[VLN] Geležinio Vilko ir Ukmergės gatvių sankryža

[Gladiator]

Skaičiau, kad Utrechte (toks kaimas Olandijoje), priimtas politinis sprendimas visas mieste esančias 2+2 gatves konvertuoti į 1+1. Tai atsilupėliai.

Atsilikėliška politika, tikrai pažangios šalys jau konvertuoja iškart į 0,5+0,5.

[John]

Skaičiau, kad Utrechte (toks kaimas Olandijoje), priimtas politinis sprendimas visas mieste esančias 2+2 gatves konvertuoti į 1+1. Tai atsilupėliai.

Ko norėti iš šalies, kur ir parkavimo vietų skaičių mažina, nors jis reikia dzidzinci.

[Gladiator]

Ko norėti iš šalies, kur ir parkavimo vietų skaičių mažina, nors jis reikia dzidzinci.

Teisingai daro nes sumažinus parkavimo vietų skaičių - sumažėja ir automobilių skaičius. Pas mus tokia pavyzdinė praktika taikoma pavyzdiniame Perkūnkiemio rajone. Ten vietų kaip ir yra, bet jos už pinigus tai galima sakyti nėra ir ką gi - visi Perkūnkiemio gyventojai jau seniai persėdo ant dviračių bei aktyviai naudojasi viešuoju transportu (kuo ne Olandija?). Labai žalias ir ekologiškas rajonas - rekomenduoju.

[liudasbar]

Nelinkčiau taip dubliuot, bet gal gyventi galima Norėčiau panašius ženklus pamatyt ir prieš kitas svarbiausias Vilniaus sankryžas, kuriuose susitinka maršrutų numeriai.

Šiaip norėčiau sužinot ką šitie ženklai rašo

Užrašuose gatvių pavadinimai (į kur suki sulig tam tikra rodykle), o tie spalvoti ženkliukai - kelių numeriai

[mr_miegas]

Siekiant pagerinti sankryžos pralaidumo rodiklius, rekonstrukcijos metu įrengta papildoma eismo juosta Geležinio Vilko g. atvažiuojantiems nuo Žalgirio g. pusės, o didinant pėsčiųjų saugumą demontuota papildoma lentelė su žalia rodykle ties raudonu šviesoforų signalu atvažiuojantiems Geležinio Vilko g. nuo centro bei įrengti pėsčiųjų mygtukai. Jau šią savaitę koreguosime šviesoforų reguliavimo ir valdymo programas – po šių pakeitimų sankryža veiks lankstesniu visiems eismo dalyviams režimu, o važiuojantiems Geležinio Vilko g. nuo centro pusės raudonas šviesoforo signalas bus įjungiamas tik tuomet, kai per sankryžą norintys pereiti pėstieji aktyvuos sensorinį pėsčiųjų mygtuką”, – sako SĮ „Susisiekimo paslaugos” direktorė Modesta Gusarovienė.

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...e-pestiesiems/

[ttttt]

https://madeinvilnius.lt/naujienos/t...e-pestiesiems/

Bet, žinoma, prie sensorinio mygtuko to parašyt proto jiems neužteks, kaip neužteko parašyt prie GV Rimi, tai žmonės taip ir stovės, lauks, kol patys supras.

[mr_miegas]

O kokia funkcija zmogaus protas tam mygtukui gali dar priskirt?

[mantasm]

Žmonės jau ištreniruoti, kad mygtukai tik dėl grožio ir snargliui nuo pirštinės nusivalyt.

[Creatium]

Buvau Eismo reguliavimo centre, ten sakė, kad nėra visai neveikiančių mygtukų. Didžioji dauguma jų tiesiog sutrumpina laukimo laiką, nes sistemoje varijuoja laukimo laikai. Kita dalis veikia pagal iškvietimą, t.y. jei paspaudžiama, tai įsijungia.

[MindesAcc]

Teisingai daro nes sumažinus parkavimo vietų skaičių - sumažėja ir automobilių skaičius. Pas mus tokia pavyzdinė praktika taikoma pavyzdiniame Perkūnkiemio rajone. Ten vietų kaip ir yra, bet jos už pinigus tai galima sakyti nėra ir ką gi - visi Perkūnkiemio gyventojai jau seniai persėdo ant dviračių bei aktyviai naudojasi viešuoju transportu (kuo ne Olandija?). Labai žalias ir ekologiškas rajonas - rekomenduoju.

Nyderlanduose nelegaliai parkuotus automobilius nutempineja ir uz pakartontinius parkavimo pazeidimus konfiskuoja automobili visam laikui. Tokia praktika bijo panaudoti Lietuvoje ir gana ilgai dar tokiu pokyciu nebus. Cia musu Lietuvoje gali palikti automobili kur nori, isvazineti pieva, ir po poros metu tau miestas iregns "Korius" po ratas uz valstybinius pinigus nes va kazkas patingejo sau parkavimo vieta nusipirkti uz poros metru.

[liudasbar]

Nuotraukos is atnaujintos sankryzos. Dar ne viskas apvalyta, bet daug maz sutvarkyta.

Aukstesne kokybe, jei cia per prasta pasirodys: https://imgur.com/a/jX7Yb3Y

[Ginthus]

Nuotraukos is atnaujintos sankryzos. Dar ne viskas apvalyta, bet daug maz sutvarkyta.

Aukstesne kokybe, jei cia per prasta pasirodys: https://imgur.com/a/jX7Yb3Y

Čia rimtai trikampukus užpaišė šaligatvio viduryje?

[PoDV]

Čia rimtai trikampukus užpaišė šaligatvio viduryje?

Irgi gyventi galima. Aišku, ant jų neatsistojant išvažiuojant iš kiemo.

Didžiausias trūkumas gal tik maži gatvių pavadinimai išankstiniame ženkle, bet maršrutų numeriai lyg ir aiškūs, ryškūs.

[MindesAcc]

Nuotraukos is atnaujintos sankryzos. Dar ne viskas apvalyta, bet daug maz sutvarkyta.

Aukstesne kokybe, jei cia per prasta pasirodys: https://imgur.com/a/jX7Yb3Y

https://madeinvilnius.lt/naujienos/m...e-augs-iki-29-

Tikrai matosi kaip bando tobulinti pesciuju infrastruktura.- puse kilometro plocio gatves (ir toliau gatves platinamos) bet nors sugebejo paaukoti 50cm plocio pesciuju saligatvi mum ubagam. Kokie dosnus miesto infrastrukturos specialistai. Buvo proga prasieiti pro ta vieta nesenai, tai man buvo toks jausmas kad vaikstau po kokius Heathrow Oro Uosto pakilimo takus. Psychologiskai visa aplinka toje miesto dalyje pritaikyta automobiliam, ir jeigu eisi pesciomis ar vaziuosi dviraciu pasijausi labai nepatogiai.

Idomu pagalvoti kodel pvz Lietuvos miestai pritaiko aplinka automobiliam bandydami mazinti kamscius, o Vakaru Europos miestai bando apsunkinti nuosavu automobiliu naudojima ir organizuoja platesnius saligatvius, daugiau dviraciu taku, siaurina gatves ar net visiskai pasalina automobiliu eisma is miesto gatviu.

[k0fis]

O kažin atvažiavus nuo šeškinės kalno link žiedo visviena palikta tik viena pirma juosta? Antra tik tiesiai?

[k0fis]

Nuo Narbuto?

Pasitaisiau!

Dabar eilinis vaizdas piko metu, kad pirma juosta užkišta tiek nuo šeškinės kalno, tiek nuo G. VILKO g. Kai tuo tarpu antra juosta, pažymėta žaliai praktiškai tušcia. Mano nuomone, nes trūksta normalaus kelio ženklinimo ir ženklų nurodančių, kad galima iš antros juostos link žiedo sukti.

[mr_miegas]

Turetu padaryt, kad sukant i Narbuta, nereikes i zieda ivaziuot. Nesu tikras siemet ar pavasari bus, bet hreitu metu. Apmazins ta ivaziavimo kamsti kazkiek

[Gladiator]

Čia žiūriu daugelį rimtas OCD kamuoja: kažkokie t a rpai, trikampiukai, kilometrai ne ten nupiešti ir panašūs niekai gyvent neduoda, o kad dar vieną juostą galima buvo nutiesti vietoj dabartinio dvirtakio ir šaligatvio anuos perkeliant už viaduko atramos tuo pačiu paimant visuomenes reikmems bei nugriaunant medinę trobą tai niekam neužkliuna. Ir tik nepradėkit vėl apie gatvių platinimo žalą: mažesni kamsčiai = mažesnė tarša.

[John]

Čia žiūriu daugelį rimtas OCD kamuoja: kažkokie t a rpai, trikampiukai, kilometrai ne ten nupiešti ir panašūs niekai gyvent neduoda, o kad dar vieną juostą galima buvo nutiesti vietoj dabartinio dvirtakio ir šaligatvio anuos perkeliant už viaduko atramos tuo pačiu paimant visuomenes reikmems bei nugriaunant medinę trobą tai niekam neužkliuna. Ir tik nepradėkit vėl apie gatvių platinimo žalą: mažesni kamsčiai = mažesnė tarša.

Šiaip reiktų žiūrėti į ateitį labiau. Manyčiau ten reikėjo ne dar vienos, o bent 3 juostų

[Gladiator]

Šiaip reiktų žiūrėti į ateitį labiau. Manyčiau ten reikėjo ne dar vienos, o bent 3 juostų

Reikėti tai reikia, bet kad 3 netelpa, telpa 1 tai tą ir galima buvo padaryti.