Parašė Riedutis
Rodyti pranešimą
-
Anksčiau buvo rengiami Bendrieji Planai 15-20 metų laikotarpiui. Dabar lygtais to atsisakoma, bus kažkas panašaus į nuolatinį-slenkantį. Tai gal čia to dalis? -
Būsime optimistai.
Nepradėtus projektus išvardinsime "vėluojančių", o ne neįgyvendintų projektų temoje
Alfa.lt 2026.02.04
Kur dingo žadėti tuneliai ir modernūs viadukai?
Rinkimų kampanijos metu žadėti tuneliai, viadukai ir transporto mazgai Vilniuje į viešąją erdvę sugrįžo ne per oficialias ataskaitas, o per socialinius tinklus. Gyventojai pradėjo gretinti 2023 m. skelbtus planus su dabartine realybe ir viešai kėlė klausimą, ar šie projektai apskritai dar egzistuoja už pažadų ribų.
„Per ketverius metus pastatysime vieną naują tunelį, pradėsime viaduko ir dar vieno tunelio statybos darbus ir parengsime dviejų tunelių projektus. Taip pat rekonstruosime ir atnaujinsime Olandų žiedą, Operos ir baleto teatro žiedą, Eišiškių plentą ir Žaliųjų ežerų gatvę“, – primenami anuomet viešai skelbti pažadai.
Kartu primenama, kad tuneliai turėjo atsirasti Kalvarijų ir Ozo gatvių sankryžoje, Kareivių ir Žirmūnų gatvių sankryžoje, Geležinio Vilko, Ukmergės ir Žalgirio gatvių sankirtoje, Mokslininkų ir Geležinio Vilko gatvių sankryžoje, o viadukas – sujungti Konstitucijos prospektą su Narbuto gatve. Tačiau šiandien, pasak miestiečių, dalis šių projektų taip ir liko pažadų lygmenyje. (...)
Į šį miestiečių keltą klausimą savivaldybė atsako ne vardydama konkrečius tunelius ar viadukus, o kalbėdama apie bendrą darbų mastą ir prioritetus. „Apie 87 proc. darbų, numatytų koalicijos programoje, jau yra vykdomi arba visiškai įgyvendinti“, – teigė savivaldybės atstovas Gabrielius Grubinskas ir pabrėžė, kad pastaraisiais metais mieste daugiausia dėmesio skirta prastos būklės gatvėms atnaujinti ir tiltams remontuoti. (...)
Projektai, įstrigę procedūrose
Kai kalba pasisuka nebe apie asfaltą, o apie tunelius ir viadukus, savivaldybės atsakyme atsiranda kitas leitmotyvas – laikas ir procedūros. Projektai, kurie rinkimų metu skambėjo kaip konkrečios siekiamybės, šiandien aprašomi kaip procesai, kuriems dar reikia parengiamųjų žingsnių: planų, koncepcijų, sklypų išpirkimo, projektavimo.
Savivaldybė vardija priežastis, dėl kurių didieji infrastruktūros projektai nejuda taip greitai, kaip buvo tikėtasi. Projektų parengimas, kaip nurodoma atsakyme, paprastai trunka nuo vienų iki dvejų metų, o tiek projektavimas, tiek rangos darbai priklauso nuo turimų finansinių išteklių. Be to, kai kuriais atvejais infrastruktūrai plėtoti reikia perimti sklypus visuomenės poreikiams – tokios procedūros jau vyksta Mykolo Lietuvio gatvėje, o po jų dar turės prasidėti projektavimo darbai.
Dar vienas sluoksnis – koncepcijos. Vietose, kur tuneliai ir mazgai buvo minimi kaip galimi sprendimai, dabar rengiami galimybių vertinimai. Tokia koncepcija jau parengta Minsko plento ir Gurių gatvės sankryžai, o dėl Geležinio Vilko ir Mokslininkų gatvių bei Kareivių ir Žirmūnų gatvių sankryžų ji dar rengiama. Tik po šių etapų būtų galima kalbėti apie konkrečius projektus
Kas vis dėlto bus daroma
Savivaldybės atsakyme atsiranda ir konkretūs objektai, kuriuos planuojama įgyvendinti artimiausiu metu. Tarp jų – Ukmergės, Ozo ir Siesikų gatvių transporto mazgo atnaujinimas, kurį numatoma pradėti šiemet ir užbaigti kitąmet. Projektas apima sankryžos rekonstrukciją, jungčių įrengimą, dviračių takus ir požeminę pėsčiųjų perėją po Ukmergės gatve. (...) Taip pat planuojamas pėsčiųjų viadukas virš Geležinio Vilko ir Didlaukio gatvių sankryžos.
Apie Eišiškių plentą ir Žaliųjų Ežerų gatvę kalbama kaip apie projektus, kurių įgyvendinimas siejamas su vėlesniais etapais. Šie objektai lieka tarp tų, kuriuos savivaldybė įvardija kaip būtinus, tačiau dar ne artimiausius.
https://www.alfa.lt/aktualijos/vilni...adukai/385623/Comment
-
O kur dingo Žalgirio-GV-Ukmergės mazgo perdarymas į du lygius?Comment
Comment