[VLN] Vilniaus senamiesčio eismo organizavimas ir gatvių tvarkymas

[Romas]

Kas gali paaiškinti, kodėl Barboros Radvilaitės g. remontas pradedamas būtent prieš Kalėdas

[Creatium]

Pradeda anksčiau, kad baigtų anksčiau.

[Ignalina]

Kas gali paaiškinti, kodėl Barboros Radvilaitės g. remontas pradedamas būtent prieš Kalėdas

Kaip tik džiugu, kad gruodį prie eglutės dyzelistų eilės gerokai sumažės.

[Romas]

Kaip tik džiugu, kad gruodį prie eglutės dyzelistų eilės gerokai sumažės.

Kaip visada "mielas", t.y., gaižus iki koktumo bendravimo stilius - turbūt atsivežtas iš Baltarusijos pasienio lygumų.

Šiaip tai dėl ne laiku uždaromos gatvės labiau pergyvena besinaudojantys viešuoju transportu.
Negalės patogiai atvažiuoti prie eglutės tėveliai su vaikučiais.

Žiauru, kad VT nepaliekamas nei viena kryptimi ir didelė dalis Senamiesčio liks neaptarnaujama jokio VT ilgą laiką, nors ir vyks bendras automobilių eismas viena kryptimi ir net įrengiamos papildomos laikinos parkavimo vietos.

[liudasbar]

Kaip tik džiugu, kad gruodį prie eglutės dyzelistų eilės gerokai sumažės.

yra ir mažiau taršių automobilių

[Creatium]

Barboros Radvilaitės g. finalinis projektas

[Creatium]

Maironio g. finalinis projektas

[Creatium]

Šv. Onos skvero finalinis projektas. Dedu čia, nes liečia ir gretimas gatves.

[Palpatine]

Barboros Radvilaitės g. finalinis projektas

Sumažins parkavimo vietų prie aikštės, tikras genocidas

[Julius.ste]

O kelio vingiuose juostos išplatėjimas iki 4-4.5 m dėl tos mistinės Janinos už autobuso vairo?

Ties Pilies g. išplatina važiuojamą dalį, o pėčiųjų šaligatvį susiaurina. Ten pėsčiųjų susibūrimai nemaži būna kertant gatvę. Nebent bus naikinamas šviesoforas ir perėja. Tik kad dviračių tako galiukas rodo, jog bus kertama gatvė toje vietoje. Konfliktinė pėsčiųjų - dviratininkų vieta garantuota.

[Creatium]

Platint tai neplatina niekur. Geltonai pažymėta esami bortai. Tai siaurėja, tik taip, vis tiek išlieka platu.

[Julius.ste]

Turėjau omeny ne platina, o pati juosta išplatėja. Nes visur pasidarė 3.5 m (nors dar galėtų ir po 25 cm siauriau, jei jau taip STR žiūri), o ties vingiais padaryta po bent 4 metrus. Ne tik ties šita vieta, bet ir ties Bernadinų sodu, ties soboru.

[abruo]

Neliko ir kišenių VT stotelėse. Bus gerokas stabdis eismui ten.

[Vinecko]

Neliko ir kišenių VT stotelėse. Bus gerokas stabdis eismui ten.

Pagal STR kišenės nereikalaujamos šios kategorijos gatvėse.
O ir kam iš viso jie čia? Tegul stovi, pagaliau VMS stuburą parodė bent kažkur su VT prioritetu. Dar galima kameras įrengti ties stotelėmis, kad visus ištisinę kertančius fotografuoti, kad nebūtų pagundos aplenkti.

[Lettered]

Pagal STR kišenės nereikalaujamos šios kategorijos gatvėse.
O ir kam iš viso jie čia? Tegul stovi, pagaliau VMS stuburą parodė bent kažkur su VT prioritetu. Dar galima kameras įrengti ties stotelėmis, kad visus ištisinę kertančius fotografuoti, kad nebūtų pagundos aplenkti.

Ten bet kokiu atveju eismas vyksta lėtai, reikia sustoti beveik ties kiekviena perėja, kažkas parkuojasi, išvažinėja ir pan., tai dėl autobuso stabtelėjimo tikrai nebus jokių bėdų.

[Vinecko]

Ten bet kokiu atveju eismas vyksta lėtai, reikia sustoti beveik ties kiekviena perėja, kažkas parkuojasi, išvažinėja ir pan., tai dėl autobuso stabtelėjimo tikrai nebus jokių bėdų.

Visiškai sutinku ir labai sveikinu tą sprendimą.
Grinda ar kas ten pas mus gatvės nuo sniego valo pasakys ačiū, kaip ir VT vairuotojai, kuriem tos kišenės tik apsunkina darbą (nekalbam apie jokias kompetencijas tiesiog banaliai sunkiau privažiuoti arti borto, o kai kurios stotelės net suprojektuotos taip, kad ten ir nelabai pavyks).