[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Bluefox]

Šioks toks atnaujinimas iš Narbuto g. dviračių tako.

Iš esmės jau galima naudotis taku, kur dar nėra asfalto, yra plytelės. Ties Sėlių gatve jau pakankamai lygu, tik kol kas gatvę kirsti nepatogu.


Na o čia be komentarų, tiek, kad jau nuimta tvorelė. Meras pabrėžia, kad kainuoja perdaryti inžinerinius sprendinius, tai kur ūkiškumas griauti tai, kas jau buvo beveik padaryta, jei ne populizmas?


Beje, 21:00 besileidžiant nuo Laisvės pr. iki Sėlių g. suskaičiavau, kad prasilenkiau su 48 dviračiais/paspirtukais! Tad akivaizdu, kad takas turės labai didelį srautą Gaila, kad nebus normalia perėja takas sujungtas su Panorama ir Saltoniškių g. dviračių taku link Ukmergės g., o Saltoniškių g. dviračių taką link Žvėryno galima pamiršti mažiausiai 4 metams.

[abruo]

Man dar kažkiek apmaudoka dėl to, kad nesutvarkytas nusileidimas nuo I. Šimulionio gatvės bei nebus jungties su Birutės gatve. O judėjimas tose vietose yra.

[alga]

Man dar kažkiek apmaudoka dėl to, kad nesutvarkytas nusileidimas nuo I. Šimulionio gatvės bei nebus jungties su Birutės gatve. O judėjimas tose vietose yra.

Man rodos, draustinis yra abiejų šitų priežastis.

[Blaze]

Man rodos, draustinis yra abiejų šitų priežastis.

Draustinis visai šalia, bet bent jau į Birutės gatvę turėtų tilpti. O I. Šimulionio geriausia būtų perstatyti dabartinį nepatogų pandusą į kažką geresnio, nes kitaip tektų nukasinėti gana statų šlaitą ir kirsti labai daug medžių už viaduko.

[John]

Narbuto g. takas vakar. Raudonas eksfaltas dar šiltas (nuo Erelių g. link sankryžos su Saltoniškių g.)





Arčiau Saltoniškių g. papilta smalos, kuri turi veikti kaip "klijai" tarp juodo ir raudono aksvalto sluoksnių


Beje, ar gali būti, kad raudonas eksfalktas dviračių takuose skilinėja, nes yra nepakankamai gerai "suklijuotas" su juodu aksfaltu? Tas patepliojimas smala teorišai veikia, bet praktikoje, ypač kraštuose, tarp sluoksnių patenka vanduo, kuris žiemą užšąla/atitirpsta, taip pat tikriausiai patenka visokių šiukšlių. Rezultate raudonas aksfaltas pradeda skilinėti būtent kraštuose.

[Kaid]

Mano versija kodėl skilinėja, nes nededa tarp bortelių ir asfalto sandarinimo juostų (gatvėse tarp didelių bordiūrų ir asfalto deda). Ir taip kaip rašot patenka vanduo, nesukimba gerai skirtingos medžiagos.

[Ginthus]

Mano versija kodėl skilinėja, nes nededa tarp bortelių ir asfalto sandarinimo juostų (gatvėse tarp didelių bordiūrų ir asfalto deda). Ir taip kaip rašot patenka vanduo, nesukimba gerai skirtingos medžiagos.

Na tai tada žiūrim ką turim:
Var.1 dedam 10cm raudono asfalto vienu sluoksniu - išvengiam visų išsisluoksniavimų, o dėl didesnių užsakymų dargi ir atpinga raudonas asfaltas;
var. 2 toliau bandom "sutaupyti" klodami 2 kartus, laistom bitumus, klijuojam juostas, taisom skilinėjimus.
Kažkaip net kyla abejonių ar pirmasis variantas nesigautų pigiau

[Riedutis]

Gal kas žino, kas atsitiko su raudonu asfaltu tarp Licėjaus ir Klavarijų g. Lidl? Ten prie šunų aikštelės tiesiog didelio ploto trūksta, panašu, kad ten net nėra juodo asfalto apačioje, trūksta kokių 1-2 cm raudono asfalto ir po apačia tiesiog yra žvyras.

[Savitarnos kasa]

Susiaurintos Vilniaus gatvės susuko galvą: automobilis pasuko dviračių taku

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ku-787-2053086

(antraštė intelektu nekvepia)

[Valdemar]

Susiaurintos Vilniaus gatvės susuko galvą: automobilis pasuko dviračių taku

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ku-787-2053086

(antraštė intelektu nekvepia)

Visas straipsnis intelektu nekvepia

protokolą KET pažeidusiam vairuotojui surašė Vilniaus apskrities vyriausiasis policijos komisariatas. Kaip dabar įprasta, jam nedalyvaujant, nuotoliniu būdu. Taigi vairuotojo argumentai nėra aiškūs.

[Kecal]

Susiaurintos Vilniaus gatvės susuko galvą: automobilis pasuko dviračių taku

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ku-787-2053086

(antraštė intelektu nekvepia)

Šioje Kauno ir Algirdo sankryžoje, kaip ir daugelyje kitų, man kliūna vertikalus dviračių takų ženklinimas. Važiuoti raudonu asfaltu, aišku, kvaila, bet dviračių tako ženklas turi būti iškart ties Kauno gatve, o ne patrauktas toliau, kažkur prie medžių.

Ką jau kalbėti apie Naugarduko gatvę, kur dviračių takas išvis be vertikalaus ženklinimo. Kai sunyko ir horizontalus, turim ką turim.

[sankauskas]

Susiaurintos Vilniaus gatvės susuko galvą: automobilis pasuko dviračių taku

https://www.15min.lt/gazas/naujiena/...ku-787-2053086

(antraštė intelektu nekvepia)

Kaip gali būti gatvė susiaurinta, jei gatvėje tokio pločio dviračių takai jog net mašina telpa.

[RamasN]

Kaip gali būti gatvė susiaurinta, jei gatvėje tokio pločio dviračių takai jog net mašina telpa.

Reikia terminologiją peržiūrėti. Dėl istorinių priežasčių gatvė daugumai asocijuojasi tik su motorinių transporto priemonių važiuojamaja dalimi. Todėl geriau taip ir palikt, o visam bendram pločiui sugalvoti kitą terminą, kažkas " jungtinė/bendra eismo dalis" ar kažkaip į tą pusę. Nes dabar exmero atsikalbinėjimai apie tai, kaip "gatvių nesiaurinom" - tai čia kaip 60 lapų sutarties priede smulkiom raidėm baksnoti į praleistą momentą - formaliai teisus, o faktiškai - aroganciją demonstruojantis %^$dukas.

[sankauskas]

Reikia terminologiją peržiūrėti. Dėl istorinių priežasčių gatvė daugumai asocijuojasi tik su motorinių transporto priemonių važiuojamaja dalimi. Todėl geriau taip ir palikt, o visam bendram pločiui sugalvoti kitą terminą, kažkas " jungtinė/bendra eismo dalis" ar kažkaip į tą pusę. Nes dabar exmero atsikalbinėjimai apie tai, kaip "gatvių nesiaurinom" - tai čia kaip 60 lapų sutarties priede smulkiom raidėm baksnoti į praleistą momentą - formaliai teisus, o faktiškai - aroganciją demonstruojantis %^$dukas.

Kodėl, man kaip tik labai geras atsakymas - gatvėje ne tik važiuojamoji dalis, bet ir šaligatviai, dviračių takai, skiriamosios juostos, etc.

Tai tas pasakymas - "susiaurintos gatvės" yra ganėtinai absurdiškas - pagal tą logiką galima sakyti - ne, gatves platinome - šaligatvis buvo 90 cm, dabar jau 150cm. Dviračių tako nebuvo, o dabar 2 metrų takas atsirado - štai kiek išplatėjo gatvės mieste.

N.B. sutinku kad gatvinėje (excuse the pun) kalboje "gatvė" dažnai reiškia važiuojamąją dalį, bet žurnalistai (ar urbanistai) galėtų vartoti teisingą terminologiją.

[felar]

Reikia terminologiją peržiūrėti. Dėl istorinių priežasčių gatvė daugumai asocijuojasi tik su motorinių transporto priemonių važiuojamaja dalimi. Todėl geriau taip ir palikt, o visam bendram pločiui sugalvoti kitą terminą, kažkas " jungtinė/bendra eismo dalis" ar kažkaip į tą pusę. Nes dabar exmero atsikalbinėjimai apie tai, kaip "gatvių nesiaurinom" - tai čia kaip 60 lapų sutarties priede smulkiom raidėm baksnoti į praleistą momentą - formaliai teisus, o faktiškai - aroganciją demonstruojantis %^$dukas.

Dėl kokiu dar "istorinių priežasčių"? Tik plūgui kaimiečiui gatvė reiškia kelią, nes jo kaime tai vienas ir tas pats. Gatvės egzistavo šimtmečiais, automobiliai jomis pradėjo naudotis tik per paskutinius 100 metų realiai monopolizavę prieš tai buvusią viešą erdvę. Pasiūlymas žodyną keist, dėl to kad idiotams nepakankamai aišku išvis dvelkia Newspeak iš 1984.

[dondc]

Visi jūs pjaunat grybą. Gatvė yra tik kur mašinos važiuoja ne gyvenamojoje zonoje.
Lietuvos Respublikos kelių įstatymas:

3. Gatvė – kelias ar atskiras jo ruožas, esantis miesto ar kaimo gyvenamojoje vietovėje, paprastai turintis pavadinimą.

5. Kelias – inžinerinis statinys, skirtas transporto priemonių ir pėsčiųjų eismui. Kelio elementai yra šie: žemės sankasa, važiuojamoji dalis, kelkraščiai, skiriamoji juosta, kelio grioviai ir kitos vandens nuleidimo sistemos, sankryžos, autobusų sustojimo aikštelės, poilsio aikštelės, pėsčiųjų ir dviračių takai, kelio statiniai, techninės eismo reguliavimo priemonės, želdiniai, esantys kelio juostoje, kelio oro sąlygų stebėjimo ir transporto eismo apskaitos, apšvietimo ir kiti įrenginiai su šių elementų užimama žeme.

[mantasm]

Dėl kokiu dar "istorinių priežasčių"? Tik plūgui kaimiečiui gatvė reiškia kelią, nes jo kaime tai vienas ir tas pats. Gatvės egzistavo šimtmečiais, automobiliai jomis pradėjo naudotis tik per paskutinius 100 metų realiai monopolizavę prieš tai buvusią viešą erdvę. Pasiūlymas žodyną keist, dėl to kad idiotams nepakankamai aišku išvis dvelkia Newspeak iš 1984.

Prieš tai arkliai su vežimais buvo monopolizavę.

[felar]

Prieš tai arkliai su vežimais buvo monopolizavę.

Arkliai su vežimais nebuvo monopolizavę, nes žmonės galėjo laisvai vaikščioti visa gatve. Taip buvo iki pat 1920-ųjų, kol masiškai neišpopuliarėjo automobiliai.

[mantasm]

Arkliai su vežimais nebuvo monopolizavę, nes žmonės galėjo laisvai vaikščioti visa gatve. Taip buvo iki pat 1920-ųjų, kol masiškai neišpopuliarėjo automobiliai.

Kaimuose ir dabar automobiliai nemonopolizavę. O to meto didmiesčiuose arkliai problemų jau keldavo.

[Myliu miestus]

Gal kas nors žino, kodėl Rūdininkų g. buvo nuimti skiriamieji ženklai ir kuoliukai tarp dviračiams skirtos gatvės dalies ir mašinų dalies?