[VLN] Naujas Vilniaus gatvių standartas (nuo 2021.10)

[mantasm]

Juokinga tai, kad labiausiai akcentuojamas pasukimas iš Naugarduko g. į Vytenio g. tuo smailiausiu kampu. Gal galėtų gaisrininkai ir kiti prijaučiantys papasakoti, kurioje vietoje turi būti gaisras, kad gaisrininkams iš bet kur važiuojant apsimokėtų važiuoti Naugarduko gatve ir sukti tuo smailiu posūkiu į dešinę, o ne plačia Kauno g.

Vytenio gatvėj?

[Kaid]

Juokinga tai, kad labiausiai akcentuojamas pasukimas iš Naugarduko g. į Vytenio g. tuo smailiausiu kampu. Gal galėtų gaisrininkai ir kiti prijaučiantys papasakoti, kurioje vietoje turi būti gaisras, kad gaisrininkams iš bet kur važiuojant apsimokėtų važiuoti Naugarduko gatve ir sukti tuo smailiu posūkiu į dešinę, o ne plačia Kauno g.

Kai artimiausia gaisrinė yra Švirtigailos gatvėje

[mantasm]

staliukai ir lauko kavinės Senamiesčio gatvėse bei eismą ribojančios fizinės priemonės (klombos, kuolai) - čia tie visi "trukdantys ir eismą ribojantys elementai"u.

Šiaip įdomu kaip atrodytų gaisrininkų privažiavimas per staliukais užstatytą senamiestį. Palauktų kol visi pabaigs alutį su kotletu ir patrauks staliukus? Ar važiuotų teisiai per daug nežiūrėdami kas po ratais?

Įdomu po to viarslininkai verktų dėl suniokoto itin brangaus turto ar kaip.

[MikasRidikas]

Vytenio gatvėj?

Kur Vytenio gatvėj turi būti įvykis, kad būtų laiko išlošimas važiuoti būtent per ten?

[Kecal]

Kai artimiausia gaisrinė yra Švirtigailos gatvėje

Taip, bet dėl gaisro Vytenio g. galima važiuoti ir per Ševčenkos gatvę, o jei gaisras kur nors prie Migracijos (kaip dažnai taip nutinka?), sukti kairėn per naujo žiedo vidurį. Man šiaip panašiau, kad ugniagesiai vis dar naudoja Naugarduko gatvę važiuodami į tolimesnius iškvietimus senu papratimu. Delsia priversti važiuoti mažesniu greičiu, užuot pasukę į plačią Kauno gatvę ir nulėkę su vėjeliu. Porą kartų pabandę, manau, nesunkiai įsitikintų, kaip greičiau.

[acetonas]

Kur Vytenio gatvėj turi būti įvykis, kad būtų laiko išlošimas važiuoti būtent per ten?

Kad ir tam pačiam migracijos depertamente. Šiaip važiuojant nuo gaisrinės link migracijos depertamento per Kauno gatvę kelias ir kelionės trukmė dvigubai išauga.

[Kecal]

Sakau, ugniagesiai ten palyginus labai dažnai važiuoja. Netikiu, kad vis į Vytenio gatvę taiko. Tranzitui naudoja, ką tikrai pakeistų Kauno g.

[acetonas]

Sakau, ugniagesiai ten palyginus labai dažnai važiuoja. Netikiu, kad vis į Vytenio gatvę taiko. Tranzitui naudoja, ką tikrai pakeistų Kauno g.

Važiuojant link Vilkpedės Naugarduko gatvė vistiek geriau. Kauno g. gaunasi kaip lankas su 4 paildomais šviesoforais. Jei reikia lipti ant aplinkelio tada geriau važiuoti Panerių gatve.

[Lettered]

Šitas irgi geras komentaras... Kokių dar taisyklių turi laikytis gaisrininkai? O greitį viršija važiuodami? O per raudoną važiuoja? O naktį vykdami triukšmauja?

Verkia, kad reikia ant baltų linijų žiedo viduryje užvažiuoti.

[ejs-ejs]

Juokinga tai, kad labiausiai akcentuojamas pasukimas iš Naugarduko g. į Vytenio g. tuo smailiausiu kampu. Gal galėtų gaisrininkai ir kiti prijaučiantys papasakoti, kurioje vietoje turi būti gaisras, kad gaisrininkams iš bet kur važiuojant apsimokėtų važiuoti Naugarduko gatve ir sukti tuo smailiu posūkiu į dešinę, o ne plačia Kauno g.

Vietiniai žino, jog PGT komandos bazė yra Švitrigailos g., tarp Naugarduko ir Ševčenkos gatvių.

[Sula]

Nežinau kaip gaisriininkai, bet šiukšliavežis būtent šioje vietoje įvažiavo iš Naugarduko, po to padavė atbuliniu, ir nuvažiavo toliau Vytenio gatvėn.

[John]

Nežinau kaip gaisriininkai, bet šiukšliavežis būtent šioje vietoje įvažiavo iš Naugarduko, po to padavė atbuliniu, ir nuvažiavo toliau Vytenio gatvėn.

Tiesiog neįpratę gal buvo. Kartą porą pravažiuos ir žinos, kaip ir kada sukti vairą. Viskas išmokstama, išmoks ir žiedais važiuoti.

[MikasRidikas]

Vietiniai žino, jog PGT komandos bazė yra Švitrigailos g., tarp Naugarduko ir Ševčenkos gatvių.

Tai ar kas nors trukdo per Ševčenkos gatvę važiuoti? Į tą patį pasų poskyrį per Ševčenkos g. arčiau

[acetonas]

Tai ar kas nors trukdo per Ševčenkos gatvę važiuoti? Į tą patį pasų poskyrį per Ševčenkos g. arčiau

Nes Ševčenkos gatvė irgi siaurinta.

[Romas]

Lietuvos ryto apklausa apie gatvių siaurinimą.
Kol kas balsavo 11.202.
Visiškai nepritariančių siaurinimui 8,9 karto daugiau nei siaurinimo šalininkų.

https://www.lrytas.lt/

[Bmweda]

Jei po kokio žiauraus nužudymo padarytumėm apklausą, ar reikia grąžinti mirties bausmę, dauguma būtų už.

[Myliu miestus]

Lietuvos ryto apklausa apie gatvių siaurinimą.
Kol kas balsavo 11.202.
Visiškai nepritariančių siaurinimui 8,9 karto daugiau nei siaurinimo šalininkų.

https://www.lrytas.lt/

Lol, nu ir kas? Naudotis tokiomis apklausomis kaip patikima ir reprezentatyvia informacija yra kvaila. Jos nieko nepasako ir dažniausiai yra labai šališkos.

[neoplan]

Lietuvos ryto apklausa apie gatvių siaurinimą.
Kol kas balsavo 11.202.
Visiškai nepritariančių siaurinimui 8,9 karto daugiau nei siaurinimo šalininkų.

https://www.lrytas.lt/

Labai liūdni rezultatai. Be tikrai ne priežastis stabdyti progresą ir nustoti didinti saugumą visiems eismo dalyviams.

[mantasm]

Lol, nu ir kas? Naudotis tokiomis apklausomis kaip patikima ir reprezentatyvia informacija yra kvaila. Jos nieko nepasako ir dažniausiai yra labai šališkos.

Esminė problema - bendrai demokratijos ir savivaldos būklė. Gal reprezentatyvioje apklausoje būtų šiek tiek kitokie rezultatai. Bet pagal rinkiminius šūkius galima įtarti, kad tendencijos į tą pačią pusę.

Kaip jaustis piliečiui kai biurokratai ir renkama valdžia atvirai neigia savo pačių rinkiminius šūkius ir daro priešingai? Tada ir gaunasi atitinkamas nusivylimas valdžia, noras slėpti savo pinigus nuo valdžios vengiant mokesčių, lengvas pasimovimas ant vatinės propagandos ir pan ir t.t.

Esminė problema mūsuose yra pilietinės visuomenės neegzistavimas ir visuomenės bei politikų atitrūkimas. Aišku galima sakyti, kad jei liaudis nori neteisingai, tai reikia mest lauk demokratiją ir padaryt kaip reikia. Bet kaip sakė vienas klasikas, tada gaunasi ne europa, o Minskas

[Skeptikas]

Dar staipsniūkštis: https://www.delfi.lt/verslas/transpo...gumui-93117953 Pasirodė įdomi citata: "Kelių, skirtų gaisrų gesinimo ir gelbėjimo automobiliams privažiuoti, plotis turi būti ne mažesnis kaip 3,5 m, kuris, Vilniaus VPG vertinimu, patikrinimo metu buvo 3,25 m, o kitose gatvėse – 2,9 m." Tai taip gaunasi, kad D kategorijos gatvėmis gaisrinės negali važiuoti, nekalbu apie kiemus, didelę dalį senamiesčio, sodų bendrijas ir t.t. Kaip čia Vilnius dar nesudegė? Kur buvo mūsų viešasis interesas anksčiau?