[VLN] Dviračių takai Vilniuje

[Ginthus]

Delfi.lt 2018.07.09
Vilniuje dviratininkas rėžėsi į moterį

Sužvėrėjęs dviratininkas paliko niekuo nekaltą moteriškę kraujo klane, mažametė visam gyvenimui įsitaisė psichologinę traumą nuo šio kraupaus vaizdo... kažko dar trūksta, gal dar kokį sprogimą reiktų pridėti... Delfi kaip visuomet - tik skambios antraštės. Beje, ten tas takas išilgai padalintas į dviračių ir pėsčiųjų? Kokie pločiai?

[Lettered]

Tai gal kaip tik patiks! Pagal SRTM duomenis ten per 214 m kelio žemėlapy yra 29m aukščio skirtumo. Mūsų kraštuose 13% įkalnės nesimėto.
http://brouter.de/brouter-web/#zoom=...format=geojson

Dviratininkams yra įkalnių, kur 29 m aukščio skirtumas beveik dvigubai trumpesnėje atkarpoje.

http://www.maps.lt/map/?lang=lt#d=58...5d,stops,zebra

[Romas]

Dviratininkams yra įkalnių, kur 29 m aukščio skirtumas beveik dvigubai trumpesnėje atkarpoje.

http://www.maps.lt/map/?lang=lt#d=58...5d,stops,zebra

Tas nusileidimas prie Cedrono upelio - ne dviračių takas.


Gal kas nors ir nusileidžia žemyn dviračiu, tačiau į kalną užvažiuojančių nebūna


Taip skaičiuojant galima išmatuoti ir Pučkorių ar Lazdynų atodangos nuolydį.

[senasnamas]

Kokie pločiai?

Pėstiesiems siaura - dviem žmonėms tilpti sudėtinga. Moteris ėjo su mergaite, tai tikriausiai užėmė ir dalį dviračių tako. Tas takas gana judrus - ten daug pėsčiųjų, bėgikų ir dviratininkų.

[sankauskas]

Dar vienas įrodymas, kad pėstieji ir transporto priemonės privalo būti atskirtos.

[Creatium]

Braižoma Justiniškių g. dalies dviračių tako schema. Teikit savo komentarus: https://www.facebook.com/cycle4vilni...54689554936625

[dondc]

Tas nusileidimas prie Cedrono upelio - ne dviračių takas.

Gal kas nors ir nusileidžia žemyn dviračiu, tačiau į kalną užvažiuojančių nebūna

Taip skaičiuojant galima išmatuoti ir Pučkorių ar Lazdynų atodangos nuolydį.

Tos teritorijos prieigose išvis prismaigstyta pėsčiųjų takų kelio ženklų, kaip suprantu, tada dviračių eismas ten draudžiamas.

Kaip bebūtų, akmens rieduliais kitoje upelio pusėje užvažiuot nepavyko, bet dar pamėginsiu kada. Šioje pusėje užvažiuoju ne per sunkiausiai šone lygegriačiai einančiu kiek vingiuotu ir labiau supresuotos dangos taku: https://www.google.lt/maps/@54.72702...!7i6144!8i3072

Bus šaunu pasiardymui turėt dvirtakį ir Taurupės g. plento dviračiams.

[spirit]

Pėstiesiems siaura - dviem žmonėms tilpti sudėtinga. Moteris ėjo su mergaite, tai tikriausiai užėmė ir dalį dviračių tako. Tas takas gana judrus - ten daug pėsčiųjų, bėgikų ir dviratininkų.

Kažkodėl aš net neabejoju kad ta moteriškė net nesivargino tilpt į tą pėsčiųjų dalį.

[Ginthus]

Kažkodėl aš net neabejoju kad ta moteriškė net nesivargino tilpt į tą pėsčiųjų dalį.

...nes tai net teoriškai neįmanoma. Na nebent eiti vienam paskui kitą vorele... bet ar taip vaikštoma? Žodžiu ta linija tik suteikia apgaulingą saugumo jausmą, bet realiai negali jo užtikrinti, nes neatitinka normatyvų. Normatyvai nurodo MINIMALIUS reikalaujamus pločius, kurie turėtų būti taikomi išimtiniais atvejais, o čia jau gaunasi išimtis iš išimčių.

[Lettered]

Tos teritorijos prieigose išvis prismaigstyta pėsčiųjų takų kelio ženklų, kaip suprantu, tada dviračių eismas ten draudžiamas.

Kaip bebūtų, akmens rieduliais kitoje upelio pusėje užvažiuot nepavyko, bet dar pamėginsiu kada. Šioje pusėje užvažiuoju ne per sunkiausiai šone lygegriačiai einančiu kiek vingiuotu ir labiau supresuotos dangos taku: https://www.google.lt/maps/@54.72702...!7i6144!8i3072

Bus šaunu pasiardymui turėt dvirtakį ir Taurupės g. plento dviračiams.

Man irgi nepavyko (hibrido padangos per plonos ir slysta), bet esu matęs, kaip su kalnų dviračiais užvažiuoja.

[Blaze]

Gal kas nors ir nusileidžia žemyn dviračiu, tačiau į kalną užvažiuojančių nebūna

Šiaip tai su kalnų dviračiu tokios įkalnės nėra labai baisi problema. Yra kas įvažiuoja ir bruko taku į netoliese esantį kalną.

Taurupės gatvės kalnai tikrai nebus problema tiems, kas važinėja gatvėmis.

[dondc]

Man irgi nepavyko (hibrido padangos per plonos ir slysta), bet esu matęs, kaip su kalnų dviračiais užvažiuoja.

Belieka mėgint su mažesniu slėgiu padangose ir visiškai sausu oru.

[dondc]

Lazdynai: svajonių rajonas

Tiesiamas Architektų g. dviračių takas (video): https://www.facebook.com/vilnius.lt/...1194125908905/

[lukass]

Beveik baigtas 3,5 km ilgio dviračių takas Architektų gatvėje

Architektų gatvėje tiesiamas raudono asfalto apie 3,5 km ilgio dviračių takas, o šalia jo – daugiau kaip 2,5 m pločio takas pėstiesiems. Iki mėnesio pabaigos nutiestą taką „Grinda“ planuoja jį sujungti su Laisvės prospekto dviračių taku, kas leis Lazdynų rajono gyventojams saugiai ir patogiai pasiekti Karoliniškių ir Viršuliškių rajonus.

Skaityti daugiau: https://www.madeinvilnius.lt/naujien...tektu-gatveje/ .

[spekas]

. Iš Vilnius lt miesto problemų.



https://tvarkaumiesta.lt/problem/66235
https://tvarkaumiesta.lt/problem/66268

PS.
Paaiškinkit prašau kaip padaryti, kad ''nesukolapsintų'' nuotraukų kai idedi, kaip kad šiuo atveju ji tapo miniatiūrine nors įdėjau dydžio maždaug kad tilptų į ekraną?

[Creatium]

/\ Problema "gyvai": https://www.facebook.com/groups/7379...3717790318584/

[mantasm]

Kam tokioj gatvėj su mažai eismo išvis iškėlinėt dviračius at šaligatvio? Būtų nupaišę vienpusius dvirtakius gatvės šonuose ir ramu. Valyt paprasčiau, asfaltu minti maloniau, nepasitaiko stulpų, pėsčiųjų ar iškištų pirparkuotų auto.

Pvz - Berlynas. Daug naujų dvirtakių ramiai daromi gatvių kraštuose. Visi mina ir niekas nedaro problemų. Tinka ir normaliu greičiu minantiems Sankauskams. Elektriniai paspirtukai/dviračiai taip pat nesimaišo su pėsčiaisais. Tuo tarpu kur seni dvirtakiai ant šaligatvių (yra ir plytelėm) - tiek būna konfliktų su pėsčiaisiais, tiek vietininiai Hansauskai nesismulkina ir mina gatve šalia dvirtakio...

Foto iš Google Street View: https://www.google.com/maps/@52.5221...7i13312!8i6656

[Robertas]

Kam tokioj gatvėj su mažai eismo išvis iškėlinėt dviračius at šaligatvio? Būtų nupaišę vienpusius dvirtakius gatvės šonuose ir ramu. Valyt paprasčiau, asfaltu minti maloniau, nepasitaiko stulpų, pėsčiųjų ar iškištų pirparkuotų auto.

Pvz - Berlynas. Daug naujų dvirtakių ramiai daromi gatvių kraštuose. Visi mina ir niekas nedaro problemų. Tinka ir normaliu greičiu minantiems Sankauskams. Elektriniai paspirtukai/dviračiai taip pat nesimaišo su pėsčiaisais. Tuo tarpu kur seni dvirtakiai ant šaligatvių (yra ir plytelėm) - tiek būna konfliktų su pėsčiaisiais, tiek vietininiai Hansauskai nesismulkina ir mina gatve šalia dvirtakio...

Foto iš Google Street View: https://www.google.com/maps/@52.5221...7i13312!8i6656

Man irgi mistika, kodėl Lazdynuose nedarė dviračių tako gatvėje. Suprantu, kad tam galimai reikėjo daryti gatvės projektą, bet šioje vietoje į jį tikrai galima buvo investuoti, nes vienu projektu galima buvo sutvarkyti visą gatvę (susiaurinant juostas, įrengiant normalias parkavimo vietas ir t.t) ir tuo pačiu padaryti dviračių taką.

Gal koją pakišo tas faktas, jog Lazdynai yra įtraukti į kultūros paveldo objektų sąrašą ir bet koks projektas Lazdynuose ilgai strigtų paveldosaugininkų filtruose?

[sankauskas]

Londone taipogi dviračių takai yra braižomi tik ant važiuojamosios kelio dalies

[kutas]

Bet kaip trūksta ateities perspektyvos.. Gatvės apšvietimas įrengiamas arti gatvės, nes taip paprasčiau. Vėliau dviračių takas tiesiamas toliau nuo gatvės, nes prie gatvės jau stovi šviestuvai -nerausi. Vėliau keis šviestuvus, vėl statys prie gatvės, nes kitaip tektų perkelti dviračių taką. Ir t.t. Ir galiausiai dar sugeba kelio ženklus sukalti, figūrinio vairavimo dviračiu įgūdžių lavinimui.