[A19 / 106] Vilniaus pietinis aplinkkelis

[Mettal]

Na ne, paskraidyti tai vargu ar išeis. Čia greičiau optinės iliuzijos dėl nežmoniško priartinimo

[Creatium]

Ten pirmoje nuotraukoje toks nuolydis ir yra ar čia tik iliuzija? Nes toks jausmas, kad smagiai įsibėgėjus su mašina galima neblogai paskraidyt

EDIT: kalbėjau apie pačią pirmą foto, prieš tai esančiame tavo poste.

[Mettal]

Nusileidus žemyn - žvilgsnis atgal link Galvės g. ir viaduko:



Pietinė kelio dalis dar toli gražu nebaigta. Nors to nuotraukoje nesimato, ji yra kokiu pusmetriu žemiau nuo šiaurinės. Į Pagirius:



Ir atgal:



Viadukas per geležinkelį. Pietinis dar neužasfaltuotas. Žalias aparatas už asfaltavo kelio atkarpą už jo. Apačioje prie apšvietimo stulpų - kelininkų technikos aikštelė ir senojo kelio pervaža.



Už viaduko:



Prie sankryžos su Eišiškių plentu. Vaizdas atgal link Galvės g. ir uždaryto įvažiavimo į žiedinę sankryžą ir Vaidotus.



Ir link Pagirių. Pietinė šio "Baltosios vokės viaduko" dalis irgi dar neasfaltuota.



Tai tiek

[Mettal]

Iš vakarykščio pasivažinėjimo:

Pėsčiųjų-dviračių viadukas, o už jo geležinkelio viadukas. Vaizdas nuo Gariūnų pusės link Galvės g. Šiaip bent jau kol kelininkų darbo metu yra įmanoma pravažiuoti visa nauja atkarpa abiejomis kryptimis, išlendant į žiedinę sankryžą už Lukoilo Granito g. (žr. nuovažą nuotraukoje po degalinės ženklu) Tiesa, Gariūnų kryptimi tektų šiek tiek pavažiuoti prieš eismą.



Viadukas per Galvės g.



Toliau - nieko ypatingo. Eismas vyksta pagalbiniu keliu (senąja Kirtimų g.) Įvažiavimas į ją iš Fermentų g. - per laikiną pusiau "betonkę". Vaizdas link Pagirių kažkur iš čia >>



Prie pat viaduko, kur pagalbinis kelias įsilieja į pagrindinį. Vaizdas link Pagirių.



Toliau eismas abiejomis kryptimis vyksta šiuo viaduku.



Tiesiai - viskas perkasta. Čia neseniai minėto autobusų žiedo vietoje - smėlio kalnai (jo nefotografavau - ten nėra į ką žiūrėti).



Eismo schema:



Iki pat šio etapo pabaigos eismas vyksta šiaurine kelio dalimi (ja bus važiuojama link Galvės g.)

[toleranceofculture]

Žiedas suplanuotas jungiamosios Kirtimų gatvės gale, o kas ten turės suktis neturiu žinių.
Beje, pagal statybų eigą matosi, kad rezervinės gatvės į Vaidotus/Graičiūno g. po viaduku per geležinkelį kol kas nebus.

Taip, tikrai gali būti jog kol kas nebus. Teko girdėti jog ši atšaka bus daroma kartu su tiltu per Vokę ir nauju keliu į Daniliškes. O tas VT žiedas tikrai įdomu.

[Sula]

Kažką praleidau? Apie koki VT apsisukimo žiedą kalbama 08:06 šitam video? http://www.youtube.com/watch?feature...YIxzLJo#at=291

Gal planuoja 8ta autobusą trumpint? Nes kažkaip neteko jokios info užmatyt dėl to žiedo.

Žiedas suplanuotas jungiamosios Kirtimų gatvės gale, o kas ten turės suktis neturiu žinių.
Beje, pagal statybų eigą matosi, kad rezervinės gatvės į Vaidotus/Graičiūno g. po viaduku per geležinkelį kol kas nebus.

[Špionas]

Kažką praleidau? Apie koki VT apsisukimo žiedą kalbama 08:06 šitam video? http://www.youtube.com/watch?feature...YIxzLJo#at=291

Gal planuoja 8ta autobusą trumpint? Nes kažkaip neteko jokios info užmatyt dėl to žiedo.

[Pilaitis]

Kaip pirstu i aki, istiesu - pirminis variantas buvo normalus, truksta zodziu...

Man atrodo, kad toks variantas pigesnis. Juk tuo variantu sumažėtų Lukoilo teritorija. Šiuo atvejų išagoma pora akrų miško.

[Rembo3]

Žiūrėkite planus pranešime Nr.10 šioje temoje - puikiausiai apsieita be jokių kryžkelių ir šviesoforų ir su degaline.

Kaip pirstu i aki, istiesu - pirminis variantas buvo normalus, truksta zodziu...

[Pilaitis]

Kadangi važiuojant nuo gariūnų pusės nuvažiavimas iš aplinkkelio Trakų link per Granito gatvę, srauto iš jos pakaks užsikimšti šviesoforo reguliuojamai sankryžai. Manau.

Žalia lentelė.

[vailokas]

Kamštis susidarytų, jeigu šviesoforo raudona šviesa degtų 1 minutę, tai maždaug toks pats ciklas kaip Narbuto/Laisvės pr. sankryžoje. Tačiau ten kokie srautai (vienodi iš visų pusių) ir kokie bus čia. Juk iš granito g. važiuos tikrai mažai TP, iš Panerių pusės srautas irgi nedidelis. Daugiau nėra kam važiuoti. Tad manau, stovėti apie 20 sekundžių tikrai nėra daug.

Kadangi važiuojant nuo gariūnų pusės nuvažiavimas iš aplinkkelio Trakų link per Granito gatvę, srauto iš jos pakaks užsikimšti šviesoforo reguliuojamai sankryžai. Manau.

[Pilaitis]

Tai yra kompleksinis transporto mazgas. Neišvengimas kamštis ties šviesoforu lems eismo sutrikimą ir ant A19 magistralės. Nors, kaip jau rašiau, vidutinis paros eismo intensyvumas magitralėje A4/A16 ko gero išliks didesnis nei prioritetinėje (kodėl?) A19.

Kamštis susidarytų, jeigu šviesoforo raudona šviesa degtų 1 minutę, tai maždaug toks pats ciklas kaip Narbuto/Laisvės pr. sankryžoje. Tačiau ten kokie srautai (vienodi iš visų pusių) ir kokie bus čia. Juk iš granito g. važiuos tikrai mažai TP, iš Panerių pusės srautas irgi nedidelis. Daugiau nėra kam važiuoti. Tad manau, stovėti apie 20 sekundžių tikrai nėra daug.

[Sula]

Šviesoforas išliks A4/A16. A19 jo nebus.

Tai yra kompleksinis transporto mazgas. Neišvengimas kamštis ties šviesoforu lems eismo sutrikimą ir ant A19 magistralės. Nors, kaip jau rašiau, vidutinis paros eismo intensyvumas magitralėje A4/A16 ko gero išliks didesnis nei prioritetinėje (kodėl?) A19.

[MikasRidikas]

Šviesoforas išliks A4/A16. A19 jo nebus.

Apie A4 ir eina kalba.

[Pilaitis]

Jooo, šviesoforas tokio intensyvumo gatvėje - genialus sprendimas.

Šviesoforas išliks A4/A16. A19 jo nebus.

[MikasRidikas]

Žiūrėkite planus pranešime Nr.10 šioje temoje - puikiausiai apsieita be jokių kryžkelių ir šviesoforų ir su degaline.

Jooo, šviesoforas tokio intensyvumo gatvėje - genialus sprendimas.

[Sula]

Esmė ne patogiame patekime į degalinę, bet turbūt tiesiog degalinė trukdė padaryti normalesnį užvažiavimą, o šiaip sau privačią nuosavybę negali lengvai atimti - laiko, kompensacijų klausimas. Kas analogiškai yra ženklus hemarojus Vakarinio 3 etapui.

Žiūrėkite planus pranešime Nr.10 šioje temoje - puikiausiai apsieita be jokių kryžkelių ir šviesoforų ir su degaline.

[Arunasx]

Ir dar vienas bendras pastebejimas,
kazkodel daugelis sureiksmina degalines vieta, taciau sis mazgas buvo statomas ne degalines reikmems, bet visuomenes.

Idomu butu suzinoti kiek Lukoilas prisidejo prie statybos? jei nei cento, kodel mums turetu rupeti ypatingas patogumas patekimui i degaline?

Esmė ne patogiame patekime į degalinę, bet turbūt tiesiog degalinė trukdė padaryti normalesnį užvažiavimą, o šiaip sau privačią nuosavybę negali lengvai atimti - laiko, kompensacijų klausimas. Kas analogiškai yra ženklus hemarojus Vakarinio 3 etapui.

[Aleksio]

Nereikalinga ten aplamai jokia sankryza, reikejo siek tiek daugiau zemes paimti kad uzbaigt pietryciu ir pietvakariu lapus zmoniskai

Kalbant apie zieda - tai neblogas sprendimas, bet vel gi neisbaigtas ir galbut nevisiskai vietoj. Jei butu daugiau zemes paeme - galima butu nuovaza pieciau atitraukti ir papildyti priesinga juosta su uzvaziavimu i aplinkeli gerokai pries zieda.

bet vel gi, as kalbu apie tai kas jau padaryta (saukstai po pietu), o padaryta nevykusiai, eilini karta apsijuokta

Jeigu bus nutarta, kad ta sankyža nereikalinga, visada bus galima ją panaikinti (tai kainuoja ne taip brangiai).

[Rembo3]

Bet jeigu ten nėra sankryžos, tai kaip užtikrinti pakankamą susisiekimą su aptarnaujančia gatve?

Nereikalinga ten aplamai jokia sankryza, reikejo siek tiek daugiau zemes paimti kad uzbaigt pietryciu ir pietvakariu lapus zmoniskai

Kalbant apie zieda - tai neblogas sprendimas, bet vel gi neisbaigtas ir galbut nevisiskai vietoj. Jei butu daugiau zemes paeme - galima butu nuovaza pieciau atitraukti ir papildyti priesinga juosta su uzvaziavimu i aplinkeli gerokai pries zieda.

bet vel gi, as kalbu apie tai kas jau padaryta (saukstai po pietu), o padaryta nevykusiai, eilini karta apsijuokta


Ir dar vienas bendras pastebejimas,
kazkodel daugelis sureiksmina degalines vieta, taciau sis mazgas buvo statomas ne degalines reikmems, bet visuomenes.

Idomu butu suzinoti kiek Lukoilas prisidejo prie statybos? jei nei cento, kodel mums turetu rupeti ypatingas patogumas patekimui i degaline?