[VLN] Mykolo Lietuvio g. (būsimasis Šiaurinis aplinkkelis)

[Chiuvakas]

on that note - uzvakar vaziuodamas per G.V. - Mokslininku sankryza pastebejau, kad gremziama pazymeta vieta. Pamenu kazkuriam M.L. gatves plane lyg ir buvo parodyta, kad bus apsaugotas posukis i desine. Tai gal cia sita daro atskirai?

Šiandiena kaip tik pastebėjau įrengtą šią dalį. Bešviesoforinis nuvažiavimas į GV greitėjimo juostą, kuri prasitęsia iki pat Takuras degalinės. Tačiau sankryžoj vistiek palikta atskira juostą sukti į dešinę. Kam toks dubliavimas paliktas...

[Awww]

Laba diena, norėjau pasiteirauti gal kas esate matę informaciją kaip ateityje planuojama įrengti sankryžą M. Lietuvio ir Noragiškių g.? Dabar Noragiškių g. keli šimtai metrų yra vienpusis eismas M. Lietuvio kryptimi. Ar nebus taip, kad „iš naujo” padarius M. Lietuvio gatvę per Noragiškių g. bus paleistas eismas priešinga kryptimi ir ten eis srautai per sodus?

Iš anksto ačiū už laiką ir atsakymus

[Riedis]

Ten kai kur pagailėjo pusmetrio asfalto ir tiesiog sudėjo pirmumo ženklus. Net "laikinam" keliui klausimas - kodėl ? juolab kad išvažinėtas dėl to kelkraštis.

"Išbėgo" asfaltas už ribų ir praplatėjo

[Ignalina]

Diskusijoms apie Fabijoniškes yra kita tema.

Diskusijoms apie diskusijas ne į temą yra kita tema.

[kotofeich1]

Kaip gyvenantis netoliese, tai dažnai matau, kad visą eismą iš bajorų užkiša eilę sukantys į kairę, tai sekančiu etapu laukiam vienos juostos viaduką kairen

[Romas]

Diskusijoms apie Fabijoniškes yra kita tema.

[Sula]

Labai norėčiau pamatyti veidą užsakovo, kuris pasakė: Nu va, kaip gerai padarėm, dabar daug geriau nei buvo: https://www.google.com/maps/@54.7390...5409&entry=ttu

Galima palyginti 2014 m ir dabartinį vaizdus, kad palyginti progresą.

Užsakovas taip nemąsto. Užduotis yra tipo: suprojektuoti išvažiavimą iš PC žemiausiais įmanomais kaštais, minimaliai laikantis reikalavimų, tiek tiek...
Tai tik patvirtina rezultatas.

[tajus2]

Realūs projektuotojai yra dažniausiai tik užsakovo TU ir įstatyminių STR vykdytojai.

Labai norėčiau pamatyti veidą užsakovo, kuris pasakė: Nu va, kaip gerai padarėm, dabar daug geriau nei buvo: https://www.google.com/maps/@54.7390...5409&entry=ttu

Galima palyginti 2014 m ir dabartinį vaizdus, kad palyginti progresą.

[Sula]

Realūs projektuotojai yra dažniausiai tik užsakovo TU ir įstatyminių STR vykdytojai.

[Horn]

Turiu stiprų įtarimą, kad visi tokie projektuojantys tokius sprendimus arba yra modernios bevaikės šeimos arba pakankamai pinigų specialiai nusamdyti vaikų vairuotoją.

Tai patys savo vaikų taksistais dirbantys.

[Lettered]

Turiu stiprų įtarimą, kad visi tokie projektuojantys tokius sprendimus arba yra modernios bevaikės šeimos arba pakankamai pinigų specialiai nusamdyti vaikų vairuotoją.

Projektuotojai šiaip tikrai nėra tarp gerai apmokamų profesijų, ypač tokių dalykų kaip šaligatviai, tai tuo labiau turėtų suprasti "paprastų" žmonių žemiškas problemas susijusias su judėjimu kojomis.

[tajus2]

O gal bus pėsčiųjų šviesoforas?

Deja, patirtis iki šiol rodo, kad tokie nusukimai dažniausiai tampa rimtais pėsčiųjų budrumo testais, kaip čia:
https://www.google.com/maps/@54.7390...5409&entry=ttu ir https://www.google.com/maps/@54.7394...5409&entry=ttu - beje labai smagi stotelė su automobiliais zvimbiančiais ir taškančiais balas iš visų pusių. Prieš kažkiek laiko mačiau senolių porą per lietų niekaip nerandančią nei vienos vietos stotelėje būti saugiai sausais.

Turiu stiprų įtarimą, kad visi tokie projektuojantys tokius sprendimus arba yra modernios bevaikės šeimos arba pakankamai pinigų specialiai nusamdyti vaikų vairuotoją.

[Sula]

Ten panašu ruošia nusukimą nereguliuojamą šviesoforu. Kiek užtruks, kol užvažiuos ant kokio varguolį, neįperkančio X5 ir vaikščiojančio pėsčiomis?

O gal bus pėsčiųjų šviesoforas?

[Ignalina]

Jau ir taip 4 eiles į vieną pusę, tai dar neužtenka, būtinai reikia penktos ir tada tikrai pajudės viskas.

Ten panašu ruošia nusukimą nereguliuojamą šviesoforu. Kiek užtruks, kol užvažiuos ant kokio varguolį, neįperkančio X5 ir vaikščiojančio pėsčiomis?

[tajus2]

Geriau būtų jei pakeltum vieną vietą ir pats pasižiūrėtum koks toje sankryžoje eismas - ypač ryte ir po darbo.

Aš manau tas eismas ten toks nes nėra jokio normalaus viešojo transporto Bajoruose, galų gale net ir dviračių tako ar pėsčiųjų perėjų kirsti M. Lietuvio gatve kiek per visą ilgį yra? O papildoma juosta padarys dar labiau tą gatvę nepraeinama pėstiesiems. Jau ir taip 4 eiles į vieną pusę, tai dar neužtenka, būtinai reikia penktos ir tada tikrai pajudės viskas.

[Ignalina]

Geriau būtų jei pakeltum vieną vietą ir pats pasižiūrėtum koks toje sankryžoje eismas - ypač ryte ir po darbo.

Ir pažiūrėjus suprasiu, kad reikia ten naikinti perėjas?
Niekas nevertė keltis į suburbus be infrastruktūros. Aišku, miestas irgi galėtų nestagnuoti, ir vietoj "just one more lane bro" galų gale pasiūlyti talpų ir greitą VT, iki kurio suburbai galėtų privažiuoti ir palikti savo auto P+R aikštelėse.

[Romas]

Kitą kart paminėkit, kad tai sarkazmas, nes koks Romas užskaitys idėją ir ateis pasakot, kaip pridėjus po 6 juostas ir viaduką problemų nebeliks

Geriau būtų jei pakeltum vieną vietą ir pats pasižiūrėtum koks toje sankryžoje eismas - ypač ryte ir po darbo.

[Ignalina]

Dar tuo pačiu ten šaligatvį reiktų panaikinti ir pėsčiųjų perėja. Tada tikrai kamščių neliks ir viskas pajudės.

Kitą kart paminėkit, kad tai sarkazmas, nes koks Romas užskaitys idėją ir ateis pasakot, kaip pridėjus po 6 juostas ir viaduką problemų nebeliks

[tajus2]

on that note - uzvakar vaziuodamas per G.V. - Mokslininku sankryza pastebejau, kad gremziama pazymeta vieta. Pamenu kazkuriam M.L. gatves plane lyg ir buvo parodyta, kad bus apsaugotas posukis i desine. Tai gal cia sita daro atskirai?

Dar tuo pačiu ten šaligatvį reiktų panaikinti ir pėsčiųjų perėja. Tada tikrai kamščių neliks ir viskas pajudės.

[mr_miegas]

on that note - uzvakar vaziuodamas per G.V. - Mokslininku sankryza pastebejau, kad gremziama pazymeta vieta. Pamenu kazkuriam M.L. gatves plane lyg ir buvo parodyta, kad bus apsaugotas posukis i desine. Tai gal cia sita daro atskirai?