[VLN] Gatvių infrastruktūra šiaurinėje Vilniaus dalyje

[Romas]

Šiandien Made in Vilnius prisiminė prieš kelias savaites paskelbtą Vilniaus miesto savivaldybės teritorijos A, B ir C kategorijų gatvių ribų susisiekimo komunikacijų inžinerinės infrastruktūros vystymo specialiajame planą, kuriame kalbama tik apie gatvių raudonąsias linijas.

Keli paminėti projektai Jeruzalėje ir Baltupiuose

1. Geležinio Vilko g. - Mokslininkų g . - Molėtų pl. sankryža
Kada ten bus dviejų lygių sankryžą, neaišku. Tačiau padarius (tiksliau, sugrąžinus) Baltupio g. tęsinį pasukti dešinėn Molėtų link bent pavyktų po kokio antro, o ne penkto šviesoforo ciklo nuo Santariškių pusės pasukti dešinėn Molėtų link


2. Norima uždaryti Noragiškių gatvę, bet nekalbama apie tiesų išvažiavimą iš Visorių slėnio į Geležinio Vilko gatvę nesistumdant Mokslininkų g . - Molėtų pl. sankryžos kamščiuose

Vilniuje vyksta kažkokia fantastika su susisiekimo infra:
- iš pradžių nelabai kas vyksta bei tuo pačiu metu kompromituojamas infros pritaikymas žmonėms su taip vadinamu humanizavimu jį atliekant nekokybiškai ir daug kur ne ten kur reikia.
- tada gavus pinigų (Vilniaus biudžetas auga po apie 200 mln per metus jau kelis m iš eilės - kas yra puiku), užuot koncentravus maksimaliai pajėgas ir lėšas užbaigti pagrindiniam gatvių tinklui ir išvystyti sklandžiai veikiantį VT tinklą, metamasi statyti visokius neprioritetinius tiltus bei vystyti laivyną...
(...)
Jei jau taip norima kažko panašaus į tiltus, kodėl n metų nenutiesiamas bent jau šis viadukas, kuris būtų visiškai papigiai palyginus, pėstiesiems ir net nesimato, kad planuojama (nors prieš metus ar kiek man VMS atsakė, kad yra planuose...):

3. Kažkas numatoma Geležinio Vilko - Didlaukio g. sankryžoje


4. Kosmetiniai patvarkymai Ateities gatvėje tarp Geležinio Vilko (Baltupiio) ir Kalvarijų (Jeruzalės) gatvių


https://vilnius.lt/rest/assets/d745b...0-78b60a9fd3ed
https://madeinvilnius.lt/transportas...-virs-kapiniu/

5. Neužsimenama apie jungtį nuo Fabijoniškių pusės iš Ateities į Geležinio Vilko gatvę

www.regia.lt

[John]

Panašu, kad biškiuką siaurėja Žaliųjų ežerų g.

[eigh]

Taip, faktas kaip blynas - Vilniuje juostas siaurinti yra būtina. Tai reikia daryti drastiškai, nes šiuo metu gatvės yra nedraugiškos tiek pėstiesiems, tiek automobilių vairuotojams.

[spekas]

Būtent. Pvz Antakalnyje ne viena tokia gatvė kur tereikėtų užbrėžti parkavimo zoną ir eismo juostas pagal STR. Ir būtų tiek tvarkingas P, tiek eismo juostos. Bei tokiu būdu būtų racionaliai sprendžiama sovietinių daugiabučių parkavimo problema tuose kiemuose kur realiai nėra vietos padoresniam P, kuomet dabar P problemos išspręstos sovietinius pakilimo takus paverčiant tiek gatve, tiek P vienu metu.

[mantasm]

Aš tai negiamai vertinu sprendimą nebausti akivaizdžiai nelegaliai statančių (arčiau nei 3m iki ištisinės). Ir ne tik nebausti, bet dar juos ir apdovanoti praplatinant ir įteisinant jų nelegalų parkavimą.

Su esamu gatvės pločiu nieko kito ir nebuvo galima tikėtis. Ir parkingas ten n+k geriau nei pusantrinio pločio juostos.

[Kaid]

Kaip ir gerai, kad nesąmonę sutvarkė, ir dar galėtų sužymėti parkavimo vietas. Tik priminkit - rods Baltupio g. pėsčiųjų/dviračių takų tiesimą finansavimo kvartalo vystytojas, bet gatvės perasfaltavimą - savivaldybė? Tai jei buvo naudotos VIEŠOS lėšos pertekliniam gatvės pločiui bei iš jų padarytoms parkingo vietoms (iš esmės patenkintas privataus vystytojo tingėjimas išvystyti trūkstamą infrastruktūrą), tai tada man tokie dalykai nepatinka.

Gatvė perasfaltuota prieš užbaigiant daugiabučius ir dviračių taką

[Rijikas]

Kaip ir gerai, kad nesąmonę sutvarkė, ir dar galėtų sužymėti parkavimo vietas. Tik priminkit - rods Baltupio g. pėsčiųjų/dviračių takų tiesimą finansavimo kvartalo vystytojas, bet gatvės perasfaltavimą - savivaldybė? Tai jei buvo naudotos VIEŠOS lėšos pertekliniam gatvės pločiui bei iš jų padarytoms parkingo vietoms (iš esmės patenkintas privataus vystytojo tingėjimas išvystyti trūkstamą infrastruktūrą), tai tada man tokie dalykai nepatinka.

[sleader]

Aš tai negiamai vertinu sprendimą nebausti akivaizdžiai nelegaliai statančių (arčiau nei 3m iki ištisinės). Ir ne tik nebausti, bet dar juos ir apdovanoti praplatinant ir įteisinant jų nelegalų parkavimą.

Problema, kad tos stovėjimo vietos įrengtos netinkamai ir kaip rašiau anksčiau - neišskaidytos į segmentus. Visa kita tai nėra blogai: normalizuotas eismo juostų plotis, taip mažiau skatinant greičio viršijimą; jau įrengta infrastruktūra išnaudojama tinkamiau ir racionaliau.

[MedinisStrazdas]

Aš tai negiamai vertinu sprendimą nebausti akivaizdžiai nelegaliai statančių (arčiau nei 3m iki ištisinės). Ir ne tik nebausti, bet dar juos ir apdovanoti praplatinant ir įteisinant jų nelegalų parkavimą.

[Ignalina]

Jei mokėtum skaityti, tai būtum pamatęs, kad sprendimą vertinu teigiamai. Neigiamai vertinamas tik tamstos primityvumas.

[Romas]

Nes čia pasiaurinus laimi vodzyteliai

Pasilaikyk savo antipatijas kol praeis pilnatis.
Jei ką nors parašiau, tai pačiam vien dėl to yra blogai ir reikia rodyti savo didžiasalietiškas emocijas.

Paaiškinu. Visų pirma laimi autobuso vairuotojai kuriems dabar nereikia pažeidinėti taisyklių ir rizikuoti gauti smūgį. Tuo pačiu saugiau važiuoja ir keleiviai.
Kadangi ten nevažiuoja tavo troleibusas, tai ir negali palyginti pokyčių, tačiau yra proga paburbėti dėl paburbėjimo

[Ignalina]

Kaip ir beveik visame mieste yra pakankamai vietos susiaurinti eismo juostas ar važiuojamąją dalį (beveik visais atvejais nesumažinant pačių eismo juostų skaičiaus, t.y. pralaidumo) ir to sąskaita praplatinti šaligatvius, įrengti dviračių takus ar kt.
Bet kažkaip selektyviai, čia pasiaurinti galima, o kitur, kur eismo juostos yra >4 metrų pločio, jau "siaubingas siaurinimas ir nusikaltimas žmogiškumui"

Nes čia pasiaurinus laimi vodzyteliai, o kitur lochai pedalistai ir neįperkantys tačkės pėstieji. Akivaizdu, kad pirmas variantas yra geras, o antras - nepateisinamas vairuotojų sąlygų bloginimas.

[sleader]

Priešingoje juostoje buvo pakankamai vietos susiaurinti metru.

Kaip ir beveik visame mieste yra pakankamai vietos susiaurinti eismo juostas ar važiuojamąją dalį (beveik visais atvejais nesumažinant pačių eismo juostų skaičiaus, t.y. pralaidumo) ir to sąskaita praplatinti šaligatvius, įrengti dviračių takus ar kt.
Bet kažkaip selektyviai, čia pasiaurinti galima, o kitur, kur eismo juostos yra >4 metrų pločio, jau "siaubingas siaurinimas ir nusikaltimas žmogiškumui"

[Romas]

Čia kai nustebini visą forumą menamu atsivertimu

Tiesiog kai kuriems kolegoms reikėtų pradėti skaityti tai, kas parašyta, o ne matyti tai kas norisi bei nedėti į burną to, kas nebuvo pasakyta.

Labai blogai, kai dėl keistos ir nenuoseklios (bet nuosekliai naudingos NT vystytojams) savivaldybės politikos leista statyti namus "prie parko be parkingo". Iš karto atsirado problema, kai gatvėje prie ištisinės linijos pradėtos parkuoti mašinos. Tai sukėlė nuolatines avarines situacijas.

Priešingoje juostoje buvo pakankamai vietos susiaurinti metru.
Pastūmus ištisinę liniją metru (tam prireikė beveik metų) problema kaip ir išspręsta - bent bus galima važiuoti link "Ventos" nerizikuojant, kad kas nors įvažiuos iš priekio.

[Ginthus]

/\ Ten buvo platinimas važiuojant link "Ventos".

Čia kai nustebini visą forumą menamu atsivertimu, o po to sugražini ant žemės - "taigi čia tik dėl to ką aš noriu matyti, o ne ką jūs matot"

[Ignalina]

Baltupio gatvė šalia Jamonto parko
...
Visi patenkinti, išskyrus gal kokį kokį prisiekusį skundalių ar induceddemandininką.

Oho, tranzistoriai nesudegė nuo tokių mandrų žodžių?
Akivaizdu, kad tokio sprendimo ten reikėjo. Kaip ir minėjo sleader, jei dar pridėtų kelias saleles ties parkingo pradžia ir pabaiga (nebūtinai net viduryje), būtų tikrai geras įgyvendinimas.

Beje, gal atskleisi, kur yra tas Jamonto parkas?

[sleader]

Visi patenkinti, išskyrus gal kokį kokį prisiekusį skundalių ar induceddemandininką.

Nereikėtų taip absoliutinti, nes tikrai yra kokių antisiaurintojų, kuriems eismo juostos susiaurinimas iššaukė "neįmanoma pravažiuoti" "bus kamščiai" "negalima prasilenkti" ir "daug avarijų" sindromą.
O šiaip tai toje parko pusėje trūksta salelių iš guminių elementų, kurios paskaidytų tą stovėjimo vietų atkarpą gabalais, nes kai ilgoje atkarpoje nestovi joks automobilis, tai labai absurdiškai plati juosta gaunasi. Tokiu atveju pralaimėjusių tikrai nebūtų.

[Chiuvakas]

Oho, nemaniau, kad sulauksiu dienos, kai Romas palaikys eismo juostų siaurinimą

Čia tik dėlto, kad priešpriešinę išplatino, heh

[Romas]

/\ Ten buvo platinimas važiuojant link "Ventos".
Ir šis poros dažų kibirų vertės mega-projektas įgyvendintas vos per metus nuo problemos paaštrėjimo, kai kažkoks skundikas pradėjo masiškai skųsti eismui trukdančius naujų namų "prie parko bet be parkingo" gyventojus.
Sprendimas nėra idealus, bet geriau nei buvo prieš tai, kai kasdien buvo sukuriamos avarinės situacijos.

[Blaze]

Oho, nemaniau, kad sulauksiu dienos, kai Romas palaikys eismo juostų siaurinimą