Taip ir bordiūrų perkėlimas yra tik 3 lovų perstumimas. Reikia spręsti iš esmės.
    Būtent. Reikia normalios gatvės su VT juostomis (geriausia - fiziškai atskirtomis), kuria važiuotų G maršruto autobusai Geležinio Vilko gatve iki pat centro. Ir P&R aikštelių kur nors Riešėje prie Molėtų plento ir Bajoruose ties tų maršrutų galinėmis stotelėmis.

    Komentuoti:


  • Arunasx
    replied
    Parašė Jmcezaris Rodyti pranešimą
    Ten jau dabar bortus perkėlinėja ir ilgina Mokslininkų g. juostą posūkiui į dešinę link centro G.V. gatve.
    Yra sena patarlė: kai viešnamis nustoja pajamas duoti reikia ne lovas stumdyti, bet kurvas keisti.

    Taip ir bordiūrų perkėlimas yra tik 3 lovų perstumimas. Reikia spręsti iš esmės.

    Komentuoti:


  • Jmcezaris
    replied
    Parašė spekas Rodyti pranešimą
    Click image for larger version

Name:	Capture.JPG
Views:	1241
Size:	26,8 kB
ID:	2223588

    https://madeinvilnius.lt/naujienos/m...tves-tiesimas/

    Ką tai reiškia? Kada realiai darbai prasidės?
    Ten jau dabar bortus perkėlinėja ir ilgina Mokslininkų g. juostą posūkiui į dešinę link centro G.V. gatve.

    Komentuoti:


  • spekas
    replied
    Click image for larger version

Name:	Capture.JPG
Views:	1241
Size:	26,8 kB
ID:	2223588

    https://madeinvilnius.lt/naujienos/m...tves-tiesimas/

    Ką tai reiškia? Kada realiai darbai prasidės?

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Parašė Sula Rodyti pranešimą
    Aš tai puikiai žinau, nes neretai važiuoju. Piko metu ten kemšasi geroookai prieš šią atkarpėlę. Šiuo atveju juosta pailgėja ~50 metrų, kur išsišakoja į dvi. Bet pagrindinė dalis sukasi būtent į dešinę, kur nieko nesikeičia. Visi toliau sėkmingai stovės kamštyje, tik tilps dar 7-8 lengvieji automobiliai.
    Nesakau, kad blogai, geriau negu nieko.
    Bet jeigu planuoja kažką rimtesnio kaip dviejų lygių sankryža, tai reiktų kompleksinių sprendimų į ateitį.
    Labai keista, kad padarė tą greitąją juostą pasukt į GV į dešinę link centro. Ir.... nieko daugiau nepakeitė. Po šiai dienai liko ir pirma juosta sukt į dešinę per šviesoforą. Galvojau, kad pro šviesofortą paliks dvi juostas tiesiai ir dvi į kairę į Molėtų plentą. Tilptų daug daugiau sukančių į kairę ir gerokai pagerėtų situacija dėl uodegos blokuojančios visą eismą. Bet jau gerą pusmetį viskas likę po senovei.

    Komentuoti:


  • Laure23
    replied
    Geras žingsnis, važiuojant nuo Bajorų link GV ir Mokslininkų sankryžos problema sukantys į kairę link Molėtų pl. kurie pagrinde ir sudaro kamščius toje vietoje. Būtų smagu, jeigu šio projekto metu pagaliau panaikintų tą juostą posūkiui į dešinę į GV kuris nebeteko prasmės kuomet buvo paruošta nuovaža. Dvi juostos į kairę, dvi tiesiai, ir nuovaža į GV, ir tie kamščiai būtų suvaldyti ir pasirodyti tik piko metu, o ne pusę paros.

    Komentuoti:


  • munchiss
    replied
    Atstumas nuo GV iki Fizikų gatvės yra apie 210 metrų iš kurių išplatėjimas į 4 juostas yra apie 70 metrų kitas ~140 metrų yra 1 juosta. Piko metu kemšasi M. Lietuvio/Mokslininkų g. sankryža kuri yra apie 1 km nuo GV/Mokslininkų sankryžos. Pagal dabartinius šviesoforų veikimo ciklus sankryža praleidžia mažiau automobilių iš Mokslininkų g. pusės nei yra pajėgi. Mano subjektyvia nuomone ta papildoma juosta kažkiek padėtų labiau išnaudoti sankryžos pralaidumą, bent viena kryptimi. Bet pilnai sutinku kad tai nėra optimalus problemos spręndimas ir kamščiai niekur nedings.
    P.S. pastarosiomis dienomis jaučiamas kamščių sumažėjimas bent jau GV gatvėje tiek važiuojant tiesiai, tiek sukant į kairę nuo miesto pusės, bei Mokslininkų g važiuojant nuo Santariškių link miesto centro / Bajorų.

    Komentuoti:


  • Sula
    replied
    Aš tai puikiai žinau, nes neretai važiuoju. Piko metu ten kemšasi geroookai prieš šią atkarpėlę. Šiuo atveju juosta pailgėja ~50 metrų, kur išsišakoja į dvi. Bet pagrindinė dalis sukasi būtent į dešinę, kur nieko nesikeičia. Visi toliau sėkmingai stovės kamštyje, tik tilps dar 7-8 lengvieji automobiliai.
    Nesakau, kad blogai, geriau negu nieko.
    Bet jeigu planuoja kažką rimtesnio kaip dviejų lygių sankryža, tai reiktų kompleksinių sprendimų į ateitį.

    Komentuoti:


  • mantasm
    replied
    Parašė Lettered Rodyti pranešimą

    Gal užtenka nutiesti normalią gatvę su ties sankryža pakankamai juostų, pvz. posūkiui į kairę 2 juostos ir net nereikia ten dviejų lygio sankryžos?
    Ten iš visų pusių problemos. GV nuo centro pusės neretai stovi kamštis nuo pėsčiųjų viaduko. Nuo Santariškių pusės po ML žvyrasfaltavimo norint važiuot tiesiai/dešinėn kiaurą dieną geras kamštis su visišku bangledešiniu eismu su autobusais ir ne tik važiuojančiais kita juosta ir naglai lendant prieš pat šviesoforą. Nuo Riešės pusės kažkiek išsiskaudo dėl visos eilkės šviesoforų, bet irgi nekažką. Nežinau kiek juostų reiktų prilipdyt, kad ten susitvarkytų situacija.

    Komentuoti:


  • Lettered
    replied
    Parašė munchiss Rodyti pranešimą

    Na tikėtina duos optimalesnį GV Mokslininkų sankryžos pralaidumo išnaudojimą. Kiekvieną dieną tenka stebėti tą pačia situacija. Šiuo metu ten yra toks kaip butelio kakliukas kai 1 juosta išsišakoja į 4 likus apie 70 metrų iki sankryžos. Užsipildžius "buteliui" nėlieka galimybės privažiuoti iki anksčiau padarytos juostuos nusukti į dešinę, visi draugiškai stovi. Užsidegus žaliam, tiesiai automobiliai pajuda per abi juostas. Ištuštėjus tam "buteliui" srautas per sankryžą krenta daugiau nei dvigubai. Ir gaunasi kad pusę žalio ciklo sankryžos pralaidumas išnaudojamas mažiau nei per pusę to kas galėtų būti. Kitas dalykas, pasitaikantis rečiau, sukantys į kairę užkemša butelio kakliuką ir tada išvis niekas nepajuda nei tiesiai, nei į dešine užsidegus žaliam
    Gal užtenka nutiesti normalią gatvę su ties sankryža pakankamai juostų, pvz. posūkiui į kairę 2 juostos ir net nereikia ten dviejų lygio sankryžos?

    Komentuoti:


  • munchiss
    replied
    Parašė Sula Rodyti pranešimą

    Nesuprantu, ką tai duos, IKI jinai nesiekia. Iš esmės papildoma juosta pailginama 100 metrų būtent iki Fizikų g. ir tiek (ką reikėjo padaryti jau prieš 15 metų).
    Reikėtų būtenti iki Bajorų kl. O jeigu nuties normalią Mykolo Lietuvio, tai ir toliau kažką reiks galvoti.
    Na tikėtina duos optimalesnį GV Mokslininkų sankryžos pralaidumo išnaudojimą. Kiekvieną dieną tenka stebėti tą pačia situacija. Šiuo metu ten yra toks kaip butelio kakliukas kai 1 juosta išsišakoja į 4 likus apie 70 metrų iki sankryžos. Užsipildžius "buteliui" nėlieka galimybės privažiuoti iki anksčiau padarytos juostuos nusukti į dešinę, visi draugiškai stovi. Užsidegus žaliam, tiesiai automobiliai pajuda per abi juostas. Ištuštėjus tam "buteliui" srautas per sankryžą krenta daugiau nei dvigubai. Ir gaunasi kad pusę žalio ciklo sankryžos pralaidumas išnaudojamas mažiau nei per pusę to kas galėtų būti. Kitas dalykas, pasitaikantis rečiau, sukantys į kairę užkemša butelio kakliuką ir tada išvis niekas nepajuda nei tiesiai, nei į dešine užsidegus žaliam

    Komentuoti:


  • Sula
    replied
    Parašė munchiss Rodyti pranešimą
    Panašu kad pajudėjo šis projektėlis

    Verkių seniūnijos informacija apie darbus:
    Mokslininkų g. ruože nuo Geležinio Vilko g. iki įvažiavimo į IKI parduotuvę pradėti gatvės remonto darbai. Darbus planuojama atlikti iki 2025.12.31.
    Nauja juosta bus įrengta nuo Geležinio Vilko g.(dalis juostos jau įrengta anksčiau) iki Fizikų g.
    Nesuprantu, ką tai duos, IKI jinai nesiekia. Iš esmės papildoma juosta pailginama 100 metrų būtent iki Fizikų g. ir tiek (ką reikėjo padaryti jau prieš 15 metų).
    Reikėtų būtenti iki Bajorų kl. O jeigu nuties normalią Mykolo Lietuvio, tai ir toliau kažką reiks galvoti.

    Komentuoti:

Working...
X