[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[MedinisStrazdas]

Kokiu atstumu yra siekiamybė?

Pradžiai gerai būtų kiekvienoje sankryžoje/kelių susikirtime. Ypač jeigu tikslas yra chuliganiško vairavimo gaudymas.

[mantasm]

Kodėl galvojate, kad 2 radarai 10 KM atstumu yra siekiamybė?

Kokiu atstumu yra siekiamybė?

[MedinisStrazdas]

Na na prašome paviešinti gerų įdėjų puokštę, kaip dvi kameros, sumontuotos 10km atstumu gali fiksuoti kitus nusižengimus be vidutinio greičio, tech. ir draudimo. Dar lukterk, pasiimsiu kuo užsirašyti.

Kodėl galvojate, kad 2 radarai 10 KM atstumu yra siekiamybė?

[Bmweda]

Nori pasakyti, kad kelių direkcija išvarė briedį ant kelio?

Paplėtok mintį, nes į durnus klausimus neatsakinėju

[PredatorGTR]

Radarai gali labai daug šitų taip pat fiksuoti, tik noro reikia iš radarų naudotojų.

Na na prašome paviešinti gerų įdėjų puokštę, kaip dvi kameros, sumontuotos 10km atstumu gali fiksuoti kitus nusižengimus be vidutinio greičio, tech. ir draudimo. Dar lukterk, pasiimsiu kuo užsirašyti.

[Tomas]

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą.

Nu tai yra sureguliuota. Maksimalus leistinas (ne privalomas) greitis yra X. Jei tokiu greičiu važiuoti nėra saugu (tamsu, lyja, sninga, ledas, briedžiai ar dar milijonas priežasčių), vairuotojas turėtų rinktis greitį, kuris sumažintų tikimybę sudalyvauti natūralioje atrankoje.

Jei vairuotojas renkasi natūralią atranką - ką gi, gyvename laisvoje šalyje, beveik visi pasirinkimai gerbtini. Svarbu, kad natūralios atrankos procese nenukentėtų kiti žmonės.

[Tomas]

Kažkada dėl įdomumo žiūrėjau, tai lyg visa autostrada nužymėta tais ženklais, čia dėl apsidraudimo teisme, nes direkcija sakys, va, ženklas buvo, tai vairuotojas turėjo pasirinkti "saugų greitį", mes nekalti, kad briedis išbėgo.

Nori pasakyti, kad kelių direkcija išvarė briedį ant kelio?

[MedinisStrazdas]

Bet jei labai skubi ar bent jau nori pravažiuoti koNfirtabiliu greičiu, tai tie ženklai negalioja ir kaltas tokiu atveju būna briedis.

Kuo labiau viršiji greitį, tuo labiau kalti visi kiti.

Kelti avarines situacijas, pavojingai lenkti, nesilaikyti atstumo ir elgtis chuliganiškai sektoriniai tikrai netrukdo ir dabartiniuose ruožuose. Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

Radarai gali labai daug šitų taip pat fiksuoti, tik noro reikia iš radarų naudotojų.

Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą.

Tai vadinasi taip įvardinto "Sveiko proto" vairuotojams tikrai trūksta. Jeigu "dauguma" nesinaudoja sveiku protu, tai pagal ją reguliuoti tikrai nereikia.

[Bmweda]

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo.

Kažkada dėl įdomumo žiūrėjau, tai lyg visa autostrada nužymėta tais ženklais, čia dėl apsidraudimo teisme, nes direkcija sakys, va, ženklas buvo, tai vairuotojas turėjo pasirinkti "saugų greitį", mes nekalti, kad briedis išbėgo.

[Jmcezaris]

Yra toks taisyklėse sunkiai aprašomas dalykas kaip sveikas protas. Pirmiausia juo ir reikia vadovautis.

Tai kodėl juo nesivadovauja kelių direkcija? Bet kuris vairuojantis pasakys kad autostradoje srauto greitis yra 130-140 km jis tikrai nesumažėja prie žvėrių ženklo. Reikia reguliuoti pagal daugumą, o ne pagal formalumą. Taip pat ženklas atsargiai slidu kai lyja nereiškia, kad nereikia sutvarkyti nuolydžių ir panaikinti balą. Tuo labaiu kad autostradų būklė taip staigiai blogėja, kad ties daugeliu vietu kur vanduo stovi ant kelio net per nedideli lietų, nėra jokių ženklų. Be to dažnai antroje juostoje kur tikrai ne išsidevėjimo priežastis, o permažų nuolydžių.

[gerietis]

Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

Nzn kaip tos kameros veikia, vienas automobilis važinėjo ir po Vilnių, ir po Kauną ir Vilnius - Kaunas ne kartą, kol po mėnesio susigrizbo kad TA pasibaigus. Jokių baudų negavo.
O kitas pasiskolino priekabą, pravažiavo pro vieną kamerą ir kitą dieną priekabos savininkas gavo pranešimą (pasirodo priekaba buvo be TA).

[Tomas]

O kokią premiją reik skirti tam kas keliui, dešimtim kilometrų nusmaigstytam gyvūnų migracijos ženklais suteikia magistralės statusą?

Yra toks taisyklėse sunkiai aprašomas dalykas kaip sveikas protas. Pirmiausia juo ir reikia vadovautis.

[PredatorGTR]

Norisi, nors suprantu kad nebus. Jeigu visi ereliai turės keliones planuoti per visokius šunkelius ir kiemus tai jų kiekis reikšmingai sumažėtų. Patruliui pirma reikia turėti nori iš vis ką nors nustatyti.

Kelti avarines situacijas, pavojingai lenkti, nesilaikyti atstumo ir elgtis chuliganiškai sektoriniai tikrai netrukdo ir dabartiniuose ruožuose. Keliones šunkeliais gali planuotis tik jei neturi draudimu ar technikinės.

[PredatorGTR]

Gyvūnų migracijos keliai yra sužymėti įspėjamaisiais ženklais. Jei kažkas važiuoja ten 130 km/h ir dėl to gauna Darvino premiją - gal taip ir geriau.

O kokią premiją reik skirti tam kas keliui, dešimtim kilometrų nusmaigstytam gyvūnų migracijos ženklais suteikia magistralės statusą?

[John]

Gyvūnų migracijos keliai yra sužymėti įspėjamaisiais ženklais. Jei kažkas važiuoja ten 130 km/h ir dėl to gauna Darvino premiją - gal taip ir geriau.

Bet jei labai skubi ar bent jau nori pravažiuoti koNfirtabiliu greičiu, tai tie ženklai negalioja ir kaltas tokiu atveju būna briedis.

[Tomas]

Gyvūnų migracijos keliai yra sužymėti įspėjamaisiais ženklais. Jei kažkas važiuoja ten 130 km/h ir dėl to gauna Darvino premiją - gal taip ir geriau.

[mantasm]

Čia tose vietose, kur greitis yra 90 km/h ir todėl net teoriškai tu 100 km/h neturėtum važiuoti?

Čia tose vietose kur legaliai vasarą 130km/h.

[MedinisStrazdas]

Tas pats dėl aquaplaningo. Jeigu autostradose pilna vietų kur susidaro balos kai automobilis nevaldomas jau nuo 100 km/h ten planuojami matuokliai kurie vėlgi visiškai nesprendžia problemos ir tai yra kelių direkcijos kaltė.

Čia tose vietose, kur greitis yra 90 km/h ir todėl net teoriškai tu 100 km/h neturėtum važiuoti?

[mantasm]

Norisi, nors suprantu kad nebus. Jeigu visi ereliai turės keliones planuoti per visokius šunkelius ir kiemus tai jų kiekis reikšmingai sumažėtų. Patruliui pirma reikia turėti nori iš vis ką nors nustatyti.

Pinigų metimas į balą. Esamų kamerų pakanka valdyti situaciją dėl TA ar draudimo. Norintys palakstyt ir pachuliganavot pravažiuos ramiai kameras, o ne ieškos šunkelių. Nebent bus 100% kelių padengimas, kas visiškai nerealistiška.

[Jmcezaris]

Išbėgo miške briedis užmušė du žmones. Atsirado juodoji dėmė. Atsirado matuoklis. Problema liko- nes turėjo atsirast tvora. Tokiais direkcijos sprendimais ir piktinasi vairuotojai kuriuos menko protelio forumiečiai čia vadina visokiais pavadinimais. Prieš penkerius metus draugas ties Širvintais Ukmergės autostradoje pagavo briedį. Pasisekė liko gyvas. Atvažiavę pareigūnai sakė kad čia dažnai gauna pranešimų apie išbėgančius gyvūnus nes dėl privataus sklypo nuosavybės niuansų yra tarpas tvoroje. Pernai dėl ten pat išbėgusio briedžio žuvo žmogus. Per tą laiką Ukmergės autostradoje atsirado naujų matuoklių. Tas pats dėl aquaplaningo. Jeigu autostradose pilna vietų kur susidaro balos kai automobilis nevaldomas jau nuo 100 km/h ten planuojami matuokliai kurie vėlgi visiškai nesprendžia problemos ir tai yra kelių direkcijos kaltė.