[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[abruo]

Tai jas turėtų dar šlifuoti, ne? Lyg ir buvo apie tai kalba. Ne skitu atveju tai čia būtų visiška nesąmonė, dviračiam ne tik netinkamas, bet ir pavojingas paviršius.

[Vinecko]

Tai jas turėtų dar šlifuoti, ne? Lyg ir buvo apie tai kalba. Ne skitu atveju tai čia būtų visiška nesąmonė, dviračiam ne tik netinkamas, bet ir pavojingas paviršius.

Jeigu “pamirš” nušlifuoti, tai vairuotojai eismą “optimizuos” ir vietoj vienkrypčių dviračių takų atsiras parkingas tik vienoje pusėje

[Ima]

Spaudimas suveikia Pradėjo kloti nušlifuotas, pažiūrėsim ar nebus slidu ir ar neatsiras plyšiai. J. Basanaviciaus g.

[BadaBada]

Reik tikėtis, kad visa gatvė bus šlifuota, ne tik parkingas.

[Riedutis]

Jokio ten dviračių tako nebus, čia gyvenamoji zona.
O pagal projektą toje vietoje yra parkingas.

Gal juokaujat? Koks dvirtakis? Lol.

Lol.

Trakų gatvė įgavo naujus kontūrus: vilniečiai nežino, patinka ar ne - MadeinVilnius.lt

Šiuo metu galima pamatyti, kad yra sumažintas važiuojamosios gatvės dalies plotas. Užtat šaligatvis, kuriame anksčiau sunkiai tilpo žmonės, yra platinamas. Atsiranda ir naujovė – dviračių takas, kurio anksčiau šioje gatvėje nebuvo.

[Blaze]

Madeinvilnius kokybė jau senokai yra žemiau grindjuosčių.

[spekas]

Pala, tai ten gal P vietos bus kur dubliuotas bortas, ar visgi dvirtakis?.. Aš projekte lyg ir nematau dvirtakio..,

[Kaid]

Žinoma, kad parkavimas.

Kaip Vilnius su tokiu meru gali parkavimo atsisakyti senamiestyje

[liudasbar]

Apsidžiaugiau eidamas po kurio laiko, kad tiek daug pėsčiųjų šaligatvio zonos

[spekas]

Tai bortas bus apie 3 cm aukščio?? Tai kam jį tada išvis daryti iškilusį - kad būtų kažkas tokio?:

https://www.youtube.com/watch?v=VbR-7Lr7a8E

[Riedutis]

Tai bortas bus apie 3 cm aukščio?? Tai kam jį tada išvis daryti iškilusį - kad būtų kažkas tokio?:

https://www.youtube.com/watch?v=VbR-7Lr7a8E

Tiesiog absoliučiai totaliai pasakiškai nuostabu, kad tavo stop-kadre pagautas momentas, kaip žmogus nepastebėjęs mažesnio (5 cm?) borto vos čiurnos nenusisuka Tiesiog nerealiai nuostabiai sugalvota atsitiktinį bortelį vidury šaligatvio padaryt

[Ginthus]

Bortelis atskiria taką nuo važiuojamosios dalies, tai dar suprantama. Bet ten dar ir žymėtos pėsčiųjų perėjos numatomos. Belieka dar įkalt greičio mažinimo kalnelius iki pilno komplekto

[lanxtot]

Šiandien tik ką pamatęs vieną siaubą negalėjau patikėti savo akimis. Rekonstruotoje Subačiaus g. į senamiesčio pusę, kur rytais baisiausi kamščiai būna, panaikino vieną juostą ir parkingą subraižė! Nejaugi planuotojai nėra matę, kokie baisūs kamščiai į tą pusę ryte kaip tik antroje juostoje susidaro? Juk ta viena laisva juosta leidžia pralįsti į Maironio g., ir autobusams pravažiuoti iki Subačiaus st. aplenkiant kamštį – dar šįryt 74 autobusu galėjau pravažiuoti. O dabar ką, stovės mašinų eilėse? Čia buvo viena iš pagrindinių paskatų iš tos miesto pusės važiuoti autobusu. Ir dar juk į kitą pusę jau subraižytos ir paliekamos dvi juostos, kur niekada eismo nebūna!

Ir apskritai tas parkingas tokioje vietoje yra visiškai nereikalingas, niekada jo nereikėjo ir nereikės. Kas statys raudonoj zonoj toliausiai nuo senamiesčio, kai šalia nemokamas parkingas daugiabučių kieme arba lygiai tokia pati raudonoji zona leidžiantis nuo kalno Maironio g., kur iš tiesų arti senamiesčio?

[digital]

Siūlau visą šitą parašyti tvarkaumiesta.lt.

[DeSadas]

kokie siaubingi kamsciai? i senamiescio puse maironio gatve 1 plius 1, subaciaus gatve toliau 1 plius vienas? tikrai kemsasi sne sitoje vietoje. Kazkoks debilizmas.

[arturiux]

kokie siaubingi kamsciai? i senamiescio puse maironio gatve 1 plius 1, subaciaus gatve toliau 1 plius vienas? tikrai kemsasi sne sitoje vietoje. Kazkoks debilizmas.

Na be taip lygioj vietoj sušikt gatvę ypatingų gebėjimų reikia. Vietoj gal ir per plačių dviejų juostų į abi puses, praeitą vasarą jas prieš pat asfaltuojant pagal seną projektą pertvarkius, sukišus pinigus, vėl perdarė į plačius šaligatvius ir dvirtakį, prieš kokią savaitę vieną eismo juostą parkavimui skyrė. Taigi, į vieną juostą patenka ir į Maironį sukantys, ir tiesiai važiuojantys. Ir kur niekad kamščių nebūdavo, dabar visad jie bus. Ten nei tų vaikščiotojų būna, nei dviratininkų. Visiška VMS nesėkmė.

[spekas]

Seniausiai šitos jungties reikia, bet mūsų galiūnai dešimtmečius nesugeba 80 m ilgio asfalto atkarpos išliet:

[spekas]

[Zefyras]

ir kam reikia į D kategorijos gatvelę nukreipti visą srautą mašinų, judanti į Paupį arba Manufaktūrų g.? Ten net nėra vietos normaliai automobiliui išsukti į dešinę, nes turi apsisukti 180 laipsnių kampu.

[DeSadas]

Na be taip lygioj vietoj sušikt gatvę ypatingų gebėjimų reikia. Vietoj gal ir per plačių dviejų juostų į abi puses, praeitą vasarą jas prieš pat asfaltuojant pagal seną projektą pertvarkius, sukišus pinigus, vėl perdarė į plačius šaligatvius ir dvirtakį, prieš kokią savaitę vieną eismo juostą parkavimui skyrė. Taigi, į vieną juostą patenka ir į Maironį sukantys, ir tiesiai važiuojantys. Ir kur niekad kamščių nebūdavo, dabar visad jie bus. Ten nei tų vaikščiotojų būna, nei dviratininkų. Visiška VMS nesėkmė.

dar karta sakau ne sioje vietoje kisasi, bet reiketu irodymu kur kakliukas yra. o siaip automobiliu stovejimo vietos sioje vietoje bus populiarios. Bet taip planavimo nulis sioje vietoje.