[LT] Kelių ir gatvių eismo saugumo priemonės - greičio matuokliai, kalneliai, ...

[Riedutis]

1. kas galėtų paneigti kad konsultantai neblogi žmonės?
2. kam prisiimti atsakomybę ant savo užpakalio?

Na tai jei valdininkai, kurie gauna atlyginimą iš mokesčių mokėtojų pinigų, neturi kompetencijos ir atsakomybės jausmo, kad priimtų jų veiklai būdingus (pagrįstus) sprendimus, tai tada čia mes kalbame apie sisteminius biudžetininkų trūkumus. Kokio velnio mokėti atlyginimus biudžetininkų armijai, jei jie sprendimus, tariamai, priimti gali tik su dešimtimis-šimtais tūkstančių kainuojančių konsultantų konsultacijomis? Labai silpnas "atmazas" (abejų argumento pusių), kad toks ar kitoks sprendimas priimamas ar nepriimamas nes yra/nėra konsultantų analizė atlikta.

[uzdvidesimt]

Vakar LRT nei susisiekimo ministrija, nei VRM net nesiteikė pasirodyti, LAKD tik patarėją išstūmė į priekį. Transporto kompetencijų agentūros atstovas pusbalsiu pripažino, kad dalis radarų nesutampa su avaringais ruožais

Bandom pasikapstyti dokumentuose: VIDUTINIO GREIČIO MATUOKLIŲ VIETŲ NE GYVENVIEČIŲ TERITORIJOSE PARINKIMO IR ĮRENGIMO PRIORITETINĖ EILĖ
VGMS 2021 skelbimui.xlsx (lakd.lt)
Iš 3900 numatytų, vertintų ruožų, tik 6 nurodoma, kad eismo įvykių priežastis nesaugus greitis.... wow ar aš dokumentą ne taip skaitau?

Akivaizdu kad įrenginėja ne ten kur pavojinga, o ten kur pvz. yra elektra atvesta, nes "geriau daugiau radarų pastatyt".

[Nitro]

Bet kažkodėl išvažiuojant iš Viniaus Savanorių pr. link Gariūnų jau 100 km/h ženklas stovi
https://maps.app.goo.gl/BauWL55rgdu5iqjy5

Ir 200 metrų iki šio ženklo dažnai statomas trikojis.

[MikasRidikas]

Ir 200 metrų iki šio ženklo dažnai statomas trikojis.

Taip, pastoviai matau. Pirmą kartą ir nusifotografavau ten Ko gero pavojingiausia vieta Lietuvoje...

[gerietis]

Kokio velnio mokėti atlyginimus biudžetininkų armijai, jei jie sprendimus, tariamai, priimti gali tik su dešimtimis-šimtais tūkstančių kainuojančių konsultantų konsultacijomis?

O kas pasamdys konsultantus, jei valdininkų nebus?

[Nitro]

Taip, pastoviai matau. Pirmą kartą ir nusifotografavau ten Ko gero pavojingiausia vieta Lietuvoje...

O antra pavojingiausia vieta yra visai greta - kylant į savanorių kalną.

[Arunasx]

Ką tik per TV3 žinias parodė trikojį pastatytą daugiabučio kieme. WTF?
Iš viso uždrausčiau statyti ten, kur nebuvo jokio auto įvykio

[Maalinauskas]

Ką tik per TV3 žinias parodė trikojį pastatytą daugiabučio kieme. WTF?
Iš viso uždrausčiau statyti ten, kur nebuvo jokio auto įvykio

O ką, gal kartais jie praverstų ir kiemuose. Mane anądien vos nenutrenkė vienas individas, lėkė gal ant 50-60 stovėjimo aikštelėje.

[Arunasx]

Pasilieku prie savo nuomonės, kad papildomos saugumo priemonės turi būti ten, kur įvyko pavojingas įvykis, o ne ten kur daugiau pinigų byra radarų direkcijai ar policijai patogesnė vieta kaip pvz ryte <8val prie Laisvės prospektas 78B, Vilnius kišenėje kur visokią techniką laiko.
"Labai pavojinga" vieta prasidėjus srautui į darbus.

[PredatorGTR]

Svarbi žinia vairuotojams: naujų greičio matuoklių keliuose nebus - planas nepasiteisino

Vis tik nesiekiame greičio matavimo sistemų diegti bet kokiomis aplinkybėmis. Priešingai, diegdami naujas greičio matavimo sistemas Lietuvos keliuose, tikimės didesnio atsakingų institucijų įsitraukimo, jų pagalbos užtikrinant, kad greičio matavimo įrengimo procesas keliuose vyktų skaidriai, parenkant tinkamiausias jų statymo vietas ir užtikrinant, kad būtų pasiektas bendras visų mūsų tikslas – užtikrinta saugi kelionė ir išvengta beprasmių žūčių keliuose“, – pranešime sakė LAKD Infrastruktūros plėtros ir palaikymo grupės vadovas Martynas Gedaminskas.

Skaitykite daugiau: https://www.delfi.lt/auto/autonaujie...isino-95361923

[Arunasx]

Vis dėlto Kelių direkcija priėmė sprendimą nutraukti planuotą pirkimą, metodiką pakartotinai peržiūrėti, įvertinti ir atnaujinti pagal naujausią nelaimių keliuose statistiką.

https://www.vz.lt/transportas-logist...uokliu-diegima
Turėtų būti labai paprasta taisyklė, statyti tik ten, kur įvyko ženkli ar keletas mažesnių avarijų dėl greičio viršinimo.
Jei koks girtas ar užmigęs išlėkė į priešingą tai ne pagrindas radarui be papildomos detalios analizės.

[Sula]

Tai visgi Kelių (radarų) direkcija įsiklausė į Romas pastabas.

[goolfietis]

Tai visgi Kelių (radarų) direkcija įsiklausė į Romas pastabas.

Šiaip jau 3 kartas, kai LAKD prisišneka:

1. Tiltai visi buvo prižiūrimi, "periodiškai tikrinami ir saugūs". Kol vieną rytą vienas neprigulė pokaičio į Nevėžį;
2. A1 remontuojami ruožai buvo "pažymėti pagal taisykles ir netgi daugiau nei reikalaujama". Kai pora mašinų susikalė kaktomuša, "dėl visą ko patikrinsim". Patikrinus "rasti žymėjimo pažeidimai, darbų vykdytojai įpareigoti nedelsiant trūkumus pašalinti".
3. "Visi vidutinio greičio radarai statomi pavojinguose ruožuose, pagal patvirtintą metodiką". Tų ruožų statistikos nerodysim. Bet dėl visa ko sustabdysim pirkimus, peržiūrėsim metodikas, ir atiduosim sprendimų tvirtinimą kitiems...

[Ginthus]

2. A1 remontuojami ruožai buvo "pažymėti pagal taisykles ir netgi daugiau nei reikalaujama". Kai pora mašinų susikalė kaktomuša, "dėl visą ko patikrinsim". Patikrinus "rasti žymėjimo pažeidimai, darbų vykdytojai įpareigoti nedelsiant trūkumus pašalinti".

Ten ir daba aibė trūkumų. Vis nesuprasdavau, kodėl taip visi ignoruoja tą 70 ribojimą ir atidžiau pastebėjęs kelio ženklus supratau, kad nieko jie nepažeidžia, nes jie tegalioja iki artimiausios sankryžos, pažymėtos pirmumo ženklais

[MedinisStrazdas]

https://www.vz.lt/transportas-logist...uokliu-diegima
Turėtų būti labai paprasta taisyklė, statyti tik ten, kur įvyko ženkli ar keletas mažesnių avarijų dėl greičio viršinimo.
Jei koks girtas ar užmigęs išlėkė į priešingą tai ne pagrindas radarui be papildomos detalios analizės.

Statyti tada, kai avarija jau įvyko - per vėlu. Turėjo būti pastatyta prieš tai.

[Kecal]

O ką, gal kartais jie praverstų ir kiemuose. Mane anądien vos nenutrenkė vienas individas, lėkė gal ant 50-60 stovėjimo aikštelėje.

Eismas gyvenamojoje zonoje – apskritai vienas labiausiai ignoruojamų KET skyrių. Tai dar kiemuose daugeliui užtenka proto nelakstyti, bet kur iškelti ženklai – buvę jie ar nebuvę, veikia tik infrastruktūra (t.y. platūs ar siauri keliai) ir eismo intensyvumas.

[PredatorGTR]

Statyti tada, kai avarija jau įvyko - per vėlu. Turėjo būti pastatyta prieš tai.

Turėjo būti pastatyta ten kur saugomi pėstieji ir kiti eismo dalyviai, arba ribojamas greitis dėl pavojingų sankryžų, gyvenviečių, o ne atkarpose kur geras matomumas, gera danga, nėra stambių sankryžų, puikios sąlygos saugiam apsilenkimui,

[Arunasx]

Turėjo būti pastatyta ten kur saugomi pėstieji ir kiti eismo dalyviai, arba ribojamas greitis dėl pavojingų sankryžų, gyvenviečių, o ne atkarpose kur geras matomumas, gera danga, nėra stambių sankryžų, puikios sąlygos saugiam apsilenkimui,

Sutinku, bet iš esmės gerose vietose ir nebūna tų avarijų, bet ten gerai kimba ant radarų

[uzdvidesimt]

Sutinku, bet iš esmės gerose vietose ir nebūna tų avarijų, bet ten gerai kimba ant radarų

Logiška, bet gal išaukim iš sovietizmo kur tikslas nubaust ir lygiuokimės į vakarus.

[Kecal]

Vakaruose, ko gero, pirmiau bandytų taisyti infrastruktūros kliurkas, o ne matuoklius smaigstyti. (Ne tai, kad matuoklių nereikia per se, bet kartais susidaro įspūdis, kad jais bandoma maskuoti nepadarytus darbus, kai atsiranda didelis atotrūkis tarp informacijos, kurią siunčia pats kelias, ir kelio ženklai.)